只有中美，不會再有俄羅斯，未來戰(zhàn)機(jī)的側(cè)重點(diǎn)不是機(jī)動性，而是航電，俄羅斯落后太多了。歐洲倒是有希望，但是如果再次被美國分裂，那么基本上也沒有希望能研發(fā)成功6代機(jī).

俄羅斯蘇57本質(zhì)上是偽五代機(jī)，六代機(jī)的研發(fā)將會掉隊(duì)！

五代機(jī)要求最高的隱身性能，蘇57根本沒有滿足。其雷達(dá)反射截面積高達(dá)0.5，這已經(jīng)不能算是隱身戰(zhàn)機(jī)的范疇。中型四代機(jī)稍微處理一下，基本上都能達(dá)到這個(gè)雷達(dá)反射截面積要求。咱們熟知的我國的殲10C，以及陣風(fēng)和歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，只要做一下隱身化處理，基本上雷達(dá)反射截面積都在1以下，二俄羅斯專門做的隱身戰(zhàn)機(jī)也是這個(gè)層次的隱身能力，這就非常尷尬了。

這意味著常規(guī)機(jī)載雷達(dá)對蘇57的搜索距離高達(dá)75公里，而預(yù)警機(jī)和其他地面大型對空警戒雷達(dá)可以在一百多公里外發(fā)現(xiàn)蘇57，蘇57是不達(dá)標(biāo)的隱身戰(zhàn)機(jī)，這也是為什么印度在投資了120億美元之后也不再對這款戰(zhàn)機(jī)抱有任何希望。印度寧愿兩億歐元的單價(jià)購買陣風(fēng)，也不再從俄羅斯獲得所謂的五代機(jī)蘇57，足以說明這款戰(zhàn)機(jī)的性能有多么不達(dá)標(biāo)。

蘇57目前的地位非常尷尬，不但印度人不買，俄羅斯空軍也沒有大規(guī)模裝備計(jì)劃，只準(zhǔn)備裝備幾十架。而比蘇57稍早的蘇35則是俄羅斯大規(guī)模裝備的主力，這是不是說明蘇57的設(shè)計(jì)存在明顯的缺陷呢？如果有，隱身能力差勁毫無疑問是蘇57最大的缺陷，這樣看的話，蘇5本質(zhì)上只是一款偽五代機(jī)，不能算是真正的五代機(jī)。

俄羅斯的五代機(jī)計(jì)劃開始的比我國的殲20還要早一年，可是他們做出來的產(chǎn)品讓全世界都笑掉大牙。原因何在？說白了吧，蘇聯(lián)人沒有遺產(chǎn)是關(guān)于隱身戰(zhàn)機(jī)的，俄羅斯在這方面的積累也不夠，從頭再來的結(jié)果就是自己做不成，為啥做不成呢？錢不夠，軍工科研單位需要大量的資金為五代機(jī)的研制計(jì)劃買單，而蘇57很顯然是臨時(shí)拼湊起來的，這款戰(zhàn)機(jī)只是外形看上去像隱身戰(zhàn)機(jī)，但是機(jī)身處理非常粗糙，尤其是雷達(dá)反射非常嚴(yán)重的進(jìn)氣道，沒有做任何處理。

俄羅斯軍事工業(yè)繼承自前蘇聯(lián)，戰(zhàn)機(jī)航電系統(tǒng)落后是俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的通病。這個(gè)差距隨著時(shí)間的推移，目前不但不如中國和美國，就連歐洲都比俄羅斯先進(jìn)一代。從俄羅斯的發(fā)展表現(xiàn)出來的現(xiàn)狀來看，就算保住其龐大的核武庫，估計(jì)都會非常吃力。更不要指望俄羅斯未來有足夠的金錢來做六代機(jī)的研發(fā)了！

歐洲具備足夠的技術(shù)儲備，但是單一國家實(shí)力比較弱小，又受到美國的鉗制，不具備研發(fā)六代機(jī)的能力！

大家肯定很奇怪，為何歐洲在隱身戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)上掉隊(duì)了？這個(gè)問題由歐洲自身的問題，也有美國的因素。

首先來看歐洲自身，原本在四代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的時(shí)候，歐洲的三強(qiáng)英法德準(zhǔn)備聯(lián)合歐洲眾多國家搞一個(gè)四代機(jī)的研制計(jì)劃，大家平攤費(fèi)用，有效降低成本壓力。但是歐洲多國各有各的小算盤，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的國家，都想讓別的國家出錢自己出技術(shù)研發(fā)，而把所有的研發(fā)費(fèi)用全都讓小國出，很顯然，小國一個(gè)是出不起，另外一個(gè)也不愿意。到最后法國退出，獨(dú)立研發(fā)了自己的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，英國和德國牽頭繼續(xù)做出了臺風(fēng)。但是歐洲四代機(jī)的做法給美國一個(gè)可乘之機(jī)，那就是五代機(jī)研發(fā)的時(shí)候美國分化歐洲。

