當然，這肯定是要費用的，一，國外宇航員乘坐我國神舟飛船去空間站，至少在飛往空間站的前半年是要來我國統一培訓的，其中包括中文學習，培訓費、吃的，住的都是要錢的，這至少得要個幾十萬吧，當然這是小錢。
二，乘坐神舟飛船是要購置席位費，這個起步在千萬美金之上，比如在2018年，俄羅斯聯盟號飛船單個席位報價是8110萬美金，我國如果報個4000萬美金，這不算多吧，一去一回就是要8000萬美金。
三，空間站上的宇航員一天至少消耗100萬美元之上，為什么這么貴，比如一公斤物品運送到太空，光火箭成本就要差不多2萬美金，如果要運送到空間站，成本再增加1倍，那就是需要4萬美金，如果一名宇航員一天消耗3斤物體和3斤飲用水的話，那就是需要24萬美元。
這只是伙食費，人還需要呼吸氧氣，還需要租借科學設備，所以一名國外宇航員給報價100萬美金根本就不多，如果它們的宇航員在太空待1個月，就是需要3000萬美金。
所以國外一名宇航員要進入中國空間站沒有個把億美元，肯定是行不通的，別以為這很貴，其實中國空間站的研發投入要以100億美元來計算，個把億又算得了什么呢！
中國空間站建成之后，是會向全世界開放的。所有聯合國會員國，無論國家、組織還是私營實體、學術機構，都可以參與進來。也就是說，原則上中國的空間站允許任何國家的科研人員進入，只要按照我們的規矩來。
但是使用空間站不是簡單一句話的事兒，這一來一去成本高得嚇人！
國際空間站
國際空間站從1993年開始建造，截止到2010年，短短十七年間就燒掉了1551億美元，折合成人民幣約10029億元。平均下來每天要燒掉大概2500萬美元，折合成人民幣約1.62億元。這其中美國出資1311億美元，其他十五個國家由于國力有限合計出資240億美元。
國際空間站宇航員
這其實就反映了一個國家的綜合實力。空間站的設計、建造和運營維護極其復雜，對技術和資金的要求極高，絕不僅僅是在太空中蓋幾間房子那么簡單。歐盟二十幾多個發達國家，有錢吧，但是至今它也沒能造出歐洲人自己的空間站。俄羅斯技術上沒有問題，但是根據它目前的經濟狀況，絕對無力承擔起這么燒錢的科研項目。
空間站建好之后，就必須時刻有人進去使用它、維護它，一天都不能讓它閑著，否則就是極大的浪費。但是科研人員往返國際空間站、給國際空間站運送物資補給是一項成本高昂的開支。
航天飛機
國際空間站剛建成時，往上面運送人員和物資使用的是美國的航天飛機和俄羅斯的聯盟號飛船。那時候俄羅斯聯盟號飛船的往返票價是2180萬美元／人，即往國際空間站送一個人進去、接一個人回來的報價是2180萬美元。
聯盟號飛船對接
等到2011年隸屬于美國國家航空航天局的航天飛機全線退役后，俄羅斯的聯盟號飛船就成為了宇航員往返國際空間站的唯一交通工具。聯盟號飛船自身也非常爭氣，它是目前世界上服役時間最長、發射頻率最高、飛行可靠性最好的載人飛船，不僅能載人，還能載貨。
自從美國的航天飛機退出競爭之后，俄羅斯聯盟號飛船的行市就見漲了，簡直可以說一天一個價。俄羅斯自家的宇航員乘坐不要錢，其他國家的宇航員乘坐死要錢：2017年，聯盟號票價暴漲到7060萬美元／人。2018年，聯盟號票價微漲至8100萬美元/人。
這么個漲法，就連開印鈔機的美國也受不了，畢竟這年頭廢紙都漲價啦，印鈔用的A4紙難道不要錢？
SpaceX和藍色起源
怎么辦呢？NASA只好扶持本國的波音和SpaceX，分別向其投入了48.2億美元和31.4億美元，用于打造美國新一代商業載人航天計劃。
不過，美國人自家的船票也便宜不到哪兒去。波音和SpaceX提供的平均報價也高達5800萬美元／人。盡管按照合同規定，船票價格會逐年遞減。
