JH6還可以，配錫柴省油，動力弱，配濰柴油耗高，動力強勁，省心，顏值高，平地板，駕駛室空間大，青島一汽產，小故障略多。

J6P，做工精細，故障率不高，車型外觀有點老氣，但是跑起來省心，最大的缺點就是一汽自己的變速箱，要是法士特的變速箱就完美了。

新X3000和新M3000都是陜汽的主力產品，軟件配置一般，硬件好，發動機，變速箱，后橋，底排都是自己的，動力好，故障率低，不省油，但是省心！

GTL沒開過，不做過多評論，看起來外觀不錯，駕駛員位置有點局促，倆人換班必須下車。

總之這幾款都是大品牌，各有利弊，養車掙錢不容易，選車型很重要，但是最重要的還是人，同行不同利，有人越做越大，有人負債累累家破人亡，好漢子不干，賴漢子干不了！

這樣的運輸行情，買了就后悔，不掙錢傷身體，吃不好，睡不好，到那都給孫子一樣，裝卸工訛你，高速區間測速罰你，低速限行，限高，國道首道禁止貨車通行，信息也在坑你。

現在車〈牽引掛車，前輪少片工板，輪胎吃兩個外邊，多片吃輪胎內邊，解決不了的問題，胎理帶毛病。

：現在買J六420馬力，長春產，

車架以前卯制，現羅絲上，車架鋼口，

1東風

2長春

3青島

發動機百公里用油量，38o至5oo馬力，

1錫柴3o至35，

2濰柴33至37，

3雷諾35上下

；要看你跑的路況，高原，平原，丘嶺。高速，國道，省道。∵

懶人養濰柴，細心人養東風，半懶半細養錫柴。

解放不管j6還是H6都不行，只是讓司機炒的，解放的售后服務站遍地都是，在中國任何地方都能找到，這就說明什么自己想想

歐曼有3款車可以買，430福康，510福康這兩個車省油，550濰柴比較好，應對510要費油，歐曼就是電路的插頭類有點毛病，有時下雨天會報警，天晴了跑一會，停一會車就好了。

最值得你買的就是重汽T7選擇曼發動機16檔箱3.7左右的速比，最好是ZF16檔箱這個車不能跑太快，80以里，是毛病沒有，

這幾款車是便宜點的，值得你購買。

貴點的就是以下四款車

汕德卡

現代520zf16檔變速箱，或者自動擋的，要3.6幾的速比

五十鈴，好16升的發動機，zf變速器，牛

日野，13升480馬力純進口的發動機，zf變速器，好

首先把歐曼去掉，不用問為什么，看銷量就知道了

德龍x3000，舒適度高，但是很沉，看你需求了

jh6，舒適度可以，但是會感覺車沒力氣，如果你是個年輕人，可以選擇，畢竟顏值在線。

j6p，缺點就是貴，網上罵的人多，但是現實買的人多，樣子百年不變，中規中矩吧。

買車主要還是看樣子，這個年代了，大品牌閉著眼買也沒事，就是看你喜歡哪款車的樣子了，大件都沒什么問題。

如果不看顏值，那就看你當地保有量，哪個路上多買哪個，代表修起來會便宜些。

無論啥事吧，不用聽別人說什么，只需要看別人怎么做。說的再好，他都不買？你為什么要聽

歐曼est吧，我家之前養了一個2010年的德龍f3000，到我們手里已經三年多了，我們自己又跑了6年多，這6年遭罪啊，修車次數一年比一年多，幾乎沒趟出車回家都要修修這，換換那，那時候歐曼est剛出的時候我老喜歡了，就看中它的顏值，再后來今年8月份終于換車了，510福康，現在沒毛病就是干，非常有效率，我家也是第一次買歐曼的車，缺點就是有時候重載情況下踩油門共振比較大，臥鋪有點小，密封性太強（不知道是缺點還有優點），剩下沒啥毛病，唯一的缺點我個人認為是矮頂，早知道我們會換高頂，因為高頂帥，還帶led燈

謝謝邀請，

首先介紹一下J6P，長春一汽生產的，配的錫柴發動機，法士特或伊頓變速箱青特后橋。錫柴發動機省油，噪音小。但是爬坡沒勁。

JH6是青島一汽生產的，配的濰柴發動機，法士特變速箱，駕駛室高端，大氣。濰柴發動機噪音大，但有勁，爬坡爆發力強，抗造。

陜汽X3000是陜西重型汽車廠生產的，這車在市場上有很大的占有率。道上跑的也不少，配的也是濰柴發動機，法士特變速箱，康邁免維護輪轂單元，整體車況還不錯，就是小毛病太多，兩三年之后各處漏油。

歐曼GTL是北京福田汽車有限公司生產的，現在剛生產的大部分都是配的福康發動機，采埃孚自動檔或者法士特手動變速箱，這兩年這車賣的挺火?，采埃孚變速箱世界名牌，在國內屬于頂尖的了，這車自動擋比較省油，（大部分車主反應）主要得益于發動機和變速箱的配置好。

車主應根據自己的的拉貨情況和道路狀況選擇，如果跑的山道多，應選陪濰柴的，平原的話可以選擇歐曼或是解放。還有一個就是考慮一下濟南重汽半掛車，也很好。

純手寫，希望大家關注一下我，在此表示感謝[祈禱][祈禱][祈禱]

15年4月第一批460領航版到現在啥毛病沒有常年綠通沒掉過鏈子，除了舒適性差點，別的沒毛病保有量大買就完了！

提問者也不說自己買車做什么？使用環境什么樣！是短倒，長途，干線物流，還是啥？我來說說我吧！老奧龍的照片找不到了！從奧龍——F2000 雙導——F2000，340 雙驅——F3000，輕量化375雙驅——F3000 ，超強版375雙驅——X3000 ，430雙驅——X3000 ，超強版550！一直做風力發電運輸，之前是跑長途，現在是短途倒運！一直選的德龍！兩字，耐操！大毛病沒有，小毛病基本修理工都能維修！最喜歡的還是最后一代375超強版大泵那一款！現在也一直在用，嗷嗷叫！動力比現在的X3000 430還猛！缺點駕駛室太顛！爛路能把心臟顛出來！現在X3000 都改進了，很爽！ 一句話，如果你拉的足夠重，使用環境足夠惡劣，選德龍！天生干粗活的！發動機，我只認濰柴（現在的濰柴也就那么回事了！）

我就是賣車的，你可以根據你拉的是什么，走的路況怎么樣無選車。根據現在的運費和油氣價格，選擇純利潤最高的去買。經濟條件允許的話可以選擇高配舒適性好的，只夠最低首付，又不想太累的，選擇經濟適用的。最最重要的選擇保值率高的去買，跑不動的時候還能多賣幾個錢。

現在主流的發動機是濰柴、錫柴、福康、玉柴，比較下來還是濰柴能做到皮實耐操，保養維修費用低這幾點全兼顧。