美國在五代機(jī)研發(fā)的時(shí)候就拉著歐洲國家一起做，這樣導(dǎo)致部分未參與F35計(jì)劃的歐洲國家更加的孤立，在五代機(jī)研發(fā)的時(shí)候就不能合力去做。美國順利的通過五代機(jī)F35的研發(fā)分化瓦解歐洲，讓歐洲國家變成了自己的軍事附庸。現(xiàn)在歐洲的戰(zhàn)機(jī)除了法國相對獨(dú)立以外，其他國家都要依賴美國的技術(shù)和零配件。這導(dǎo)致現(xiàn)在的歐洲事實(shí)上已經(jīng)被美國的軍事技術(shù)綁架，即便是未來歐洲要研發(fā)六代機(jī)，您覺得美國會任由歐洲自由發(fā)揮嗎？很顯然，美國還是會出來阻撓，盡量爭取歐洲的六代機(jī)訂單。我估計(jì)美國通用六代機(jī)研發(fā)計(jì)劃大概率會有超過一半的歐洲國家參與，屆時(shí)僅剩下法國一根獨(dú)苗，想單獨(dú)研制出六代機(jī)的可能性幾乎沒有。美國甚至?xí)闷渌娛录夹g(shù)斷供來要挾法國，讓法國也上美國六代機(jī)的合作研發(fā)的破船！

美國對于歐洲的重視程度遠(yuǎn)超世界上其他的地區(qū)。在美國看來，其核心利益是北大西洋地區(qū)，而對這一地區(qū)有影響力的國家除了美國就是歐洲。而我國和非洲等地不過是美國的戰(zhàn)略邊緣地帶。在四代機(jī)之前，歐洲的軍用裝備和美國技術(shù)上始終并駕齊驅(qū)，但是五代機(jī)帶來的分化讓歐洲部分國家已經(jīng)被美國裝備綁架，接下來六代機(jī)，美國依然會繼續(xù)瓦解歐洲。長遠(yuǎn)來看，美國瓦解歐洲的目的是為了持續(xù)從歐洲獲得利益來對抗中國，所以六代機(jī)的研發(fā)別看現(xiàn)在歐洲鬧得歡，大概率又是一場鬧劇，最終不得不再次選擇美國的戰(zhàn)機(jī)。

戰(zhàn)斗機(jī)的性能越來越先進(jìn)，研發(fā)費(fèi)用也越來越高，六代機(jī)的研發(fā)將會是天文數(shù)字，可以負(fù)擔(dān)六代機(jī)研發(fā)費(fèi)用的國家只有中美兩國！

戰(zhàn)斗機(jī)的性能越先進(jìn)，研發(fā)費(fèi)用越驚人。我國三代機(jī)殲10的研發(fā)費(fèi)用大概只用掉了8.1億元就完成了，法國的陣風(fēng)的研發(fā)費(fèi)用也就是30億歐元的樣子。而我國的殲20的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)400億才完成，50倍的差距僅僅完成了飛機(jī)的研發(fā)，這還沒有算另外需要投資數(shù)百億的發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。而同時(shí)期的美國F35的研發(fā)經(jīng)費(fèi)一共用掉了551億美元。這樣的花費(fèi)還真的不是一般的國家可以負(fù)擔(dān)得起的。咱們計(jì)算這個(gè)成本，僅僅是戰(zhàn)機(jī)的直接研發(fā)成本，如果將整個(gè)戰(zhàn)機(jī)工業(yè)體系的成本都算上，那更是一筆天文數(shù)字。未來六代機(jī)的研發(fā)會在這個(gè)技術(shù)長再增加，我估計(jì)，即便是我國，也需要上千億的花銷，而美國六代機(jī)的研發(fā)成本大概率會突破1000億美元。

這是多大的一筆錢？很多人可能沒什么概念。咱們從軍費(fèi)開支上就可以看出一切了。目前歐洲英法德等強(qiáng)國和俄羅斯的軍費(fèi)開支都維持在幾百億美元的規(guī)模，這個(gè)錢每年需要用的地方非常多，這個(gè)水平每年可以給到科研單位的資金也就是幾十億，如果按照這個(gè)速度給的話，意味著未來三十年內(nèi)，歐洲和俄羅斯都不會研發(fā)成功六代機(jī)，這是資金層面的限制。

我國和美國是千億軍費(fèi)俱樂部里面唯二的玩家，我國在軍費(fèi)的絕對數(shù)量上只有美國的三分之一多點(diǎn)，但是我國的貨幣購買力卻遠(yuǎn)比美元要強(qiáng)，人工成本也比美國低。再加上美國有龐大的國外軍事基地需要維持，每年還有很多的戰(zhàn)爭撥款，單純用在武器研發(fā)上的費(fèi)用，其實(shí)兩家都差不多。如果從成本角度看，我國的投入反而要比美國稍微多那么一丟丟。不管誰多誰少，在重大項(xiàng)目的投入上，除了中美之外，這個(gè)世界上沒有一個(gè)國家有能力在短期內(nèi)投入千億級別的研發(fā)資金。

六代機(jī)的研發(fā)需要花費(fèi)1000億美元，那么對于任何一個(gè)軍費(fèi)不到2000億美元的國家，投入都是無效的，因?yàn)檫@意味著長時(shí)間持續(xù)不斷的不見成果的投入。中間一旦有其他的需要或者國家遇到戰(zhàn)爭，項(xiàng)目就可能被叫停。所以軍費(fèi)開支在千億美元以下的國家的最好辦法就是從中國和美國直接購買六代機(jī)，這是性價(jià)比最高的選擇，雖然會多花很多錢，但是卻可以節(jié)省大筆的研發(fā)費(fèi)用。假設(shè)像日本這樣的國家，他們購買147架F35。如果日本一家完成F35的研發(fā)，所要花掉的研發(fā)費(fèi)用都要超過購買的成本，那么日本為什么還要研發(fā)呢？大家不要看日本今天要研發(fā)這個(gè)先進(jìn)武器，明天要做那個(gè)先進(jìn)裝備。實(shí)際上大多數(shù)時(shí)候都是為了和美國討價(jià)還價(jià)，在軍工科技的積累上，日本早已斷檔。裝備數(shù)量少，研發(fā)投入太高，結(jié)果就是研發(fā)不如購買，不用太長時(shí)間，只要一代裝備的研發(fā)被隔斷，此后的裝備研發(fā)都是從頭做起，這樣會造成更大的成本投入，越來越不劃算！

