轟20在《現(xiàn)代兵器》雜志上出了幾張圖，《現(xiàn)代兵器》這本雜志就賣斷貨了。可見，廣大軍迷對(duì)于我們的新裝備的熱愛。

我們的空軍裝備，長(zhǎng)期以來，和世界先進(jìn)空軍強(qiáng)國有著巨大的差距。比如兩款非常有代表性的機(jī)型，強(qiáng)五殲六，一直用到了200X年才退役。當(dāng)年的口號(hào)更是“殲六包打天下”。

這樣一款明星機(jī)型獨(dú)大幾十年的情形，是由于當(dāng)時(shí)空軍裝備研發(fā)的技術(shù)薄弱，根本無法趕上世界先進(jìn)潮流。

于是，當(dāng)西方國家空軍紛紛用上了第三代戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，我們的殲8才把機(jī)頭進(jìn)氣改成兩側(cè)進(jìn)氣，嘗試著在機(jī)頭裝雷達(dá)。

圖16改進(jìn)來的轟六，更是被我們改出了幾十個(gè)型號(hào)。在此吶喊一聲，能把轟六各種型號(hào)不看資料說得完全正確的朋友們，基本上都是大師大神級(jí)別人物，可以受我一拜。

所以，后來我們啟動(dòng)了4個(gè)20項(xiàng)目，就是要補(bǔ)起空軍裝備的短板。具體就是殲20，運(yùn)20，直20，轟20這四個(gè)20兄弟。

而殲20，運(yùn)20，直20項(xiàng)目的各款戰(zhàn)機(jī)，都已經(jīng)掀起紅蓋頭，把真機(jī)展現(xiàn)在大家眼前。誰還記得2011年1月11日，殲20亮相，各大軍事論壇跟爆了一樣的熱鬧景象嘛？真的是，大快人心，鼓舞斗志啊。

特意貼一個(gè)當(dāng)年的殲20黃皮機(jī)，那種特別高興舒坦的感覺仿佛又回來了

而運(yùn)20亮相，小編長(zhǎng)出了一口氣。從此，我們的主戰(zhàn)坦克，可以用大運(yùn)方便運(yùn)輸了。大國戰(zhàn)略空軍的基石啊！從此不需要去俄羅斯揀二手伊爾76了。

直20亮相，錦上添花！從此陸航又多了一款利器。當(dāng)年我們買了24架黑鷹，小心翼翼用了幾十年，怕摔怕磕怕?lián)p失，以后不用怕了，想造多少咱都有！

至于轟20，那是妥妥的國之重器！如果真有了匹敵B2的一款種花家隱轟，那么，啥也別說了，我先去偷著樂幾小時(shí)，再弄點(diǎn)花生米就點(diǎn)小酒，樂呵樂呵！

小結(jié)一下，有了殲20，是拳頭硬了，有了運(yùn)20，直20，是搬家的能力強(qiáng)了，而有了轟20，是腰桿子壯了！

那么，有了這四款20之后，我們的空軍裝備，相比于美軍的空軍裝備，還有哪些短板呢？

在此我就略微說一下，我自己的的看法。

第一款，Ｖ22，魚鷹。

Ｖ22魚鷹這個(gè)飛機(jī)，主要用作運(yùn)輸，兩個(gè)旋翼會(huì)偏轉(zhuǎn)，又能平飛又能直飛，兼具固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，用在某些特殊需要的場(chǎng)合，很好用。據(jù)說這個(gè)飛機(jī)可以滿足32種軍事需求，可以載重9噸，不可小視之。我覺得，以后我們肯定會(huì)開發(fā)我們的一款這個(gè)東東。

第二款，CH53,海上種馬。

這是一款重型直升機(jī)。跟俄羅斯的米26類似，都是直升機(jī)里面的超級(jí)大力士。只是米26那個(gè)起重能力更強(qiáng)。米26可以掛載20噸的重物，而ＣＨ53可以掛載15噸的重物。其實(shí)也不一定照著ＣＨ53的樣子來造，參照米26來也可以，反正需要一款重型直升機(jī)！