通過上面的介紹我們可以了解到，空間站的建設與運營維護、航天員往返、物資補給運送都是一筆巨大的開支，堪稱天文數字。
中國空間站
我們的中國空間站造價也不低，保守估計在400億元以上（不包括以后的運營成本）。這個成本雖然比國際空間站低很多，但是我們目前還是發展中國家，國家的方方面面還處于追趕狀態，需要花錢的地方實在太多太多。
中國空間站的設計、建造以及今后的運營費用都是我們自己獨立承擔的，沒有其他國家給我們出錢（這一點與國際空間站還不一樣），所以外國的科研人員如果想進入和使用中國空間站，向他們收取一定的費用是理所應當的。
太空船票
別的不說，船票總得付吧，個人在空間站的吃喝拉撒等一應花銷總得承擔吧。前者是幾千萬美元一張，后者我們可以參考國際空間站的成本，國際空間站中的宇航員平均每人每天花費750萬美元。
另外，利用中國空間站研究出來的科學成果，必須與中國分享！
總的來說，外國人進駐中國的空間站，收費是天經地義，不收費是大國擔當，主動權在我們這兒。還是那句話，想進來就得守規矩，因為無規矩不成方圓。
中國航天
最后我們再強調一下，中國空間站是向全世界開放的，是歷史上此類項目第一次向所有聯合國會員國開放。另外，中國空間站合作也考慮到了發展中國家的特殊需求，提供了眾多利用中國空間站開展空間應用實驗的機會。
中國空間站的建造和運營將為人類開展深空探索儲備技術、積累經驗，是中國為人類探索宇宙奧秘、和平利用外太空、推動構建人類命運共同體作出的積極貢獻！
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外國人用中國太空空間站肯定是要付費的。原因嗎？很簡單，從地球到太空的發射費用每公斤高到上萬美元。假如到太空的外國人60公斤重，那么他的發射費用就高達幾十萬美元，另外每天消耗的食物和飲用水都要兩三公斤，這也是要錢才能送上去的！
運載火箭發射一次的價格，費用是相當高的，這也是眾多小國玩不起火箭、衛星的原因，也只有大國才能投入海量的資金研發火箭、衛星、空間站。
一般來說，火箭的發射，越是大型的火箭發射費用越高，離地球越遠的軌道發射火箭的費用越高。載人航天的火箭發射更是燒錢。據公開消息顯示，搭乘俄羅斯聯盟號宇宙飛船的各國宇航員票價在8110萬美元。
歐洲阿利安5號運載火箭發射一次的費用約為1.65億美元，每公斤的發射費用達到10313美元。美國德爾塔4重型火箭發射費為3.5億美元。俄羅斯主力運載火箭聯盟-FG發射費用為5000萬美元，每公斤發射費用為8000多美元。
中國航天科技集團在航天高峰論壇上宣布:中國運載火箭發射的報價。長征-3乙運載火箭發射費用為7000萬美元，地球轉移軌道每公斤發射費用為14000美元，
一、火箭發射費用高，1公斤要1萬美元以上。
二、外國宇航員到中國空間站，必須要精通中文，至于原因嗎？因為空間站所有軟硬件都是中國人自主研發的，使用的操作系統，顯示屏都是中文界面。試問，一個不懂中文的人能夠認識空間站中文系統嗎？既不認識空間站中文系統，能夠搞科學研究嗎？據說，外國宇航員要掌握空間站中文系統，至少要在我國統一培訓半年時間，學習期間，培訓費、生活費、住宿費，宇航員的生活是最高標準的營養套餐，還要根據個人身體素質搭配不同的營養食物，這些都是要不少錢的。
三、坐高鐵、飛機還要買張票，那么坐火箭到太空中的空間站不要票嗎？俄羅斯聯盟號飛船每張票價是8110萬美金，我國為人類探索太空事業作點貢獻，優惠點收個成本價4000萬美金不過份吧！
四、宇航員在空間站吃喝拉撒要用不少錢吧？宇航員在空間站需要呼吸氧氣，需要租借科學實驗設備，這些錢該給吧？