還是那句話，接下來的主戰(zhàn)裝備，無論是新一代的戰(zhàn)斗機(jī)，還是新一代的海軍艦艇以及航母核潛艇等等，中美都是主要的玩家。歐洲和俄羅斯憑借他們在某個(gè)方面特殊的優(yōu)勢或許可以做出一兩種，但是全體系先進(jìn)裝備的研發(fā)，只有中美是下一代的王者。反映在六代機(jī)上，只有中美可以完成！

資深軍迷都知道，美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)NGAD（下一代空中優(yōu)勢計(jì)劃）已經(jīng)在2019年的9月14日首飛成功了，當(dāng)時(shí)美國總統(tǒng)特朗普還站出來宣傳了一把。所以說，第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，那肯定是美國第一個(gè)，我國將會是第二個(gè)。

圖為正在試飛的美國NGAD六代機(jī)驗(yàn)證機(jī)。

美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)NGAD已經(jīng)首飛，當(dāng)時(shí)，美國空軍的采購軍官就向媒體透露，美國的下一代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)下線，美國空軍采辦負(fù)責(zé)人威爾·羅伯則表示，美軍已經(jīng)開始要準(zhǔn)備以一種前所未有的方式，來制造下一代戰(zhàn)斗機(jī)了。9月15日，威爾·羅伯再次透露，美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)全尺寸演示飛機(jī)已經(jīng)開始試飛。同時(shí)，美國媒體報(bào)道稱，美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)將會包含多個(gè)型號，而非是一個(gè)型號。

圖為美國六代機(jī)可能的形態(tài)，美國是世界第一個(gè)研發(fā)成功五代機(jī)的，也會是第一個(gè)研發(fā)出六代機(jī)的國家。

換言之，美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)將會像20世紀(jì)50年代，美國研發(fā)第二代戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候一樣，在研發(fā)方向和飛機(jī)的指標(biāo)要求還不明朗的時(shí)候，同時(shí)推出多種飛機(jī)，最少確保一種飛機(jī)符合未來的發(fā)展趨勢。當(dāng)時(shí)，美國的F-100、F-101、F-102、F-103、F-104、F-105、F-107等戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)在10年之內(nèi)先后研發(fā)成功，性能涵蓋高空高速、高機(jī)動性、對滴攻擊等多個(gè)領(lǐng)域，并且綜合各方經(jīng)驗(yàn)，最后研發(fā)出F-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)，作為自己的第二代戰(zhàn)斗機(jī)主力。

圖為美國的波音公司公布的一種六代機(jī)設(shè)計(jì)概念，迄今為止所有的六代機(jī)概念都是無尾三角翼的設(shè)計(jì)。

目前，第六代戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也還不明朗，還沒有哪個(gè)國家或者研究機(jī)構(gòu)可以明確的提出第六代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)是什么，比如，是應(yīng)該向更快的速度發(fā)展，還是向更強(qiáng)的機(jī)動性發(fā)展，還是向隱身更優(yōu)化發(fā)展，這都還沒有最后的定論，需要依靠全新的軍事學(xué)說理念和對未來戰(zhàn)場的想定來作為六代機(jī)發(fā)展的指導(dǎo)思想，比如，在高空高速和截?fù)魴C(jī)時(shí)代，發(fā)展了第二代戰(zhàn)斗機(jī)；在能量機(jī)動時(shí)代發(fā)展了第三代戰(zhàn)斗機(jī)，同樣，第四代，也就是如今的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，則是在隱身化時(shí)代發(fā)展而來。

圖為第六代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)想圖。

因此，美國空軍采購負(fù)責(zé)人威爾·羅伯就表示，從現(xiàn)在開始，美國將會每隔5年時(shí)間研發(fā)一款第六代戰(zhàn)斗機(jī)，相關(guān)工作會在連續(xù)推出4-5個(gè)型號后停止，目的就是確保美國對第六代戰(zhàn)斗機(jī)的所有發(fā)展方向都有涉及，確保美國不會在第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)上走上歪路。這一思路雖然給力，但是卻需要消耗大量的人力、物力、財(cái)力，科研力量也將會非常分散。

圖為美國曾經(jīng)推出的百系列戰(zhàn)斗機(jī)，那是美國對第二代戰(zhàn)斗機(jī)探索思路混亂的結(jié)果。

除了美國之外，我國是最有可能在第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)上取得突破的國家。我國是世界上第二個(gè)裝備第五代重型戰(zhàn)斗機(jī)的國家，也是第二個(gè)把自研的五代機(jī)投入服役的國家。雖然俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)是在2010年首飛，比2011年首飛的殲-20要早1年，但是在服役上，殲-20在2018年服役，蘇-57在2019年底才服役。這是因?yàn)橹卸韮蓢壳霸诤娇展I(yè)和技術(shù)發(fā)展上的投入差距巨大，中國的航空研發(fā)已經(jīng)呈現(xiàn)出越來越加速的態(tài)勢，俄羅斯則一直在原地踏步不前。