第三款，ＣＨ47，支奴干。

這又是一款直升機(jī)。只是是縱列雙旋翼類型的。貨倉大是這款直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。其實(shí)對(duì)這個(gè)需要不是太緊急，有也可以，沒有也可以，但是有了更好。80年代的時(shí)候，老美還來推銷這款機(jī)型，那時(shí)候咱們錢緊沒下手。但是全世界造這個(gè)縱列雙旋翼的也就老美一家。這個(gè)不但軍用用處大，民用方面更是用處不小。可以考慮研制一款。

第四款，客機(jī)基礎(chǔ)的空中加油機(jī)。

雖然最近剛看到報(bào)道，用運(yùn)20研制的加油機(jī)已經(jīng)成功，但是數(shù)量可想而知不會(huì)太多的，因?yàn)檫\(yùn)20更主要是滿足大運(yùn)需求。我更期待一款以Ｃ919為基礎(chǔ)研制的大型加油機(jī)，就如同老美用波音767改來的ＫＣ46Ａ一般，速度快，載油多，好用！

第五款，超音速轟炸機(jī)。

這個(gè)，是對(duì)標(biāo)Ｂ１B槍騎兵的。這個(gè)飛機(jī)速度快，載彈量多，可以達(dá)到61噸，可以玩低空突防。俄羅斯與之類似的是圖160。而我們沒有類似的機(jī)型。你們說，以后我們會(huì)搞一款這個(gè)超音速大轟嗎？

好了，就寫到這里吧。

文字原創(chuàng)，配圖來自公共網(wǎng)絡(luò)，侵刪。

有了轟20后，我國在空軍裝備方面與美國比還有明顯的短板嗎？

可以準(zhǔn)確的告訴網(wǎng)友們說，一旦我國的轟20翱翔藍(lán)天后，中國空軍與美國空軍的裝備水平就不存在代的差別。

比如美國空軍目前擁有5代機(jī)F22、F35，而我國也有5代機(jī)殲20隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

美國空軍擁有三代機(jī)F15、F16、F18等三代戰(zhàn)機(jī)。而我國空軍擁有三代機(jī)殲10A、殲10B、殲10C、蘇30、蘇35、殲11、殲15等，并且最新又裝備了三代半機(jī)殲16戰(zhàn)斗機(jī)。可以說殲16完全碾壓美國的所有三代機(jī)。

中國在轟炸機(jī)上一直是短板落后于美國，比如美國目前擁有B1、B2隱身轟炸機(jī)，號(hào)稱幽靈轟炸機(jī)，來無蹤去無影。該機(jī)為戰(zhàn)略轟炸機(jī)，航程最遠(yuǎn)能達(dá)到13000多公里。而我國目前的轟6K轟炸機(jī)，不具備隱身功能，航程也沒有B1、B2轟炸機(jī)飛的遠(yuǎn)，據(jù)說中國的轟6K的航程只有6500多公里。

所以綜合上述我國空軍只要裝備了轟20，那中國的空軍就是如虎添翼，不再與美國空軍有代的差別。因?yàn)檗Z20的綜合性能略勝B1、B2一籌。是真正意義上中國具備了三位一體的遠(yuǎn)程打擊能力。

有哇，中美空軍的體系，并不是一型轟-20的到來就能翻盤的。雖然這樣說有點(diǎn)令人沮喪，但是看清現(xiàn)實(shí)和知道自己的短板在哪里才能真正地發(fā)展和提高實(shí)力。

而美國也不僅僅是因?yàn)橛蠦-2他們的空軍才牛，更多的關(guān)注點(diǎn)其實(shí)是在不起眼的地方——保障性軍用飛機(jī)。

這里就得說空軍力量的本質(zhì)了。

很多人認(rèn)為空軍就是制空權(quán)的爭(zhēng)奪，但再深究就會(huì)發(fā)現(xiàn)即便你有了完全的制空權(quán)，這個(gè)時(shí)候空軍并不能真正地形成有效的打擊能力。拿到了制空權(quán)之后，戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī)輪番上陣，也只不過是將大炮的炮口頂?shù)綌橙说哪X門上而已。要知道的是天地茫茫，敵人在哪里才是至關(guān)重要的問題。

