如今，中國、美國都是世界上最重要的汽車大國，兩國的汽車保有量都是世界上最大的，但是有個奇怪的現象，那就是，這兩國的車主在車子出了問題時，表現的行動是完全不一樣的。比如，國人大多是把車子開到汽修廠或是4S店，即使是芝麻大的小問題，自己也是無法擺平的，基本也是求助于汽修廠，當然，部分有經驗的車主例外。

但是在美國，卻不是這種情況，一般的小保養和小問題都是自己親自動手，甚至是大問題也是自己親手來修，像美國這樣收入很高的國家，汽車服務是相當全面的，但是為什么會出現這種事情呢？

首先，中美兩國的汽車文化差距很大。美國早在上世紀50、60年代就開始了，而中國的汽車文化是從21世紀實初才開始的。這樣的差距結果是明顯的，美國人幾乎從小就接觸汽車，也因此，美國多數人對車都是相當了解的，普通的保養和維修對他們來說已經不成問題。而國人則不然，與汽車接觸的時間還太短，認識還相當淺，因此，自己動手維修基本上是不太可能的事情。

除了客觀環境，還有一點就是，市場環境，美國自己修車的行為有客觀條件影響：美國人工成本高，簡單的汽車修理能自己搞定盡量自己搞；修車需要空間，美國人一般都有自己的車庫，進行專門的維修；在美國，汽車配件在超市即有出售，購買零件非常方便快捷。

總而言之，冰凍三尺非一日之寒，造成這種差異的原因眾多，美國強調動手能力的教育方法值得我們去學習；但是汽車文化的差異和對汽車認知的差距也是后天可以彌補和學習，遇到汽車故障的時候，掌握一些簡單的維修技能，是百利而無一害的！

第一人家有車庫，第二他們從小就跟著老爸在車庫里修車。第三，人家有車庫。

原因主要有以下3個：

1、美國地廣人稀，很多時候找不到可以修車的地方，所以自己學會修車就成了件必要的事兒

2、美國人工成本很高，尤其是對于修車這類藍領行業，平均時薪是國內的10-15倍，修車不是人人都搞的定的

3、美國人和中國人對車輛的喜好不同，大量美國人會選擇購買非常“簡單”的皮卡或者轎車，沒有復雜的電子設備和舒適性配置，發動機很多時候也是老式自吸發動機，所以個人維修門檻較低

順便說一下，在紐約，舊金山，洛杉磯這種超高密度發達城市，基本上沒人自己修車的，也和國內一樣把車往店里一扔了事。

1，不知道很多人有沒有這樣的情懷：等老了的時候，等退休了，就去鄉下，自己種菜養鴨養雞，過田園生活！實際上不用等老的時候，也可以去郊區承包一塊田地，實現自己的夙愿，我相信現在很多人也有這樣的想法！

2，相信很多車友也有像米國人DIY修車的想法，比如自己換機油，換雨刮、換電瓶、換輪胎，實際上動手能力也是一個人的能力的體現，或者天賦的體現，尤其很多小孩子在童年的時候就表現這種動手能力強的秉性！

3，然而理想很豐滿，現實很骨感，首先是傳統教育的萬般皆下品，惟有讀書高！影響了我們很多人，包括我們的父母親，總是督促自己的孩子把學習放在第一位，和動手能力相關的技能和興趣被壓抑；二是我們還是發展中國家，汽車真正普及才20年吧，對汽車技術畏懼，實際上日常的易損件更換及保養都是非常簡單的，同樣我們還是因為處在發展中階段，家庭的Townhouse住宅模式還是很少，絕大多數人沒有單獨的車庫，更別說工具房了，最后就是我們的人工還是很便宜，無法體現技工的知識價值，我們的醫院收入主要靠藥價，崇高的醫生的價值都無法體現，更別說維修工了！

說再多理由都是廢話，我如果有個帶院子的大house，我也自己修車。

其實這并不能這么比較，兩國之間存在的差異也可以也可以看出，一般來說，美國人在動手能力方面也是比較強的，而且在人工方面也是貴得離譜，雖然在國內也不便宜，但相比較來說還是便宜的。

