作為一個每年都要帶著家人出去自駕游幾趟的老旅友，對這個問題還是有一些感觸的，我相信很多喜歡旅游的朋友也多少會對這個問題比較糾結，作為一個SUV車主，我是堅決反對駕駛轎車進行長途自駕游的，我也只會推薦SUV車型或者MPV車型，并且對比過SUV和MPV的優劣，在此，分享一下我的看法。

在進行對比分析之前，需要特別強調一下，長距離長時間的自駕游，對車輛的載容量是有較高要求的，尺寸太小的SUV和MPV就不要考慮了，最好是選擇車身長度超過4.7米最好是超過4.8米的車型，那些小尺寸的車型就不要拿出來說了。

首先說一下為啥轎車不適合自駕游

轎車作為商務用車，其定位上就不適合用于自駕旅行，在我看來主要有以下幾點缺陷：

1、通過性太差。轎車的底盤低，離地間隙太小，自駕游要去各種各樣的地方，面臨各種復雜的路況，轎車太容易被磕碰到底盤了，很容易造成損傷甚至導致拋錨的情況發生。

2、乘員舒適性不夠。轎車的整體坐姿太低，容易讓人窩著坐，尤其是后排乘員容易有壓抑感，很多上了年紀的老年人不習慣坐轎車，坐久了就會暈車，但是SUV和MPV就不容易讓老人暈車。

3、空間容量有限。轎車采用的是乘員車廂和后備箱分離的設計原則，很多轎車的后備箱放兩個大一點的行李箱，就再也放不下其他大件的物品了。

這幾天都是長途自駕游的硬傷，不是說轎車不好，但是轎車就不應該是自駕游的可選車型。

那么，SUV和MPV的對比又有哪些特點呢？

從空間寬敞度、舒適性的角度來對比

長時間并且長距離的自駕旅行，說實話不管是對司機還是對乘客都是一個非常大的考驗，車內空間是否足夠寬敞、腿部的空間和頭部空間是否有足夠的富余、座椅是否足夠厚實舒適，這些因素都會直接影響到車內人員的乘車體驗，如果像轎車一樣那么狹小，感覺就會很壓抑難受，容易導致暈車等情況發生。

從車型的設計來看，通常MPV更關注乘員的舒適性，第二排獨立座位的舒適性比SUV的橫排座位的體驗要好很多，即便是7座車型，MPV的第三排也會比同級別的SUV更舒適，從這個角度來看，MPV更符合要求。

當然，如果只是兩口子自駕游，第三排就是沒有意義的存在，SUV的橫排座位反而更適合加裝一個充氣床墊變成一個可以臨時睡覺的地方。

從動力的角度進行對比

目前來看，車身尺寸達到4.8米以上的主流車型里面，不論是SUV還是MPV，大多都采用大功率的自吸發動機或帶T的渦輪增壓發動機，動力性能上能夠提供較為充裕的保證，從主流的中大型SUV和MPV來看，通常都會配備2.0T以上或2.5L以上的發動機，滿足一般的長途自駕和常規的路況要求，已經足夠了，不過從車輛的提速能力來說，MPV一般會比SUV的車身更重，體型更龐大，加速性能上會偏弱一些，但是這個問題并不嚴重，畢竟，這個級別的車型，要應對國內大多數地區的自駕游需求，已經是綽綽有余了。

從離地間隙和通過性的角度進行對比

自駕旅行尤其是長時間長距離的自駕游，是一定回去云貴川、西藏、新疆、甘肅、內蒙這些地方的，難免會遇到各種爛路，一旦碰到坑洼不平的路面，特別是那種炮彈坑的道路，轎車往往會叫苦不迭，而SUV更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得游刃有余。SUV在爬上馬路牙子、臺階、通過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。

MPV雖然車身高度也足夠高，但是往往底盤的離地間隙較小，而且普遍軸距較長，這種車型，在通過復雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。

