隔行如隔山，內行人永遠都掙外行人的錢，在加油站工作，中間很多門道，如果每月就盯著1600塊的底薪，如何養家糊口？
前些年，我一個親戚她就在縣城石化上了快5年的班，對油站方方面面還是比較了解的，很多人都很好奇在加油站工作每個月到底能拿到多少薪資？加油站人員在加油時候會不會短斤少兩？接下來為大家揭開謎底。
為什么底薪1800，還是有人搶著干？
第一、工作專業性要求不高，流程簡單
親戚初中文憑，結婚后，一胎、二胎全職在家帶孩子，終于熬到二孩上了小學，一轉眼，一晃都三十出頭了，這時候才想著找個工作，招聘單位很多，但是到了面試時候，一是自己沒有什么專業特長，二是自己年齡偏大，也有的單位去了2天就走了，她自己多年在家，對工作似乎都生疏了，完全不適應，
找了很久沒有合適的，最后和朋友聊天提到這事，就推薦她到縣城加油站上班，加油站里面的加油員這崗位，基本要求：學歷嚴格上來說初中以上文憑均可，不需要專業，年齡18-45歲均可，不吸煙。
前2天主要就是由班長帶著熟悉整個工作流程和注意事項，并進行安全章程和加油作業的學習，然后第三天由油站經理簡單考核安全事項和加油基礎操作，考核通過后就可以正式投入工作中，流程熟悉后，每天都重復同一個動作，非常簡單，不像專業人員腦力消耗。
第二、工作氛圍好，時間也相對自由
里面上班的基本都是附近的人，年齡段也差不多，大家很聊得來，實行倒班制度，12小時制是上二休二，8小時制是上三休一，都可以視個人情況和班長協調換班，最好的一點就是，假如自己有什么事情需要請假三兩天，完全不需要扣工資，找同事協調即可，考勤上來說，基本不存在扣底薪的，
第三、工作穩定、福利待遇好
1、五險一金，在縣城單位，會購買五險一金的單位實在少之又少，而在油站工作，入職即買五險一金，這樣對醫療、失業、工傷、生育、養老等都有好處，五險一金的好處都清楚，不用細說。
2、各種福利很多，比如提供餐補、住宿補助、高溫補助、節假日、生日福利，遇到油站業務好的時段，經常會送各種食用油、面粉、大米、紙巾、洗車劵等等，親戚說，記得有一年，快5個月她們一家這些日常用品都是油站送的。
3、油站工作較為穩定，不像很多個體或者小企業，要不要就面臨關門倒閉，收益不好時候隨時可能被辭退，而在油站工作，只要不犯大錯，油站不倒閉，完全不用愁拿不到薪資，工作滿15年可以申請退休，享受退休待遇。
第四、關于加油員提成，到底有多高？
1、薪資由基本工資+提成+年度獎+其他，基本工資都比較低，縣一級普遍1600-1800，其他市級會高一點，但也不會高很多，
2、提成主要噸位提成，這個每個地區不太一樣，每個油站噸位工資不一樣，比如說A油站噸位工資為,6500，油站里面加油員、計量員、財務、站長等都有對應的基數比例，這個主要由整個油站總加油量決定，月度、年度總加油量越大，對應噸位提成就越高。
一般新人入職后，會辦一張自己的IC油卡，每月按油卡總消費來計算提成，每個地區、不同油站不一樣，油站加油量差距也很大，但總體來說，除去車主自己油卡加油之外，
一天用到自己IC卡加油算30人，人均300元來算，一天也就近1萬，提成比例也是浮動的，大概按萬3-5來算，大概能一天能拿40-60左右提成，一個月值班算25個班次，提成大概也只有1000多塊，少的也幾百。
3、便利店提成，銷售燃油寶、食用油、礦泉水、等生活便利品，燃油寶一類提成高一點，一瓶賣五六十，其實很多燃油寶成本就10多塊，加油員大概提到10多塊不等，剩下的都是油站的利潤。但整體來說，剛開始那兩年提成不錯，現在便利店整體提成很低了，每個月上百那都算不錯的了。
4、車主辦IC卡充值拿提成，這個也比較少，也不穩定，基本只有做活動的時候能拿到一點。