圖為最早的五代機(jī)F-22，美國也在力爭成為第一個(gè)裝備六代機(jī)的國家。

從第六代戰(zhàn)斗機(jī)所需的技術(shù)上來看，我國的研發(fā)已經(jīng)走在了前面。我國的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，本身就是一種氣動布局非常復(fù)雜的五代機(jī)，他的隱身設(shè)計(jì)非常獨(dú)到，和蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)比起來，殲-20的隱身要好的多。同時(shí)，我國的雷達(dá)電子技術(shù)進(jìn)步飛快，殲-20的雷達(dá)是一種三面式有源相控陣?yán)走_(dá)，而且配備了EOST、EODAS等新型光電觀瞄系統(tǒng)和合成孔徑系統(tǒng)，戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力也強(qiáng)于蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)。

圖為和S-70無人機(jī)并飛的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯對未來空戰(zhàn)無人機(jī)的探索已經(jīng)開始。

圖為俄羅斯S-70無人機(jī)。

同時(shí)，殲-20已經(jīng)開始嘗試運(yùn)用無尾式布局。我們知道，飛機(jī)的翼面越少，隱身越好。這也是為什么所有的第六代戰(zhàn)斗機(jī)都在設(shè)法簡化尾部翼面的原因，所有的六代機(jī)概念，都沒有垂尾和平尾，或者是把平尾和垂尾融合，變成大V布局的尾翼，這就是為了減少尾翼。畢竟飛機(jī)的翼面是突出在機(jī)體之外的，數(shù)量越多越影響隱身。殲-20本身就是沒有平尾的飛機(jī)，其垂尾也使用了全動式垂尾設(shè)計(jì)，部分程度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了垂尾和平尾的融合設(shè)計(jì)，一旦去掉鴨翼，就是一個(gè)接近六代機(jī)概念的氣動布局了。

圖為我國的攻擊-11隱身五代機(jī)。

而和美國NGAD戰(zhàn)斗機(jī)的無尾三角翼布局一樣的我國攻擊-11隱身無人機(jī)也早已經(jīng)研發(fā)成功，這就意味著，阻擋我國研發(fā)出真正的第六代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，已經(jīng)不存在，只要我國投入的精力、科技和財(cái)力足夠，就可以在近期完成六代機(jī)的初步設(shè)計(jì)工作。當(dāng)然，唯一需要加強(qiáng)的就是發(fā)動機(jī)了，畢竟第六代戰(zhàn)斗機(jī)的氣動布局需要大推力的發(fā)動機(jī)來幫助。

圖為六代機(jī)的概念設(shè)計(jì)。

無尾翼的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，在水平控制、縱向控制上必然不能和翼面完整的戰(zhàn)斗機(jī)相比，但是速度卻應(yīng)該更快，在這個(gè)狀態(tài)下，戰(zhàn)斗機(jī)如果還要保持較好的可操縱性，就必須要依靠大推力矢量發(fā)動機(jī)來幫助，否則，飛機(jī)連最基本的機(jī)動動作都無法完成。在這個(gè)方面，我國的WS-15發(fā)動機(jī)正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)推力可達(dá)18噸多，將會解決這一問題。當(dāng)然，更先進(jìn)的脈沖發(fā)動機(jī)也有可能研發(fā)成功，這就要看新技術(shù)的發(fā)展速度了。

圖為可能的六代機(jī)設(shè)計(jì)。

總的來說，俄羅斯因?yàn)樨?cái)力不足，影響了戰(zhàn)機(jī)研發(fā)， 在第五代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)中已經(jīng)落后，而且性能平平，而美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始測試，我國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)瓶頸技術(shù)也不多，經(jīng)濟(jì)也足夠強(qiáng)大，因此很有可能成為美國之后第二個(gè)裝備六代機(jī)的國家。未來的戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，將會呈現(xiàn)出中美兩強(qiáng)角力的場景。

哪個(gè)國家最先研發(fā)出六代機(jī)？按照現(xiàn)在世界各國擁有的科技技術(shù)來看，其實(shí)并不難作出預(yù)判。目前世界上擁有五代機(jī)的國家只有中美俄，而俄羅斯的蘇-57研制工作一直不順利，單單一個(gè)蘇-57就搞得俄羅斯焦頭爛額，而且隱身性能和氣動外形設(shè)計(jì)并不那么有優(yōu)勢。其他國家想跳過五代機(jī)直接研制六代機(jī)那是不現(xiàn)實(shí)的事，沒有經(jīng)過本科、碩士就想順利拿下博士學(xué)位，簡直是不吃人間煙火的神仙。綜合各國的實(shí)力來看，最有可能先研發(fā)出六代機(jī)的國家就只剩下中美兩國了！

那么，六代機(jī)究竟是什么樣的戰(zhàn)機(jī)呢？可以肯定的說，六代機(jī)對五代機(jī)將具有碾壓式優(yōu)勢，否則就不是六代機(jī)。五代機(jī)以F-22的4S為標(biāo)準(zhǔn)，但是，現(xiàn)在F-22的4S中的超態(tài)勢感知能力已經(jīng)落后于F-35、蘇-57和殲-20，因此，現(xiàn)在五代機(jī)的標(biāo)桿應(yīng)該是殲-20。六代機(jī)要實(shí)現(xiàn)碾壓現(xiàn)在的殲-20，隱身性能提升空間不大，目前世界上還沒有能夠超越殲-20的隱身材料，在相同的隱身材料的情況下，只能在氣動外形上下功夫。