從這個角度來看，SUV要好過MPV。

物資載運量的角度對比

長途自駕旅行，通常都需要帶很多的物品，衣服、生活用品、食品、攝影攝像器材，如果還帶著孩子，東西就會更多了，往往會有很多行李，對車輛的載貨量提出很大的要求，在同等車身長度的SUV和MPV對比來看，我認為SUV的后備箱空間的利用率會更高一些，MPV因為標配都是三排座椅，物品的存放、拿取的便利性不如SUV，空間利用率也不如SUV。

開GL8的朋友不要噴我，畢竟家庭車買GL8的少，買奧德賽的多，奧德賽這種典型的家用MPV和漢蘭達這種典型家用SUV對比一下，就知道誰的后備箱空間更大了。

除了以上SUV和MPV的車型對比之外，相信還有一些朋友會建議考慮旅行車和房車這兩種車型，那么對此，我也做一下對比。

旅行車的安全系數不如SUV和MPV

旅行車雖然有著很好的優勢，足夠大的后備箱容量，但畢竟是轎車的結構設計，那么就會存在一個安全系數的硬傷。

長途自駕旅行，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，這個時候，車輛的安全系數更高，往往在最后時刻能夠幫助我們降低人員傷害的程度。

2011年，美國高速公路安全保險協會（IIHS）根據2005只2008年期間的事故調查得出，每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%，轎車的死亡率恰恰比SUV高一倍，達56%，皮卡車型死亡率也高達52%，相比之下，MPV車型的死亡率最低，只有25%。

從這個角度來看，MPV的安全性更高，當然，一定要買足工足料的中檔以上的MPV。

房車有哪些問題？

房車雖然是一個不錯的選擇，可以睡覺，可以自己做飯，但是如果選擇房車，那么也要面臨以下幾點問題。

1、油耗高。房車都是采用皮卡、輕卡為主來做底盤，MPV改裝的B型房車還是太小了，那么C型房車夠大，但是油耗的水平比一般的家用車至少高出一倍不止了。

2、停車的問題。房車的車型比轎車大很多，日常的停車尤其是城市停車是一個很麻煩的問題。

3、限高桿的問題。國內很多地方的道路上、橋涵隧道會有2-2.2米的限高桿，限制超過這個高度的車輛通行，C型房車遠遠超過了這個高度，一旦遇到這種情況，只能選擇繞行。

4、供水供電排污的問題。

我是元寶爸爸，親子旅行家，多平臺原創作者，分享專業的旅行、自駕旅行、親子旅行經驗和知識！歡迎關注我，留言咨詢或討論。未經本人授權，請勿轉載，謝謝！

謝謝你的邀請，很高興回答您的問題。 這要看你們兩個自駕游的目的是什么了？是以游覽祖國的大好河山，參觀各地的旅游風景區為主，還是以研究各個地方的風土人情，品嘗各地的美食為主，他們是有區別的。 如果是游覽祖國的大好河山，去各個地方的公園，旅游風景區，說明你們老兩口的經濟條件比較好，買個房車比較合適，一般的旅游風景區，都可以停車做飯，風景區停車場的公廁，都有水和電也比較方便。累了，回車上就可以休息，把它當成一個移動的家 。 如果是研究各個地方的風土人情，品嘗各地的地方小吃，我建議您買個SUV就可以了，簡單改裝一下床車，晚上能住即可，穿梭于各個城市的大街小巷，品嘗美食比較方便，因為他進入市區比較容易，隨時隨地都可以停車，不受限制。

退休以后的生活豐富多彩，以上兩條建議，僅供參考。

福來退休自駕游

選擇什么車型自駕游，與用何種方式有關系。如全程高速、住酒店、游成熟景區，那當然還是轎車乘坐、駕駛都舒服。如有時走國道、省道、甚至非鋪裝路，有時住車上（所謂床車）、去看一些野風景，那就得選通過性好、空間大的SUV啦。

