這怎么說呢，如果是粵東人，肯定是說粵東發(fā)展?jié)摿Υ螅换浳魅耍匀徽f粵西發(fā)展?jié)摿Υ螅允且粋€很有爭議性的問題。

以我的看法，目前是粵東發(fā)展?jié)摿Υ螅驗榛洊|的交通比粵西更好，俗話說：火車一響，黃金萬兩。要致富，先修路粵西。粵西，仿佛是被拋棄的孩子，至今連動車都還沒通，一條沈海高速開通了十幾年，堵了十幾年，最近才又多開通了一條汕湛高速，而粵東的高速早已形成多條，圍繞著潮汕的各種等級公路更是錯綜復雜。雖然粵西的面積比粵東大很多，但人口卻相差不多，兩個地方地理位置都不差，交通卻有著天壤之別，實在是百思不得其解。

粵東的民營企業(yè)是比較厲害的，這也是粵西暫時沒法比的，香港許多著名商人很多祖籍都是潮汕的，這是粵東的一個優(yōu)勢，他們有著很多投資者。

粵東地理及佳，西靠珠三角，東接廈漳泉，隔海與臺灣相望。

而粵西的地理位置也不差，地處三省交界處，東靠珠三角，西接北部灣，南連海南島，還有著不少天然深水港口。

可以說兩個地區(qū)都是處于非常棒的位置，要說哪個發(fā)展?jié)摿Ω螅偷每次磥砘浳鞯慕煌ㄊ欠褡返蒙狭恕?/p>

不管是粵東還是粵西，其實都是難兄難弟，廣東主要發(fā)展還是圍繞著珠三角，發(fā)展粵港澳大灣區(qū)，雖說一直喊著要讓粵東西北成為廣東的增長新極點，但最近幾年非朱地區(qū)卻沒有想象中的高速發(fā)展，有不少地級市的增長速度甚至比全國增長速度還低，這不得不讓人感到失望。

如果政府重視粵西的交通，那么我覺得，粵西未來的發(fā)展?jié)摿κ潜然洊|高的，粵西擁有比粵東更大的面積，在交通比粵東落后的情況下，gdp依然領先粵東，這就說明粵西的發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮摹?/p>

粵西茂名湛江的gdp總量一直以來都不算差，比粵東幾個市都好，茂名長期位居非朱地級市第一名，陽江雖然總量不算高，但人均卻是位居非朱第一，這都表明粵西完全不比粵東差。

在影子君看來，粵西的發(fā)展?jié)摿σ然洊|大，理由如下：

一，粵西地理位置比粵東優(yōu)越、機遇更大

粵西位處廣東西部沿海，是廣東今后重點發(fā)展的海洋經濟區(qū)，湛江和廣州將建設成為國家海洋高技術產業(yè)區(qū)；西臨北部灣，湛茂陽是北部灣城市群（國家級城市群）的軸心及增長極之一；靠近東南亞，在國家推進與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)海洋產業(yè)合作中，粵西的參與度無疑會比粵東更大。

二，粵西的資源豐富

湛江擁有我國目前最大型的高品位、大儲量的高嶺土礦床及廣東省最大的銀礦儲量（在廉江）。茂名的油頁巖和高嶺土儲量和質量也居中國前列；擁有中國三大玉礦之一，盛產我國獨一無二的“南方碧玉”；銀錫礦居中國第三；擁有廣東第二大的東坑金礦，稀土、斑巖型錫礦、鈦礦等儲量均居中國前列。這是粵西的巨大財富。 粵西的湛茂地區(qū)是熱帶與亞熱帶的過渡地域，特殊的氣候環(huán)境使湛茂地區(qū)成為我國優(yōu)質農產品及水果的盛產地。"三高"農業(yè)很發(fā)達。 粵西的水產資源也極為豐富，茂名的水產品產量居廣東第一位。

（北部灣城市群）

三，粵西與珠三角更便于融合

粵西與發(fā)達的珠三角地區(qū)都以廣府人為主，語言、文化、習俗相通相近，更便于交往和合作，而粵東的潮汕民系，語言、文化習俗與廣府民系有一定差異，因而在與珠三角融合發(fā)展過程中，不如粵西有優(yōu)勢。

四，粵西更具開放性

雖然潮汕籍人在全國及世界都商賈輩出，但大都是在外地闖蕩打拼出來的，在潮汕地區(qū)本土則少有見大成就者，潮汕地區(qū)也少有涌現具影響力的企業(yè)。潮汕地區(qū)的經濟發(fā)展相對也較為落后，作為我國最早設立的四個經濟特區(qū)之一的汕頭特區(qū)，GDP及人均GDP在四個特區(qū)中均墊底。這是否與潮汕人的自我保護意識較強、開放性不夠有關？以至于影響了外來投資與對外合作？影子君總感覺這有一定關系。而粵西地區(qū)的廣府人，受嶺南文化頗具開放性特點的影響，顯得更開放、包容一些，因而更利于吸引外來投資和對外合作。