五、中國空間站的研發投入是以100億美元甚至千億美元計算，我們投入巨大，還要為后續研發作資金儲備，收點交通費為后期升級改造、開發新技術減少經濟負擔應該合情合理吧！
綜上所述，外國人用中國太空空間站肯定是要付費的！
外國人進入我們的空間站需不需要交錢呢？這個肯定是要的，不僅僅是使用空間站要給錢，就連訓練、選拔、運送航天員也要給錢。
比如2008年韓國宇航員李炤燕（又名李素妍）借助俄羅斯聯盟飛船進入國際空間站逗留10天，為韓國航空航天研究院進行了18項宇宙科學實驗，整個過程耗資260億韓元（當時相當于1.5億人民幣），光是支付給俄羅斯的錢就高達2100萬美元！足以說明韓國在使用飛船、火箭、空間站期間產生了大量費用。
其實這個很好理解，在太空建設空間站是很燒錢的，國際空間站總共約400噸，包括十幾個太空艙，耗時十多年才全部發射升空(1998年~2010年)，期間產生了上千億美元的費用！這么昂貴的建設工程怎么可能讓你免費住呢？李炤燕10天的太空生活是非常奢侈的，宇航員的飲食都要使用昂貴的火箭送上太空，還有處理人體排泄物的設備等也需要資金運作，這些都是要花錢的。
載人航天本就是各種航天活動中最昂貴的一種，載荷22.7噸的美國航天飛機每次升空僅需要3000萬美元（航天飛機主要用來運貨），但如果加上維護成本的話每次需要至少4億美元才行，如此昂貴以至于NASA不得不在2011年徹底退役航天飛機(這就是說國際空間站建成后，航天飛機就退役了，如果不是為了建設空間站，航天飛機早就全部退役了)。
（航天飛機與國際空間站對接畫面）
俄羅斯的聯盟飛船曾經是最便宜的載人航天器，載荷6.9噸的聯盟飛船費用約為5000萬美元，一艘飛船最多有3個座位，但隨著來自西方國家的訂單激增，價格一路上漲到8500萬美元，這還只是一個航天員座位的價格，因此美國航天局下定決心扶持馬斯克的龍飛船。
馬斯克的SpaceX獵鷹9號火箭一直很成功且很廉價，因為除了二級火箭之外的全部組件都可以回收，首次載人發射的成本僅4340萬美元(我這里還有一個數據是6200萬美元，僅作參考)，馬斯克說后續的發射成本會逐漸降低，最終每次僅需要1906萬美元，他對潛在的太空旅客開出了5200萬美元的票價，這個價格還會降低。
馬斯克就是個生意人，他的龍飛船絕對是潛力無窮的賺錢機器，不過有了飛船只能解決上天的問題，如果要長期居住、工作、實驗還要依靠空間站，這就為我們的空間站創造了收費條件。
太空旅行不能只是坐著飛船兜一圈，億萬富豪蓋伊·賴利伯、英裔美國人理查·蓋瑞特以及南非軟件企業家馬克·沙特爾沃思，還有兩次太空旅游的億萬富豪查爾斯·西蒙尼等人都去過國際空間站。西蒙尼分別在2007年、2009年進入國際空間站，花費6000萬美元，我們的空間站更寬敞、更舒適，想必會大受富豪們歡迎。
（龍飛船可以裝四個人）
那么我們的天宮空間接待一名旅客需要多少錢呢？我覺得一次居住10天，至少2000萬美元才行！如果是其他國家的宇航員，需要在空間站里進行試驗的話，其成本將不僅僅是吃喝拉撒，還要包括一些設備的使用，這就需要更多的資金才行！
當然了，航空航天是可以多國合作的領域，我們在這一領域還有很多短板，如果是與我國合作的國家想借用天宮空間站，當然是不需要收費的，我們期待更多的國家參與進來。
當然要付費了，當年我國申請美國航天空間站，被無情地拒絕了，現在美國人想要加入我們的空間站，我們提出了不符合條件為由拒絕了美國。美國的空間站收費十分昂貴，大概需要8000萬美元左右／人的費用。我們當然也要收費，至于收費多少？一定比美國人便宜，可能會一半左右吧！當然這個也是我猜的，我想今后條件成熟的時候，大家會知道收費的標準。將來整個太空上，只有中國的空間站，那么收費也會上漲哦！
