我是2010年元旦買的奇瑞A515標配版。到今年4月30號整整10年零4月啦?；揪褪巧舷掳嚅_。也沒出過遠門。目前跑了12.6萬公里。
優點是第一：平常油耗基本穩定在7.2--7.6之間。夏季開空調，冬季暖車油耗稍微高點，最大平均8.5。第二：輪胎寬，特別是冰雪路況開感覺平穩。第三:保養費用便宜，配件也好找，一般工薪階層，還容易承受。第四：烤漆工藝個人覺得還行，目前還是锃亮亮的。第五：后備箱容積大，能放不少東西。第六：空調制冷沒問題。
缺點是，第一：動力有點弱，平路問題不大，爬坡有點困難，坐3人以上一般就穩在4擋，上五檔困難。第二：倒擋有點澀，不容易一下跨進倒檔。第三：整體密封性能差，特別是走鄉村路，感覺更明顯。第四：容易生銹。第五：減震有點硬。
這是我個人開奇瑞這款車的體會。畢竟工薪階層，畢竟價位低，不能與再高價位的車相提并論。當時同等價位選擇這車。10年下來感覺沒選錯。有機會換車還買奇瑞。相信他的發動機。
繼續支持國產，支持奇瑞。相信中國制造會越來越好。
14年年瑞虎3手動中配。當年落地9W2（含貸款利息）目前總里程15萬公里。
這么多年的使用感受，大毛病沒有，小毛病不少。三大件不操心！
換件
1-車窗升降器四個門輪著來，已經換了四個了。自己動手換的升降馬達內部的塑料齒輪??，更換件為淘寶購買10塊錢一個（換了淘寶件后就沒有壞過了）
2-大燈燈泡換了兩個。剎車燈兩個。花費15一個。
3-輪胎換了六條了。后面輪胎吃胎嚴重，四輪定位都調整不好?；ㄙM320一條玲瓏/朝陽輪胎。
4-天窗漏水問題，買回來一個月天窗就漏水。處理了兩次才處理好。免費處理
5-轉向曲軸（修車店告訴的我是這個名字。）換了一個。費用340
6-機油底殼螺絲?，維修店保養的人給我弄滑牙了。自己當時不知道，后面一次保養的時候才知道，換了一個機油底殼?；ㄙM380
7-空調壓縮機，不制冷，換了一個淘寶件南京奧特佳的?；ㄙM980。
8-車尾收音機天線，被人偷了[捂臉] 花費45。
9-汽車電瓶，已經換了兩個了。不知道為啥，兩年換一次的頻率。都是車子點不著火了，立馬就話，真心怕被丟半路上?；ㄙM400一次。
說下日常保養，除了第一年五千一次的保養，在4S店做的，每次收費大概在380左右，后面的保養基本都是一萬保養一次。一次花費大概在300塊錢。
瑞虎3這臺車1.6的動力，稍弱，不過還是不會影響我手動擋的彈射起步[捂臉]。油耗基本維持在5毛錢一公里的樣子。
車子空間還是蠻大的。后備箱也挺能裝。
我計劃是將現在這臺車開到報廢，因為賣二手車也值不了幾個錢了。如果下一臺換車的話我應該還是會選擇瑞虎系列。雖然有不足，但是可以接受和容忍。希望國產汽車越來越好！國產汽車產業的升級離不開國人的支持！與包容！
我的奇瑞瑞虎3已經開了三年了，目前為止沒任何毛病，我想著再開個七八年也沒啥問題。參照以前的東方之子，奇瑞QQ開了十多年的老車大街是有很多，應該沒有網上說的那么差！
都到了2021年了，還有人在問這樣的問題，買一臺國產車，能開幾年？
在美國加利福尼亞州，一臺大眾高爾夫，開了51年之久，它的車主是一位女士，這款車慢慢地陪她從少女到白發蒼蒼，足以證明，如果沒有其他幺蛾子，一款家用車可以開很長時間。
