1999年3月24日，美國領導的北約以南聯盟政府拒絕執行西方指導的和平協議為由，對南斯拉夫持續78天的空襲，在此期間，美國派遣了24架F117A駐扎在意大利阿維亞諾空軍基地，主要打擊南聯盟政府的重要防空設施和高價值打擊目標，F117A是世界上第一種服役的隱形戰機，又叫“夜鷹”戰斗機，于1977年開始研發，1981年首次試飛成功，1982年開始服役，首次生產了59架該戰機，而長達7年該戰機的存在都是被保密的，1988年美國才首次公之于眾，1999年3月27日被南聯盟的兩枚SA3導彈擊落，飛機嚴重受損墜落，2008年，該戰機退役。

按道理來說，美國為了防止該戰機的技術泄露，應該對其進行轟炸以防止該隱形戰機的泄露，那么美軍在南斯拉夫為啥不轟炸摧毀已被擊落的F117？

一：沒必要進行再轟炸

當時發射的第一枚SA3導彈并沒有打中“夜鷹”戰斗機，也就是F117A戰斗機，第二枚導彈在夜鷹旁爆炸，飛機嚴重受損，飛行員跳傘逃生，隨之墜毀，當時墜毀的夜鷹已經是相當殘了，美國太多的必要進行再轟炸，從后來的殘骸圖片中，就可以看到，這架夜鷹已經被毀的相當嚴重，美國沒有太大的必要對炸毀的夜鷹轟炸。

二：防止誤炸

夜鷹隱形戰斗機被擊中后，飛行員緊急跳傘逃離飛機，美國如果進行轟炸，很可能誤傷到跳傘的飛行員，這對于美國也是不愿意的，因為誤轟炸到自己的飛行員，必定引發美國民眾的不滿以及巨大的輿論壓力，還有就是當時的夜鷹墜毀在波黑尼亞邊界線附近，而美國的F117就是從波黑尼亞北約空軍基地起飛的，如果轟炸，必將影響到美國戰機在波黑起飛的危險性。

所以美國沒有太多的必要進行在轟炸，而且當時F117的墜毀美國第一反應應該是不信的，因為當時的夜鷹是非常先進的隱形戰斗機。

1999年3月27日晚21時45分，隨著一架美軍F-117A攻擊機“夜鷹”被成功擊落，正式向世人宣告：全世界第一款隱形戰斗機“夜鷹”，不可戰勝的神話被打破了。

而打破這個神話的，竟然是蘇聯在五十年代研發的SA-3近程地空導彈，SA-3是一款射程只有20公里左右的近程導彈，理論上這種過時的導彈，根本無法擊落“夜鷹”。

但事實就這么戲劇般地上演了，其實直到“夜鷹”被擊落，美軍也處于迷糊的狀態，因為美軍實在想不明白，SA-3到底是怎么過來的，駕駛那架“夜鷹”的美軍飛行員多年后回憶說：

“當時，兩枚SA-3不知道從哪里朝我飛來，我根本沒有太多時間反應，接著，第一枚導彈在我的飛機右側一掠而過，機身隨即一震，第二枚導彈則炸掉了飛機的整個左翼，我只能被迫跳傘……”

那到底是因為什么，才會出現這種情況呢？時間回到三天前的3月24日，以美國為首的北約組織，在沒有聯合國授權的情況下，突然對南聯盟實施軍事打擊，爆發了“科索沃戰爭”。