超機(jī)動性能上，六代機(jī)肯定會將短暫高超音速飛行與亞音速超遠(yuǎn)航程相結(jié)合，以適應(yīng)3萬米以下空域飛行的性能。這種能夠適應(yīng)從亞音速到高超音速自由飛行的發(fā)動機(jī)，只有組合動力發(fā)動機(jī)和自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機(jī)兩種。美國的變循環(huán)發(fā)動機(jī)YF-120曾經(jīng)安裝在YF-23驗(yàn)證機(jī)上試飛過多次，但只是變循環(huán)發(fā)動機(jī)的初級產(chǎn)品，連2馬赫的速度都達(dá)不到，距離六代機(jī)的最高時(shí)速5馬赫以上還有巨大的差距，但從來沒有聽說過美國的變循環(huán)發(fā)動機(jī)有了新的突破，估計(jì)還在瓶子里打轉(zhuǎn)呢！而我國西安航天動力研究所的組合動力發(fā)動機(jī)在今年9月份已經(jīng)研發(fā)成功，這種發(fā)動機(jī)不但能用于六代機(jī)，還能用于普通機(jī)場起飛的航天飛機(jī)上。

超態(tài)勢感知能力方面，六代機(jī)將采用比五代機(jī)更加強(qiáng)大的太赫茲雷達(dá)，不但能接收目標(biāo)的反射信號，還能同時(shí)探測目標(biāo)的紅外輻射源，從而使太赫茲雷達(dá)能夠探測到隱身目標(biāo)，而且探測距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過五代機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)，使六代機(jī)能夠充當(dāng)無人機(jī)和其它戰(zhàn)機(jī)的預(yù)警指揮機(jī)。六代機(jī)為了能夠協(xié)同多架人工智能無人機(jī)和其它作戰(zhàn)平臺智能化、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，必須安裝人工智能機(jī)載計(jì)算機(jī)+5G通信網(wǎng)絡(luò)，才能在有人或無人操作的情況下自主作戰(zhàn)；而人工智能計(jì)算機(jī)+5G通信，美國只有芯片掌握優(yōu)勢，我國的計(jì)算機(jī)場景、算法和5G是占世界主導(dǎo)地位的，軍用計(jì)算機(jī)芯片也不比美國差，“神威——太湖之光”超級計(jì)算機(jī)芯片以及“嫦娥”、“月兔”的芯片就可以看出來啦！

據(jù)殲-20總師楊偉稱，“下一代戰(zhàn)斗機(jī)將是穿透型戰(zhàn)機(jī)”，而且楊總師還說，“下一代戰(zhàn)機(jī)將是變形金剛”。殲-20的超大航程+超隱身性能+超遠(yuǎn)射程的PL-15本身就是穿透型戰(zhàn)機(jī)，六代機(jī)采用組合動力發(fā)動機(jī)的情況下，能夠達(dá)到高超音速巡航，而且還能飛出太空，從太空穿透敵方防線；也能夠在1～2萬米高空，在超音速或亞音速的條件下與其它作戰(zhàn)平臺協(xié)同作戰(zhàn)。變形金剛的氣動布局，能夠使六代機(jī)在各種飛行速度下以最佳的氣動性能節(jié)省燃油，并以最佳的隱身形態(tài)接近目標(biāo)。

六代機(jī)要想碾壓現(xiàn)在的殲-20，還必須裝備激光武器，否則，很難說得上能夠碾壓現(xiàn)在的殲-20。而激光武器方面，光纖激光和固態(tài)激光我國的技術(shù)都比美國要先進(jìn)很多，因此，這方面美國沒有優(yōu)勢。

綜合來看，符合完全碾壓五代機(jī)的六代機(jī)，肯定是我國最先研發(fā)出來。我國歷來研發(fā)武器裝備都是：研發(fā)一代的同時(shí)，就開始預(yù)研一代了；裝備一代時(shí)，預(yù)研一代就進(jìn)入研發(fā)階段了。

依照當(dāng)前的國際局勢來看，未來最先研發(fā)出六代戰(zhàn)機(jī)的也就只有中美兩國了，而且美國應(yīng)該還是繼續(xù)最早亮相最早裝備服役，因?yàn)槲覀儾叛b備殲20不久，沒必要立馬換裝。但是對于美國而言就不一樣了，美國現(xiàn)役的五代隱身戰(zhàn)機(jī)F22已經(jīng)批量裝備服役多年，而且在這十幾年的時(shí)間里，后面出現(xiàn)的殲20隱身戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)在多個(gè)方面追平和超越F22，使得F22隱身戰(zhàn)機(jī)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)處于劣勢狀態(tài)下，再加之美國為了維護(hù)其已經(jīng)岌岌可危的全球霸主身份，也需要更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)撐腰，所以在下一代戰(zhàn)機(jī)也就是六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)進(jìn)程上，美國應(yīng)該還是最早實(shí)現(xiàn)首飛、最早批量裝備服役的國家。

而且美國第六代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)原型機(jī)早在2020年9月份成功首飛，此前網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)出現(xiàn)過夜晚一架采用飛翼式三角氣動布局的飛行器，很可能就是美軍正在試飛階段的第六代戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)，而且負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的美國空軍部副部長威廉·羅帕爾在2020年美國航空空間與網(wǎng)絡(luò)會議上的主題演講中就已經(jīng)公開透露稱，美國第六代戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)已經(jīng)順利首飛，并打破了很多此前從未實(shí)現(xiàn)過的技術(shù)突破。

