皓影和銳際都屬于緊湊級SUV。不同于銳際的是，皓影和CR-V是本田在國內采用的雙車戰略車型。有了“大哥”CR-V的標桿效應，再加上皓影“青出于藍勝于藍”的宣傳效應。皓影剛上市的時候著實火了一把。
皓影的中保研事件回顧。
但是，好景不長。2021年6月，中保研流出廣汽本田皓影的測試照片。皓影正面25%偏置碰撞中，出現了A柱彎曲的情況，并且車內假人明顯撞擊車身。
與此同時，中保研官網發布了數據被盜的聲明，一時間網上的討伐聲不絕于耳。中保研在沉寂了半年后，又再一次的公布皓影依然取得了優秀的整體碰撞成績。
所以，對于皓影的安全問題依然是部分消費者心中的疑團。
相比之下銳際卻在同年拿下了有“最嚴碰撞測試”之稱的美國IIHS的2020年Top Safety Pick獎項。并且在25%偏置碰撞測試和50KM/h側碰測試等車體強度測試全部拿到優秀的評價。與雷克薩斯UX和沃爾沃XC40水平相當。
選銳際的低配足矣。
福特銳際并沒有像一些合資品牌那樣，搞什么低配小排量，中配低功率，高配高功率。而是全系2.0T發動機，特別是最大扭矩達到了393N·m，更是同級別無出其右。所以，花16萬買輛2.0T+8AT，并且多連桿后獨立懸掛的銳際再合適不過了。
銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款，廠商指導價16.98萬元，由于銳際本身定價不高，所以市場優惠幅度并不大，具體看當地的優惠政策。搭載2.0T發動機 最大輸出功率248馬力，最大扭矩393N·m，匹配8擋自動變速箱。
銳際的2.0T發動機匹配8AT的動力組合，在油耗表現上相比較老福特有明顯的改善。實際百公里油耗9.5L左右。
銳際搭載的8AT變速箱是福特與通用共同研發。在通用的9AT變速箱的基礎上，減少了一個擋位。在同樣時速下，福特的8AT變速箱相較福特的6AT變速箱可以用更高的擋位換取更低的轉速，對于油耗的經濟性起著良好的作用。
本田皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版，廠商指導價17.98萬元，市場優惠1.2萬元，經銷商參考價16.78萬元。搭載1.5T發動機 最大輸出功率193馬力，最大扭矩243N·m，匹配CVT無極變速箱。
皓影的這套1.5T+CVT的動力總成在CR-V上已歷經考驗，平順省油是最大的特點，雖然CVT變速箱在結構上有一定的缺點，但是本田的CVT變速箱在質量穩定度上表現尚可，鮮有投訴。
皓影燈光配置高，銳際舒適性配置更勝一籌。
首先，從安全配置上來看，兩車都配備了主副駕駛氣囊、前排側氣囊。低配的銳際比皓影多出了側安全氣簾。
胎壓監測系統方面也是銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款表現更好，它的胎壓顯示可以直觀地觀測車輛的四個輪胎的氣壓數值。相比之下，皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版是無法觀測到輪胎氣壓數值，只是在氣壓值非常低的時候會有報警提示。
倒車輔助方面，銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款配備了倒車影像，后駐車雷達缺失。不過比起既無雷達又無倒車影像的皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版還是強了一些。
皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版配備了普通的遙控鑰匙，而銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款配備了更高一級的智能遙控鑰匙，并且支持前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動以及遠程啟動。
皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版在燈光配置上體現出了優勢，遠近光燈使用了LED光源，比起銳際的鹵素燈既有更高的亮度，又更節能。兩車的前大燈都具備自動大燈功能。雖然兩車都配置了日間行車燈，但是浩影并沒有像銳際那樣省去前霧燈。
不過皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版仍然配置了最原始的手動調節空調。相比之下，銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款的帶溫度分區控制的自動空調在舒適度上更勝一籌。不過兩車的后排出風口都有配置。
皓影空間大、且設計更合理。銳際的空間是短板。
銳際長寬高分別為4585*1882*1688mm，軸距為2710mm；皓影長寬高分別為4634*1855*1679mm，軸距2661mm。
銳際除了在車身長度上遜色于皓影以外，其它方面都優于皓影。但是，實際兩車的內部空間上卻是大相徑庭。
將皓影前排座椅調至合適位置，后排頭部空間一拳多，腿部空間兩拳。再加上中間地板接近全平，以及可開啟全景天窗的加持，皓影的后排乘坐空間甚至不輸某些中型SUV。
皓影后排座椅寬大舒適，無論是包裹性還是對身體的貼合度都做得不錯。再加上后排座椅的角度也支持小幅度調整，后排乘客選擇一個合適的坐姿并不難，長時間乘坐也不會感覺到太疲勞。
皓影降低了行李箱地臺，在行李箱容積拓展不少的同時，也方便拿取后備箱的物品。并且后排座椅支持40:60比例放倒，在空間的變化上更加靈活。
銳際的后排空間相對于皓影顯得局促了一些，腿部空間一拳，頭部則幾乎觸頂。銳際的后排坐墊偏短，對大腿的承托度不夠，長途行車后排乘客會比較累。
另外，中央地臺高高的隆起也降低了后排中央乘客的乘坐舒適度。
而銳際的后尾箱打開方式比較不方便。一種是在車內用按鍵打開，另一種就是拿著鑰匙，用腳掃一下后保險杠通過感應打開。也就是后備箱外部沒有按鈕，無法直接手動開啟的。另外，由于后保險杠長長的凸起，拿重物的時候非常容易剮蹭。
總結：
花16萬買輛銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款，它最大馬力248匹、峰值扭矩393牛.米的2.0T發動機，匹配8AT變速器，鋁合金材質的底盤懸架。在操控上可以秒殺同級別任何車型，讓你在高速上加速超車時不費吹灰之力。
但是與其它主打操控的SUV一樣，你要接受福特銳際油耗偏高、空間小、貶值率高等一些缺點。
相比之下，皓影2021款 240TURBO CVT兩驅精英版的1.5T+CVT的動力總成在駕駛激情上肯定不及銳際，但是勝在成熟穩定、平順省油。市區行駛動力儲備充足，也符合其城市SUV的定位。再加上空間更大、油耗經濟且保值率高，銷量上自然要高于銳際不少。