整個軍事打擊過程，足足持續了78天，并且這次行動，美國并沒有派出陸軍，而是仰仗其強大的空軍，對南聯盟實施高精度、遠毀傷、非接觸的長時間空襲。

可以說，從行動開始，美軍就自信滿滿，因為南聯盟落后的防空體系，根本無力抵抗美軍先進的飛機，但令美軍沒想到的是，空襲僅開始3天，就被南聯盟上了一課。

于是，就出現了我們文章開頭的那一幕，至于F-117A到底是怎么被打下來的，至今說法不一，有說是通過預設伏擊陣地的方法將其擊落的。

還有說是在投彈的同時，通過增強雷達反射信號，將其擊落的；甚至還有說是某國提供了反隱身雷達技術，才成功擊落F-117A的。

至于南聯盟的說法是，其通過一系列的神操作，并結合對F-117A弱點的研究，以及己方的訓練有素，才成功將其擊落的，不過美軍對此說法嗤之以鼻。

目前，還有一種說法是，一系列的巧合造就的，據說當天晚上，除了F-117A對南聯盟執行轟炸任務外，美軍還派出了F-16戰斗機參與空襲。

南聯盟的SA-3地空導彈，就是針對F-16而發射的，不過由于受到電子戰飛機的干擾，所有SA-3全部偏離航線，并沒有擊中F-16戰斗機。

這些偏航的SA-3大部分都自毀了，可不知為什么，單單有兩枚SA-3沒有在規定時間自毀，反而飛到了射程以外，成了漫無目的飛行的導彈。

巧合的是，這兩枚SA-3在沿著拋物線下落途中，飛到了F-117A附近，并奇跡般地將其擊毀，這也就解釋了，美軍飛行員沒有得到導彈瞄準警報通知的原因。

當然了，這個說法也過于玄幻，不過作為當時美軍最先進的飛機之一，被幾十年前的老舊導彈擊落，本身就是一個比較玄幻的事情。

雖然F-117A已經服役很長時間，但當時的B-2隱形轟炸機，才剛剛服役兩年，數量還很少，所以美軍當時還主要依靠F-117A作戰，并且F-117A的隱身技術，依舊是高度機密。

這種先進飛機被擊落后，自然有技術泄露的危險，對于美國來講，為什么不轟炸已經被擊落的F-117A，將其徹底摧毀呢？下面我們就具體分析一下原因：

01繼續轟炸F-117A意義不大

在美軍看來，這架F-117A既然已經在高空解體，那摔到地面后，肯定也粉身碎骨了，飛機的相關電子設備，自然會全部損毀，所以也就沒必要繼續轟炸了。

而F-117A的隱身涂層，雖然是絕密技術，可當時碎片到處都是，有心人只要找到一塊碎片，研究其隱身涂層就足夠了，即使再次轟炸，也不可能把所有碎片徹底抹除。

02美軍已經陷入慌亂之中

對于美軍來講，一直以來都有著足夠的自信，根本沒想到F-117A能被擊毀，所以當得知這一消息時，徹底陷入慌亂之中。

美軍此時想的是，情報有誤，南聯盟掌握了某種特殊的武器，而這種武器，既然能擊落F-117A一次，自然可以擊落第二次，所以在查清事情原因之前，不敢貿然行動。

03無法確定F-117A準確墜機位置

當時是夜間，事發突然，飛行員也是提前跳傘，所以在飛行員跳傘后，F-117A還飛行了一段時間，美軍根本無法第一時間鎖定墜毀飛機殘骸位置。

就算鎖定了位置，因為種種原因，美軍必然要經過層層請示匯報，才能決定這一轟炸行動，可等到那時候，飛機殘骸早就被南聯盟接管了，天知道那里是否有陷阱。

04需要立即對飛行員施救

美軍飛行員掌握著巨大的秘密，飛行員一旦被俘，不但會造成泄密事件的發生，還會影響其國際聲望，所以美軍在當時，必須全力以赴救飛行員，根本沒時間來轟炸F-117A殘骸。

事實上，美軍反應確實夠快，當飛行員落地發出求救信號后，美軍第一時間派出了，由直升機、預警機、戰斗機和空中加油機組成的救援力量。

最終，美軍在南聯盟數百名軍警趕到之前，成功用直升機將飛行員帶離現場，其救援方案與反應速度，堪稱現代戰爭典范。

也正是因為，這架被擊落的F-117A沒有被徹底摧毀，所以其飛機殘骸，至今還在塞爾維亞手中（其前身為南聯盟）。

而這架被擊落的F-117A也成了，塞爾維亞反抗美軍霸權主義的象征，其殘骸碎片甚至還被制成了獎杯，發放給當年擊落F-117A的英雄部隊。

關于這一神奇的事件，后來引發了人們大量猜測，也有人說，后來的某次特殊轟炸事件，就是由這一墜機事件引發的。

摧毀了啊，還搭上了我們的一個大使館！

先還原下這件事情：

在1999年的科索沃戰爭期間，一架美軍的F-117被南聯盟使用S-125導彈擊落。

這是一次天時地利人和的打擊案例，南聯盟防空部隊發現，SA-3的防空搜索雷達在開機的時候有電涌現象，可以短暫的放大雷達的探測距離。

這就給雷達探測到隱形飛機提供了條件。因此也就有了網上所說的南斯拉夫每次雷達僅開20秒，過長時間會被美軍摧毀的段子。

其實對于美軍的當時已經裝備了十分先進的AGM-88反輻射導彈，這種導彈在TOO（機會目標模式）模式下僅僅需要四秒的時間就可以鎖定在飛機前部120°扇形區域內的雷達。即便雷達關機導彈還是可以依據之前定位的GPS信息飛向（歸航）雷達的。

