船舶在大洋深處航行,遠(yuǎn)離現(xiàn)代文明社會(huì),沒有交警,沒有警察,沒有任何執(zhí)法部門,船員也是一個(gè)群體,雖然最高領(lǐng)導(dǎo)是船長,但是如果在船上發(fā)生矛盾或者集體和船長對(duì)抗,這個(gè)時(shí)候該怎么辦呢?并且還沒有信號(hào),即便用衛(wèi)星電話報(bào)警,警察也不可能去深海里面抓人,這個(gè)時(shí)候在船上該怎么辦呢?總不能放任自由吧!
其實(shí)很多人也許不明白,現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,發(fā)生海難事故很多都不是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的原因,而是人為導(dǎo)致的,特別是在大洋深處人與人之間發(fā)生矛盾,失去理智的情況下甚至可以導(dǎo)致整條船發(fā)生事故,所以面對(duì)這種情況必須要有一定的方法去制約。曾經(jīng)幾年前山東的一條漁船就發(fā)生過類似的情況,導(dǎo)致了十幾名船員在大海深處喪生。很多商船上面也會(huì)出現(xiàn)這種情況,只不過最后都已海難事故,人員丟失為借口交給保險(xiǎn)公司賠付了,所以海員這個(gè)行業(yè)還是特別危險(xiǎn)的。這也是為什么在船上無論多么寂寞無聊,都不允許船員打牌的原因之一。
當(dāng)船舶在大洋深處航行的時(shí)候,船上的船員因?yàn)槟撤N事情發(fā)生矛盾的情況下,可能會(huì)威脅到整條船的安全,一般情況下,船上會(huì)怎么樣去應(yīng)對(duì)這種突發(fā)情況呢?
首先:我相信很多人都聽說過船長這個(gè)職位,他是全船的老大,也是最高領(lǐng)導(dǎo),特別是遠(yuǎn)洋海員的船長權(quán)利是非常大的,每天吃飯有服務(wù)生端過去,房間里面的衛(wèi)生有人打掃,很多實(shí)習(xí)生上船之后的第一個(gè)工作就是伺候船長,這種做法就是在潛移默化中告訴大家船長的威嚴(yán)至高無上。在陸地上警察,檢查員,法院是三家獨(dú)立的部門,相互制約。但是在船上,船長擁有這三個(gè)權(quán)利之和,船長完全有限制人生自由的權(quán)利,并且對(duì)于我們遠(yuǎn)洋的船長,其房間的保險(xiǎn)柜里面還會(huì)配備武器,很多人認(rèn)為這是為了應(yīng)對(duì)海盜的,其實(shí)真實(shí)的原因就是具有威懾性,用來管理船員的。一把簡單的武器怎么可能應(yīng)付得了海盜呢?但是應(yīng)付船上的船員可就綽綽有余了。并且一旦船長在船上使用了武器,后期船舶靠港后需要接受海事法庭的調(diào)查,判斷船長是否使用的正確,如果正常合理使用武器,船長是可以免受處罰的,甚至還有可能受到表彰。
其次:對(duì)于我們遠(yuǎn)洋的船上,船長上船后的第一件事就是在船員里面組建一支應(yīng)急隊(duì),雖然每條船上只有二十多個(gè)人,但是這只應(yīng)急隊(duì)還是非常有必要的。一般情況下船長會(huì)挑選身材高大的人員成為隊(duì)員,因?yàn)槌蔀閼?yīng)急隊(duì)隊(duì)員后,船長可以向公司申請(qǐng),給他們這些人多一些升職加薪的機(jī)會(huì),所以很多人也是很愿意聽船長話的。還有的船長會(huì)讓“大副,大管,老軌,水手長,機(jī)頭”他們六個(gè)充當(dāng)應(yīng)急隊(duì)的隊(duì)員,直接接受船長的指揮,一旦船上有船員鬧事情,船長可以直接命令應(yīng)急隊(duì)的人員把鬧事的人員控制起來,關(guān)進(jìn)屋子里,等待后期的處理。在我們遠(yuǎn)洋的船上,很多時(shí)候也是完全禁酒的,不僅是因?yàn)楹韧昃浦蟠瑔T去甲板上溜達(dá)容易發(fā)生掉進(jìn)海里的危險(xiǎn),更多的人全船都是男性,經(jīng)常在這種孤僻的環(huán)境下,喝完酒之后容易鬧事情。
