常乘公交和地鐵，據我所觀察，一天吱吱喳喳叫喚討厭老年人的人，不外乎這幾種人！一是終身難得志，心胸狹窄，鼠目寸光之徒，不知道最基本的自然規律，人都要老。二是窮矮拙，這種人自已無能買不起小車，又不愿騎單車，把自已無能歸罪于老年人擋了他道，這種叫見老怒的小人！三就是自已好吃懶做，不思進取不學無術，心比天高命比紙薄之徒！忌妒，羨慕老年人退休了，拿的比它高，企業退休的人男人六十退平均不到三千，這多嗎??？你三千都掙不到，真誠地告訴你，你該回去了！公共交通上給老人讓座的有，裝眼瞎！裝看手機無視的多！在物質，精神財富極大豐富的當今，都屬正常！風水輪著轉！再過幾十年，現在的有些人能到達老年，有些是到不了的，環境變壞，人的健康變差。也是必然。那時但愿年輕人會極積讓座！？豬也這樣想！可能嗎??？媒體也不要把個座一天炒！做個正能量的傳媒人吧！仁者自仁！讓與不讓都正常！但沒必要搬弄是非爭吵！

據我觀察早晨擠公交的老人不少，約占出行人群的3成左右，這沒有什么好奇怪的，中國已經進入老年社會，老年人口近2億。早晨在公交車站擠公交的老人有送孩子上學的，有去超市買菜的，有去醫院看病的，乘公交又快又方便，還是免費的，乘坐的老人當然多了。

有人反感老人乘公交有以下幾個方面原因。

1、大早上正是機關企事業單位職工上班時間，大家為了不扣工資都在擠公交爭取早點到單位，而老人們如果也在這個時候擠會被認為本身就有大把空閑時間非得這個時間和年輕人爭有限的公共資源，易引起年輕人的反感。但年輕人也要考慮到老人出門看病等正當的出行。

2、上車后，年輕人見了還得趕緊讓座，唯恐讓座晚了挨罵，前段新聞上還有因為沒有給老人讓座，老人竟然踢這個沒讓座的年輕人，讓一車乘客不知該怎么辦，老年人也應該自尊自愛。

3、司機也反感。老年人拿著老年優待證，乘車免費，動作還慢，半天上不來，司機是說也不敢說，害怕一句說不對了迎來的是一頓劈頭蓋臉的罵聲。有的公交公司有各種考核，還有正點率，司機希望是多拉快跑，有時候見到公交車站老人扎堆等車個別司機根本都不停，經常引來老人們的投訴。

老吾老以及人之老，我們都有老的那一天，誰家里沒有老人啊，尊敬老人、愛護老人是中華民族的傳統美德。雖然說有個別老人素質不高，但不能一桿子打翻一船人，有的老年人見年輕人給自己讓座趕緊把年輕人往座上按，說你們年輕人工作一天了比我們累，我們站會沒什么。有的老年人為了不和年輕人爭，出門總是錯后1個小時，更讓人感動的是有老年人為了不讓年輕人給自己讓座自己帶個折疊小馬扎坐在過道上，這些不都證明了老年人的素質嗎？

希望大家都能尊重老年人，老年人自己也要為年輕人多想想，提高自己的文明素養，為建立一個和諧社會貢獻自己的力量！

沒有調查，就沒有發言權。以我為例吧。我是60歲才來這里定居養老的，今年才辦有老年公交卡。6年前的一天，從重慶回到北門車站已是晚6點多了。兒子家窮，沒有私家車來接我。父子倆擠了一次公交。那車上像“挿筍子"樣的擁擠。我站了不到5分鐘就頭暈眼花，我兒懇請別人讓個座，別人也讓不開呀，只有頭倒在兒肩上保持鎮定，沒有聽到一個老人呻吟。今年7月23日，我要去省體育館拿體檢報告，早7點10分上公交進地鐵站，那公交車上還有空座位，7點23上地鐵列車每個門前都只有幾個人等著，隨意上下，舉眼一觀，只有我頭發花白?？?點9分時，要換乘1號線，問題就來了，每道門前排5列6列長隊，乘警于門前控制人流。我挨了4次才擠進門。站上車內，只看得見人頭，好象還是只有我瘦骨鱗詢。我靈機一動，只有站在列車門旁，出車時秧求別人讓個縫隙。站臺上四眺，也只有我弓腰爬背。太羞人了。十年來就只有這兩次擠了公交，每次都給我刻上難以磨滅的烙印?，F給各位看官檢討，從今后，打死我也不在上下班高峰期乘公交。??????????

