謝謝邀請(qǐng)。

關(guān)于這個(gè)問題我們先來看看晉江的地理位置。晉江，福建省泉州市下轄縣級(jí)市，是閩南金三角的核心；位于福建東南沿海，泉州市東南部，晉江下游南岸，三面臨海；東北連泉州灣，東與泉州石獅市接壤，東南瀕臨臺(tái)灣海峽，南與金門島隔海相望，西與泉州南安市交界，北和泉州鯉城區(qū)相鄰。全市面積721.7平方公里，其中陸域面積649平方公里，常住人口210.3萬人（2017年）。

其次，晉江為福建省綜合實(shí)力最強(qiáng)的縣市、中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)縣市之一，其綜合競(jìng)爭(zhēng)力、綜合創(chuàng)新能力在全國(guó)縣市名列前茅，經(jīng)濟(jì)實(shí)力連續(xù)17年位居福建省縣市第一，城市人類發(fā)展指數(shù)極高。2017年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):晉江地區(qū)生產(chǎn)總值1935億元，人均GDP9.25萬元，一般公共財(cái)政預(yù)算收入211.1億元。

除此之外，晉江還集閩南金三角經(jīng)濟(jì)開放區(qū)、全國(guó)著名僑鄉(xiāng)、臺(tái)灣同胞主要祖籍地于一體，是第一批國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)區(qū)、全國(guó)4個(gè)科技進(jìn)步示范區(qū)之一。同時(shí)，泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)正好也位于晉江市下游南岸。

綜上所述，高鐵泉州南站落戶晉江更有利發(fā)揮高鐵站的輻射帶作用；更有利于土地的綜合開發(fā)和客源的有效組織；更有利于將晉江、石獅融入泉州灣，更符合晉江、石獅的城市規(guī)劃，更符合建設(shè)大泉州的需要。

真實(shí)的操盤意義不是泉州南站放在晉江，而是規(guī)劃做大泉州的區(qū)域管轄，這只是個(gè)前詹計(jì)劃的重大一環(huán)節(jié)。問題不是泉州南站放在晉江的真正原因，而是冠名權(quán)被取代還不自知？難道晉江自己的地域取名晉江南站不香嗎？不更貼確嗎？就如一直以來泉州機(jī)場(chǎng)，泉州晉江機(jī)場(chǎng)，晉江機(jī)場(chǎng)冠名之爭(zhēng)論[捂臉]。一般沒人來噴晉江，晉江人是不出來叫板顯擺的。糾其原因一方面泉州市是地級(jí)市要冠名下屬地域也無可奈何，也純屬正確，只是老大沒能力還要講面子，有點(diǎn)難為情。另一方面也是平衡石獅的心理感受，這樣也好。

如果經(jīng)常坐動(dòng)車的人就知道那個(gè)站人流更大，在晉江站上下的人流眾多，覆蓋了晉江，石獅，南安，三個(gè)縣市。外來人員及外出經(jīng)商的人的總?cè)藬?shù)非常可觀，其投入效益及方便出行更加合理。

紫帽山的晚霞（閩南蔡8先拍）

飛馳的高鐵（閩南蔡8先拍）

窗外的泉州灣跨海大橋（閩南蔡8先拍）

1、地處泉州東南部的晉江、石獅，是泉州代管的福建仍至全國(guó)著名的位列前茅的全國(guó)百強(qiáng)縣市。兩市面積852平方公里(占泉州面積的7.7%強(qiáng))，人口240萬人(占泉州人口近28%)，兩市2017年GDP產(chǎn)值2754億元(占泉州GDP產(chǎn)值的1/3強(qiáng))。在泉州4區(qū)7縣3市中是經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市與品牌之都，也是泉州離廈門最近的城市。 2、晉江、石獅擁有巨大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是泉州經(jīng)濟(jì)最活躍、工業(yè)最發(fā)達(dá)、人口最多的區(qū)域，泉州南站設(shè)在晉江、復(fù)蓋石獅，無疑是最佳選擇…

泉州機(jī)場(chǎng)放在晉江，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃在惠安，國(guó)內(nèi)集裝箱港口在石獅石湖，30萬噸級(jí)碼頭建在泉港，對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭在下南安，動(dòng)車站在豐澤晉江惠安，吉永泉鐵路將串起安永德，環(huán)城高速和泉三高速早已串聯(lián)起所有縣，區(qū)，高鐵泉州南也規(guī)劃在晉江石獅交界處，軌道交通規(guī)劃也是優(yōu)先串聯(lián)泉州晉江石獅，總部經(jīng)濟(jì)區(qū)在豐澤和晉江，由此可見泉州政府的良苦用心，，，，因地制宜，又照顧到各區(qū)利益，團(tuán)結(jié)大泉州，串聯(lián)大泉州，全力阻止小廈門的吸血，分裂，蠶食的陰謀詭計(jì)。@泉州歡樂琴行輝哥吉他 @噴子總會(huì)首席執(zhí)行官 @haibok

