棗莊下轄五個區一市，市區所在地應該算是一般地級市中最奇葩的一個，我們看下棗莊城市各個區的位置。

棗莊奇葩的城區位置

政府原駐地以前在市中區，現在稱為老城區，現在駐地在薛城區的南石鎮，又叫新城區。新城區以西和薛城區相連，以東隔20多公里的鄉鎮和老城區相連。最北面是山亭區，山區為主，最南面是臺兒莊和徐州挨著，嶧城區還好，離老城區比較近。所以棗莊的各個區并沒有別的城市一樣城建區相連，非常分散，和縣區差不多。

這里我們主要看下棗莊的新城區

新城區所在地

原本棗莊主城區在市中區，后來可能因為京滬鐵路，京滬高鐵都在薛城區（后來建成），所以政府駐地轉移到了薛城區。現在所說的破局基本上是說要怎么把新城區和老城區區聯動起來，一起發展。目前來看只有不斷的像東發展，但是中間確實太大了，相連起來有點難了，還得從長計議。

1.扶持一個中間一個鎮的特色產業，對民營企業進行免稅等措施。

2.給企業大優惠入駐。但是棗莊周圍有徐州、臨沂、濟寧等強市存在在招商引資上可能困難重重，所以能扶持本地特色的鄉鎮企業最好。

3.臨沂批發市場較多，能不能從市場中找到一個項目在棗莊形成一個制造產地，在前往臨沂銷售。

未來還需要棗莊市政府在招商引資上有魄力，有擔當，棗莊人民也要努力提升自己，共同發展，共同進步。

（關注城市發展，取長補短，共同進步）

棗莊新城像是一個癌細胞，吸收了五區一市的養分，占用了各區市的用地指標，最終變成一個只有公務員和房價的鬼城，步子扯大了，規劃不聯系實際，等到真建成規模的時候，棗莊早被其他地級市遠遠甩在后面

首先容我找介紹一下棗莊新城

棗莊新城屬于高新區，是棗莊當地通俗叫法，棗莊高新區全名：棗莊國家高新技術產業開發區，也就是現在棗莊市市政府的駐地主城區。2015年2月，經國務院批準晉升為國家高新技術產業開發區，擁有市級經濟管轄權限。下轄興仁、興城、張范3個街道辦事處，轄區面積120平方公里，人口15萬。

1、近年來高新區政府加快建設現代化區域性城市步伐，積極融入新城。整體布局總體規劃籌建像周邊拓展提升城市的功能品質。2019年更是著急力推行一河一路規劃建設，以蟠龍河綜合整治和世紀大道建設為帶動，推進新城區北跨、南拓、東融、西進。現在已有很大的變化。

2、如何破局，我個人認為以現有的發展來看新城發現的算是不錯了，畢竟是一個擁有400萬人口的4線城市，而且這400分布不同區域，

1 市中區 53.2

2 薛城區 50.9

3 嶧城區 39.3

4 臺兒莊區 31.4

5 山亭區 51

6 滕州市 169

以上數據可以看出棗莊主城區的實際居住人口并不算多。建的房子配套設施都不錯，主要是人少。隨著這幾年政府的規劃建設我感覺我應該點贊。

3、發展重心，對于新城的發展策劃和規劃猶如行走的兩條腿，卻一不可。我個人感覺應該把新城打造具有特色獨特的

一個區的發展方向，順應現代化高端產業的發展，引入政策、資源、機遇相匹配的新型產業，主導產業，加基礎建設，配套產業。要先有主業去帶動形成產業發展格局。主要是新城的定位。之前定位大學城不過最終沒有如愿。

其實老城區應該向西發展建設，為什么偏偏向北發展，新城區薛城應該向東發展，可薛城向南發展，沒有路還建設隧道，不知道這樣什么時候能老城區和新城區連成一片，如果都相向發展建設，早就成規模了，以張范為中心，老城新城都向張范發展建設，一定很快就能接起來，

現在的新城建設快20年了，變化也就那個樣，慢的跟烏龜差不多。棗莊出來的能人那么多，一抓一大把。全國各地的人脈圈子那么大，胡亂給政府出個點子吧，看看就好，純當胡鬧。

還是采用傳統招商引資的方式。誰帶動回來的客商或者企業回新城投資建廠，沒有能力搞大的，就重點扶持中小企業，根據年納稅額予以提成，年納稅1000萬。中間人提成100萬，2000萬提成200萬以此類推。納稅額過億的再適當提高比例，并予以“棗莊最牛市民”“棗莊經濟之星”“棗莊發展貢獻者”等榮譽稱號，市委書記予以頒獎并作陪吃飯。各政府企業部門予以相應的支持態度。

別的不說，就用這最傳統的方式，搞不出幾個過億，上十億的廠子？ 既獎勵了牽線人，又拉動了GDP，還帶動了就業崗位，新城區產業集中，緊接著人口密度，車流量等等直線上升，領導就位期間還獲得了政績，一石多鳥！