5、網傳使用別人充值的IC卡，掙高提成，這樣的事在前些年的確有，但現在可操作性太小，風險大，簡單來說，就是有的人看到某油站充值1000送100，或者充值1萬送500類似這樣的活動，就會找人多充值，
然后車主加油的時候加油員就使用此卡加油，這樣算下來充值送的錢就是加油員自己或者與之相關人的利潤，其中被查被罰風險自然不用多說。
綜合上面所有收入，底薪1800+噸位提成1000+銷售提成500+其他綜合200，正常情況下月收入3000-4000元，還需要扣減五險一金自己所出的幾百塊，實際到手3000+是很正常的。
車主加油的時候加油員到底會不會“動手腳”，會不會缺斤少兩？
以前聽說有的加油站會使用次品油，在加油槍里面改動傳感器等手法，有的加油員會在加油時候動手腳，導致少加油等等，這類情況或許在早些年一些個體私人加油站極個別會存在，但這幾年這類情況基本不可能。
原因一、想申辦一家加油站，審批非常嚴格，從選址、拿地、市級、省級10多個部門審批，整套流程走完至少三年以上時間，那再到營業就會更久了，即使是一個兩三百平米的小油站，起步不低于200萬，這不算其他各種成本。
原因二、市場監督管理局計量處對油槍實行抽查，或者有投訴實行檢測，一旦查實，那就不僅僅是處罰那么簡單了，因其資質成本高，對于個體私人老板來說，完全沒必要為了蠅頭小利而冒這樣大的風險，那對于其他大型油站來說，就更無可能了。
一定要說加油員“動手腳”，那或許也就是在加油時候，你說加300元和加40L之間的區別，因為加油槍傳感器微小的偏差以及控制電腦實行四舍五入，或許只加了299.6就視為300，再加上油槍嘴上還剩點油，確實會少加一點點，但實際出入都非常小，還不是日常少踩兩腳油門的事，何必在意呢。
至于油槍上是否“動手腳”，那基本也是不可能的，正規出廠都是防作弊加油機，一旦誤差超出規定值，就會出現自鎖。我們日常會覺得自己同樣加300的油，但油表顯示刻度有出入，其實油表刻度只能當做一個參考值，并不是很準確，
比如說你加100塊油，有時候油表動了一點點，以為沒加足100元的油，其實是油表傳感器誤差所致，你啟動車子行駛一會或者每次多加一點，就會看到其實沒問題。
通過上面所說，也就完全能看出，加油站加油員，工資整體并不高，甚至有的地區、有的油站平均3000都不到，什么月入上萬，幾萬那是概率問題，
比如說有極個別很牛的加油人員，很能吹，遇到活動辦卡、賣燃油寶等確實提成很高，但畢竟寥寥無幾，除此之外，想要上萬，那就只有其他非法“門道”了， 那也不在我們討論的范圍內。
加油站真實的工作是怎么樣的？
也許有人看到這個問題，就聯想到是不是因為加油站加油員通過“動手腳”來拿高額提成，導致很多人都想做這份工作，其實全是假象，真實的加油工作人員其實不僅薪資低，這份工作本身也不是那么好做的，比如說：
1、超時加班是常有的事，需要實行倒班制，白天黑夜倒班那絕對不是一件輕松的事，打亂了自己的生活作息，所謂時間自由、顧家或許只有特定時間吧。
2、每天重復做著同一件枯燥的事，是不是還要面對個別車主的冷嘲熱諷，汽油站不僅危險系數高，長期揮發吸入人體對呼吸道、中樞神經等也存在一定影響。
3、晉升空間小，普通加油員、計量員、會計、油站經理（站長）、管理層，一步一步走，待過政企、國企的人都很清楚，這條路太難了。
那為什么會有人搶著干？
除了上面說到的工作穩定、工作簡單、氛圍好、福利待遇不錯，另外就是一個地區油站本身就很少，一個油站里也就固定幾個到10多個加油員，雖然這份服務工作比不上白領，但對于只想找一份簡單、安穩的工作，自身年齡偏大，文憑低、又沒有專業技能，滿足這樣條件的人群是非常多的，自然就出現供過于求的現象。