船舶在大洋深處航行，遠(yuǎn)離現(xiàn)代文明社會(huì)，沒有交警，沒有警察，沒有任何執(zhí)法部門，船員也是一個(gè)群體，雖然最高領(lǐng)導(dǎo)是船長，但是如果在船上發(fā)生矛盾或者集體和船長對(duì)抗，這個(gè)時(shí)候該怎么辦呢？并且還沒有信號(hào)，即便用衛(wèi)星電話報(bào)警，警察也不可能去深海里面抓人，這個(gè)時(shí)候在船上該怎么辦呢？總不能放任自由吧！
其實(shí)很多人也許不明白，現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)生海難事故很多都不是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的原因，而是人為導(dǎo)致的，特別是在大洋深處人與人之間發(fā)生矛盾，失去理智的情況下甚至可以導(dǎo)致整條船發(fā)生事故，所以面對(duì)這種情況必須要有一定的方法去制約。曾經(jīng)幾年前山東的一條漁船就發(fā)生過類似的情況，導(dǎo)致了十幾名船員在大海深處喪生。很多商船上面也會(huì)出現(xiàn)這種情況，只不過最后都已海難事故，人員丟失為借口交給保險(xiǎn)公司賠付了，所以海員這個(gè)行業(yè)還是特別危險(xiǎn)的。這也是為什么在船上無論多么寂寞無聊，都不允許船員打牌的原因之一。
當(dāng)船舶在大洋深處航行的時(shí)候，船上的船員因?yàn)槟撤N事情發(fā)生矛盾的情況下，可能會(huì)威脅到整條船的安全，一般情況下，船上會(huì)怎么樣去應(yīng)對(duì)這種突發(fā)情況呢？
首先：我相信很多人都聽說過船長這個(gè)職位，他是全船的老大，也是最高領(lǐng)導(dǎo)，特別是遠(yuǎn)洋海員的船長權(quán)利是非常大的，每天吃飯有服務(wù)生端過去，房間里面的衛(wèi)生有人打掃，很多實(shí)習(xí)生上船之后的第一個(gè)工作就是伺候船長，這種做法就是在潛移默化中告訴大家船長的威嚴(yán)至高無上。在陸地上警察，檢查員，法院是三家獨(dú)立的部門，相互制約。但是在船上，船長擁有這三個(gè)權(quán)利之和，船長完全有限制人生自由的權(quán)利，并且對(duì)于我們遠(yuǎn)洋的船長，其房間的保險(xiǎn)柜里面還會(huì)配備武器，很多人認(rèn)為這是為了應(yīng)對(duì)海盜的，其實(shí)真實(shí)的原因就是具有威懾性，用來管理船員的。一把簡單的武器怎么可能應(yīng)付得了海盜呢？但是應(yīng)付船上的船員可就綽綽有余了。并且一旦船長在船上使用了武器，后期船舶靠港后需要接受海事法庭的調(diào)查，判斷船長是否使用的正確，如果正常合理使用武器，船長是可以免受處罰的，甚至還有可能受到表彰。
其次：對(duì)于我們遠(yuǎn)洋的船上，船長上船后的第一件事就是在船員里面組建一支應(yīng)急隊(duì)，雖然每條船上只有二十多個(gè)人，但是這只應(yīng)急隊(duì)還是非常有必要的。一般情況下船長會(huì)挑選身材高大的人員成為隊(duì)員，因?yàn)槌蔀閼?yīng)急隊(duì)隊(duì)員后，船長可以向公司申請(qǐng)，給他們這些人多一些升職加薪的機(jī)會(huì)，所以很多人也是很愿意聽船長話的。還有的船長會(huì)讓“大副，大管，老軌，水手長，機(jī)頭”他們六個(gè)充當(dāng)應(yīng)急隊(duì)的隊(duì)員，直接接受船長的指揮，一旦船上有船員鬧事情，船長可以直接命令應(yīng)急隊(duì)的人員把鬧事的人員控制起來，關(guān)進(jìn)屋子里，等待后期的處理。在我們遠(yuǎn)洋的船上，很多時(shí)候也是完全禁酒的，不僅是因?yàn)楹韧昃浦蟠瑔T去甲板上溜達(dá)容易發(fā)生掉進(jìn)海里的危險(xiǎn)，更多的人全船都是男性，經(jīng)常在這種孤僻的環(huán)境下，喝完酒之后容易鬧事情。