很多人都說國人不自己修車是因為動力能力弱，本身有錢，而且不懂技術等等，但這可能只是從表面去理解的，部分人基本都是車子出現問題，直接就丟在4S店，無論故障大小，換個機油也是拉去4S店。

可能最常見到的就是在電影里，感覺美國人都是萬能，不止汽車，飛機可能都會自己維修，從科技技術上來說，確實毋庸置疑，但是美國人隨處都能買到配件，而且自己還能擁有一個車庫，打開車庫的門，電焊、切割機等各種工具應有盡有，而在國內車庫雖然也有，但工具可能就不會有這么多了，而國內汽車配件認知不全，還沒有私人時間、場地。

而在20年前，司機修車也是家常便飯和國外同步的，只是那時候人少而且車貴，沒有那種普遍的現象。說句實在話，換換輪胎這種小問題也許沒問題，但是如今汽車基本都是依靠科技而生，如果你不了解其中的原理，根本無法是機械故障還是傳感器故障。

有這么一個笑料，一個女司機的寶馬沒油了車開不動了，竟然都不懂，以為質量問題，還叫上人到4S店鬧。當然我并不是說國人怎么了，只是現在都是術業有專攻，并不是每個人都是萬能，當然跟環境也是有影響的。

之所以造成這樣的差距，最大的原因還是因為美國的人工費用高，可能都是原材料的幾倍，而且美國人都有各自的車庫，自己拿起工具換個機油什么的還是挺輕松的，當然國人也存在這樣的人。

Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注并點贊，謝謝！

的確有一些美國人會自己動手去修車，但大多數是70年前生人的，而從美國的70后開始，基本上很少有自己修車的！而國內也同樣有很多朋友會選擇自己動手處理一些小問題，但前提是至少得具備處理這些小問題的能力！相反的是如今國內的生活、動作節奏太快，絕大多數的朋友們都在為生計奔波，平時連出去郊游一會、打打麻將、唱唱歌的時間都沒有呢，好不容易有點空閑時間誰又會把這寶貴的時間浪費在修車上呢？畢竟不是專業修車的、又沒有專業的設備！自己處理往往費時、費力！

況且咱們國內的人工費用較低，就拿保養當例子，如果自己買好材料，到汽修廠進行保養通常1百元足矣，而店里包材料工時免費，這是多么美好的事情啊？而在美國及其它很多發達國家的人工費用高的驚人，一次普通的保養就工時費就能收到您幾百、上千刀，要知道一部頂配的iphone也不過1千刀而已，而美國的老百姓也沒有想象的那么富有，人家強悍的是社會福利，而并非工資有多高，大部分的美國老百姓工資在3、4千刀左右，總不能因為保養一次車就花掉那么多工資吧？排除了租房子的費用、車貸、還信用卡之類的，他們也基本剩不下什么錢，所以咱們國內的汽車保養、維修費用真心不貴！如果咱們有一天的人工費用也那么高，咱們一樣會親自保養車！有的時候不是想不想，而是不得不的問題！

不要說美國人自己能修車，最多就是能自己保養一下車！美國普通人怎么修車？關鍵是沒有相關設備呀，普通老百姓家里最多擁有一個千斤頂，但空間不夠鉆入車底的，總不能為了修車買一個舉升機吧？再說鈑金維修要用到真空吸引；噴漆要空壓機、噴槍，是不是還要弄一個烤房才好？而系統的檢測您必須得有個平板吧？就算這些都沒有，您至少得有一套專用的五金扳手之類的吧？要不您連最起碼的換個火花塞都做不到！所以美國人喜歡自己修車，也得看它有沒有那個硬件條件，鄙人還真就不信喜歡自己修車的美國人家里都有上面那一套硬件設施，所以美國人喜歡自己修車的說法很難以理解，不一定是他們不會修，而是他們根本沒法修！

總而言之不要總講什么美國人喜歡自己修車之類的故事，或許在上世紀6、70年代的美國人的確具備這樣的能力，那時的汽車也遠沒有現在的復雜，那是修汽車不是修自行車，沒有想的那么簡單，美國人不是神仙，沒有工具他們一樣修不了，即便會修也修不了！而如今的美國人最多的只是自己保養一下汽車而已，但這樣同樣充滿風險，廢機油若沒處理好，是會受到罰款的，所以21世紀的美國人也早已沒有自己修車、保養車的環境！