這些都是戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)干不了的事情。

空中力量的本質(zhì)實(shí)際上在于居高臨下的觀察。

這方面我們沒啥家底兒！更別提形成體系化。雖然我們?cè)诤芏嗪芏嗄昵熬妥嵯铝薝-2，但我們依舊沒有自己的U-2。這才是最悲哀的地方。

大家都知道的一款飛機(jī)叫做殲-8II，現(xiàn)在依然還有很多的殲-8II在服役中。

大家長(zhǎng)下眼，看看現(xiàn)代中國空軍涂裝風(fēng)格的殲-8II：

這是一架正在服役中的殲-8II偵察型。我們的很多偵查工作都是由這種二代機(jī)來完成的。通過加掛偵查吊艙在高空高速狀態(tài)下執(zhí)行偵查任務(wù)。

看到這里能明白差距在哪里了吧？

這些飛機(jī)其實(shí)都是保障型飛機(jī)。我們空軍真正缺的是一系列的保障型飛機(jī)。看看美國的吧：

E-8是現(xiàn)在美國用來代替前線偵察機(jī)的一款綜合電子戰(zhàn)飛機(jī)。計(jì)劃的全稱叫做“聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)”，主要用于對(duì)地面目標(biāo)的監(jiān)視和評(píng)估，指引戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)變化迅速的區(qū)域進(jìn)行攻擊。

如果作戰(zhàn)飛機(jī)是拳頭的話，這東西就是眼鏡。

它的“鋪路”雷達(dá)可以在機(jī)腹下面向任意軸線角度上旋轉(zhuǎn)，可以不間斷地監(jiān)視5萬平方公里內(nèi)的地面目標(biāo)，同時(shí)可以跟蹤250公里以內(nèi)的600個(gè)選定目標(biāo)。

這么好的東西我們目前還沒有！

再看，這是P-8：

“P”在美國的軍機(jī)編號(hào)里面代表巡邏機(jī)，這是一款監(jiān)視海上目標(biāo)的美軍巡邏機(jī)。可以監(jiān)視水面目標(biāo)，也可以利用尾部的磁跡儀來探測(cè)潛艇。在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后可以直接進(jìn)行攻擊。

我們也沒有……

作戰(zhàn)之外，我們現(xiàn)在是有運(yùn)-20，但是還沒有C-5吧？

運(yùn)-20對(duì)標(biāo)的是C-17，但大家直接比比看，C-5和C-17的尺寸差異：

差異不明顯？那看這張圖片吧：

C-5的貨艙中正在裝載C-130的機(jī)身。

……

……

……

能舉出來的例子其實(shí)很多，空軍是一個(gè)體系，并不能因?yàn)樵蹅兊臍?20和轟-20就讓自己覺得飄了，真正看整個(gè)的空軍體系的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，空軍體系中還有很多的坑要填呢。

不過好在，現(xiàn)在對(duì)空軍和裝備的投入比以往都大，假以時(shí)日吧，我們終究是可以把所有的坑都填滿的。

轟20一旦亮相成軍，加上J20、直20、運(yùn)20等從機(jī)種、體系、先進(jìn)性等主要指標(biāo)比較，已經(jīng)與美軍抹平代差，這已經(jīng)是十分了不起的成就了！

要說短板，成熟性、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)需要驗(yàn)證，數(shù)量差可以通過擴(kuò)大產(chǎn)能進(jìn)行彌補(bǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效使用時(shí)間（壽命）、推力（這兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)還有一定差距）需要繼續(xù)補(bǔ)上短板。

轟20裝備后我國的三位一體核打擊能力會(huì)有質(zhì)的變化，空軍能力會(huì)大大提高，但是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和美國的比還是比較小，繼續(xù)努力！

有了轟20后，成國在空軍裝備方面與美國沒有明顯的短板了，但仍存在輔助機(jī)數(shù)量的短板，如加油機(jī)，反潛機(jī)，各類電子戰(zhàn)機(jī)數(shù)量不如美國。

別那么悲觀好嗎？如果我們的轟-20服役部隊(duì)，那么我們的空軍裝備除了戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)相對(duì)于美軍還有點(diǎn)差距之外，其他空軍裝備并不比美軍遜色。

