這件事毫無懸念，在大部分情況下，即便是相同的口徑，軍艦上的艦炮也可以甩陸軍火炮幾條街。
先來一炮嚇唬下大家：
這并不是一個動圖在循環(huán)播放開一炮的場景，注意甲板上拋出的炮彈殼，就會發(fā)現(xiàn)這門海軍炮的射速之高了。
海軍和空軍區(qū)別于陸軍是先進(jìn)的軍種，其特征就是海軍和空軍的士兵在很久很久之前就已經(jīng)靠按下按鈕來殲滅敵人了。
對比海軍開炮，陸軍開炮和大清朝的時候區(qū)別就不大了。
看上面的動圖，這是1903年的克努伯75mm炮。現(xiàn)代士兵的動作和炮的狀況是不是都很“傳統(tǒng)（古老）”？
海軍炮、陸軍炮的評價體系其實是不一樣的，兩者都有各自的側(cè)重點。
我們看到一門155mm的重炮，在口徑之外首先就會第一個想到這門炮的重量。
例如很經(jīng)典的M114 155mm榴彈炮它的重量是5.6噸，只需要11個人就能帶著在各種地形上跑起來。
裝有更長炮管有更大射程的155mm M1918MII炮則重量達(dá)到了13噸。開炮前需要卸掉后輪，移動的時候裝上后輪用車?yán)堋?/p>
更高級別的M1 155炮，則是帶有6個輪子13.8噸的大家伙了。
為啥炮都這么重呢？主要是重炮需要制退。用重量來抵消掉開跑的時候巨大的后坐力。否則就成了這樣的東西：
打一炮就要校準(zhǔn)一次，并且火炮大部分能量消耗在讓炮跳起來上面了，射程也很難保證。于是重就成了炮的一個永恒主題。
但除了要塞炮之外，大部分的陸軍炮還是要跟著陸軍不斷地轉(zhuǎn)移陣地的。這時候重又成了一個讓炮兵頭疼的問題。
世界上有很重很重的陸軍炮，重到，如果想轉(zhuǎn)移炮位，需要修一條鐵路。
這東西是真的好，好到了一炮定乾坤，可以只需要一炮就決定一場戰(zhàn)斗的勝利。但也的確讓人發(fā)愁，有那些修鐵路的時間，一場戰(zhàn)役都可能打完了。所以說這種大炮在戰(zhàn)場上并沒有機(jī)動性。因此目前大多數(shù)國家都不研制了。
上面說的就是古斯塔夫火炮，本身重量達(dá)到了1350噸，口徑800毫米，一枚炮彈的重量為7.1噸，開一炮的時間需要準(zhǔn)備45分鐘。伺候這門炮需要2500名士兵。其中一大部分是來鋪鐵路的。
珍貴的開炮視頻有兩段，大家可以看看體會體會：
所以說大炮的重量是炮兵看中的一個決定性因素，它讓火炮更具有威力，也阻礙火炮在戰(zhàn)場上移動。
由于船的先天優(yōu)勢，海軍炮對于重量并不敏感，炮再重只要不把船弄沉了，依舊是可以拉著滿世界跑的。
所以類似于極限的古斯塔夫炮的1350噸，對于艦炮來說就是毛毛雨了。
例如衣阿華級戰(zhàn)列艦，它的三聯(lián)裝炮塔重量達(dá)到了3320噸，炮塔中的一門炮重量就達(dá)到了121噸。
這個重量在陸軍炮兵是不可想象的。即便是為了防止敵方艦炮擊毀自己的炮塔以及阿華級的炮塔裝備了厚達(dá)半米的裝甲。除去這些額外的結(jié)構(gòu)這門炮的重量也是客觀的。
于是虱子多了不愁，再加一些重量也無所謂了。
這門炮就已經(jīng)借助機(jī)械的力量搞成了接近于全自動操作的模式，射速也大為提高，一分鐘可以打兩發(fā)炮彈。
在美軍的戰(zhàn)列艦上一口氣裝三個炮塔，他們還計劃著建造蒙大拿級戰(zhàn)列艦，要弄四個炮塔。
406mm的三聯(lián)裝炮還不是極限，還有460mm的大和級壓著美軍的衣阿華呢，其實大和也不是終點，日本在二戰(zhàn)末期也在搞超大和——艦炮口徑510mm。
如果不是二戰(zhàn)航空母艦將戰(zhàn)列艦“截了個胡”，現(xiàn)在還不知道戰(zhàn)列艦會發(fā)展出多大口徑的火炮的。陸地上800mm炮絕對不是盡頭。
當(dāng)然了，即便是在相同口徑下，艦炮也有自己的優(yōu)勢，并不怕重，所以各種buff就可以無限的加到艦炮上。自動裝彈機(jī)、水冷裝置都已經(jīng)在艦炮上普及了，艦炮就有了更高的效率，也就有了開頭嚇唬大家的開炮姿勢。
火炮究其根本就是在一個時間段內(nèi)能向目標(biāo)投射出多少彈藥，以目前艦炮的射速來說，陸軍火炮完全無法匹敵。