而在整個(gè)演講中威廉也大概的講明了在已經(jīng)順利首飛的第六代戰(zhàn)機(jī)身上所存在的技術(shù)特點(diǎn)，不同于此前五代隱身戰(zhàn)機(jī)所標(biāo)志的”隱身性、超音速巡航、超機(jī)動飛行、超感知信息的4S技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同，美國第六代戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該會有5大技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、至少可以知道的是在延續(xù)現(xiàn)有五代戰(zhàn)機(jī)的4S技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)該還會增加一兩項(xiàng)新功能，當(dāng)然現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也會進(jìn)行大幅升級。比如為了滿足超音速巡航需求和未來超遠(yuǎn)程空戰(zhàn)需求，第六代戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該會上馬此前五代戰(zhàn)機(jī)競標(biāo)中敗北的“自適應(yīng)巡航發(fā)動機(jī)”，但是不知道第六代發(fā)動機(jī)最終會花落誰家，現(xiàn)階段普惠已經(jīng)在F35隱身戰(zhàn)機(jī)使用的F135發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上繼續(xù)升級改進(jìn)，而且很可能會用上當(dāng)年普惠為SR-71戰(zhàn)略偵察機(jī)研制的J-58沖壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，使得下一代發(fā)動機(jī)的最大家里推力從現(xiàn)有F135的最大20.8噸提升到更高層次；其次當(dāng)年在F22發(fā)動機(jī)項(xiàng)目中落選的GE的YF120自適應(yīng)變巡航發(fā)動機(jī)也在緊張測試中，其相比普惠基于F135發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上增退而來的相比，GE的變循環(huán)發(fā)動機(jī)既能夠適應(yīng)超音速巡航時(shí)的大推力輸出、又能很好的適應(yīng)低速巡航時(shí)的低油耗雙重表現(xiàn)，但是最終花落誰家還是未知數(shù)。

當(dāng)然從現(xiàn)階段能夠獲知的起碼可以肯定的是，美國第六代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)采用采用了隱身表現(xiàn)更好的飛翼式氣動布局。其他方面特別是F22隱身戰(zhàn)機(jī)身上很多明顯的缺點(diǎn)應(yīng)該都會在第六代戰(zhàn)機(jī)身上全部消失，比如會采用更加先進(jìn)的開放式航電架構(gòu)技術(shù)、更寬泛的主被動探測系統(tǒng)、更加智能化的飛行控制技術(shù)都會出現(xiàn)。

其次根據(jù)威廉的演講內(nèi)容來看，在第六代戰(zhàn)機(jī)身上還有一個(gè)很大的改變就是——模塊化、低成本優(yōu)勢，因?yàn)檫^去幾十年美國在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)上一直是大跨代的躍進(jìn)式發(fā)展方向，過多的堆砌很多不太成熟的先進(jìn)技術(shù)，使得戰(zhàn)機(jī)一代比一代貴，而且后期的使用成本也是高居不下。同時(shí)因?yàn)閼?zhàn)機(jī)在研發(fā)定型后后期想要擴(kuò)展升級基本沒可能，不光達(dá)不到降低成本的要求，同時(shí)還拉長了戰(zhàn)機(jī)更新?lián)Q代的周期，也不利于美國在技術(shù)上長期處于領(lǐng)先狀態(tài)。

所以第六代戰(zhàn)機(jī)并不會過多的采用很多新技術(shù)，反而會借助更多成熟技術(shù)來彌補(bǔ)差距，形成“水桶機(jī)”的狀態(tài)，而且大量使用成熟技術(shù)的背后也是為了降低研發(fā)和制造成本，只要求保持10--15年的技術(shù)領(lǐng)先即可，這樣既可以降低研發(fā)和生產(chǎn)、使用成本，而且也利于縮短戰(zhàn)機(jī)更新?lián)Q代周期。

最后像這幾年在民航領(lǐng)域廣泛使用的3D打印、模塊化概念也會出現(xiàn)在第六代戰(zhàn)機(jī)身上，比如3D打印技術(shù)可以顯著降低戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)和后期維護(hù)零部件的使用成本。其次模塊化概念也使得第六代戰(zhàn)機(jī)具備更加靈活的同樣通用化、靈活使用優(yōu)勢，比如基于相同的機(jī)身平臺優(yōu)勢，通過加裝不同的軟硬件設(shè)備，便可以同時(shí)適應(yīng)制空、對地對海、偵察等不同類型的作戰(zhàn)任務(wù)需求。

六代機(jī)，真心說，中國大有希望，都這么說。

“暗箭”全尺寸模型，亮相2019，一款沉寂了13年的模型，再次重出江湖，立即引來圍觀者眾，正在于它設(shè)計(jì)的優(yōu)秀和科幻，英國當(dāng)年即斷定，這一定是中國六代機(jī)。

在今日殲-20列裝多年的情況下，根據(jù)生產(chǎn)一代研制一代的科研規(guī)律，驚現(xiàn)“暗劍”，并不使人可感驚訝。

總見世上六代機(jī)要研發(fā)的熱鬧，其實(shí)能研發(fā)五代者了了無幾，也就中美俄，能研發(fā)六代機(jī)者，則更是鳳毛麟角，正所謂，“春來我不先張口,哪個(gè)蟲兒敢作聲”，六代橫亙在面前的難題，隨技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的不足和難上加難的累積，如山一樣。

過不了五代機(jī)的關(guān)，即翻不過隱形和氣動的坎，要向全向隱身的六代機(jī)發(fā)力，科幻如“暗劍”，實(shí)現(xiàn)起來無疑形同神話，這就是多少國家表示向五代機(jī)發(fā)力，結(jié)果實(shí)現(xiàn)可能微乎其微的最真實(shí)原因。