南聯盟的雷達沒有被徹底摧毀主要是因為當年的AGM-88的射程有限。AGM-88B的射程只有40多公里，因此很容易讓美軍的飛機陷入敵方的地面炮火之內。到了AGM-88C生產后導彈射程才達到了150公里，當然這是后話。

3月27日，南聯盟就利用了這種級其短暫的雷達爆表時間鎖定了一架F-117。在當地時間晚上21點利用SA-3導彈將之擊落。

飛行員Darrell Patrick中校被導彈擊中后成功跳傘逃生。

這件事到現在馬上又是一周年了。

大家體驗一下，晚上21點的亮度。當時F-117的飛行員跳傘后8小時即被北約軍隊依據彈射座椅上的定位裝置救援。但是，由于F-117被擊中后飛行軌跡無法判斷，因此美軍派出炸毀F-117的戰機無功而返。

次日，3月28日美軍依舊沒有放棄尋找F-117殘骸的工作。但后來發現F-117的殘骸落在了人口相對密集的路邊，已經被南斯拉夫市民圍觀了。

最終美軍只能任由南斯拉夫軍隊將F-117殘骸運走。

但美軍千算萬算沒料到的是，這架F-117的機載電子設備并沒有在彈射和墜毀的過程中被破壞掉。依舊還在工作。后來經過情報人員跟蹤確定，這架F-117的電子設備被轉移到了中國大使館。于是就有了5月8日南聯盟大使館被炸的事情。其實還是美軍在銷毀F-117的殘骸。

這件事后繼還有一個段子：ZoltánDani是當時南斯拉夫那邊指揮SA-3導彈打下F-117的指揮官，現在在貝爾格萊德開面包店，他和退休后的Darrell Patrick中校因為一些機緣巧合碰面了。

兩個人成了朋友。

再有就是Darrell Patrick中校還順道去看望了一下自己的戰機：

“Mayday，Mayday，Mayday，我是Vega 31，我正在墜落！”

1999年3月27日晚上8點15分左右，南斯拉夫附近的一架美國KC-135空中加油機收到了一個求救信號。發出信號的，是美國飛行員戴爾·澤爾科中校，Vega 31則是他駕駛的F-117的代號。

1分鐘之前，澤爾科駕駛著F-117完成了對貝爾格萊德目標的轟炸，正在返航途中。突然，他發現有兩枚導彈穿過云層向他極速襲來。第一枚與飛機擦肩而過，雖然沒有爆炸，但由于距離太近，澤爾科明顯感受到了導彈的呼嘯。第二枚導彈在身邊爆炸了，彈片和沖擊波對飛機造成了嚴重損害，F-117開始失控并極速墜落。

F-117A“夜鷹”攻擊機

此時的澤爾科承受著巨大的過載，難以調整彈射姿勢。在艱難地完成了彈射開傘之后，他立即使用PRC-112A型視距內生存無線電發出了一個求救信號。按照訓練要求，飛行員不能在空中使用生存無線電，但他認為足夠的高度能讓信號傳得更遠（美國大兵不聽話果然是真的）。

收到信號的那一刻，所有人都驚呆了。從來沒有一架隱形戰斗機被擊落過，也沒有任何一名F-117飛行員落入過戰區，飛機是秘密，飛行員更是寶貝。而且飛機墜落前的位置距離塞爾維亞的一個空軍基地只有40公里，距離一個機械旅不到20公里。形勢不可謂不嚴峻。

在這種極其復雜的情況下，澤爾科使用的還是一臺老式生存無線電，這種設備發出的信號可能友軍都接收不到，也可能會被塞爾維亞部隊收到。風險不是一般的大！

手持式PRC-112

不過澤爾科很幸運，友軍收到了信號。一場驚心動魄的救援行動就此展開。

當澤爾科還在降落時，美國空軍特種作戰司令部（AFSOC）就已經完成了從戒備狀態到救援狀態的轉換。很快，一支由3架直升機組成的救援部隊組建完畢，包括2架MH-53（M/J）重型運輸直升機和1架用于特種作戰的MH-60G“鋪路鷹”直升機。MH-53尤其適合執行夜間低空任務，而MH-60G則更擅長突擊。

MH-53M

MH-53J

MH-60G“鋪路鷹”

僅靠3架直升飛機當然還不夠，AFSOC還為直升機小組配備了一架A-10“疣豬”攻擊機，以便進行高空監視和清除地面威脅，另外還調集了附近的空中加油機、預警機和其它戰機，共同確保對制空權的掌控。