隱身戰(zhàn)斗機(jī)方面美軍有F-22,F-35兩種型號(hào)，我們也有殲-20，殲-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)，況且F-22由于設(shè)計(jì)的時(shí)間比較早，一些航電系統(tǒng)已經(jīng)完全落后于我國的殲-20戰(zhàn)機(jī)，美軍也正因?yàn)镕-22已經(jīng)完全壓制不了殲-20,才停止了F-22的生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)而研制更先進(jìn)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，但是美國在研究我們的科研人員也沒閑著。

戰(zhàn)略轟炸機(jī)方面相差無幾，美軍雖然有B-1B,B-52,B-2隱身轟炸機(jī)，除了B-2其他兩款都不具備隱身能力，在戰(zhàn)時(shí)除了載彈量上比我國的轟六系列轟炸機(jī)強(qiáng)之外，生存能力則不相上下，況且我國的轟六系列擁有絕對(duì)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，完全可以彌補(bǔ)載彈量不足的缺點(diǎn)，而我國的轟-20無論從載彈量，航程還是突防能力上看，完全不輸于美軍的B-2隱身轟炸機(jī)。

戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)方面我國相對(duì)于美軍差距還是比較明顯的，美軍列裝的C-5，C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)無論從數(shù)量，航程，載重還是都要優(yōu)于我國的運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，所以我國目前戰(zhàn)略投送能力的建設(shè)還有很長(zhǎng)的一段路要走。

總體來看我國空軍裝備的先進(jìn)程度基本上與美軍不相上下，美軍除了占據(jù)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)之外，在預(yù)警機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)方面都要稍遜與中國空軍。

有了轟20以后，我們就可以對(duì)美國本土進(jìn)行轟炸了！并且建立了有效的三位一體核打擊能力！維護(hù)世界和平的能力更強(qiáng)！與美軍在武器裝備上也沒有了代差，短板基本補(bǔ)齊，當(dāng)然美軍裝備可能更加精良一些，但裝備是一碼事，軍力是另一碼事，戰(zhàn)場(chǎng)比的不僅僅是裝備，還有戰(zhàn)斗精神和意志，加上我軍優(yōu)良傳統(tǒng)美軍未必是對(duì)手！

一旦我國的轟20成功服役，那么中國空軍與美國空軍的裝備水平就不相上下了，更不會(huì)有明顯的短板！

中國新一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)轟-20擁有高度的隱身性能，具備跨洲際的超遠(yuǎn)航程，還擁有世界上最先進(jìn)的同時(shí)投彈、分別命中目標(biāo)的集群打擊能力；裝備有高水平的機(jī)載電子設(shè)備，同時(shí)也是一個(gè)情報(bào)收集平臺(tái)，擁有大容量的數(shù)據(jù)融合和傳輸能力。

轟-20超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)

轟20最大起飛重量在200噸以上，有效載荷為45噸，航程為12000公里，是一種典型的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，可與美軍B-2和B-21轟炸機(jī)的實(shí)力并駕齊驅(qū)。

轟-20超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)隱身性好、載彈量大、航程遠(yuǎn)，在空中加油的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)全球飛行、全球到達(dá)、全球作戰(zhàn)，將在空空對(duì)戰(zhàn)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。我國轟20遠(yuǎn)程轟炸機(jī)不但擁有核打擊能力，還能夠作為常規(guī)戰(zhàn)略打擊力量，能夠突破對(duì)方防空網(wǎng)，打擊對(duì)方高價(jià)值目標(biāo)，摧毀對(duì)方防空系統(tǒng)，搶奪制空權(quán)，提高我方的戰(zhàn)場(chǎng)控制能力。轟20裝備有高水平的機(jī)載電子設(shè)備，電子系統(tǒng)功能強(qiáng)大，擁有大容量的數(shù)據(jù)融合和傳輸能力，電子戰(zhàn)能力強(qiáng)大，自身生存能力好。