外國人用中國太空空間站要付費嗎？
國際空間站預計2024年就要到期，也就是說世界上16個國家出資500億美元的空間站就要停止運轉。研制該空間站美國出資最多，據說美國出資了276億美元、歐洲航天局出資36億美元、俄羅斯出資30億美元、日本出資35億美元、加拿大出資10億美元，另外每年還得50多億美元的維修費用。
自從美國的航天飛機停運后，一直是用俄羅斯的宇宙飛船向空間站運各國的宇航員和生活物資。
這八年來美國光向俄羅斯出資乘宇宙飛船費也有270億美元之多，國際空間站目前擁有16個國家合作參與，每個宇宙飛船的座俄羅斯收他們9000萬美元的運費，就這俄羅斯還不愿再承擔向國際空間站運送人員和物質的任務。
眼看國際空間站就要到期，世上其他國家紛紛申請加入中國2o22年的空間站，目前提出申請參與中國空間站的國家有瑞士、波蘭、德國、意大利、法國、印度、俄羅斯、約旦、日本、等17個國家。
題主所問外國人用中國空間站要付費嗎？目前中國的空間站還沒有向外開放，據說中國的空間站沒有國際空間站容量大，估計中國的空間站只有兩個閑座對外開放，到時每個座收費多少錢再定，估計下不來1億美元左右，再加上生活費用每個座大約需要付5億美元左右，不會低于俄羅斯的收費標準。
當然要付費，僅乘坐載人飛船進入空間站就要花費上千萬美元。
我們來看看國際空間站的一些費用，感受一下這家伙有多燒錢。
1、國際空間站截至2010年共耗費1551億美元，其中美國承擔1311億美元，俄羅斯承擔120億美元，歐空局和日本各承擔50億美元，加拿大承擔20億美元。
2、2001年-2009年，共有7名太空游客搭乘俄羅斯聯盟號飛船進入國際空間站，在上面生活10天，每人花費2000萬-2500萬美元。
3、2005年9月巴西與俄羅斯簽署協議，2006年3月俄羅斯用飛船將巴西以及南美洲首位宇航員馬科斯·龐特斯送入國際空間站，生活一周后返回地球。巴西為此耗資約2000萬美元。
4、2006年12月韓國與俄羅斯簽署協議，2008年俄羅斯用飛船將1名韓國宇航員送入國際空間站。韓國向俄方支付至少2100萬美元，包括韓國宇航員在俄羅斯接受幾個月訓練的費用。2008年4月8日韓國首位宇航員李素妍搭乘聯盟號飛船進入國際空間站，于4月19日返回地球，只在國際空間站里待了10天。
5、曾經俄羅斯的聯盟號飛船是唯一往返于國際空間站和地球的載人飛船，俄羅斯的開價非常高。2008年票價平均2000多萬美元/人，2017年漲到7060萬美元/人，2018年漲到8110萬美元/人。
6、由于俄羅斯的飛船報價太高，NASA大力扶持美國民間航天公司SpaceX和波音發展商業航天，而這兩家公司的飛船平均報價也高達5800萬美元/人。
7、NASA2019年6月宣布，計劃從2020年開始，允許SpaceX的Crew Dragon和波音的Starliner用于商業航天，每位太空游客在國際空間站的居住費用為3.5萬美元/天，飛船票另算。
由此來看，如果外國宇航員想要進入我國的空間站，包括訓練費用、飛船費用和空間站的生活費用等估計需要數千萬美元甚至上億美元。
中國的空間站今后也會成為“國際空間站”。
在2019年6月，中國載人航天工程辦公室和聯合國外層空間事務辦公室聯合宣布，有17個國家的9個項目入選中國空間站科學實驗首批項目，將在2022年之后陸續展開。17個國家包括俄羅斯、法國、德國、意大利、西班牙、瑞士、挪威、荷蘭、印度、比利時、肯尼亞、日本、沙特、墨西哥、秘魯等。印度、日本、肯尼亞、墨西哥和秘魯都能去，但美國不能去，因為2011年美國公開禁止航天部門與我國合作，作為“回禮”，我國直接拒絕了美國。