A-10“疣豬”攻擊機

本次行動中，MH-53上的一名上尉擔任直升機飛行和營救的指揮官，A-10飛行員擔任現場指揮官，而總指揮由第20特種作戰中隊的指揮官擔任。整個指揮體系比較復雜，但事實證明是非常有效的。

澤爾科在著陸之前，一直保持著與加油機的無線電聯系，向救援部隊描述了自身情況和周圍的環境。落地之后，他迅速收拾好降落傘，找了一個溝渠躲了起來，然后關掉了無線電。

一個半小時之后，澤爾科隱約聽到了卡車的聲音，他意識到最危險的時刻即將來臨。在這種情況下，澤爾科打開了手持GPS設備，準備向A-10通報自己的準確位置，以便盡快實施救援?？墒荊PS過了很長時間才接收到衛星信號，而且精度很差，這對救援來說顯然沒有任何價值。

塞爾維亞人就在不遠的地方，而澤爾科使用的是未加密的無線電。為了安全起見，A-10不得不反復向其確認身份和生存狀態，以免落入塞爾維亞的陷阱。感覺到救援部隊就要到了，澤爾科就準備打開紅外頻閃器好讓隊友發現自己，但很郁悶的是，那玩意沒反應。他跟A-10說明了情況，但不知為何A-10沒有收到。

紅外頻閃器示意圖

3個小時之后，高度緊張的澤爾科已經變得有些煩躁不安。他覺得自己馬上就會被發現，然后被俘虜，再然后會被當作戰利品帶到塞爾維亞街頭去羞辱……

別問我，我不知道。

這是澤爾科當時說得最多的一句話。實際上，他也確實什么都不知道。周圍漆黑一片，他不知道自己的準確位置，也不知道救援部隊在哪兒、規模有多大，他只知道塞爾維亞人就在離他幾百米的地方，但不知道有多少人。

4個小時過去了，救援部隊什么也沒發現。他們距離澤爾科已經非常近，但仍然不確定他在哪里，天上的A-10還在苦苦尋找澤爾科的那個不亮的紅外頻閃信號……

在特種作戰領域里有一個理論——如果幸存者在地面上超過兩個小時，救援成功的幾率將微乎其微。

所以，在經歷了近7個小時的搜索之后，救援部隊做了最后也是最危險的一個決定——讓澤爾科使用照明彈。澤爾科很清楚，照明彈能發射到幾百米的高度，會讓所有直升飛機都暴露位置，也足以吸引幾公里外的塞族人。所以他就想辦法只讓它亮了2秒鐘的時間。這個短暫的時間對于救援隊員來說，也是足夠了，他們立即發現澤爾科就在MH-60G直升機的下方。

30秒之后，MH-60G降落到地面，然后又迅速消失在了黑夜之中。事后的情報表明，如果當時澤爾科沒有被直升機發現，那么他在幾分鐘后就會成為俘虜。

參與救援行動的MH-53直升機小組

等到脫離危險區域之后，澤爾科驚奇地發現，它的紅外頻閃器開始工作了！滴滴聲顯得很親切，卻又讓他哭笑不得——澤爾科差一點就死在它的手里。

縱觀整個救援過程可以發現，F-117被擊落之后，美國并沒有對其殘骸進行更進一步的轟炸破壞。究其原因，我覺得可能有下面這4個：

1、 F-117已經被導彈摧毀后墜地，二次轟炸的效果并不會好多少，這就決定了摧毀F-117的任務價值不高；

2、遠程導彈無法精確定位，抵近攻擊擔心會有埋伏，畢竟F-117就是在那里被擊落的。

3、深入戰區救人已經是萬難，多一個任務可能會造成整個營救行動的失敗。

4、F-117使用的是1970年代的技術，早在1997年的時候，更先進的B-2已經服役，F-22也完成了首飛，F-117的秘密已經沒有那么重要。

事后，有些美國飛行員和分析師也認為當時沒有下令摧毀F-117是一件比較奇怪的事情。因為按照以往的經驗，為了防止機密落入他人手中而摧毀裝備屬于常規操作，況且美軍當時有充足的空軍力量與選擇。但實際上，在面對棘手的救援任務時，再強大的美國也不得不去計算任務的價值和風險。綜合考慮之下，沒去轟炸摧毀被擊落的F-117顯然是非常正確的。

后記

F-117墜毀幾天后，一個俄羅斯貿易代表團到達墜機現場，收集了一部分材料和零件。還有一部分據說是保存在我駐南聯盟大使館中。后果大家都知道的，俄羅斯全身而退，而我大使館卻被以美國為首的北約轟炸了！