殲20超音速隱身戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)C31戰(zhàn)機(jī)都是五代機(jī)中的驕驕者，并不比目前世界上出現(xiàn)的五代戰(zhàn)機(jī)差，甚至在某些技術(shù)指標(biāo)上還遙遙領(lǐng)先。

我國空軍擁有完整的三四代機(jī)殲10A、殲10B、殲10C、蘇30、蘇35、殲11、殲15、殲16等，可以說從三代機(jī)到四代機(jī)到五代機(jī)，我們都有同等型號(hào)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)與美國的所有三、四、五代機(jī)并駕齊驅(qū)，基本上是沒有技術(shù)差距了。我們可以大聲的說，“中國人民從此站起來了”！

綜上所述，我國空軍只要裝備了轟20，那么中國空軍就是如虎添翼，真正意義上擁有了三位一體的戰(zhàn)略遠(yuǎn)程核常兼?zhèn)浯驌裟芰Γc美國空軍裝備沒有技術(shù)差距了！

轟-20是中國正在發(fā)展的新一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，是一型能夠打擊到太平洋上更遠(yuǎn)目標(biāo)的新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。若是它能順利列裝服役，必將使我國空軍在戰(zhàn)略打擊能力更上一層樓，也將使我空軍與美空軍的差距大大縮短，但在不少方面還是與美國有明顯差距。

一、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)方面我國相對(duì)于美軍差距還是比較明顯的。我國自主研制的新一代大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20“鯤鵬”，最大載重超過66噸 ，航程大于7800千米；它的服役極大的增強(qiáng)了我國的戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)略運(yùn)輸能力。但是與美軍裝備的C-17“環(huán)球霸王”戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)（載重量77噸，航程11600公里）、C-5“銀河”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)（載重量129噸，最大載重航程9165公里）相比，無論數(shù)量，航程，還是載重方面都有明顯的差距，所以就戰(zhàn)略投送能力來說，我國相較美國還有很長(zhǎng)的一段路要走。與同級(jí)別的，美制F-22戰(zhàn)斗機(jī)使用的F119-PW-100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（F119-PW-100單臺(tái)最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超過10，并采用了矢量噴管技術(shù)）

二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命比美國短。我國近些年來在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有了不小的進(jìn)步。比如，我國專為第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制的渦扇-15“峨眉” 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（正在研制中），最大推力達(dá)105千牛（不開加力時(shí)最大狀態(tài)下的推力），最大推力可達(dá)到171.47 千牛～181.37 千牛，推重比能達(dá)到 9.7～10.87。其性能與美制F-22戰(zhàn)斗機(jī)使用的F119-PW-100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（F119-PW-100單臺(tái)最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超過10，并采用了矢量噴管技術(shù)）屬于同一級(jí)別，為世界頂尖水準(zhǔn)。但在使用壽命方面，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的維修使用壽命達(dá)到4000個(gè)小時(shí)，雖然超越了俄羅斯的3000個(gè)小時(shí)（均值），但是距離美國航發(fā)8000個(gè)小時(shí)的維修使用壽命還有一段距離。

三、偵察機(jī)。RC－135戰(zhàn)略電子偵察機(jī)、EP-3型電子偵察機(jī)、全球鷹無人偵察機(jī).......經(jīng)過幾十年的經(jīng)營，美國空軍已擁有一支門類齊全、成體系化的偵察機(jī)機(jī)隊(duì)。而我國近些年在無人偵察機(jī)領(lǐng)域有了長(zhǎng)足的發(fā)展（如，無偵-8無人偵察機(jī)），但我國偵察機(jī)無論是數(shù)量還是質(zhì)量上來說，依舊與美國有著不小的差距。

總的來說，空軍作為高技術(shù)軍種，涉及了一個(gè)國家科技和工業(yè)的很多方面，可以說是一個(gè)國家科技和工業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。我國經(jīng)過70多年的高速發(fā)展，在一些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國家先進(jìn)水平，可在很多領(lǐng)域我國還是比較落后的，與美國這樣的老牌強(qiáng)國存在較大差距。

就到這里，各位對(duì)此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補(bǔ)充，一起來探討。

喜歡的朋友，別忘了點(diǎn)個(gè)“贊”，還有“關(guān)注”。（圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）