（湛茂陽沿海經濟帶）

五，粵西的基礎厚實

目前粵西地區(qū)的整體經濟實力要比粵東地區(qū)強得多，基礎厚實，這對未來的發(fā)展有較大的支撐作用。

六，粵西落后的交通狀況正在改善

以前，粵西地區(qū)相對于珠三角地區(qū)來說發(fā)展滯后，與交通發(fā)展的落后有很大關系。不過，廣東現正加大交通建設力度，湛茂高鐵即將開通，新規(guī)劃的“三橫四縱”公路，更使粵西地區(qū)與珠三角及其他周邊地區(qū)的聯系得到加強，粵西經濟將加速起飛，成為廣東經濟重要的增長極。

粵東和粵西分屬廣東東西兩翼，個人覺得粵西比粵東發(fā)展?jié)摿^大，主要原因如下：

一、地理位置

一個地區(qū)的發(fā)展，不可否認的是地理位置起到關鍵作用，看看那些發(fā)展起來的大都市香港、東京、紐約等。粵西位于北部灣經濟區(qū)，面向東盟，毗鄰海南。東盟是亞洲經濟增長最快的地區(qū)之一，國家又批準海南建設自由貿易試驗區(qū)，在全國很少有如此多利好因素重疊的地區(qū)，這些對近在咫尺的粵西來說無疑會起到帶動作用。粵西還擁有湛江深水港，對外貿易條件得天獨厚，東南亞和非洲都是一帶一路的重要節(jié)點，這讓湛江港比汕頭港機遇更大。而且湛江是各鐵路、公路通往海南的交接點，粵西機場建成后將成為廣東第三大國際機場，湛江也將成為全國重要的海陸空交通樞紐。粵西地區(qū)還擁有漫長的海岸線，旅游資源非常豐富，這些都是優(yōu)于粵東的。

二、政策定位

從廣東省的規(guī)劃層面看，湛江和汕頭被定為省副中心城市，但汕頭作為經濟特區(qū)30多年也沒有發(fā)展起來，周邊的潮州、揭陽也沒有帶動起來，肯定有其根深蒂固的原因。而粵西的湛江和茂名經濟體量都不比汕頭低。茂名的濱海新區(qū)已成為國家級新區(qū)，將會引發(fā)各路資本匯聚，帶動經濟發(fā)展。近年也有不少大項目落戶湛江，例如寶鋼等，這些無疑會帶動經濟發(fā)展和產業(yè)升級。 三、產業(yè)結構

粵東潮汕人是我國最會做生意的，電子商務比較發(fā)達，制造業(yè)例如內衣、玩具、制藥都發(fā)展很好。但潮汕人比較排位，嚴重制約了當地經濟發(fā)展。粵西的旅游、化工、養(yǎng)殖業(yè)和農業(yè)發(fā)展非常好，特別是近年從珠三角轉移過來的產業(yè)園也發(fā)展迅速，但當地人的觀念還落后，缺乏謀大事的魄力，加上交通閉塞，發(fā)展也嚴重滯后。但近年粵西的發(fā)展加速，茂名濱海新區(qū)那邊發(fā)展非常快，湛江的謀篇布局也是雄心和決心很大，金沙灣那邊近年也是高樓林立，很多金融機構進駐。另外茂名是廣東唯一的重工業(yè)城市，可以為當地發(fā)展提供源源不斷的能源供應。 其實粵西和粵東都是廣東一對難兄難弟，跟珠三角差距太大，省府一定要重視這個問題。話說回來，相對于粵東，粵西最大的短板在于交通，但是廣湛高鐵和粵西國際機場正在建設，如果把這些短板補齊，粵西潛力一定大于粵東，大家覺得呢？

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大家好，我是卷毛八一八。

粵東地區(qū)分析

廣東是一個發(fā)展比較不平衡的省份，除珠三角外，其他地區(qū)發(fā)展平平，而粵東地區(qū)和粵西，粵北發(fā)展較差，首先先來說說粵東，粵東地區(qū)包括汕頭，揭陽，潮州等等，這幾個城市汕頭發(fā)展最好，但是發(fā)展還是不甚如意，汕頭本身是經濟特區(qū)，當初發(fā)展得很好，后來卻落后于很多城市。

汕頭這幾年逐漸發(fā)展起來，目前在建一條城軌，老市區(qū)也在改造，發(fā)展還是很有潛力的。

潮汕地區(qū)的旅游資源，其實可以利用起來，特別是汕頭，有很多不錯的海，美食也很多，各種粿，牛肉丸，粿條，腸粉等等，但是問題是沒有美食街，外地人來到汕頭，找美食不是一件容易的事情，潮汕地區(qū)的高鐵建在潮陽，去汕頭，揭陽還要坐公交大巴，相對不是很方便。