如沒有自駕經驗，可先在住地附近或本省，短時間的自駕游，然后到附近省份做較長時間的自駕游，總結經驗教訓，為走更遠的地方做準備。

最好賣一輛C型房車，給你提建議的朋友很多，但是我告訴你我和你一樣也很快退休，這之前換了兩臺車，suv、B型房車都用了，現在用一臺C型房車。suv方便，但住宿比較麻煩，找賓館讓你的情緒落到最低點，B型房車也可以，就是空間有點小，床小可以將就點，但儲物艙太小，出去旅行你總要帶點生活用品，而且是越帶越多，儲物間小無法生活，C型房車有固定的大床，大的儲物艙，可以滿足出行的基本需求，慢慢的走，慢慢的看，把余生看盡。謝謝！

我是自駕游愛好者，有20年自駕游的經驗。今年即將退休。我自駕游開過轎車、SUV、MPV、房車。自駕游選擇什么車，主要依據是經濟條件和旅游偏好。

經濟條件決定了買車的費用多少，依據旅游偏好、用途來選擇車的類別。

1、經濟條件，決定了買車的費用支持，對于退休人員買車，我的建議是要給自己留出足夠的養老、醫療費用后看看還剩多少錢，千萬不要為了所謂的面子，吃干玩凈。如果是以退休工資為主要收入的人群，你有200萬存款，買車費用不要超過40萬。

2、買什么車，主要根據你的旅游習慣、偏好。

A、房車：

對旅游生活品質要求不高，將節約費用列為首要目標，可以忍受幾天洗一次澡，可以長期吃簡單的飯菜、對睡眠環境要求不高，全年1/3以上時間在路上的人，可以考慮購買房車，。

目前國內房車營地稀少，價格昂貴，國內房車自駕游的人，幾乎都不進營地，這種所謂的房車慢生活，更準確的說，不是自駕游，而是野營、露營。他們的目的就是離開家，到處流浪。

房車自駕游的優缺點，有很多文章都有詳細介紹，不過許多文章都存在夸大事實的情況，尤其對房車優點，夸大其詞的文章占絕大多數。這里不再贅述。

近期網上炒作房車的文章很多，特別是真對退休人群的炒作，登峰造極。事實上大多人并不適合房車自駕游。如果想買房車的，最好先租一輛房車，自駕游半個月以上，看看自己是否能使用所謂的房車慢生活。

B、轎車：

如果你的旅游目的地只有城市和路況良好的成熟景區，你可以選擇轎車，轎車是性價比最高的車型，同樣的錢可以買比SUV或MPV高一個級別的轎車。

C、城市SUV：

如果你旅游目的地包含路況不明的地方，如果你想去草原、森林、戈壁，最好選擇四驅性能較好的城市SUV，那些建議買兩驅SUV的話，最好不要聽，特別是長期二人單車出行，四驅的必要性很大。四驅不僅提高脫困能力，還能提高雨、雪、濕滑路面的安全性。選擇城市四驅SUV，最少要買能通過交叉軸測試的車型，能通過單輪脫困測試的更好。

