請大家注意，現在，全國的高速公路，都沒有收“超時費”這一說。

在過去，確實有過，收過超時費，但也不是那兒都收，而是有收的，也有不收的，並且說法，收法，也政出多門，根本不一致。這些年，已經全都不收了。

所以，我們跑高速公路，不管短途，中途，長途，都不要有時間長短這個心里負擔。你愿意在哪個服務區停車，停多長時間，甚至過夜，都沒有限制。你可以在車內休息，也可以在服務區住宿，也用不著索取“發票”。更用不著購物索取發票，做為證明備用。

比如，北京附近的密云服務區，特別大，簡直就是一個小的商業區。你不但買什么都有，也可以住宿，誰會管你？該怎么收高速公路通行費，還是要看你跑了多遠，並不會看你用了多少時間。

所以，盡管放心，“住店歇腳”，天經地義”，不要怕超時，沒有那一說法，預祝大家旅途愉快！

開車可以在高速服務區過夜的，兩種辦法。

一種是直接服務區開房睡覺，一定要留好發票。

二種是在車上過夜，需要留好購物發票，最好是有進有出服務區的2張票據。

拿著票據就可以放心出高速了。

進服務區的時候去買瓶水留好收據，出服務區的時候再買瓶水同樣留好收據，以免下高速的時候扯皮

可以過夜的，這多么正常的一件事，前提是不要住在服務區就行了?，服務區，顧名思義就是讓人停車休息得區域場所，長時間駕車容易讓人疲勞，容易發生危險，人去廁所方便方便，洗把臉，吃點東西，精神一下，車子熄火了也可以休息一下，特別是跑長途的，更是需要注意到位才行，但是一定要注意控制時間，它這個是有時間限制的。

你肯定沒有跑過高速，特別是春節期間，在服務區休息睡覺的人大把，好多服務區進都進不去，交警都把入口封了。

由于視力不好，或者新手，很多人都怕在高速開夜車。大多數人會選擇在服務區休息，一般的都是在車上睡覺。因為大家掙錢不容易，能省點就省點。加上平時都是上班，一年到頭沒有回家幾次。好不容易熬到放假，心里多少有點激動。歸心似箭，開房間也是一樣睡不著，簡直就是浪費錢。當然不排除少部分人來錢快，或者是掙得冤枉錢不心痛。平時也不用上班，回家也可以不用管假期時間，有可能下高速找賓館開房睡覺。

在服務區睡覺休息的時候，應該要留意自己停車的位置。如果是服務區人不多，不要把車停到黑暗處。防止你上廁所的空擋被砸玻璃偷東西，鎖車后要拉一下車門是否鎖好才離開。夏天不要把車停在燈光附近，防止蚊子咬人。人在里面睡覺的時候也要記得鎖車，玻璃的縫隙不要開的太大。

在高速開車，最忌諱的就是疲勞駕駛。不管你白天睡了幾個小時，到了半夜和凌晨都必須要休息一下，這個時間段最容易犯困。而且很容易睡著，有時候幾十秒鐘就瞇著了。一不小心就是大事故，真的是欲速則不達。

在服務區睡覺，早就沒有超時費一說了。只要你困了，或者開著心里沒底氣了。只管放心進服務區休息，安全第一。

可以過夜的！不用發票！11公里的高速，中間有一個服務區，我在服務區，從晚上十一點多一直停到第二天早上八九點鐘，照樣下高速！沒事的！況且現在都沒有超時費這一說，都是走ETC，桿一臺就過去了，誰管你啊！收費員要是查你，你就讓他調監控！

當然可以過夜，但是切記要有住宿發票，否則罰款你吃不消的。

可以的，建議去客房樓后面看看有無車位，晚上會有點吵。

高速上有時間限制的，你在服務區停留時間過長要留下證據。否則下高速的時候會被罰款的。貨車是這樣，轎車就不知道了。我和我哥跑貨車的時候就是在服務區睡覺，下高速的時候收費站要罰款。我說人困了不睡覺你想讓我們疲勞駕駛嗎？他們要證據，正好我停那的時候和走的時候拍了照片發qq空間了。讓他看了看就沒罰款走了。

一說這事，倒勾起我一段既蒼涼又有些許欣喜的經歷，就給大家講個故事吧、順便回答一下題主的問題——

2020年春節前，我就和愛人從哈爾濱開車去北海了，呆了大概六七天，主要是吃點海鮮、享受一下充足的氧氣。

大年初一，想著出行的人會少一些、而且還不收過路費就計劃到云南去溜達溜達。云南的行程計劃為：起點是紅河梯田、終點是香格里拉，然后再從貴州往哈爾濱走。

然而從北海奔紅河梯田剛走了500多公里，就發生了上面視頻說的事……

我們經常出去旅游，有的時候如果路途中有想去的景點，就會下高速到景點附近去住；有的時候為了省錢、還會住在距離景點稍遠一些的縣城或鄉鎮（有時能省好幾百呢）；有的時候為了直達目的地，就會一直不出高速、在服務區休息。

估計題主擔心的應該是，不出高速會不會被計算里程或增加收費吧，這個擔心不必有，高速服務區停車休息的什么車都有：小車、房車、大貨車、長途客車，大家都按位停車，秩序井然。

至于高速收費呢，就是從你進入高速收費站開始，無論是ETC還是人工領卡、都是到出高速收費站時才結算的。并且只與距離有關、而與行車時間無關，如果高興或有其他事情的話，可以在高速服務區多住兩天，高速收費也是與你直接通過是一樣的。

你不想在高速上開夜車的想法很正確，常出行的人一開始不太在乎開夜車，出去幾次就會不在想開夜車了。因為：視線不好、高度緊張、大貨車也多，確實不太安全，所以如果沒有極特殊情況，盡量不要開夜車呀。

就像我們從云南往回走一樣，開了兩天兩夜，這是沒有辦法，假如當時我不連夜趕回去，那后果就嚴重了。因為我回去的當天中午哈爾濱就宣布封城了，其他城市據了解比哈爾濱封閉的還早呢，那得多麻煩呢。

當然除了為了趕路的情況，還有有的高速服務區沒有住宿的地方，怎么辦呢？打出提前量、就是提前考慮好在那一段的服務區住，一般如果經過三個服務區、那就肯定有一個能住宿的，大概前后距離得有100多公里。所以不必著急趕路、盡量早點入住，可以早點起來天亮就走，這樣可以既安全、又能休息好。

全國大多數省份或高速的服務區都有餐廳和旅店，尤其是東中部發達省份和內蒙古等少數民族自治區，不但有而且條件也都很好。

全國高速服務區最差的省是黑龍江，不但幾乎沒有住宿、而且有時連衛生間都不開。所以如果進了黑龍江的地界，就不要考慮在高速服務區休息了，可以在吉林休息好，然后快馬加鞭、朝發夕至即可呀。

總之，無論是高速還是其他道路，無極特殊情況盡量不要開夜車；高速服務區可以過夜、也沒有時間限制；住宿價格大多數一般是一天160元。

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