我總搞不明白，現在很多年輕人為什么都拿老年人說事，這社會是大家的，人人有份，別人什么時候出行，到哪里去，又關你事？老人家都不怕擠，你怕？開自己的車啊，打的士也行。有人說老人家不講道理，強占位，難道年輕人就沒有，沒道德的人有年齡區別嗎？沒有啊！我認為，這種人有性格缺陷，自以為是，上班就是貢獻社會，不上班的就得讓道。要知道，這些老人家貢獻社會的時候，你們還在別人的祠堂里被人供著呢。人總會慢慢地老去的，請大家善待老人，善待老人就是善待自己。你的爹媽也是老人啊，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”這是中國人的傳統美德，希望大家牢記在心。

坐標濟南，濟南文化底蘊深厚，濟南人熱情厚道，所以公交車上給需要的人讓座在濟南很普遍的，基本上老弱病殘孕上車后都有人讓座。

我住在一個老小區，小區里大多數都是老年人，每天早上上班坐公交的時候，車上都是擠滿了老年人，真的，我不用讓座，因為根本沒座！中國的老年人都有勤（zhan）儉(xiao)持(pian)家(yi)的習慣，她們承擔著家中買菜做飯的任務，所以一大早乘公交車去菜市場買菜的人真的很多。我就見過一群老年人乘公交到20里外的鄉鎮上買菜?。?！

今天早上我5點多就出門了，先在下面吃一個早點，再乘第一趟公交車去菜場買菜。

說實話我也是為老不尊之人，因為我有免費老年卡。

這次去醫院注射環磷酰胺，醫生再三對我說，腎病不能走多路，盡量多休息。

沒病以前這點路幾千步20分鐘可以走過去，何況我每早走一萬步以上。

只是現在吃了三個多月大劑量激素治療，形成了頭重腳輕，腿上的饑肉沒有了，走路明顯吃力，我只有選擇公交車。

而且現在天氣炎熱，只有清早這一個小時好一點，早去早回，因為體弱多汗。

一上車人都滿了，而且站了很多的人，估計了一下大約有80%的人是老年優待卡，乘免費車。

如果這個點去到買菜一個小時，對其他人影響并不大。

現在很多人反對老年卡乘車，我也理解，如果像上海發錢也行，可能嗎？

老年卡的確對上班族有影響，我不否認，但是你們想過沒有，80%是企業退休工人，拿一點低微退休工資，一年只享受一次老年卡待遇約700塊錢左右，你就忍心要取消了？

我沒想通。

比起有一些退了休拿高幾倍退休工資，還有高額獎金和文明精神獎的人，我們這點待遇算得了什么？

何況這樣的人也有老年卡。

老年卡一年700塊錢不算什么，他代表黨和政府對老年人的關懷，你要取消的不是錢。

而是人心。

沒看到多少老年人早上擠公交車的。是的，我也覺得有些人對老年人乘車特別反感，再不就拿老年優惠卡說事。

老年人沒有多少沒事早上擠公交的，就說有的老年人需要坐公交，那也是幫助家里的兒女送孫輩上學，也是幫兒女們的忙，不然家里兒女上班會來不及的，早晨起床沒有老人幫忙的，年輕兒女們還要做早餐，吃完還要收拾好，還要把孩子送幼兒園或學校，會很忙的，都能希望自己家里有個老人幫忙。

所以，老人需要早晨坐公交，也是減輕兒女的負擔，為什么有些人反感老人。誰家都有老人，他她們需要早晨出門，不然沒事誰去擠公交啊，并不是老年人沒事楞要跟年輕人搶時間的。

有些人不要反感老人坐公交，特別持有老年優惠卡的老人，讓那些少數年輕人看不慣。老年優惠卡是國家對老年人的優惠待遇，體現了國家對老年的關懷和照顧，老年人也非常感謝，國家對老年人的關懷和照顧，誰也不能把它取消，老年人坐公交無論什么時間坐是老年人的自由。

在我看來雖然國家對老年人的照顧，但是有不少老年人身體不好，很少出門，使用老年優惠卡的。人老了行動總是有些不便的，老年人誰沒事出去坐公交，都是為了幫子女帶孫輩人。不少老年人一年能坐兩三回公交車，大多數老年人早晨出門坐公交的很少，所以，希望那些反感老年人的，對老年人尊重些，將來這代老年人逐漸消失了，你們也會成為老年人的。