夫妻二人一車，如果采用汽車+酒店模式自駕游，選擇空間較大的緊湊型或中型SUV即可。

不建議買純越野車，性價比太低，且乘坐舒適性不好。容易造成駕駛疲勞。

D、MVP

只有夫妻二人同行，不建議買MPV，四人以上同行的，才考慮MPV。

E、床車

這兩年，有一部分人為了節約旅游費用，選擇了比房車更經濟的“床車”自駕游，也就是住在車上，省掉住宿費用的一種自駕游方式。

目前選擇這種方式自駕游的很多人都涉嫌違法改裝車輛、危險駕駛，本人不建議采用這種自駕游方式。

如果喜歡這種方式，也不要對車輛進行非法改造，不要攜帶危險物品、不要在乘員艙客貨混裝。宜選擇座椅可以放平的中大型SUV。

只有兩人的話，就買房車吧。

其次商務車或越野車，寬大的。

老年人退休自駕游，我覺得一般的SUV就行，車的空間大一些，越野性能好一點。住還是住賓館吧，老年人不差錢，在賓館洗洗，能休息好，身體第一，也省事一些。多帶一些衣服，帶一些水，帶一些能填飽肚子不壞的東西，在餓的時候吃一點，吃好一點，不要太節約天天方便面或者饅頭瞎對付，出門了有葷有素，營養搭配。最主要的帶好治療感冒、腹瀉、創可貼、棉簽、碘伏等應急物品，免得著急慌忙的找不到醫院或者藥店。每天不要玩的地方太多，一個地方，慢慢悠悠以不累為原則，反正有的是大把的時間，這才是玩，不管是旅游景點或者是路上有好的景色停下來看看玩玩，吃吃鄉野飯，蠻不錯的。

對于這個問題我想應該從自身的經濟能力以及出游的頻次來決定。我今年65歲了，退休后也是準備和老伴好好轉一下！所以我退休后第二年就將才跑了五萬公里的福克斯淘汰，換了現在的指南者。幾年下來又跑了五六萬公里了。我感覺一定要SUV，這樣安全性能有保障。另外，我個人堅決不主張住車上。除非是萬不得已，否則根本就無法保證好好休息，如果這個歲數休息不好，那還怎么出去游山玩水啊？

感謝悟空邀請回答此問題。大家好，我是逸車道的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，看樓上的大V們回答的都很精彩，下面就以我個人的視角回答一下你的問題。

我想先說一下什么是自駕游，自駕游你可以自由的選擇時間，地點，這種高自由度的旅游方式就需要你有輛可以應付這一切的汽車，你的汽車需要可以適應全天候的天氣，路況，還有強大的裝載力，最重要的是可靠性。

說完這些我腦海里只有一款車，那就是普拉多，他使用的環境有這非常完美的全能性，雖然普拉多的懸架和離地間隙相比城市SUV車型要更加偏重于越野，但是無論是城市道路還是戈壁沙灘，甚至是更加極限的越野地形，普拉多都能更好的兼顧，這就叫能文能武，自駕游讓人喜愛的原因就是“說走就走”的出其不意性，當兩個人在城市漫無目的的開車時，突然看見一個漂亮的地方，自己開的車可以完美切換就是最完美的，而不是先回家換車再出去，這樣會消耗掉那種說走就走的沖動，普拉多車身尺寸：4840mm/1885mm/1890mm，軸距：2790mm。同時，普拉多輪轂采用265/60 R18，三排座椅，日常家用綽綽有余，出門旅游第三排收起放自駕行李更是富裕，現在說一下越野配置，作為一款實力派越野車，普拉多采用了非承載式車身以及分時四驅，擁有出色脫困能力，同時搭配3.5升自然吸氣引擎，最大馬力可以達到280Ps，最大功率轉速能夠達到6000rpm，峰值扭矩能夠達到365N·m。

在傳動系統上面雖然僅使用6擋手自一體波箱，但換擋頓挫感并不明顯，駕駛體驗平順。只是油耗相對于很多家用SUV來講會高上不少，百公里綜合油耗達到了11L左右，用車成本相對會貴一些。還有普拉多不挑油90號汽油也可以，在荒蕪人煙的無人區也可以加質量不好的油，然后他會安安全全把你帶出無人區，其次普拉多保有量多，修車方便，大小修理廠都可以修，其次普拉多改裝潛力大，改裝方案多，都比較成熟，這些其實都比不過他可以十萬公里出磨合，百萬公里無大修的傳說，說了這么多大家要記住一個詞，普拉多。

此回答僅做拋磚引玉，歡迎各路大神補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“逸車道”咨詢了解。

我也是和你一樣，年底選了一輛開拓者，五座28.99萬優惠后21.8萬提車，長五米，后面可以放平就是一張大床，下面還帶儲物箱，前后排非常寬敞，我又買了磷酸鐵鋰電池的電瓶和逆變器，21寸你輪轂非常大氣，四驅也很實用，油耗也不高。