最后：對(duì)于我們船員來說每次靠港的地點(diǎn)并不一定是我國，如果有人在船上鬧事情，威脅到整條船上的安全，不是特別緊急的情況下，船長是不會(huì)使用武器的。他會(huì)讓應(yīng)急隊(duì)的人員把鬧事者分別關(guān)進(jìn)自己的房間內(nèi)，不允許他出門，每天派人給他們送飯，直到船舶靠港口之后，交給相應(yīng)的執(zhí)法部門。如果是在國外靠港，船長會(huì)聯(lián)系船舶公司，船舶公司給大使館協(xié)調(diào)把這名船員引渡回國，然后再接受相關(guān)部門的調(diào)查。還有一種特殊的情況，由于船長的做事風(fēng)格不好，引起了全船人的公憤，即便是應(yīng)急隊(duì)員也一塊去反抗船長，這個(gè)時(shí)候船長是有權(quán)利使用武器的，只不過后期要寫一大堆材料。所以在船上，船長有絕對(duì)的權(quán)威，不管他的做事風(fēng)格我們多么討厭，我們必須無條件服從。只有這樣才能避免在杳無人煙的大洋深處，每個(gè)船員的生命安全。
我們經(jīng)常會(huì)應(yīng)到這樣一句話“人心很復(fù)雜”，為了保證船員在大洋深處的安全，我們還有一些其他方面的措施。
第一：想要成為海員之前，必須要考取相關(guān)的證書，這個(gè)時(shí)候就要對(duì)我們本人進(jìn)行審查了，雖然沒有政審那么嚴(yán)格，但是如果你有違法犯罪的記錄，也是很難能夠從事這個(gè)行業(yè)的。就是怕你在船上控制不住自己再出現(xiàn)一些危險(xiǎn)的行為。但是現(xiàn)在很多培訓(xùn)公司和中介公司，為了賺錢，從不考慮這些后果，即便是剛剛出獄的人員，或者有抑郁癥的人員，只要交錢就對(duì)其培訓(xùn)，就想辦法幫助他通過檢查。其實(shí)這是特別不負(fù)責(zé)任的，對(duì)于其他的船員就是一種傷害，畢竟大海深處，遠(yuǎn)離文明社會(huì)，一旦出事就不是小事。不過最近海事局就在清查部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的這種行為，保證船員市場的健康安全綠色發(fā)展。
第二：對(duì)于我國中遠(yuǎn)這種國企的船舶公司 ，在船上除了船長之外，還會(huì)配備一個(gè)政委的職位。兩個(gè)人都是全船的最高領(lǐng)導(dǎo)，船長負(fù)責(zé)工作方面，政委負(fù)責(zé)船員的生活方面。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)船員精神狀態(tài)不太好，政委會(huì)第一時(shí)間找他談話，幫他解開心結(jié)，避免一些意外的發(fā)生。如果兩個(gè)人發(fā)生矛盾，政委也會(huì)積極的對(duì)其調(diào)節(jié)，避免事情的惡化。總之就是保證船員在大海深處的絕對(duì)安全。其實(shí)很多私企和外企的船舶公司賦予船舶的大副和大管也有這樣的責(zé)任，讓他們時(shí)刻關(guān)注每個(gè)船員的狀態(tài)，一旦發(fā)生不對(duì)勁，立馬向公司報(bào)告，公司第一時(shí)間把他換下來。并且在船上，為了充分的安全，船長或者船舶公司還會(huì)指定一名或者多名水手作為船長的心腹，平常一直和大家生活在一起，一旦有什么事情積極向船長匯報(bào)，船長盡量要把事情消滅在萌芽之中，當(dāng)然這名心腹除了工資之外，也是有相應(yīng)的報(bào)酬的。