上海一開始也是給老人發免費卡，然后就出現有老人每天都出門乘車，和年輕人搶早高峰。

我就親眼看見一個老人在早高峰的地鐵上被年輕人擠的嗷嗷叫，非常擔心老人吃不消。

當時上海出現過有老人坐在公交車上不下來，跟著公交車走一天的情況，公交車下班了，老人才回家。

而且還出現了更惡劣的情況，有年輕人拿著老年卡蹭公交車，為此還和司機吵架。

上海市政府沒多久就改成了發放交通補貼，符合條件的老人，每個月隨退休工資發放一筆交通補貼，變暗補為明補。從那以后，就很少有老人出門和年輕人擠早高峰的情況了，這時候再出門擠早高峰的老人，都是真的有事情，大家盡量體諒吧。

城市管理就是這樣，一樣花錢，換個思路，能讓事情做的更好。

上海已經這樣發放補貼快5年了，看看其他省什么時候會跟上。

對于有些不同觀點，能夠理解更能夠包容。但是我個人認為：不是悟空問答總跟老人過不去，更不是反反復復糾纏這個問題，事實上幾乎每家每戶都有老人。何況每個人都會變老。中華民族的敬老、愛老、孝老的優良傳統不僅在頭條上關注度沒有下降，相反關注度在不斷持續上升，不斷加強。真正體現了全社會都在關心和愛護老年人。我們在此討論的重點其宗旨是讓更加多的老年人科學，有序、合理、錯時免費乘坐公交車輛出行。讓公交資源發揮出更加高效的社會意義。對于在早高峰時段有人反感老人乘車的原因有如下3點：

1.老年人的社會責任主體已經基本圓滿完成，換句話說，已經光榮退休，不需要像上學、上班族那樣趕時間，擠高峰時段出行，準點到學?；騿挝?。老年人如無特殊原因沒必要在早高峰時段去擠公交，錯峰出行是最佳方案。

2.城市化進程在加快，城市人口越來越多，公共交通設施的運載能力和建設速度以及完善程度遠遠跟不上人口的導入速度，為何有的城市交通早晚高峰時段越拉越長，車況越來越擠、道路越來越堵，通勤成本越來越高，出行效率越來越低。就是人口太多。在短期時間里城市公交系統要明顯提升運力和效率看來有點難度。

3.老年人是全社會的寶貴財富，他們為推進社會進步，經濟發展，創造財富貢獻了畢生的經歷，贏得了全社會的尊重和愛戴。如今享受免費乘車出行是完全應該的。無論從法律層面還是道德范疇或市民和媒體來講都是高度認可、高度贊賞。同時，也體現了全社會尊老愛幼的傳統文化在進一步強化，老年群體受尊重的程度在繼續提升。另一方面，作為老年人出行乘車也需要加強自尊、自愛、自重。尤其是少數老年人需要繼續提升文明度，和諧度乘車，不能夠倚老賣老，強制年輕人給你讓坐，更不能開口罵人，動手打人。只有科學，有序、合理、錯時免費乘坐公交車輛出行才是文明社會的標志之一。如果老人能夠做到這些就不會有人反感了。你認為我的分析對嗎？

我在南京新港開發區上班，常坐331和333路，兩條線都路過新港農產品批發市場。早上7點多到7點半正是上班早高峰，上車時331路百分之九十以上是買菜的老人，333路百分之五十以上是買菜老人，這些老人霸座不說，沒座上位的人都擠在大門口，而且人人手中還拉個小車。司機說了左一聲右一聲請他們往里走，他們就是一步不動，別人要上班，擠都擠不上，很多人擠不上耽誤上班時間而遲到，就是好不容易擠上了，那些老人被擠時還罵罵咧咧，在車上大呼小叫，罵司機，罵上班人。司機，上班人都不敢作聲，誰個要說了一句，哪就要倒大霉了，罵的你無處藏身。真是上車象林黛玉一付可憐相，下車象方世玉，比兔子跑的都快，我們真是無語了。國家為敬老，免費給老人乘車，我們不反對，這也是政府關懷老人的一項舉措，尊老愛幼也是我國的優良傳統，我們上班族也尊重也能理解，但老人也要體量上班族的辛苦，在上班最峰期能個暫緩出行，不就遲出門半小時到一小時，何況你老人也沒什么事，遲一點買菜也不是買不到了，可就是有哪么多老人不自覺，沒辦法，我們上班族只能呼吁政府部門，在上班高峰時段取消老人免費乘車優惠，其它時段仍免費，從而減少老人出行，讓上班族能夠正點上班。同時也希望老年人除看病送小孩上學外，平時上街買菜購物逛街推遲半小時再出行，讓上班族先走一步，自己再出行，此時車子又不擠，還有座位兩不耽誤多好。