另一個結局比較有意思。當時擊落澤爾科的塞爾維亞第250防空導彈旅指揮官佐爾坦·達尼上校退休后，在兒子的建議下，與同樣已退休的澤爾科開始了交流，并最終成為了好朋友。2011年雙方見面之后，友情得到了進一步加深，他們的妻子、孩子相互之間的關系也都非常融洽。他們很珍惜目前擁有的一切，而不愿再去回憶當年作為對手的日子。

澤爾科和達尼參觀F-117殘骸

事實也再次證明，落后就要挨打，寬容最是珍貴！

（本文圖片來自網絡）

因為沒機會！f117是被防空導彈擊落的。這足以證明在當時擊落f117的附近有能夠威脅到該款戰機的導彈存在，派其他戰機前往炸毀很可能送羊入虎口，到時候還得再送上另外的一兩架戰機，偷雞不成蝕把米。所以，美軍在當時的做法就是趕緊自查問題出在什么地方，因為f117是隱身戰機，能夠被導彈鎖定說不定是其中暴露了什么缺點。

美制戰機基本上沒有被槍械擊落的可能，這一點確實是牛逼。由于重視飛行員的生存能力，美國飛機生產商在設計飛機的時候都是往結實耐揍上生產，美制戰機不僅防彈能力一流，帶傷逃走的能力也最強，只是普通槍彈的話根本無法傷及美制戰機。而且f117是隱身戰機，這款戰機由于使用激光制導投彈，平均飛行的投彈高度在6000~9000米，在這個高度上基本錯開了機槍，高炮以及肩扛導彈的射程。因此，可以推測南斯拉夫自己報道的用ak突擊步槍擊落的說法是錯誤的。南斯拉夫為何要掩飾這種事呢，明顯是有大國在背后支持，而這個國家就是俄羅斯，全球也只有俄羅斯有這個能力去做。

結合美國在不久之后退役f117戰機可以預見這款戰機應該有暴露了什么不可修正的缺點。這種缺點一個是被俄羅斯破解了，一個是美國自己查到的。

絕密的夜鷹

F-117，代號“夜鷹”，是世界上第一種服役并參與實戰的隱身戰機，從1977年研制開始一直對外嚴格保密，單機造價高達1.33億美元，大量采用了當時世界上最先進的科技成果，雷達反射截面只有0.025平方米，僅僅相當于一只烏鴉大小。

F-117戰斗機也為美國的全球爭霸立下了汗馬功勞，從1989年入侵巴拿馬逮捕諾列加將軍的“正義事業”行動到1991年的“海灣戰爭”再到98年的“沙漠之狐行動”和2003年的伊拉克戰爭，F-117戰斗機作為一種對地攻擊神器(F-117A飛行性能不佳，最高速度只有0.9馬赫，僅能作為隱身攻擊機），都擔當了中流砥柱的重任。在海灣戰爭中，美空軍僅出動41架F-117戰斗機進行了1296架次的飛行，出動架次只占多國部隊飛機出動的2％，但是卻完成了40%的戰略目標打擊任務，而自身卻無一損失，全世界都驚訝于這款隱身戰機的精確打擊能力，美國也因為這款先進戰機而走到了人生的巔峰。

折戟巴爾干

1999年3月24日晚21時，以美國為首的北約悍然對當時的“南聯盟”發動了代號為“聯盟行動”的空襲，持續78天的科索沃戰爭就此爆發。此次行動中，24架F-117在從位于意大利的基地中起飛向南聯盟投擲了大量的石墨炸彈導致了南聯盟大面積斷電，整個軍事指揮體系陷入癱瘓，就在美國為此得意忘形的時候，危機也在一步步的接近。3月27日20時，北約對南聯盟空襲進入第四天，。一架編號為AF-82-806的美國空軍F-117隱形戰斗機在結束投彈后返航，正當它呼嘯著飛過貝爾格萊德以西60公里的布加諾維奇小村時，一顆薩姆導彈從地面發射陣地上騰空而起，準確地擊中了它，這架夜鷹瞬間就像斷了線的風箏，一頭扎進了離波黑邊境30公里處的麥田里，時候南聯盟電視臺播報了這一新聞，全世界為之震驚，F-117的不敗神話就此破滅！