最后:對(duì)于我們船員來說每次靠港的地點(diǎn)并不一定是我國,如果有人在船上鬧事情,威脅到整條船上的安全,不是特別緊急的情況下,船長是不會(huì)使用武器的。他會(huì)讓應(yīng)急隊(duì)的人員把鬧事者分別關(guān)進(jìn)自己的房間內(nèi),不允許他出門,每天派人給他們送飯,直到船舶靠港口之后,交給相應(yīng)的執(zhí)法部門。如果是在國外靠港,船長會(huì)聯(lián)系船舶公司,船舶公司給大使館協(xié)調(diào)把這名船員引渡回國,然后再接受相關(guān)部門的調(diào)查。還有一種特殊的情況,由于船長的做事風(fēng)格不好,引起了全船人的公憤,即便是應(yīng)急隊(duì)員也一塊去反抗船長,這個(gè)時(shí)候船長是有權(quán)利使用武器的,只不過后期要寫一大堆材料。所以在船上,船長有絕對(duì)的權(quán)威,不管他的做事風(fēng)格我們多么討厭,我們必須無條件服從。只有這樣才能避免在杳無人煙的大洋深處,每個(gè)船員的生命安全。
我們經(jīng)常會(huì)應(yīng)到這樣一句話“人心很復(fù)雜”,為了保證船員在大洋深處的安全,我們還有一些其他方面的措施。
第一:想要成為海員之前,必須要考取相關(guān)的證書,這個(gè)時(shí)候就要對(duì)我們本人進(jìn)行審查了,雖然沒有政審那么嚴(yán)格,但是如果你有違法犯罪的記錄,也是很難能夠從事這個(gè)行業(yè)的。就是怕你在船上控制不住自己再出現(xiàn)一些危險(xiǎn)的行為。但是現(xiàn)在很多培訓(xùn)公司和中介公司,為了賺錢,從不考慮這些后果,即便是剛剛出獄的人員,或者有抑郁癥的人員,只要交錢就對(duì)其培訓(xùn),就想辦法幫助他通過檢查。其實(shí)這是特別不負(fù)責(zé)任的,對(duì)于其他的船員就是一種傷害,畢竟大海深處,遠(yuǎn)離文明社會(huì),一旦出事就不是小事。不過最近海事局就在清查部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的這種行為,保證船員市場的健康安全綠色發(fā)展。
第二:對(duì)于我國中遠(yuǎn)這種國企的船舶公司 ,在船上除了船長之外,還會(huì)配備一個(gè)政委的職位。兩個(gè)人都是全船的最高領(lǐng)導(dǎo),船長負(fù)責(zé)工作方面,政委負(fù)責(zé)船員的生活方面。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)船員精神狀態(tài)不太好,政委會(huì)第一時(shí)間找他談話,幫他解開心結(jié),避免一些意外的發(fā)生。如果兩個(gè)人發(fā)生矛盾,政委也會(huì)積極的對(duì)其調(diào)節(jié),避免事情的惡化。總之就是保證船員在大海深處的絕對(duì)安全。其實(shí)很多私企和外企的船舶公司賦予船舶的大副和大管也有這樣的責(zé)任,讓他們時(shí)刻關(guān)注每個(gè)船員的狀態(tài),一旦發(fā)生不對(duì)勁,立馬向公司報(bào)告,公司第一時(shí)間把他換下來。并且在船上,為了充分的安全,船長或者船舶公司還會(huì)指定一名或者多名水手作為船長的心腹,平常一直和大家生活在一起,一旦有什么事情積極向船長匯報(bào),船長盡量要把事情消滅在萌芽之中,當(dāng)然這名心腹除了工資之外,也是有相應(yīng)的報(bào)酬的。
