信陽、南陽、駐馬店三市同為“豫南三雄”，本是同根生，何必比誰強？感謝大家的信任并邀請我來回答，我認為這三個城市都是被中原城市群排除在外的兄弟，沒必要互相攀比。如果非要找個誰最強，只有從數據上見分曉。2018年河南省一季度
各市GDP總量排行榜，南陽位列全省第三名，駐馬店和信陽分別為11和12名。
其中南陽一季度GDP接近800億，駐馬店與信陽總和為900多億。誰多誰少，請看上圖。強弱之分本為健康有序的公平競爭，南陽作為河南省次中心城市應擔綱重任引領豫南崛起。
全省城市陣營分為兩“派”，有中原城市群和非中原城市群城市之分。從地圖上來看，三市你中有我，我中有你。個人覺得，南陽、駐馬店、信陽應該攜手并肩，聯合起來爭取高層次的戰略規劃，爭取國家的布局重大項目，共同發展。
南陽體量龐大有一點工業 經濟占優 鐵路不發達 有民用機場，在河南全省屬于前列的大市。 駐馬店和信陽工業少，信陽主要以茶葉和生態旅游為發展路線，常年被評選為中國十大益居城市，屬于悠閑的慢生活節奏的小城，未來幾年不會發生大的變化。駐馬店是一個農業城市，工業幾乎為零，全國知名的企業也就王守義十三香，上市公司天方藥業，最近幾年大拆大建，城市擴大了不少，參與評比全國文明城市、全國衛生城市并成功獲得稱號，使整個駐馬店城市獲得了新的面貌，不管大街小巷，道路干凈平整，市民素質爆發式的提升，不管是行人還是電動車，闖紅燈逆行的都很難找到，街上也沒有亂占道的小商販。所有來駐馬店的朋友大多會驚嘆駐馬店的巨大變化，就像整容了一樣。駐馬店已建成的大型萬人體育場，氣象科普館，博物館已對市民開放，未來駐馬店皇家驛站和中原最大的海洋館的建成會極大的提高駐馬店市民的精神生活，為駐馬店建立新的城市名片。駐馬店和信陽都有京廣鐵路火車站和高鐵站，在駐馬店確山和明港交界處即將投入使用的民航機場，也會為兩座城市的發展提供強大助力。我看好駐馬店的發展前景，三個城市應攜手共贏，把豫南三地打造成經濟、文化、旅游新躍起的后起之秀。
三者之中發展最強為“駐馬店”，很多人吃驚的說，小編你是瘋了嗎？你確定是駐馬店？下面聽我給你分析，我們說的是發展，而不是經濟，經濟上南陽全省前三的地位暫時還是無市能撼動的，但是說到發展，那就得另當別論了。
信陽，南陽，駐馬店，豫南三雄也，也被稱之為“兩陽一馬”，不管是現代還是古代，南陽都是豫南發展最好的地方，別的不說，經濟上，賒店古鎮為古代四大商業重鎮之一，文化上，南陽是臥龍之鄉，醫圣故里。而反觀信陽和駐馬店，信陽還好，茶產業自古文明，而且坐擁淮河，大別山，被譽為北國江南。而駐馬店那，驛站起家，建市又晚，2000年6月才撤地設市。但是，苦盡甘來，后來者居上的例子也是不少。
駐馬店雖起步晚，但是發展優勢并不是沒有，大家可能都知道駐馬店窮是出了名了，但是我們仔細想來，駐馬店地處平原地區，以農產業為主，而且作為糧油產量大市，國家在土地方面是有紅線的，農民的土地是不能隨意使用的，要保住耕地面積，作為一個只靠農產業發展的市，經濟發展自然緩慢。而且駐馬店作為豫南第三大市，下轄9縣1區，人口九百多萬，常住人口七百萬左右，不光是一個行政面積大市，糧油產量大市，而且他還是一個人口大市，而相比信陽和南陽，南陽雖然比駐馬店人口多，但是也比駐馬店大呀，南陽2.66萬平方公里，駐馬店1.5萬平方公里，大了1.1萬平方公里，而人口上駐馬店905萬，南陽人口1182.51萬人，只比駐馬店多了兩百多萬人。
雖然駐馬店發展晚，前些年窮，但是優勢依然明顯，京廣線穿境而過，是南來北往的交通要沖之地。而且離信陽明港機場只有17分鐘的車程，也是很方面，而且在農產品上也探索出了新道路，近期正在駐馬店舉行的第十一屆農產品貿易洽談會，從今天流出的數據看，3萬客商尋商機，簽約項目將達到700億。
早些年駐馬店以臟亂差出名，誰也沒想到，短短幾年間駐馬店發展變化這么大，2017年，駐馬店榮獲“全國衛生城市”和“全國文明城市”兩頂桂冠。2018年城市魅力排行榜發布，河南7城進去三線城市，駐馬店赫然在列。苦盡甘來，后者居上，愿駐馬店不負重托，堅持發展，努力沖上世代前沿。
豫州記，河南本地社會文化創作者，歡迎大家關注。
信陽市是主打旅游城市，市內南灣湖，雞公山，及每年都舉行信陽毛尖。在中國有一定知名度。下面每個縣區也各有特色，如息縣歷史文化底蘊厚重，俗稱天下第一縣，已經建立縣郡有2000年了。南陽市在河南西部，工業比信陽和駐馬店稍后強。由于歷史原因重工業稍微好一點。駐馬店平原地區，從歷史上到現在一直以農業為主。
