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8千元以內(nèi)的踏板車可選余地不是很大,原因驃騎府先為你分析下。
踏板車目前分為三個(gè)價(jià)格區(qū)間,6000元以下基本是由國(guó)產(chǎn)自主品牌和一些小品牌瓜分,外觀老氣,技術(shù)含量低,一款GY6機(jī)器包打天下,油耗,震動(dòng),可靠性都不能讓人滿意,主要是面向三四線城市或者城鄉(xiāng)結(jié)合地段的用戶。所以我不推薦購(gòu)買這個(gè)價(jià)位的踏板車。
而從價(jià)格13000以上的踏板車,主要是由臺(tái)灣兩陽(yáng)以及國(guó)產(chǎn)品牌所把持,也有部分歐洲品牌,例如標(biāo)致,比亞喬等,本田PCX150是剛上市,不提了。這部分市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)高端,但是市場(chǎng)容量不小,國(guó)產(chǎn)車在踏板車領(lǐng)域真正發(fā)力的地方也在這里,例如賽科龍的RT3,臺(tái)榮的探路者300以及后續(xù)的400,大陽(yáng)的V銳300T等等。
之所以國(guó)產(chǎn)品牌繞過(guò)價(jià)位六千到一萬(wàn)三價(jià)格區(qū)間,直接上攻更高級(jí)別的踏板車領(lǐng)域,其實(shí)原因很簡(jiǎn)單——沒(méi)有立足之地,已經(jīng)被豪爵及其他幾家日系合資品牌瓜分完畢。國(guó)產(chǎn)品牌除豪爵之外,沒(méi)有太大希望扭轉(zhuǎn)局勢(shì),因而基本上是放棄了這個(gè)市場(chǎng)。
而在價(jià)位六千到一萬(wàn)三之間價(jià)位的踏板車,就主要是由鈴木以及兩本這幾個(gè)合資品牌瓜分,豪爵是唯一的一個(gè)有實(shí)力與之抗衡的國(guó)產(chǎn)品牌,占有率也相當(dāng)大,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位與題主要求的價(jià)位有一定重合,因而有選擇余地但是不大。
你可以看看豪爵的VH125和鈴木的UU125i,價(jià)格上兩者都在八千左右,VH125價(jià)格在8000元左右,遇到豪爵有活動(dòng),也就差不多了。而UU125i分高配和低配,高配大約8350元左右,低配8000元左右,你可以選擇低配版。
這兩款車配備的都是各自品牌里面最好的發(fā)動(dòng)機(jī),UU125i配備的是鈴木超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī),也是一款不錯(cuò)的機(jī)器,最大功率為6.9kW/7000轉(zhuǎn),最大扭矩為10.0Nm/6000轉(zhuǎn),壓縮比高達(dá)10.3:1,有較高的技術(shù)含量,無(wú)論是油耗還是震動(dòng)控制,噪音均為上乘水平。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看,這款機(jī)器似乎要略占上風(fēng)。不過(guò),這點(diǎn)差距對(duì)于你選擇誰(shuí)沒(méi)有影響,你體會(huì)不出來(lái),所以不提。
VH125配備的是豪爵自研的ESS發(fā)動(dòng)機(jī),這款機(jī)器也在豪爵更高端的USR125上面使用,是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),單缸風(fēng)冷兩氣門(mén),排量125cc,最大功率為6.6kW/7500轉(zhuǎn),最大扭矩為10.0Nm/5000轉(zhuǎn)。賬面數(shù)據(jù)還是相當(dāng)出色,高達(dá)10NM的最大扭矩在僅僅5000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出,加速有力,油耗也低。這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了豪爵在踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)上的所有最新技術(shù),不論是動(dòng)力輸出還是運(yùn)行品質(zhì),都能與合資品牌的主流發(fā)動(dòng)機(jī)相抗衡,是一款相當(dāng)出色的國(guó)產(chǎn)踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外五羊本田的喜鯊125也值得看看,價(jià)格也在8000元左右。這款車配備本田的“鯊TECH”發(fā)動(dòng)機(jī),單缸風(fēng)冷兩氣門(mén),排量為125cc,最大功率為6.6KW/7500轉(zhuǎn),最大扭矩為9.87NM/6000轉(zhuǎn),動(dòng)力表現(xiàn)屬于國(guó)內(nèi)同排量踏板車?yán)锩娴那傲校€不錯(cuò)。電噴系統(tǒng)是本田自家的PGM-Fi,很有誠(chéng)意的配置,這套電噴系統(tǒng)也在本田其他大排量重機(jī)上使用,例如金翼GL1800等等車型,是本田獨(dú)家研發(fā)專屬的電噴系統(tǒng),一概不對(duì)外供應(yīng)。
其他的沒(méi)什么亮點(diǎn)可言,這個(gè)價(jià)格的合資踏板車,配置上都比較素凈,他的定位就是耐用和實(shí)用,能跑能載物,可靠性好,就是最大的訴求,所以你也別嫌棄外觀LOW,配置規(guī)格低,找準(zhǔn)自己最需要的東西(實(shí)用性可靠性),在力所能及的預(yù)算范圍內(nèi)解決,就是契合實(shí)際的做法。
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