經過了好幾天的隱瞞，美國海軍終于承認在10月2日有一艘核潛艇在南海撞上“不明物體”，導致潛艇受損，多名艇員受傷。失事潛艇是美國海軍的海浪級攻擊核潛艇SN-22“康涅狄格”號，該艇于1998年正式交付美國海軍服役。
盡管是一艘已經服役了23年的老潛艇，但由于海狼級的技術極為先進，噪音極低，具有600米大潛深和20節靜音高航速的逆天性能，因此該艇目前依然是世界上技術水平和作戰能力最頂尖的攻擊核潛艇，被公認是世界海軍中的“核潛艇之王”。性能遠超俄羅斯最新的亞森級核潛艇。
“康涅狄格”號在南海“撞南墻”，是很不尋常的，因為該艇實際上不應該出現在西太地區。“康涅狄格”號的母港原本是美國華盛頓州的基薩普-布雷默頓海軍基地，主要任務區是大西洋海域。在今年5月27日被正式部署到太平洋海域，曾在七月和8月停靠日本橫須賀軍港。美軍顯然是把戰斗力最強的核潛艇移防到了亞太，目標直指東方大國。
應該注意美軍海狼級核潛艇發生撞擊的時間，是10月2日，這一天，美國英國日本等六國的三艘航母、一艘準航母和17艘水面艦艇進行大規模的聯合演習，演習區域跨越了菲律賓海、巴士海峽和巴林塘海峽，以及南海東部。這時候南海的水下對抗一定十分激烈，作為美軍最頂尖的海狼級“康涅狄格”號核潛艇，很可能也在參加演習。
“康涅狄格”號的“撞南墻”，肯定是對美國海軍的一次重大打擊。那么問題來了，“康涅狄格”號到底在南海撞了什么呢？
美軍已經明確表示此次撞擊的不是另一艘潛艇。有美軍官員說：“盡管尚不清楚潛艇撞上了什么物體，但肯定不是另一艘潛艇。可能是一艘沉船、一個沉沒的集裝箱或其他未標明的物體。”
此外，“康涅狄格”號的受損程度不太致命，有11名水兵受輕傷，2名中等傷害。潛艇核反應堆可以運行，動力系統完好，上浮水面返回關島。這些狀態說明潛艇可能只是非耐壓的頭部聲吶艙損失，而耐壓殼體完好。
首先可以排除上浮時撞擊漁船，因為目前并沒有漁船遇難的報告。其次也排除核潛艇撞擊了他國布設的水中無人航行器。因為海狼級核潛艇排水量9000噸，耐壓殼采用HY-100/HY-130高張力鋼板，非常結實，即使與上百噸的潛航器相撞，也不會造成損害。
因此，此次事故，很可能是海狼級核潛艇擦撞了海底或碰撞了海底障礙物。
這種事故是有先例的，例如2005年，美軍發生SSN -711“舊金山”號核潛艇海底撞山事故，該艇在深度160米潛航時迎面撞上海底山。造成一名水兵死亡，數十人受傷。艇首被撞癟，后來該艇提前退役了。
再例如2017年1月5日，印度從俄羅斯租借的查克拉-2號核潛艇就爆出過艇體前部的聲吶系統被離奇撞毀的丑聞。當時“查克拉-2”號核潛艇在印度近岸海域航行撞上了一個海底障礙物，艦艇首部被撞出一個大洞。，聲納艙嚴重受損，事后只能是入塢緊急修理，幸好核反應堆沒受影響........
潛艇在水下秘密潛航時，有兩種航行方式。
一種是開啟聲吶航行。這個聲吶不是指潛艇頭部或艇體兩側的主聲吶，是指專用的導航/探雷/避碰聲吶，這是一種小型聲吶，來探測航道障礙的，一般安裝再來指揮塔圍殼前端，或者艇首下側。不過，這種航行當時容易暴露目標，因此主要用于進出港口或上浮時使用。
最常見的航行是閉著眼睛在水下“盲開”。是指關閉所有探測器，完全按照慣性導航系統和精密海圖進行靜默航行。這是在戰時高威脅海域或常規潛航的常用手段。需要有非常精確和信息完整的海圖，例如海底深度，地形，水溫，鹽度等等。
這些精密海圖里是海洋參數是一個潛艇大國最核心的秘密。誰掌握最詳細的海洋水下參數，誰就能贏得潛艇戰的勝利。強大海軍的海洋參數都是核心機密，依靠常年的水下偵察測量積累出來的，屬于絕門秘籍，絕不會對外分享的，親爹都不行。
不過，海底參數經常會發生變化，例如地震或火山導致海底山的崩塌或隆起，卻沒有及時地標注在海圖上，可能是造成潛艇碰撞的誘因。
此外，潛艇貼近海底靜默航行，還會與沉船相撞的可能。海狼級核潛艇很大，艇體底部到指揮塔圍殼頂端的高度有30米。此外一艘上萬噸的沉船的高度也會有40米左右。因此潛艇貼近海底航行時，有一可能會與海底沉船相撞。
當然，美軍海狼級核潛艇在南海“撞南墻”，也有一個可能是美國的耀武揚威惹怒了中國人民，讓海龍王不高興了......