很多人說，那是因為之前的車質量好？還真不是，主要是因為這款高爾夫確實沒什么可壞的，自吸發動機和手動變速箱，壞了維修也很簡單，不像現在的車，各種亂七八糟的配置一大堆，才給人的感覺經常出現問題，其實主要是這些配件出問題，僅僅從造車技術來說，如今的車肯定要比半個世紀的車強得多。很多人說國產車質量穩定性不如合資車，但是，如果你按照我這個標準去買車，我保證它也能開個幾十年。
1、不要渦輪增壓發動機，選自然吸氣。
2、選手動變速箱，其次AT變速箱，不要選雙離合和CVT變速箱。
3、配置不要太多，選低配車型，越簡單越好。
按照這樣選車，我可以保證，如果沒有意外的話，只要你按時保養，按規定保養，出了故障及時維修，這款國產車可以把你“送走”，至少開個大幾十年是沒問題的。
但是問題是，人生最怕的就是意外，啥意外啊？不是車壞了，而是車明明好好的，卻不能上路了。這就是人生最悲哀的事情。
為什么會出現這樣的事情呢？雖然強制報廢已經取消，目前的家用車已經改成了行駛60萬公里引導報廢。但是，到了一定年限的車，至少要經歷這幾件事情。
1、年檢。車齡15年以上的非營運的小轎車等車輛：每半年年檢一次。檢測能通過還好，但是如果檢測不通過，就麻煩了。
2、排放。如今的排放標準是國六B，但是排放政策的更新越來越快，很多地區國三的車已經不給進市區了，有車不能開，這和車輛報廢又有何不同？
3、限行。各種針對燃油車的限行政策在一二線城市已經開始，未來可能還會更嚴格，到時候像這樣的老車，還能不能出門都是問題。
請問在這樣的情況下，你覺得一款車能開多久呢？10年，頂多15年就不錯了吧，除非你有足夠的耐心，去應對一年兩檢，你所在的地區在三四線城市甚至農村地區，一款車開一輩子真的是可行的，無論是國產車還是合資車。
我的第一輛瑞虎三，2014年買的，今年1月份換了瑞虎8plus。換車的主要原因并不是車況不好了，而是因為我老婆不會開手動擋，沒辦法我才給她換的自動擋，不然保守點說，我的虎三至少十二三年沒問題，好一好開個十五六年沒問題，要是國家把檢車政策放寬，十五年以后的車也是每年一檢車，那就更完美了。
首先提出這個問題的人，我覺得你極度的不自信，在你的潛意識中，國產車開幾年都壞了，到處都是毛病，一無是處，沒什么好處，你覺得國產車只能開個兩三年，三年之后都是廢鐵，在你們這群人眼中，只有合資車才是質量好，才是良心車，而恰恰是你們眼中的良心車，合資車這幾年簡配嚴重，某田，某眾，簡配的令人發指，技術老舊，你們說成熟耐用，減配你們說是輕量化設計，在你們這群人眼中，國產車用新技術，你們說技術不成熟，車子穩定性不好，合資品牌技術老舊，不更新換代，你們說成熟耐用，在你們的眼中，外國的月亮是圓的，外國的空氣是香甜的，外國人放的屁都是香的，外國人拉的屎都是你們的美味，而恰恰是這幾年，國產車技術進步巨大，吉利長城，長安，奇瑞比亞迪，車子質量比以前有了，翻天覆地的變化，銷量更是節節攀升，以前的人骨子里有一種自卑，從90后開始，00后就不再舔外國人的，東西了，新時代的年輕人，覺得國產的東西不丟人，質量好，他們喜歡用，現在買車的年輕人，大部分都是國產品牌，他們在新時代的成長下，不再迷信外國，有了更多的民族自尊心，民族自信心，民族自強心，足夠的未來的崛起，靠的是更多的年輕人，而不是你們這種舔狗