我們有兩型五代機(jī)同時(shí)加持，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了同類比肩，力求在六代機(jī)完成引領(lǐng)，是正常之事。

網(wǎng)友們自然沒有不同意見，可感一絲憂慮的是航發(fā)，其實(shí)要認(rèn)真捋捋現(xiàn)在我們的水平，就會自感寬慰許多。如“太行”矢推2018年在珠海上空的呼嘯，即可明白，能研發(fā)第三代軍用大推者，以及四代軍用大推，世上三家而已。致于六代機(jī)的目標(biāo)型發(fā)動機(jī)，即第5代變循環(huán)自適應(yīng)發(fā)動機(jī)，看過總師劉樂泉公開報(bào)道者，都知道我們使用了“關(guān)鍵技術(shù)整機(jī)驗(yàn)證階段”這樣的字眼，驗(yàn)證機(jī)走向成熟，快則三年，慢則十年，說明正在努力。

努力永遠(yuǎn)在路上，成功永遠(yuǎn)會降落在努力者的頭上，致于說誰能笑到最后，要看自己的努力程度，好在我們已有了無限可能。

按照現(xiàn)在的科技水平，全世界誰能最先研發(fā)出六代隱身戰(zhàn)斗機(jī)？

目前世界上中美和歐盟都在緊鑼密鼓的研制六代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。中國是最早試飛了六代機(jī)，隨后美國試飛了幾次六代，前段美國對外公布他們成功試飛了六代機(jī)，而歐盟的六代機(jī)至今未見他們試飛。

據(jù)說歐盟幾個(gè)國家聯(lián)合研制的五代機(jī)，始終未見成效，這次他們想采取彎道超車做法，直接研制六代機(jī)，妄想趕超中美。他們想的容易，做起來就難了，人們可想而知，五代機(jī)至今未見成效，怎能趕超中美，率先成功研發(fā)出六代機(jī)呢？這真是令人感到幼稚可笑。

眾所周知六代機(jī)是在五代機(jī)的基礎(chǔ)上，升級研制而成，沒有五代機(jī)的基礎(chǔ)技術(shù)，是不會研制出六代機(jī)的，所以歐盟研制六代機(jī)就等于癡人說夢、難以實(shí)現(xiàn)。

縱觀全球的先進(jìn)飛機(jī)，非中美莫數(shù)。估計(jì)中美有可能率先研制成功六代機(jī)，再有六、七年必見分曉，讓我們拭目以待吧！

這個(gè)問題其實(shí)應(yīng)該改為，世界各國還有幾家有資格玩六代機(jī)，答案是只有中美兩家有這個(gè)國力。誰會最先推出六代機(jī)，肯定是美國。這是因?yàn)槊绹募夹g(shù)水平領(lǐng)先，又最先開始研發(fā)，所以美國會是第一家推出六代機(jī)的國家。

六代機(jī)的難點(diǎn)在于誰也不知道未來的空戰(zhàn)會是什么模式，應(yīng)該制定那些戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)，到底應(yīng)該是有人的還是無人的，沒有一個(gè)國家知道，中國不知道美國也不知道，只能邊走邊試。

謝謝邀請！前不久看到一則消息，中國在殲20的基礎(chǔ)上，巳經(jīng)研制出第六代戰(zhàn)機(jī)樣機(jī)了。我們的殲20巳經(jīng)領(lǐng)先米國F22。不容置凝，中國領(lǐng)先。

歐洲會最先研發(fā)出第六代戰(zhàn)斗機(jī)，但是會在美國第六代戰(zhàn)斗機(jī)服役后降格為5.5代

這種事情已經(jīng)不是第一次了，早在上世紀(jì)70年代，歐洲的幻影F1（1970年服役）、薩博37（1979年服役）等戰(zhàn)斗機(jī)推出時(shí)，也是號稱第三代戰(zhàn)斗機(jī)，結(jié)果美國F-14（1974年服役）、F-15（1976年服役）出來后，一度被降格為四代機(jī)劃分法中的二代半戰(zhàn)斗機(jī)。萬幸按照俄式的五代機(jī)劃分法后，重新回到第三代戰(zhàn)斗機(jī)行列，把F-14和F-15抬第四代戰(zhàn)斗機(jī)里面去。

而歐洲陣風(fēng)（2001年服役）和臺風(fēng)（2003年服役）戰(zhàn)斗機(jī)一開始也是號稱第五代戰(zhàn)斗機(jī)的，歐洲之前已經(jīng)有自己的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，幻影2000（1980年服役）和狂風(fēng)ADV（1984年服役）。但是在美國F-22（2006年服役）完成后，把4S標(biāo)準(zhǔn)銘刻在第五代戰(zhàn)斗機(jī)上時(shí)，陣風(fēng)和臺風(fēng)又雙不夠格了。這次沒人再中間劃一代出來，于是他們就誕生了三代半（四代半）的概念。

陣風(fēng)臺風(fēng)和F-22之間服役時(shí)間相差不到5年，他們其實(shí)是同一時(shí)代作品

所以這次，情況又會是類似。歐洲的第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)啟動，有法國德國西班牙主導(dǎo)的FCAS（未來空戰(zhàn)系統(tǒng)），以及英國主導(dǎo)的“暴風(fēng)雨”，預(yù)計(jì)在2030年至2035年期間服役。從嚴(yán)格來講，歐洲是沒有研發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)，但實(shí)際上臺風(fēng)和陣風(fēng)就是歐洲對應(yīng)的那個(gè)時(shí)期作品，歐洲的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)換代，正好卡在美國的兩代機(jī)之間。不出意外的話，等美國第六代戰(zhàn)斗機(jī)推出來的時(shí)候，他們也同樣會被降格到5.5代把。