第三:船舶是一個(gè)特別封閉的空間,如果一個(gè)人心理有問題,所導(dǎo)致的后果都是難以想象的,比如在我們平常的飯菜里面做手腳,比如對(duì)我們的機(jī)械設(shè)備做手腳,都是特別可怕的。為此船上也制定了相對(duì)的規(guī)章制度,不管是誰上船都要接受檢查,船上不可以有任何有毒的藥品。廚房里面的刀具歸大廚保管,使用完之后必須要鎖起來。另外船上嚴(yán)禁喝酒,還有的船舶放松了這條規(guī)定,畢竟船上都是男性,平常都挺寂寞的,喝點(diǎn)酒也可以,但是酒桌上不能超過三個(gè)人,并且不能喝醉,一旦發(fā)現(xiàn)立馬趕下船。還有在船上嚴(yán)禁各種形式的賭博,畢竟賭博很容易造成矛盾。其實(shí)國外的船員是有女性的,我國船上之所以沒有女性,有一個(gè)難以啟齒的原因就是,在這種封閉的環(huán)境下,容易出事。因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定,目前船員在船上工作還是相對(duì)比較安全的。
在我的航海生涯中,就遇到過這種危險(xiǎn)的事情,具體怎么回事呢?下面我就給大家科普一下。
還記得大概是2016年,當(dāng)時(shí)我們船從巴西開往韓國的路上,大洋深處航行特別無聊,每天除了工作八個(gè)小時(shí)之外,剩下的時(shí)間就是各玩各的,其中大廚和服務(wù)生鬧了矛盾,大廚屬于一名老船員了,并且在海上已經(jīng)飄了七個(gè)多月了,思想肯定是有些不正常的。這名服務(wù)生是剛剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生,由于第一次上船就被安排到廚房里面鍛煉三個(gè)月,平常大廚和服務(wù)生關(guān)系很好的,畢竟工作都在廚房里面。我們船上稱服務(wù)生為“大臺(tái)”,他們倆每天做好廚房里面的各項(xiàng)工作,都會(huì)在餐廳里面下象棋,畢竟娛樂一下找個(gè)事干還是挺好的。
有一次,因?yàn)榇危@名服務(wù)生第一次上船有點(diǎn)頭暈,想去房間里面躺一下,可是大廚非得讓他過來下棋。最后服務(wù)生拒絕了。就這樣大廚生氣了,按照船上的規(guī)定,服務(wù)生的直接領(lǐng)導(dǎo)是大廚,大廚覺得這小孩剛剛上船就不尊重我,不服從我得指揮,于是便罵了起來。這名服務(wù)生年少輕狂,在加上暈船煩躁,哪能受到這樣的委屈,然后兩個(gè)人便打了起來。最后服務(wù)生主動(dòng)找到了船長,還說出了大廚給他要煙要錢的事實(shí),大廚感覺到自己臉面上掛不住了,當(dāng)著船長的面又打了這名服務(wù)生一巴掌,還聲稱“早晚把你扔進(jìn)海里面喂魚”!
船長一聽這話,立馬大聲批評(píng)了大廚,你還是一名老船員呢,有這么做事的嗎?看著大廚一副不服氣的樣子,最后讓其他人幫忙把他關(guān)進(jìn)自己房間里面了。因?yàn)樵诖希總€(gè)船員雖然都有獨(dú)立的房間,但是晚上睡覺是不允許鎖門了,就是怕一旦發(fā)生海難事故,船員不能及時(shí)逃生。因?yàn)椴绘i門,大廚又說出這樣的話,船長擔(dān)心萬一在深夜大廚不理智,兩個(gè)人的房間又挨著,一旦被丟進(jìn)海里,船舶一直在航行,那就非常危險(xiǎn)了。后來幾天船長讓兩名水手負(fù)責(zé)全船的吃飯問題,暫停了大廚的工作。船舶很快也就靠港了,因?yàn)闆]有造成嚴(yán)重的后果,大廚靠港后就被解雇回家了。
有時(shí)候想一想,對(duì)于船員來說,大家辛辛苦苦在深海中工作,就是為了養(yǎng)家糊口。有句話說得好“眾人劃槳開大船”,都是一條船上的兄弟,大家都是生死與共的親人,何必鬧矛盾的。但是也有可能因?yàn)檫@種壓抑的環(huán)境,很多船員控制不住自己的情緒。但是無論如何希望船上的兄弟們注意安全,一路航安!你們對(duì)于這個(gè)行業(yè)還有其他見解嗎?歡迎下方留言,我們一起探討。