老鐵，那是你打開的方式不對。
是不是總有疑問，為什么火車上明明還有許多作為，為什么網上總是顯示沒有余票呢？
1、沿途各個點預留的票
為了回答你這個問題，我特地打開了12306，給你舉個例子：
就用廣州南到北京西的G66次列車為例。現在2018年8月28日09:30:38查詢8月31日的車票，會發現二等座已經沒了。
為什么要用這趟車來舉例，因為它的出發時間跟到達時間是很方便的，10點出發，可以吃了早餐不慌不忙的趕到高鐵站，下午六點鐘到達，下了車吃個晚飯，回去剛好洗澡睡覺，這種時間檔的車次，是最受歡迎的了。
恰好你8月31日要從廣州南到北京西，而且恰好在這個點訂票，發現沒票了，很無奈。
怨天尤人？沒必要，因為你仍然可以現在就買到這趟車車票，只是有些不一樣，先來看看沿途站點：
火車上每一段都會預留座位，這是通過大數據算出來的，這樣做是很有必要的，不然非始發站的乘客，就很難買到票了。
所以，如果你非在這個點出發，非要坐這趟車，那就試試廣州南到石家莊，沒有的話到鄭州東，再沒有救到武漢，反正只要始發站是廣州南的，到達站不管是那一站都行。
上車之后，就去餐車找個位置坐坐，雖然總花費多一點，也總比耽擱在廣州南劃算得多。
（當然，以上方法是非要當天當次車的做法！）
2、在發車錢余票會多起來
很多人臨時取消了行程，也不排除某些黃牛作祟，等到發車了手上的票也沒賣出去，只好退票止損。
所以，有了第一條的加持，我要買哪個車次的票一般不著急，進站了慢慢買也沒事。
很多情況下，是在發車前的當晚，會有很多余票放出來，這個時候就可以買了，而退票高峰期也是在發車前一天的晚上，很多人此時已經知道自己是否需要改變行程了，所以余票會放出來。
這種余票一定要開軟件搶，很快就會消失。
3、預留一些站內購票
有一些年紀大了的人，或者不會用互聯網購票的人，他們還是最原始的方式到站里去買票，有時候就是這么神奇，網上沒有票了，他們卻能買到票（不過大多也是買不到的，這個看運氣以及車次跟時間的緊急程度）！
希望以上回答，對你有所幫助。