奇瑞車子朋友有，本人不清楚，我就以哈弗為例。小幕是在15年九月份買的一臺哈弗H6，到現在不到5個年頭，一共行駛15萬公里，哈弗H6油老虎真的是名不虛傳啊，可能自己用車次數多吧，一天100多油錢，有時候高達200?；揪驮诔鞘械缆沸旭?。在這5年時間換過火花塞，基本保養，剩下的就是小問題，大問題目前沒得，最后說一些最不滿意就是油耗，有時候高達12個油，根據自己經驗說一下這5年時間對哈弗H6的優缺點吧！
優點：
一、哈弗H6外觀大氣，特別吸引人眼球，朋友都說外觀好看霸氣，哈弗H6從紅標到藍標變化很時尚感，真皮的方向盤加上手工孔，操控方便舒適，空間大，平時自己都會躺在后面注意，想當舒服，底盤高，自動定速等。
二、1.5T動力還行，剛起步肉一些，馬力133，滿足自己要求可以接受。配置豐富主副駕駛座位電動調節、座椅加熱、雨刷自動感應、大燈高度調節、天窗、內飾氛圍燈、定速巡航、藍牙電話、導航倒車影像、后視鏡電動調節自動折疊、等等優點。
缺點：
一、有時候開車總會覺得座椅和前軟塑料殼想碰，很不舒服。比如：自己的右腿膝蓋處頂到塑料殼上非常難受。如果速度稍微快一些，2檔減一檔很難掛上去，畢竟控制10碼以下才好掛到一檔。我為了這個事去過修理廠，都說這是哈弗H6的通病，希望這個引起重視。
二、車身太肉了相當于別人兩個車子的重量，喇叭聲音不響亮，中控臺有點丑，音樂播放器總會卡，很山寨的感覺，夜間大燈高度調節最高感覺還是有點低，沒有配備全景天窗，雖然現在新款都配有天窗，太小了，再大一倍，就完美。
歸納整體滿意程度：對于哈弗H6整體來講真心挺滿意，在我從困難的時候我選擇了它，陪著我東征西戰，真心不喜歡油耗，希望降低，如果讓我再次選擇我不定非要再次選擇哈弗車子，但是我會考慮這款車，不管咋說支持國產，支持中國??。希望國產車在今后能越做做好，我第二臺繼續支持國產。
我是@小幕汽車站 以上是我對哈弗H6的個人看法，如果車友們又其他看法，歡迎一起討論。我是汽車領域小幕，只發布專業、客觀、真實的汽車領域知識，車友們覺得我說的在理，請給小幕點個贊?點個關注。小幕謝謝車友們
怎么會有這樣的問題？
上面這臺車，是奇瑞2000年左右生產的，20年過去了，照樣可以開。
正常保養的話，可以一直開啊，三大件是不會壞的，20年前的奇瑞現在路上還有再跑呢，如果沒有排放標準的限制，傳給下一代都沒有問題。
現在國產車和合資車其實都是國產車，合資車只是掛了個標而已，你應該不知道造車這個行業，零部件的國產化率低于85%都是賠錢的，日產部分車型零部件國產化率能達到99%！
所以，不要再有這種疑惑了，汽車，不論是國產還是合資還是進口，只要正常保養，只要不限制排放，是開不壞的。
我這是第二輛車是奇瑞旗云之星，已經二十多萬公里15年了，現在是一年兩檢每次過，后來又買了第三輛奇瑞瑞虎5和第四輛愛5用著都不錯，支持奇瑞汽車。
我的20年前買的，2018年主動報廢，是開到回收站的。用了17年，還能開。我是嫌一年兩檢麻煩。放心吧，都是鐵家伙，只要維修保養到位，幾十萬公里都行?，F在仍然說國產如何如何不好，純屬是黑，國產已發生質變，今非昔比。而且比合資性價比高，實惠，安全，好多指標超過了合資車。買國產不上當，開國產光榮