謝邀

應(yīng)該是綜合諸多考量吧，第一晉江的位置正好在泉州的南端，外來務(wù)工人員相對(duì)較多，再加上可以覆蓋整個(gè)石獅市，極大的方便了晉江，石獅人民的出行！

第二，晉江經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定它是一個(gè)不容忽視的存在，福建省經(jīng)濟(jì)實(shí)力排行，晉江連續(xù)17年TOP1.高鐵站說到底還是為了盈利，有這么大的經(jīng)濟(jì)體量，必然有這么大的出行需求，這也促成了泉州南站的落戶晉江！

首先來了解一下泉州南站，這是福建省新建的福州至漳州的福廈漳高速鐵路的一座高鐵站，這座高鐵站的位置其實(shí)在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段曾經(jīng)考慮過兩個(gè)地方，一個(gè)是臺(tái)商投資區(qū)，另一個(gè)是晉江市。最初福廈漳高鐵計(jì)劃在泉州市境內(nèi)設(shè)泉港站、泉州南站和晉江南站，其中泉港站的位置在泉港區(qū)，泉州南站的位置在臺(tái)商投資區(qū)。但是后來這條高鐵在泉州境內(nèi)的設(shè)站方案發(fā)生了變化。

具體的變化就是原先在臺(tái)商投資區(qū)新建泉州南站的方案取消，而把晉江南站更改為泉州南站，最終泉州南站的位置就落在了晉江市境內(nèi)，但是后來為了臺(tái)商投資區(qū)的發(fā)展，又新增了泉州東站，這樣一來臺(tái)商投資區(qū)和晉江市都有高鐵站，這也符合泉州多點(diǎn)發(fā)展的現(xiàn)狀。

因此實(shí)際上只是把原先的晉江南站升級(jí)為泉州南站，規(guī)模也從縣級(jí)高鐵站升級(jí)為地級(jí)市規(guī)模的高鐵站，而之所以把泉州南站放在晉江，主要有兩點(diǎn)考慮：

第一，晉江是泉州市乃至福建省縣級(jí)城市中發(fā)展最好的，它的經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)于中西部地區(qū)地級(jí)市的水準(zhǔn)，是福建省僅有的三座入選全國(guó)百強(qiáng)縣排行榜的縣級(jí)市之一，而且位列全國(guó)百強(qiáng)的第五位，綜合實(shí)力非常強(qiáng)大。福廈漳高鐵作為福建省第一條時(shí)速達(dá)到350公里的高鐵，因?yàn)楹细８哞F的時(shí)速最高僅為300公里，把泉州南站放在晉江更夠最大限度地發(fā)揮高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的驅(qū)動(dòng)力，保持晉江的經(jīng)濟(jì)能夠一直快速健康發(fā)展下去。

第二，雖然晉江在經(jīng)濟(jì)層面取得的成績(jī)非常喜人，但是也存在著這隱憂，那就是近年來有不少知名企業(yè)把總部遷移到廈門，這對(duì)晉江乃至泉州來說不僅僅會(huì)失去經(jīng)濟(jì)發(fā)展的骨干力量，而且對(duì)整個(gè)泉州的城市建設(shè)會(huì)產(chǎn)生非常不利的影響。因此針對(duì)這樣的局面，泉州市已經(jīng)開始實(shí)施“跨江發(fā)展”“跨域融合”的泉州環(huán)灣城市戰(zhàn)略，而晉江自然是非常重要的角色，把晉江和泉州市區(qū)以及其他縣市更好的融合起來，是泉州未來必須堅(jiān)持的戰(zhàn)略目標(biāo)。

綜合考慮，在晉江市境內(nèi)新建泉州南站不僅對(duì)晉江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用，而且對(duì)整個(gè)泉州的城市發(fā)展規(guī)劃都是非常重要的決策。

因?yàn)槿俗疃喟。瑥S最多啊，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)啊，不放在人口最密集的地方，難道把高鐵放在地廣人稀的地方給誰乘？

泉州南高鐵站名字取對(duì)了，大泉州不能變，但位置其實(shí)可以放在泉州灣大橋海邊的，可能是考慮晉江石獅整體人出行，現(xiàn)在最期待的是泉州灣大城崛起，晉江濱江商務(wù)區(qū)和晉東新區(qū)，東海等沿江沿海建好了，大都市的繁華就會(huì)顯現(xiàn)出來

放在市區(qū)或晉江都可以，據(jù)說當(dāng)年泉州高鐵站因?yàn)橐怀鰪B門樞紐地位是把泉州站當(dāng)成純過路的小站，塞破林木下毛草芝擺 搞什么鳥透區(qū)

廈金通水 通林木下毛草芝擺

哎，沒南安什么事了。我們有公交車站就知足了。