辦法總比困難多，人不能讓尿憋死呀！

如果提成都能拿一千萬起步的話

任澤平能去恒大？ 早就回來為棗莊做業績了

新城的發展如何破局，這本身就是一個偽命題，近幾年新城的發展有目共睹，新城的大城市格局己初步顯現，下一步只是一個如何發展，如何形成規模的問題。

提起棗莊，很多外地人都不知道哪里是棗莊，就連棗莊本地人對棗莊地域的稱謂也很困惑。身處新城之地，不少老城人從市中出發說是去薛城，薛城人從新城出發來市中說是去棗莊。只所以形成這種地域困惑，主要還是市民對中心城區或者是核心區域沒有一個城市歸屬感。東、西二城的距離對我們這樣的一個三、四線城市來說，距離還是遠了些。如果硬要和人家一線城市相比，只能說明你還沒有對自己身居的小城有一個清醒的認識。

按照先前市府的規劃，東、西兩城相向發展最終熔和為一個一體的大城市框架格局。但是城市的發展規劃有時確實讓市民看不懂。很多市民認為大學城應規劃在東、西兩城之間，縮短東西二城距離，使新城在經過十幾年的建設后，更像大城市樣。讓市民感覺到城市建設和城市發展的榮譽感、自豪感。另外來說，建大學城對提高棗莊城市格局和品味，確實意義重大。但是大學城的建設，要統籌規劃，不要這里建一塊，那里建一塊。目前棗莊東、西城有三處大學園校區，分別為市中棗莊學院大學校區、新城祁連山路棗礦醫院北棗莊職業學院(棗莊技術學院)校區、棗莊經濟學校校區還有就是現在正在規劃建設的高鐵站東南大學城。本來棗莊的大學就少，如果再分散規劃務必會對棗莊城市的發展和建設受到一定影響。

城市的發展離不開政府的規劃，棗莊城市的發展定位在東西兩城齊頭并進，共同發展。假如真是這樣，東城的資源也未必都要搬遷到西城，畢競二城還要共同發展，溶和一體，這種拆東墻補西墻的做法不值得提倡。

城市的發展壯大，一靠自身的活力，二靠人才的競爭力，三靠城市的發展后勁。政府要加大招商引資引才力度，多招大型國企、央企來棗莊安家落戶在東西兩城之間，只有持之以恒堅持下去，棗莊這座煥發青春的嶄新城市，將象一顆璀璨的明珠屹立在魯南大地！

新城向徐州發展，爭取徐州地鐵修到棗莊，高端產業布局。

薛城向西發展捎帶微山，建設交通樞紐。最好能建設一條跨微山湖的公鐵兩用橋直達鄭州。

臺兒莊重點發展旅游業。成立旅游文化公司，利用已有經驗，盤活全市旅游資源。

嶧城和市中區利用棗礦集團底子，重點發展裝備制造業，建立產業孵化中心。另外把三角花園棗莊老街，以及中興集團整理整理，弄個藝術區也不錯。

山亭區農業觀光旅游。

滕州車床，精細裝備制造。

不知是我悲觀還是怎么著。我覺得新城短時間內很難發展。

從新城的誕生開始，人們都一直爭論，到底是對還是不對，爭論了十幾年，看看周邊臨沂、濟寧和菏澤等周邊城市都在大踏步發展，而棗莊雖然新城初具規模，但是對整個城市發展來說，被遠遠的拋在了后面。

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新城通過十幾年的發展，路網和各行政單位及學校醫院都基本上配齊了，除此之外，基本上都是商品房。一個商品房堆砌出來的城市，怎么持續發展？一個城市發展的可持續性，不僅要看高樓大廈，還要看實體經濟怎么樣，人們的收入怎么樣，人們在新城的生活怎么樣，人群的素質怎么樣，創業和企業的活力怎么樣。這些我都看不到。

城市的發展，不僅要看面子，還要看里子。經濟的發展，也是思維發展的反應，也是人才資源的反應。單單一兩個企業是撐不起一個城市的大格局，相反，眾多的小微企業，私營企業可以形成大的洪流，形成城市發展的助推器。人才出去了，不會來，回來了無用武之地，都是些問題。

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棗莊的面積太小了，比周邊的幾個地市也要小的很多。除了旅游之外，還能不能發展一些特色的產業，形成產業鏈？能不能下大力氣鼓勵創新創造創業，減少一些形式主義？這些都是問題。

目前棗莊市的領導們也看到了問題的嚴重性，也積極向徐州淮海經濟圈靠近，這是一個辦法。但是要落實，要夯實合作的成果，不要流于形式。要不斷促進區域內產業升級，企業創新，大力發展初級中級和高等的教育。

說一千道一萬，還得大力發展經濟。物質決定意識，經濟基礎決定上層建筑，意識又反作用于物質，促進社會精神文明的進步。新城的發展，包括棗莊的發展，要讓留下的人有飯吃，有房子住，子女有良好的教育，人們有干勁有奔頭，只有這樣，才能留住人，使社會充滿活力，建設美麗家園。

大學城建在新老城之間，基本就一體了，其實很簡單，為什么老走糾結的彎路呢。

市中要是把果品和建材市場建在市南，早就和嶧城區連一塊了，可惜每個區都各自為政，分不清東西南北。