為何不摧毀

F-117作為當時美國軍隊的絕對機密，身上隱藏了大量的軍事情報機密，如果被南斯拉夫送給某些軍事大國，后果不堪設想，那為什么當時美國沒有再將飛機殘骸擊毀呢？

1、意義不大。飛機墜毀后發生了劇烈爆炸，殘骸已經被嚴重損毀，研究價值已經不大。

2、飛機墜毀的地點無法有效確認。美軍難以下手，當時的飛行員為了盡量得到營救，在失去聯絡后還操縱飛機向意大利方向飛行了很長一段距離，南聯盟當時都不知道打下了F-117，直到幾個小時以后接到了幾個農民的報告才知道了這件事。

3、不敢承擔風險。如果要進行轟炸，勢必又要派遣F-117或者其他戰機去執行任務，在當時被擊落一架夜鷹的情況下，美軍肯定投鼠忌器，不敢再冒被擊落的風險去執行這項任務，所以當時把力量集中在了搜救飛行員上。

4、時間上來不及。要執行這樣的任務，美軍勢必要經過多番討論研究，可是當南軍知道了這個消息后，迅速將殘骸轉移了，美軍在時間上已經來不及。

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F117隱形戰機憑借其極富科幻感的外型，成為上世紀后期的明星武器。這款武器曾經隱秘的執行了大量轟炸任務，取得很多戰果。讓美軍想不到的是，它竟然被南聯盟的防空系統擊落了。F117墜毀后，按照美國一般的慣例，高機密飛機如果墜毀，一定會派出戰機來轟炸殘骸，徹底清除痕跡，避免被敵對勢力繳獲研究。讓人想不到的是，美國沒有來轟炸。

外界對于此事，普遍認為是美國擔心南聯盟獲取了擊落隱形機的秘密技術，不敢再來冒險。另一方面，認為美國飛行員已經啟動了飛機自毀程序，因此無需再來轟炸。其實還有一種觀點，就是美國擔心南聯盟利用這個殘骸，圍尸打援。

其實在空戰領域里，也存在伏擊這一戰術。經歷過二戰時期空戰的部分美國飛行員，后來成為美空軍的高級將領和教練。他們編寫戰術教材時，就告訴年輕飛行員不要冒進。因為你根本不知道對手潛伏在什么高度，會從哪片云層里冒出來?？諔鹬惺ブ鲃訖?，就意味著距離死神無限近。南聯盟雖然沒有先進飛機，但擁有比較完善的地對空導彈體系。如果南聯盟擁有什么特別先進的秘密雷達，那么再派飛機過去炸“尸體”，會付出更大代價，這是不劃算的。

還有一個重要因素，在1997年，美國超級隱形戰機F22成功首飛。F22的技術含量要遠勝F117，還用上了新一代隱身涂層。于是有網友認為F117的存在已經失去了意義，擊落后就被美國放棄。其實F117夜鷹和F22猛禽雖然都屬于隱形飛機，功能卻不同。F22是一種側重空優性能的重型戰機，打空戰奪取制空權是F22的任務。如果對方有防空導彈，F22戰機去扔炸彈，是風險極高且性價比極低的任務。F117夜鷹則不同，速度偏慢，空戰能力很弱，很適合執行對地攻擊任務。美國放棄F117并不是因為F22。

美國最主要的擔心是F117飛機的隱身已經被破解。如果是這樣，F117跟A10攻擊機從本質上講，也沒什么太大區別了。而F117的造價遠超A10，于是美國就逐步的淘汰了F117，爭取給性價比更高的A10繼續延壽。

說起這個問題，大家是否想過一件事兒就是擊落這一架f117夜鷹戰斗機的那個南聯盟的指揮人員是否一開始就知道這一架戰斗機就是美國人手里捧若至寶f117夜鷹戰斗機。

很明顯，根據在這兒之后軍事人員對于這個指揮人員的采訪得知的情況就是這個指揮人員就一直趴的，當時美國這架戰斗機起飛的必經之路上就一直考慮的這個東西的執勤狀況，也就是說每天這架戰斗機什么時候經過這里，要飛多長時間，飛的是什么方向？這個指揮員心里早就已經一清二楚了。

當時擊落這架戰斗機指揮人員表示自己心里十拿九穩，結果已經擊落下來了，那么其他的人是否知道這架擊落下來的戰斗機是美國人手里面最先進的隱形戰斗機。

大家肯定心里有數了，這不是一架普通的戰斗機，這是美國人手里最先進的隱形戰斗機呀，拿到之后該怎么辦呢？是像之前一樣，那些被擊落的戰斗機扔在那里不管嗎？肯定不行啊，這家戰斗機就是個寶貝呀，拿到手里面把它攥在手里，這就是賺了。