除了這些問題，潮汕地區(qū)還有一個致命的弱點，潮汕人比較傳統(tǒng)排外，阻擋了城市發(fā)展的步伐。

粵西地區(qū)分析

粵西地區(qū)包括茂名，湛江，陽江等城市，這幾年粵西地區(qū)的GDP還不錯，茂名GDP在全省排名前十，但始終在三四線城市徘徊。

下面重點說說茂名和湛江，一個城市要發(fā)展起來，交通占據著很大的因素，而粵西地區(qū)之前一直沒有高鐵，交通基礎設施真的很不完善，從廣州，深圳去湛江，大概需要七八個小時，比去一些外省都要遠。

在建的深茂高鐵，江茂段據說在6月份底會通車，通車后，茂名去廣州的時間縮短為2.5小時，而湛江去廣州的時間縮短為3個小時左右。

交通問題解決后，相信粵西會加速發(fā)展，粵西地區(qū)的旅游資料也可以利用起來，茂名有放雞島，浪漫海岸等景點，湛江有湖光巖，特呈島等景點，旅游資料也是十分不錯。個人覺得，湛江是粵西最有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校F在被選為省域副中心城市，證明廣東省未來會大力發(fā)展粵西。

除了廣州，湛江還是廣東省內，高校最多的一個城市，未來的發(fā)展?jié)摿κ挚捎^。（某報告:把汕頭、湛江作為重要發(fā)展極，打造現代化沿海經濟帶。要推動物質文明和精神文明協(xié)調發(fā)展，不斷提升人民文明素養(yǎng)和社會文明程度。要全面推進法治建設，提高社會治理智能化、科學化、精準化水平。）

粵東看汕頭，粵西看湛江，兩者目前的發(fā)展數據相差不大，最后誰會借著東風飛起來了呢？現在也沒辦法下結論，大家更看好哪座城市呢了？

兩地體量的差別不是一點，是大相徑庭！粵西地區(qū)僅僅一個湛江市的市域面積就可以和粵東地區(qū)四個地級市相比了，然后粵西竟然還有茂名、陽江、云浮，簡直是拿一頭牛和一只蝸牛去比。粵西湛江、茂名兩市人口相加也比粵東四個市人口總數多，然后粵西竟然還有陽江、云浮。粵西湛江、茂名兩市GDP均排在省內前10名，甚至比位于珠三角的肇慶、江門還要高許多，和粵東的第三經濟強市相比，粵西陽江的排名同樣更為靠前。粵東的潮州、汕尾位于全省GDP倒數5位，粵西的云浮也位于倒數5位，但由于云浮人口比潮州、汕尾少，所以云浮的人均GDP又比潮州、汕尾高。拿粵西和粵東來相比，就是田忌賽馬都拉不出一匹好馬來比，是一件“難倒田忌”的難題！！！

然后我們再來回歸題主的主題，就是“發(fā)展?jié)摿Α薄Ｊ紫任覀兓仡櫼幌虑懊婷枋龅默F狀，我們已經知道當前粵西的發(fā)展整體上比粵東好太多了，粵東根本是沒法跟粵西比。接著你們可以看到，粵西還有大量土地未開發(fā)，因為粵西的面積比粵東兩倍還大，粵西的海岸線比粵東的三倍還長，粵西的人口也比粵東多出些許。從而誰的發(fā)展?jié)摿Ω螅呀浐糁觥@而易見了！兩地根本沒法比！

再接下來我們看看兩地的地理位置。粵西海岸線長，腹地廣闊，北連廣西，西連海南，是中國大陸進入海南島唯一便捷陸路通道，是中國溝通東南亞和前往歐洲航線最短的所在。粵東北面受閩南區(qū)域發(fā)展的擠壓，南面受珠三角區(qū)域發(fā)展的剝削，又不像粵西那樣可以作為連通某個海島的便捷陸路通道。所以粵東只不過是中國漫長海岸線上面的其中平凡的一段，哦不對，這樣表述還是太樂觀了一點，更客觀現實的狀況是，閩南的發(fā)展是絕對會對粵東起到抑制作用（而不是帶動），廣東省又永遠只能把粵東當作“非重心”。在一邊不受重視，一邊受抑制的背景下，粵東自身地理位置不佳，腹地狹窄，其發(fā)展?jié)摿突浳鞲静豢赏斩Z！

說心里話粵西民企確實不如粵東，但按總Gdp來說粵西確實比粵東強，原因是湛江的鋼鐵廠和茂名石化，曾經茂名石化稅收是中國的總稅收的1/50，但你們想過嗎？這兩間都是國企納的稅不是回當地的，而是直接歸納國家的，所以我們茂 湛今天的基建才那么落后，