中國空間站上的操作界面全是漢語，操作系統是國產銀河麒麟，所以外國宇航員必須掌握漢語才能上去，歐空局有幾名宇航員已經學了好幾年的漢語了，并能熟練使用漢語。
德國宇航員馬蒂亞斯·約瑟夫在2012年就開始學習漢語，他的漢語老師給他取了一個漢語名叫“馬天”，他的愿望就是登上天和空間站。
當然要收費啦，中國??的太空空間站，是我國幾代人的科研成果，投入了大量的人力財力物力，不能讓外國人坐享其成我國的成果。
按理說是要付費的，可我們中國并沒有這樣做，而是通過科學共享的方式來進行合作的，也就是說來我空間站不用付費，只要你的科研項目符合我的要求并公開透明就可以進行合作。這比起國際空間站項目要人性化多了。這里沒有政治，一切為了科學，因為科學成果是我們大家的。
還有，我們的空間站是面向全世界的，并不針對特定的發達國家，發展中國家一樣可以前來進駐，只要你有好的科研項目我們來者不拒。這樣的行為也得到了大多數國家的認可，使得那些沒有能力的國家也可以實現他們的航天夢及科學夢。
總之在我們這里錢不重要，共同發展共同進步才最重要。為了人類追求夢想，我們的空間站就是這個實現夢想的平臺，無論你對我怎么樣，我的胸懷始終是對外敞開的！
這個問題老梁來回答。
題主大兄弟這問題問的，外國人他咋就能不付費呢？
您要知道，現在特別講究知識產權，如今大家伙都知道，知識他就是財物，何況空間站這東西這可是各種各樣的知識，聚合到一塊具化后，才能出現的高科技產品。
就這空間站，一般人一輩子還摸不到呢？這都允許外國人上去摸了個遍，讓你支付一點費用，那完全是應該的。
再說了，誰讓你沒有不是？厲害的話，你可以自己弄一個，這就免費了不是？
想當年，咱也想參與到國際空間站的建設，結果呢？美國人那臉不是臉鼻子不是鼻子的，死活不讓咱參與到其中，這呀哪呀的，折騰了老半天，最后咱自己只能弄了一個自己玩，這就是咱現在自己的空間站。
花錢咋話都是一個花不是？只要花的讓自己開心，那就再好不過了。
在這里咱得插一句，沒有中國的空間站，他也好意思叫國際空間站，這臉到是挺大的。
咋說呢？這種事其實咱中國一路走過來，那是多了去了，砸進錢去，保不齊有一個好臉色給咱看的。
別的不說，就說當年咱為嘛要建設北斗衛星導航系統？其實說道根子上，還不是歐洲人不帶咱玩，說什么，花錢可以，坐到一塊談論研究，就沒咱的分。這那成啊！出錢可以，到成才了，沒咱的份了！
結果咱把錢自己投著玩，最終北斗橫空出世。
如今，歐洲伽利略還在那擱著，沒怎么有動靜的，就算是有動靜也不大了。畢竟他們的頻道，都讓咱按照先到先得的國際慣例給占了，到哪里有動靜？
所以任何的科研成果都得花錢，您要覺得花的不劃算，自己造一個也成，沒人攔著。
就這話拉回來說，中國空間站那也是辛辛苦苦，一個倉一個倉接起來，為了研究這空間站，咱投入的人力物力財力那是海了去。中間的憋屈誰又能說的清楚呢？
這就好比前腳請人挖地基蓋房子，這好不容易修好了，后腳就讓人免費進去住，小編可沒聽說過，世界上會有這等好事。
他就算是免費住進去，那也是自己的家人可以，辛苦一輩子了，目的可不就是讓家人住的舒服點，咱就沒有聽說過讓外人免費住進去折騰的，您說是不是這個理。
地球上便宜的房子都不好找，您更加別說，太空中的房子了。全世界六十多億人口，您說說能住進去有幾個？
咱別的不說，就說如今的國際空間站，走到現如今能帶人上去的，貌似也就剩下俄羅斯這一家了。
如今各個國家想要坐上俄羅斯飛船上國際空間站，俄羅斯開出的船票那船票可一點都不便宜。
一個人八千多萬美元，不二價，愛用不用。嫌貴？不愛用，那拉到，您可以呆在地球上，想象一下在太空中做實驗的結果，也不會有人攔著。