美國人肯定也知道了這個情況，為什么自己的隱形戰斗機，隱身技術如此絕命為什么能夠被敵人偵測到，肯定是有人把著你的脈，而且美國人估計自己心里清楚該怎么擊落這一款戰斗機，別人會把這個寶貝讓你美國人在幾十分鐘之內做出反應，然后再把他給摧毀嗎？

絕對不可能啊！而且隱形戰斗機是什么意思你的雷達照射不出他，我的雷達也照不了他，我要依靠著上面的敵我自動識別系統，（今日頭條漩渦鳴人yy首發于悟空問答）才能夠分辨他或者是之前的某些進攻路線，讓他嚴格的按照這條進攻路線走，這樣我才能大致預測出這架隱形戰斗機現在飛到什么位置上的，但是人家把你戰斗機打掉以后，它不能發送信息了然后又是隱形的你雷達又照不出來，你知道你家隱形戰斗機掉哪兒去了嘛？

美國人轟炸南聯盟全是空襲，他的地面部隊就沒出去過，哪來的人看這架隱形飛機掉哪去？我要摧毀這一架隱形戰斗機，我就必須得派出我的轟炸部隊，帶著大量的炸藥吧，這一塊地區全部掃個遍，但是美國自從越南戰爭結束以后，就已經幾乎放棄了這一種大規模的地毯式轟炸，要地毯式轟炸可以你必須要有足夠的轟炸機足夠的炸彈才能把這個區域全部掃平但是美國先不說手里面有沒有這么多的轟炸機你要去轟炸你必須得選用B52同溫層堡壘轟炸機，但是南聯盟會把你的隱形戰斗機給打下來就不能把你這家轟炸機給揍下來嗎？

如果說南聯盟圍點打援了怎么辦？戰斗機派過去就是肉包子打狗有去無回，戰場形勢尚且不明確，這個時候冒險的派出自己的飛機去執行，這樣所謂的絕密任務，美國的軍隊又不是給那些美國的公司打工，美國軍隊肯定是要出于自身安全的考慮，先考慮自己的安全性能，然后再考慮是否摧毀這一架擊落的隱形戰斗機。

所以說不要在想著保密什么東西了，你先想想如何讓你的下一代隱形戰斗機做到能夠杜絕此類事情的發生，美國人雖然對這一代的隱形戰斗機表示自豪，但實際上駕駛過這一款戰斗機的人都表示這款戰斗機還是別設計出來了，為什么？手只要剛剛離開操作桿，整架飛機就不自覺地往底下摔，而且載彈量低的可憐，這駕戰斗機美國軍方表示我不要這飛機不是一般人能玩得起的。

所以被擊落了一架戰斗機，還是寫寫作戰報告吧，其他事情別想了，交給情報部門和外交部門吧！

F-117從1989年第一次參戰到1999年最后一次作戰的10年之間，從原本來無影去無蹤的不敗戰神一夜之間變成了脆弱不堪的笨鳥，南斯拉夫用一些不知名的防空導彈（一說是中國仿制的蘇聯防空導彈型號）就能將其擊落，也正是這個時候美空軍高層開始懷疑這種單價1.3億美金的戰機究竟是不敗神話還是繡花枕頭。

早在F-117最輝煌的伊拉克戰爭期間它的問題就已經暴露出來。為了追求盡可能小得雷達反射面積犧牲了操作性、機動性和速度， V型垂直尾翼雖然可以減小雷達波反射面積，但是操作性在控制計算機技術不完善的情況下非常糟糕；鉆石切割的機身也失去了弧形機身的氣動優勢；它的主翼非常細小且有67.5度的后掠角、V型垂尾也有65度后掠角，但是沒有矢量發動機導致戰機的操作性能非常糟糕。糟糕的機動性能導致一旦被敵人發現就難逃被擊落的厄運，因為它不僅動作緩慢沒有任何空戰能力速度也慢得要命只有0.9馬赫最大時速，這個速度別說是逃脫戰斗機的攔截了就連逃避地面高炮的射擊都是非常困難的，

因此美軍在五代隱身戰機身上都要加入“超機動性”、“超音速巡航”這兩項技能。而且夜鶯的糟糕氣動外形使它不具備深度改進的價值。就像上文提到的它的機身設計是非常奇葩的“菱形”鉆石切割，雖然使用2發發動機尺寸也和F-15差不多但扁平的機身僅能攜帶2枚炸彈參戰，就像狹小的零戰沒有升級潛力一樣狹小的夜鶯也不可避免的被美軍淘汰。也就是說墜落在南聯盟的那一架夜鶯在美軍眼中已經是設計落后、毫無改進價值的機型，而已經上馬的F-22從隱身概念到設計思路都是革命性的，這個時候實在沒有必要為了一部過時的殘骸而浪費資源。