第三：船舶是一個(gè)特別封閉的空間，如果一個(gè)人心理有問題，所導(dǎo)致的后果都是難以想象的，比如在我們平常的飯菜里面做手腳，比如對(duì)我們的機(jī)械設(shè)備做手腳，都是特別可怕的。為此船上也制定了相對(duì)的規(guī)章制度，不管是誰上船都要接受檢查，船上不可以有任何有毒的藥品。廚房里面的刀具歸大廚保管，使用完之后必須要鎖起來。另外船上嚴(yán)禁喝酒，還有的船舶放松了這條規(guī)定，畢竟船上都是男性，平常都挺寂寞的，喝點(diǎn)酒也可以，但是酒桌上不能超過三個(gè)人，并且不能喝醉，一旦發(fā)現(xiàn)立馬趕下船。還有在船上嚴(yán)禁各種形式的賭博，畢竟賭博很容易造成矛盾。其實(shí)國外的船員是有女性的，我國船上之所以沒有女性，有一個(gè)難以啟齒的原因就是，在這種封閉的環(huán)境下，容易出事。因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定，目前船員在船上工作還是相對(duì)比較安全的。
在我的航海生涯中，就遇到過這種危險(xiǎn)的事情，具體怎么回事呢？下面我就給大家科普一下。
還記得大概是2016年，當(dāng)時(shí)我們船從巴西開往韓國的路上，大洋深處航行特別無聊，每天除了工作八個(gè)小時(shí)之外，剩下的時(shí)間就是各玩各的，其中大廚和服務(wù)生鬧了矛盾，大廚屬于一名老船員了，并且在海上已經(jīng)飄了七個(gè)多月了，思想肯定是有些不正常的。這名服務(wù)生是剛剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生，由于第一次上船就被安排到廚房里面鍛煉三個(gè)月，平常大廚和服務(wù)生關(guān)系很好的，畢竟工作都在廚房里面。我們船上稱服務(wù)生為“大臺(tái)”，他們倆每天做好廚房里面的各項(xiàng)工作，都會(huì)在餐廳里面下象棋，畢竟娛樂一下找個(gè)事干還是挺好的。
有一次，因?yàn)榇危@名服務(wù)生第一次上船有點(diǎn)頭暈，想去房間里面躺一下，可是大廚非得讓他過來下棋。最后服務(wù)生拒絕了。就這樣大廚生氣了，按照船上的規(guī)定，服務(wù)生的直接領(lǐng)導(dǎo)是大廚，大廚覺得這小孩剛剛上船就不尊重我，不服從我得指揮，于是便罵了起來。這名服務(wù)生年少輕狂，在加上暈船煩躁，哪能受到這樣的委屈，然后兩個(gè)人便打了起來。最后服務(wù)生主動(dòng)找到了船長，還說出了大廚給他要煙要錢的事實(shí)，大廚感覺到自己臉面上掛不住了，當(dāng)著船長的面又打了這名服務(wù)生一巴掌，還聲稱“早晚把你扔進(jìn)海里面喂魚”！
船長一聽這話，立馬大聲批評(píng)了大廚，你還是一名老船員呢，有這么做事的嗎？看著大廚一副不服氣的樣子，最后讓其他人幫忙把他關(guān)進(jìn)自己房間里面了。因?yàn)樵诖希總€(gè)船員雖然都有獨(dú)立的房間，但是晚上睡覺是不允許鎖門了，就是怕一旦發(fā)生海難事故，船員不能及時(shí)逃生。因?yàn)椴绘i門，大廚又說出這樣的話，船長擔(dān)心萬一在深夜大廚不理智，兩個(gè)人的房間又挨著，一旦被丟進(jìn)海里，船舶一直在航行，那就非常危險(xiǎn)了。后來幾天船長讓兩名水手負(fù)責(zé)全船的吃飯問題，暫停了大廚的工作。船舶很快也就靠港了，因?yàn)闆]有造成嚴(yán)重的后果，大廚靠港后就被解雇回家了。
有時(shí)候想一想，對(duì)于船員來說，大家辛辛苦苦在深海中工作，就是為了養(yǎng)家糊口。有句話說得好“眾人劃槳開大船”，都是一條船上的兄弟，大家都是生死與共的親人，何必鬧矛盾的。但是也有可能因?yàn)檫@種壓抑的環(huán)境，很多船員控制不住自己的情緒。但是無論如何希望船上的兄弟們注意安全，一路航安！你們對(duì)于這個(gè)行業(yè)還有其他見解嗎？歡迎下方留言，我們一起探討。