二戰時候，日本的主要交戰國是分別是中國、美國、蘇聯、英國、菲律賓、新加坡等，也就是說，只有這些國家，有偷襲日本的可能；但是只有美軍裝備先進，具備這樣的條件。
偷襲跟閃電戰猛一聽意思差不多，其實差別很大。
偷襲跟閃電戰都是突然襲擊，但是規模不一樣。
二戰期間德軍入侵蘇聯屬于閃電戰，出動數百萬大軍，目的是滅亡蘇聯；
它的特點是出動兵力多，持續時間久，攻擊范圍大，戰略目標大。
二戰中日軍襲擊珍珠港是典型的偷襲，目的是重創美軍在夏威夷的太平洋艦隊，襲擊從早上6時45分開始，到13點30結束。
偷襲的特點是小規模兵力突然襲擊，打一下就跑，攻擊范圍有限，攻擊針對的目標非常具體，如軍營、政府機構，油田等戰略目標，攻擊時間有限。
如果是兩軍交戰，偷襲對方的軍營，武器彈藥庫，軍事指揮中心，能達到改變戰局的目的，取得立竿見影的效果。或者是偷襲敵人的監獄，為了解救人質，也是偷襲的意義所在。
總之，偷襲是小打小鬧，只能運用于局部作戰中。偷襲一個國家，造成的損失有限，意義不大。
如果像日本偷襲珍珠港那樣出動兵力偷襲日本，造成的損失也非常有限。
夏威夷遠離美國本土，美軍在那里建立了軍港，艦隊集中停泊在那里。
而日本四面環島，哪里都可以停靠軍艦，軍艦不可能扎堆，尤其是日軍偷襲了珍珠港之后，更不會把軍艦集中在一起等著偷襲，所以偷襲的意義不大。
如果偷襲日本的軍營，工廠和指揮中樞，即使得手了也沒有意義，而且偷襲之后根本就無法脫身，八成會被聯合艦隊消滅在海上，這樣的偷襲是送死，傻瓜才會干。
如果是偷襲之后占領日本，那就是不是偷襲，是大舉進攻了，沒有幾十艘航母，幾百萬軍隊做后盾，還是送死。
在沖繩島和硫磺島都是日軍，在聯合艦隊在太平洋枕戈待旦的情況下，偷襲之后，后路馬上被切斷，插翅難逃。
所以有能力攻擊日本本土的，只有美軍。但是美軍也不敢在沒有拔掉沖繩島和硫磺島等幾顆釘子之前，發動對日本的攻擊，那樣是妥妥送死。
因此美軍才對盤踞在太平洋諸島的日軍，實施了跳島戰術，先后發動了硫磺島戰役、沖繩島等戰役，為進攻日本本土清除障礙。
有人說偷襲日本難度很大，牽涉到島嶼作戰，地形復雜，還說到了占領的難度很大，沒有大部隊支援。持這種觀點的人，是混淆了偷襲和突襲的概念。
在太平洋很多島嶼都有日軍，在日軍艦隊在海上巡邏戒備的情況下，通過水路去千里迢迢偷襲日本是根本行不通的，想要不被發現比登天還難。
事實上，1942年4月前去偷襲日本的杜立特空軍中隊，在距離日本650海里（1200公里）的時候，就被日軍巡邏船日東丸23號發現，并向日本國內用無線電進行了報警。
如果被發現，偷襲就是“明襲”了，派去十萬八萬軍隊還不夠塞牙縫的。
要知道沖繩島戰役中，美軍出動了24萬人，艦艇1500余艘，飛機2500架，去進攻10萬守島日軍，還付出了7萬人傷亡。派幾十萬軍隊去偷襲日本本土，那不是往日軍嘴里送菜嗎？
再說，派幾十萬軍隊，要有幾十萬軍隊擔任后勤保障，這樣規模龐大的軍隊，如何做到“偷襲”？
那么可不可以采取空襲呢？如果空襲算的話，美軍在二戰中，不止一次對日本本土發動過“偷襲”。
在日本偷襲珍珠港之后，美國在就策劃對日本實施報復。
但是由于航程限制，1942年4月美軍轟炸機轟炸了東京和周邊城市目標后，無法原路返航，只能向中國飛行，在中國沿海尋求降落。但是這個過程也是驚心動魄的，因為美軍轟炸機同樣是由于航程限制，是從航母上起飛去轟炸的。本來想讓航母多盡可能往前多送一會，但由于提早被日本巡邏艇發現，不得不比原計劃提前10小時起飛。
這樣一來就要多飛300多公里，飛機上攜帶的燃油就不夠了。幸虧轟炸機在飛向中國的途中是順風，他們提高了航速，飛機基本上降落在了中國沿海城市或者海面，也有的因為迷失方向降落到了蘇聯遠東地區。
總之，由于日本是島國，偷襲日本很難不被發現，偷襲風險系數太高，即使成功意義也不大；所以沒有人去偷襲，只能在外圍日軍清除之后，對其本土發動進攻。
1945年，美軍新一代轟炸機B-29橫空出世，它的時速達563千米/小時，續航里程為6430千米；比B-25時速提高了2倍，航程提高將近3倍；載彈重量（9,000公斤）提高了7倍。而且，B-29飛行高度超過1萬米，當時軸心國的戰斗機很少能達到這樣的高度。也就說，即使被發現，他們也無法對美機構成威脅，即使達到也追不上它們的速度。這就是說，B-29可以對日本進行轟炸后，大搖大擺地飛走，來去自如對日本本土進行“偷襲”。