美軍當時害怕極了，自己最先進的戰機在南斯拉夫折戟，估計他們也沒想到。F117在南斯拉夫被擊落，當時引發了不小的轟動，起初美軍還極力隱瞞，但后來實在瞞不住了。而此事過后，也影響了F117的名聲，為其不久后的退役埋下了伏筆。

F117被擊落事件回顧

對于美國的F117戰機被擊落一事，坊間有很多傳聞，有說是中國的雷達鎖定目標，也有說是俄羅斯的薩姆導彈擊落的，但到現在一直沒有定論。

不過據當時南聯盟方面提供的材料顯示，美軍的F117轟炸機從意大利空軍基地起飛空襲貝爾格萊德。當美軍戰機沿著一條事先計劃好的空中走廊進入南聯盟領空時，一架正在執行戰斗巡邏任務的米格29戰斗機遭遇了它。飛行員根據飛機外形斷定，這是一架稀有的隱身轟炸機，于是這架米格29靠近F117，并發射空對空導彈，第一發導彈就命中了目標。

這一說法是根據南聯盟空軍檔案資料傳出的，駕駛這架米格戰斗機的是南聯盟空軍中校格沃茲堅?久基奇，被擊落的F117駕駛員是美國空軍上尉德維利。沃茲堅?久基奇中校在同年被時任南聯盟總統米洛舍維奇授予勛章，這點也間接佐證了這一事實，所以這一說法也比較靠譜。

美軍為何不派飛機繼續銷毀F117的殘骸

美軍的F117被擊落后，美國肯定有制定銷毀F117的行動。像后來傳聞說的，美國轟炸我駐南聯盟使館，是因為F117部分殘骸被藏于大使館地下室內。我們先不管事實是不是如此，就拿美國人敢冒天下之大不韙轟炸他國使領館來說，美國人顯然是急上頭了。并且我相信除了轟炸大使館，美國在背地里為了銷毀F117還干過很多不為人知的秘密行動。

至于為何F117被擊落后美國不派飛機毀尸滅跡，原因比較復雜。首先美國最先進戰機被擊落，美國人肯定很著急，但沒搞清事實前，誰也不敢輕舉妄動。F117這么先進的戰機都被擊落了，再派其他戰機過去被擊落的風險極大，所以美國人也有這方面的隱憂。

其次F117戰機本身有自毀裝置，美國人接收到飛機墜毀后飛行員發出的求救信號。所以判定飛行員還活著，并且相信他會按照規定，在飛機墜毀前啟動自毀程序。

最后就是飛機如果是被擊落的，那么有可能在空中就已經解體。解體后的飛機碎片七零八落，也不可能有精確定位。所以即使美國再派飛機去轟炸銷毀，也不能保障全部銷毀完，相反的派出的戰機還會有被擊落的風險。

綜上所述美國人認為當時的情況不明朗，繼續派出戰機的風險太大。盡管F117很重要，但美國不愿意承擔更多損失，所以萬般無奈美國只好放棄。不過明面上美國是放棄了轟炸，背地里他們的特工情報人員卻不停歇的追蹤F117殘骸行蹤。

被擊落后對F117服役有何影響

F117被擊落后影響自然非常巨大，這對當時宣稱F117不可能被擊落的美國來說十分打臉。而此役過后，美國重新審視了F117的性能，認為該戰機雖然隱身性能極強，但也因為隱身設計而丟失了其他作戰能力。

F117獨特的外形影響了它的機動性，該戰機飛行速度慢， 最大平飛速度1040千米/小時，不能進行高速或者超音速飛行。武器掛載只有兩枚內置的對地導彈，所以基本無空戰能力。而且它在投彈時打開彈艙艙門的瞬間雷達反射橫截面會大大增加，一旦被鎖定，以其機動性很難能擺脫。

除了以上因素外，美國人還考慮了該戰機的維護成本、作戰效果、未來發展等因素。思考再三，盡管當時的F117戰機依舊十分先進，但美國人在科索沃戰爭后不久就將其退役了。從現在的雷達、戰機、導彈發展情況來看，如果當時的F117還沒退役，只能當活靶子。

綜述

F117成也戰爭敗也戰爭，在入侵巴拿馬、海灣戰爭中大放異彩，但也因在科索沃不幸被擊落，世界第一代隱身戰機就此隕落。估計美國人從F117被擊落那一刻起，就預知了它未來的命運，所以當時救與不救已經沒太多意義了。