歐洲法德主導(dǎo)的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)概念

法德的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)是包括一整套從衛(wèi)星到無人機(jī)的綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)

BAE系統(tǒng)的暴風(fēng)雨戰(zhàn)斗機(jī)

暴風(fēng)雨戰(zhàn)斗機(jī)的3維全息式座艙概念

美國方面，目前只確定了三個(gè)第六代戰(zhàn)斗機(jī)子系統(tǒng)要素，一是激光武器，二是可變循環(huán)發(fā)動機(jī)，三是高度人工智能AI。這三項(xiàng)都已經(jīng)在研發(fā)，可變循環(huán)發(fā)動機(jī)和激光武器分別要求在2025年和2030年之前可以投入使用，到時(shí)候還可以對F-35進(jìn)行改造升級。

但是關(guān)于第六代戰(zhàn)斗機(jī)的要求和指標(biāo)，不管是美國空軍還是海軍都還沒有確定，目前最大的分歧點(diǎn)在到底是有人還是無人？要不要飛行員對于飛機(jī)影響會很大，無人機(jī)不考慮飛行員身體承受能力情況下，可以把瞬時(shí)機(jī)動過載設(shè)計(jì)的非常高，這一步無法確定的話，后面工作沒法干。不過美國三大軍工巨頭，自己私底下都在預(yù)先按照有人戰(zhàn)斗機(jī)情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)和氣動研究。

洛克希德馬丁的第六代戰(zhàn)斗機(jī)方案

諾斯羅普格魯曼的第六代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)想

波音的F/A-XX是為海軍準(zhǔn)備的第六代戰(zhàn)斗機(jī)研究

俄羅斯方面，他有點(diǎn)劍走偏鋒，他的下一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃是米格-41，一種計(jì)劃使用渦輪沖壓發(fā)動機(jī)，最高速度可以達(dá)到4.3馬赫，飛行高度可以達(dá)到3萬米，甚至臨近太空情況下的遠(yuǎn)距離截?fù)魴C(jī)。主要武器是大功率激光炮，這種激光炮還可以反導(dǎo)，機(jī)動性能估計(jì)非常渣，但直接遠(yuǎn)距離用激光炮懟死你。

俄羅斯的米格-41

最后我國方面，成飛王海峰總師曾提到過，已經(jīng)在研究，預(yù)計(jì)在2035年左右推出。

最大的可能性是中美兩家首先推出六代機(jī)，成為第一梯隊(duì)被追趕對象，俄羅斯有點(diǎn)淪落估計(jì)跟蘇-57一樣又是第三家。大家知道中美俄三國在五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)形成明顯的技術(shù)差異，美國作為傳統(tǒng)航空大國世界首款隱形戰(zhàn)機(jī)F-117“夜鷹”正是它的杰作。然后F-22以及F-35又是率先推出各有代表性，比較F-22一經(jīng)推出號稱全球最強(qiáng)，F(xiàn)-35一機(jī)三型成為首款艦載隱形戰(zhàn)斗機(jī)，同樣在航母對決中占盡優(yōu)勢。

中國緊隨其后批量入役了殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，對應(yīng)另一款FC-31“鶻鷹”大概率下代艦載機(jī)，我們知道美國在2019年9月對外宣稱其六代機(jī)已首飛。從下面這個(gè)造型看好像還是類似飛翼布局，如果以五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)就是信息感知能力、超音速巡航能力、超視距攻擊能力，和強(qiáng)大的隱身性能。作為下代產(chǎn)品六代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)到目前為止還不明確，但先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)帶來超機(jī)動能力以及更強(qiáng)大的飛行速度，可以兼顧各種空域下的高機(jī)動性，比如臨近空間和亞軌道飛行器等概念。

美國疑似六代機(jī)

另外隱身性能將進(jìn)一步提升，還可能配套高超音速武器，以及激光、高能武器等。未來六代機(jī)或許還具備反導(dǎo)、反衛(wèi)星等能力，而且還可能實(shí)現(xiàn)無人駕駛自主飛行、攻擊能力，這種改變將是革命性的，設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮人體承受極限可以使戰(zhàn)斗機(jī)性能直線提升。當(dāng)然這些目前都是猜測，畢竟一款更新型跨代戰(zhàn)斗機(jī)會有很多突破，對于美國來說已經(jīng)首飛不管真假，但基于其技術(shù)實(shí)力不用懷疑將第一家投入使用。

而中國作為航空工業(yè)后起之秀，向來有著裝備一代、研制一代、預(yù)研一代的傳統(tǒng)，以這種標(biāo)準(zhǔn)推斷在殲-20裝備好多年之后。實(shí)際上下代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)在研制中，但是我們?nèi)鄙購?qiáng)有力的航空發(fā)動機(jī)，在這方面會受到一定的制約。因此，氣動布局、航電設(shè)備、配套武器等研制不是問題，但要等合適發(fā)動機(jī)將消耗寶貴的時(shí)間，從而只能和殲-20一樣排名第二（俄羅斯五代機(jī)還沒完全搞定，只能算第二梯隊(duì)）。

中國六代機(jī)效果圖