所以俄羅斯都能為送一個航天員上去進行收費，咱咋就不收呢？咱就算不按照俄羅斯的標準，但八千萬美元咱砍一半的價格，四千萬美元，這都算便宜的了，您說呢？
這中間，咱就別說什么實驗了，這中間耗費的材料啥的，您以為可以忽略不計嗎？你可拉倒吧，能上太空，哪怕是一粒灰塵，這都是有代價的。
咱別的不說，就單單說宇航員的吃喝拉撒睡，這是一個人一天必須的生理需求。睡咱可以丟一邊，弄個睡袋掛墻上睡覺，愛那睡那睡，這都可以，也惹不到旁人。
可您要說這吃喝，這問題可就來了，這些個東西不能擱太空中現造吧？他總得用火箭拉上去才能用。
可您知道這運載火箭，往天上發射一次的價格是多少？具體價格咱就不說了，咱就說拉一公斤上去，得花多少錢。
貴一點一公斤要兩萬美元，俄羅斯稍微便宜一點，那也的五千萬美元才能發射一公斤。
會頭您看看，一個宇航員一天喝一升水，也就是一公斤的水，這不過分吧？一天三餐，吃上一公斤的食物，這同樣不過分吧！
您瞅瞅，一個宇航員其他的這還啥都沒有干，他就光吃喝這兩項就要花掉不老少的錢，按照俄羅斯的標準，這一天就消耗掉一萬六千美元。
而且這一個航天員，往太空站這么一住，您認為十天半個月能結束的了嗎？這點時間能干點啥？
按照國際空間站的標準，半年一輪換，您自己個算算，光吃喝這一項，一個宇航員得花多少錢？
小編還沒給您算拉和撒呢？就這些個東西，您還不能隨隨便便的往太空一丟就完事了，形成太空垃圾，這對軌道上的航天器來說是致命的。
驚不驚喜意不意外，開心不開心？
哇塞，這輩子能在太空蹲一晚上，這都是高消費了，比啥總統套房都貴。
說道這里估計有小伙伴好奇：“那咱中國往天上運一公斤的費用會是多少呢？”
咱中國往天上送一公斤的東西，根據航天高峰論壇公布的數據，那也得需要七千美元到一萬四千美元。
這可都是真金白銀啊，干嘛不要外國人付費？給他們方便了，還要咱倒貼，這那成啊！
這是宇航員到天上個人的花費，這還有其他花費。
您比方說宇航員穿的那套宇航服，咱中國人造出來物美價廉是很便宜，但那也要用三千萬人民幣造出來的。
一套衣服三千萬，外國人穿著出去，噗一不下心磨個窟窿出來，您說修不修？修一下幾萬總是有的吧！這要是嚴重的話，幾十萬就得搭進去。
您別咧咧嘴，認為宇航服足夠的結實，事實上出倉活動，宇航服最容易破損的就是手套。
而且宇航服還要抵御一些個宇宙垃圾，這些個宇宙垃圾那是比子彈還快的東西，劃拉一下啥衣服也頂不住。
咱別的不說，2008年的時候，咱家神州七號飛船執行任務，翟志剛和劉伯明兩人穿著航天服，就在外太空走了不到二十分鐘。
任務完成之后，咱家神州七號，空間有點小，塞不進去，沒法子這航天服太大了，最后只能眼睜睜的看著兩套價值不菲的航天服，跟著軌道艙一塊掉到大氣層里頭，燒的啥也不剩了。
科學總是有代價的，上天搞科研，您不花錢，這怎么能成呢？
老話說的好，沒有付出就沒有回報不是？
說道這里，小編不得不說上一句，您別以為咱家航天服三千萬人民幣，這已經很貴了。
您要是拿美國人的航天服做個對比，就知道了，航天服這東西沒有最貴的，他只有更貴的。
如今美國人現有能夠使用的航天服，就剩下四套，就這四套是在1980年設計，在九十年代那會制造的。
人家也不叫航天服，叫艙外移動單元，到底是講究人，名字都不一樣。
您知道當年每套的成本是多少嗎？
一套就有一千五百萬美元，按照九十年代當時的匯率，最高的時候，一美元兌換咱八塊六毛錢，最低的時候，一美元兌換咱四塊七毛錢。
這零零碎碎的不好算，咱就折個中，算六塊，這美國一套宇航服，這就得是九千萬人民幣啊！就這價格還是折中出來的結果。
九十年代的物價水平大家伙都知道，小編還吃過兩塊錢一大碗的刀砍面呢？（當然味道不咋的！）再添加點別的東西，不超過五塊錢，還有可勁糟的腌咸菜。