其實題主所問的問題并不難回答，大部分原因還在于兩國的國情和市場基礎不同導致的。

第一，國情方面。我們國家汽車市場正式發展才三十余年，很多區域市場受眾群體的平均年齡超過40歲，年輕人連自己的一臺車都沒有，自然更不懂修車。

第二，市場方面。強制報廢制度導致我們國家二手車流動不高，新車一般能夠開三到五年，大毛病沒有，所以輕易不會到“修”的程度，自然車主也沒有這份生活習慣。

第三，社會方面。美國是典型的地廣人稀的國家，很多人家里不僅有一臺車，還有很大的停車空間，所以有條件進行“自己動手豐衣足食”。另外中國服務人工工資低，在美國人工工時費很高，自然美國人選擇自己動手而國人樂于請4S店師傅動手。

不過，中國汽車市場正以較快的速度發展，而第三產業發展速度也非常明顯，一旦市場成熟具備了條件，相信很多人也會選擇自己修車。

正所謂一方水土養一方人，國人和美國人之間就存在很大的差別。就拿修車這件事來說，假如汽車需要進行常規保養、車輪換位或者簡單的維修時，美國人都樂意自己做這些事情，而國人卻很少會有人選擇自己做這些事情。

不可否認國內和美國的汽車市場確實存在很大的差別，且美國的人工費確實要比國內貴不少。但國內即便一直有人在吐槽保養費用高、維修廠亂收費；可大多數人依舊會選擇這樣的途徑來保養維修車輛。為啥不選擇自己修車呢？下面大師來給大家分析下都有哪些原因。

家庭居住條件

想要自己修車需要很多條件，其中之一自然少不了有修車的場地；而車庫自然是這個場地的首選地。也就是說有一個帶有修車條件的車庫，更容易讓自己修車成為可能。而對于住在城市樓房的人來說，能買個車位停車就已經心滿意足了；自然對車庫并沒有過多的想法。當然除了車庫外，自然是能夠提供DIY修車的汽車工廠；倘若所在的城市有這樣的汽車工廠，自己修車的硬件也能得到滿足。

修車的觀念

隨著汽車電氣化的加深，現在的汽車一般是插上電腦檢測，檢查到哪里出了問題就把哪里換了。這樣做的結果一方面有利于整個維修行業利潤的提升，也不存在什么材料浪費的現象。另一方面就是促使咱們對于修車觀念的固化，認為修車就是換零件。在少了探索樂趣的情況下，能通過更為高效的手段解決問題，自然沒有人樂意自己去以同樣的方式修車。

對汽車的興趣

興趣是最好的老師，即便在滿足大部分硬性條件的情況下，對自己動手修車不來電，那也枉然。別看很多人對很多人都了如指掌，什么馬力扭矩參數倒背如流；但內心對于汽車其實并沒有太大的興趣，打開引擎蓋都不知道啥是啥。汽車對于這些人來說，除了代步就是自己吹牛的工具，你又怎么能指望他自己去折騰自己的汽車呢？

個人的動手能力

雖然大多數哥們小時候都會主動拆家里的電器設備，不過這種主動卻隨著時間的推移正在逐步弱化、消失。大師記得那會上大學時拆發動機，很多同學都成了只動口不動手的“領導”；只是在旁邊指指點點，碰都不碰發動機。這樣的動手能力可想而知，作為一個專業學習汽車的人依舊如此，更何況那些對汽車所知甚少的人呢？

怕4S店不保修

假若上面的因素都能克服，自己有條件并且有能力修車；可還是要擔心一點，那就是一旦車子出現問題，4S店便有可能以你自己修壞了為借口而拒絕給你保修。那么到時候保險不賠，還真不知道應該找誰訴苦去。當然如果過了保修期，那自然另當別論了。

大師總結

總而言之，自己動手修車確實需要克服很多“困難”。大師通過上面的分析，說明了兩者存在的差別，并不是為了長他人志氣而貶低咱們自己人。大師想說的是如果你依然嫌4S店保養費貴的話，在條件允許的情況下，可以考慮自己做一些簡單的保養項目。既能夠讓自己在力所能及的情況下更加了解愛車，也能省下一定的費用。