我是茂名人，我選粵東。

首先，粵西交通應該是全省最不發(fā)達的。第二，縱觀粵西幾個城市，工業(yè)基礎實在是薄弱到可以忽略，茂名雖說GDP不低，但除了一稅收大戶茂名石化，還有嗎？都還在發(fā)展所謂的三高農業(yè)呢。

另外，論人才，潮汕地區(qū)的人號稱中國的猶太人，盡管有夸大成分，但潮汕人經商確實是一絕。粵東呢，茂名的建筑工人遠近聞名，沒有看低建筑工人的意思，我父輩全部都是建筑工。分工無貴賤，但收入有高低。

粵西發(fā)展?jié)摿^大，相比粵東，粵西交通落后很多，第三產業(yè)也落后，但粵西也有其優(yōu)勢，有大港口，漫長的海岸線，大型國企，土地資源和人力資源也很豐富以及農業(yè)規(guī)模也很大，現在省里重視粵西交通，正大力興建高速、高鐵、機場、港口以及改善其它道路，尤其是把湛江定位為省城副中心城市，安排大量的項目建設，相信粵西的前景越來越好。

其實粵東和粵西都是廣東落后的地方，一樣的低于全國平均的地方。

相比起來，粵東的潮汕地區(qū)和客家地區(qū)，傳統(tǒng)文化濃厚，當地人經商頭腦靈活，在省內當官的人也多。按理應該是發(fā)展比較好的，不過改革開放之初，他們走了錯誤道路，以至錯失最好的時機。

粵西各地相對文教和商業(yè)底子不好，但是發(fā)展程度比粵東不差，只是由于交通建設方面沒得到省里傾斜或者重視，所以發(fā)展滯后。隨著新一輪交通建設熱潮，粵西發(fā)展應該會步入快車道。

希望粵東西一起努力，共同發(fā)展，使得廣東發(fā)展更均衡。

在我看來廣東的粵東和粵西就是半斤八兩。

粵東和粵西概況

粵東主要包括潮州、汕頭、汕尾、揭陽等四個地級市，粵東地區(qū)是中國著名僑鄉(xiāng)，區(qū)域中心城市為汕頭，面積達15516平方公里，2019年四市總人口約1733萬人，GDP總量約6957億元。

粵西主要包括湛江、茂名、陽江、云浮四個地級市，區(qū)域中心城市為湛江，面積達39536平方公里，2019年四市總人口約1888萬人，GDP總量約8531億元。

從總體數據來看，粵西要比粵東好點，但也差不了多少。粵西有幾個大國企央企撐著，工業(yè)基礎好，粵東的民營經濟比較發(fā)達。粵西面積雖大但比較分散，粵東城市比較緊湊。因為粵東的潮汕地區(qū)華僑華人很多，有錢人也很多，不過粵西雖然沒有那么多富人卻更愿意留下來。

區(qū)域中心城市

汕頭：面積2198平方公里，2019年GDP總量2694億元，人口566.48萬，人均GDP約47597元。

湛江：面積13225.44平方公里，2019年GDP總量3064億元，人口736萬，人均GDP約41630元。

汕頭的城鎮(zhèn)化率接近80%比湛江近50%高的多，城鎮(zhèn)化高有利于第三產業(yè)的發(fā)展。不過汕頭的劣勢就是地小人少，遠離珠三角，沒有外力作用，自身很難發(fā)展高科技產業(yè)，一定程度影響發(fā)展?jié)摿Α?/p>

汕頭的上市公司比湛江多，不過缺少大項目帶動，湛江有寶鋼、中科煉化、巴斯夫，中科煉化等。汕頭的高等教育勝在質量，而湛江勝在數量。汕頭的固投比湛江多，所以總體城市建設比湛江的好。在交通方面湛江的優(yōu)勢就比較明顯了，未來建成海陸空立體交通樞紐城市。

汕頭作為知名僑鄉(xiāng)又是經濟特區(qū)，卻沒有利用好，湛江也一樣沒有利用好第一批沿海開放城市的政策優(yōu)勢，兩市的發(fā)展基本也在同一起點。

總之，廣東目前的大部分資源基本都集中建設粵港澳大灣區(qū)，粵北已經發(fā)展受限，而粵東粵西也不要指望有太多外力輻射。而按照廣東協(xié)調發(fā)展的方向，在建設大灣區(qū)的同時，現有資源分散只能優(yōu)先發(fā)展其中一側，而按照目前項目布局的情況來看，我認為粵西會被優(yōu)先發(fā)展，所以發(fā)展?jié)摿ψ匀灰哺蟆?/strong>