一說起咸菜，小編就口水之流啊！沒法子學生時代，就靠著刀砍面外加兩大碗腌咸菜過日子。哎！辛辛苦苦擠出來的錢，都投入到游戲廳里頭去了。
現在想起來，都感覺那個時候的自己，咋就那么的蠢，吃點好的不好嗎？回頭咱好好學習，刀砍面就小燒肉，不好嗎？
那會傻的真就要冒泡了。這說的有點遠了，咱把話頭拉回來接著聊。
如今兩塊錢想吃刀砍面，做夢呢吧？十塊錢走起，有些鋪子都十二塊一碗刀砍面，還不給你加別的東西。
兩個人吃這么一頓刀砍面，您最少就得吃出去二十多塊錢。
所以價格可以說是翻了五倍，那么這四套美國人的宇航服，擱到現在，就是四億五千萬人民幣，您要是看著這個數字有點害怕，咱就算是打個對折，他都有兩億兩千五百萬人民幣。
這些錢足夠砸出一艘軍艦了，您自己感覺一下，將一艘軍艦穿在身上的感覺是個啥感覺？
這都是錢啊！
這多少年過去了，美國人一直不舍得掏錢重新造幾套，替換著穿。
這東西太貴了，如今他們到是想起要再造幾套了，結果發現，當年造宇航服的廠子都倒閉了，造不了了。
就問您一聲，尷尬不尷尬！
最后再說一句，美國就這宇航服的價格，壓根就沒有算那屁股后邊背的那大背包。
要是算上這物件的價格，兩億兩千五百萬人民幣壓根你就拿不下來的。
這得兩個半的小目標才能實現得了吧！
外國人到咱中國的空間站，咱也不能照顧他語言不通，按鈕啥的，換成其他的語言文字吧！
咱的東西就得照著咱的規矩來，一水全中文按鈕，愛看懂看不懂，看不懂就別上來。
想要看懂，得嘞，這的培訓吧！
您這培訓一下，不得花錢嗎？培訓期間，還得把航天員的身體調整到適應太空的程度。
就這些東西，您覺得能少的了嗎？
這就如同疫苗，給咱自己人打是免費的，這還有些人愛答不理不愿意打，到了國外，他們就是花錢都搶著打，高價都樂意，這是一個道理。
小編也是最近剛打完第二針的，那道不是說小編不想打，因為每次去打的時候，就看到長長的隊伍，腦仁就疼。
再說小編的工作基本上在家里就能完成，這段時間也不怎么出去，所以就一直憋著，等到人少了，趕緊沖過去，打一針給自己套個保護。
新冠這東西，太嚇人了！
再說，空間站是研發投入的，百億美元砸下去，指不定就是一個小氣泡，千億美元才能砸出咱如今的空間站。
這可都是錢啊，咱給自己用，那是為了咱自己。當初咱想進國際空間站，美國人還一百個不樂意。
如今咱自己有了，那還能讓自己人掏錢，但你老外要用一用，這就另算，咋也有個門檻不是。
門檻給你設置了，到時候收費，打不打折，還是優不優惠，那是咱的事，錢得掏，這事就是一個規矩。
而且就這空間站發射上去之后，您以為這就完事了嗎？不能夠的，往后增加艙室，增加功能，哪怕是修修補補這也得花錢，而且只會多不會少，適當的讓外國人，負擔一點經濟需要，這還是蠻可以的嗎？這都在合情合理的范疇之內。
您就拿如今的國際空間站來說事。
說好的，沒人每天要拿出0.75個小時的時間，進行站務管理。干啥呢？比如維修個太陽能電池，整個遮陽蓬啥的。
說的是挺好，結果實際付出是一點一個小時。
如今國際站如同一頭老牛拉著破車，那那都是漏洞，每人每天用于站務處理的時間，就達到了四個小時。
以至于航天員不得不擠出睡覺的時間去干這活，這樣的結果就造成了他們是實驗，滯后了。
最終就照成每隔半年有一組短期訪問的成員組上去，幫著這些人短時間內突擊完成各種實驗。
您看看這些，無形中成本就增加了不老少。既然有成本，就有花錢的地，既然是花錢，那不防上去的國家，都擔待一點。
畢竟后期升級改造，你也得掏錢不是，不能讓科研成為一個大包袱。
你好，我好，大家伙坐一塊才是真的好。
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