信陽、南陽和駐馬店這三個城市互為鄰居，都是河南的省轄市，同屬于豫南地區，要是論起來哪個城市的發展比較強，客觀一點講：南陽還是稍高一籌，這樣說的理由有以下三點：
根據2020年上半年全國城市GDP總量來看，南陽排名第55，駐馬店排名96，信陽跌出了前100名，駐馬店也是首次超越信陽。南陽GDP常年占據全省第三，遙遙領先信陽和駐馬店這兩個城市已是不爭的事實。
在2018年的時候信陽和駐馬店還屬于四線城市，直到去年才進入三線城市俱樂部，而早在2017年的時候南陽就已經邁入三線城市的大門了，一個城市屬于幾線，這一點需要考核的方面非常多，城市規模，人口規模，GDP總量、商業規模、城市潛力等都在考核之列，南陽在這個方面已早早領先另外兩個城市了。
說到南陽的可持續發展性，就不能不提一下南陽廣袤的地域和龐大的人口數量，南陽擁有河南省第一的行政管轄面積，同時擁有1200多萬人口，這才是南陽發展的真正底氣，無論是硬件資源還是人力資源都是榮忽視的，加之南水北調渠首的落成、鄭萬高鐵的開通，又為南陽帶來了新的增長點。論起來，信陽和駐馬店在人口紅利方面還是有比較大的差距。
總結：南陽近些年的發展有目共睹，一直穩居河南省三甲之列。駐馬店的發展速度也逐漸在加快，今年上半年已超越信陽，大有后來居上之勢，而信陽近兩年的發展遇到了瓶頸，與另外兩個城市相比有所緩慢，需要加油了。總體來講，三個城市，南陽發展較強。
我是宛都說事兒，80后南陽土著，說南陽人感興趣的事兒。
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說實話，我對這種比較不感興趣也不喜歡。豫南三市都是農業為主的城市，“兄弟登山、各自努力”，把本市經濟工作搞上去，才是當前第一要務，在矮子中間比高低有什么意義呢？比來比去，傷了兄弟城市之間的感情，而且沒有任何意義。
感謝邀請回答問題，河南省共分為五大地區，分別是：豫中地區、豫東地區、豫南地區、豫西地區、豫北地區。
豫中地區城市有：省會鄭州、平頂山，許昌，漯河。
豫東地區城市有：開封、周口、商丘。
豫南地區城市有：南陽、信陽、駐馬店。
豫西地區城市有：洛陽、三門峽
豫北地區城市有：焦作、濟源、新鄉、鶴壁、安陽、濮陽。
以上是河南省城市地區整體結構劃分，在這里我強調一下我是地地道道的湖北襄陽人，離豫南地區也就200公里的距離，豫南地區GDP在全省處于中上層階梯，南陽，信陽，駐馬店三座城市Gtp南陽靠前，信陽第二，駐馬店墊底。駐馬店這兩年有更好的發展趨勢，估計在未來三年里必定會趕超信陽。
南陽有南陽姜營機場，信陽有信陽明港機場，駐馬店沒有機場。在這方面駐馬店沒有優勢，別看駐馬店只有15000平方公里的土地面積，在gtp方面僅比18000平方公里的信陽只少10億元，從這一點可以看出駐馬店更有發展前景。
屏幕前的朋友們，你們對南陽信陽駐馬店城市發展前景哪一個更好？有更好的意見，歡迎在下方留言交流學習。
再強也不是你家的，先把自己腰包能鼓起來，才是本事，不要整天坐井觀天，瞎比誰好誰的壞，再好也不是你個人，再美也是瞪眼看，經濟搞不上去，再發展還是窮，每個窮地都在有響亮龍頭大企業單位，考察好，再上項目，競能不掙錢項目，6
感謝邀請，信陽、南陽和駐馬店可以被稱作是豫南（難）三市，人們的生活水平相差無幾，也都是河南的農業大市、人口大市、勞務輸出大市。
南陽的經濟總量在這三個城市中最高，排在河南省第三位，在2018年南陽的經濟總量是3566億元，人均排名則是倒數第四位，排在駐馬店之上。這也說明了南陽雖然地方大、人口多，但無論是綜合實力還是人均經濟都不容小覷，因此綜合來看，應是三市中發展最強的。
信陽作為河南的魚米之鄉，每年為河南提供超過90%的大米產量，2018年在全省經濟排在第8位，人均則在是三市中最高的，并且信陽作為旅游城市和宜居城市，這幾年的競爭力也不斷提高，因此論綜合實力可以排在第二位。
駐馬店這幾年在城市建設中進步很快，尤其是2019年一季度經濟增長率位居全省第一，但在2018年駐馬店的經濟總量排在全省第11位，是南陽、信陽三市中的最后一名，同樣，駐馬店的人均經濟也是最后一名，排在全省倒數第三。因此論綜合發展程度，駐馬店是最弱的。
總之，在南陽、信陽、駐馬店三市中，我認為發展最好的是南陽，其次是信陽，然后是駐馬店。最后也希望駐馬店能夠迎難而上，繼續保持2019年的增長速度，早日趕上全省的平均水平。
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呵呵，河南應將二陽一馬劃成經濟特區，大別山特區，國家政策應更加優惠，同時規化，協調發展，三市共同謀化交通、能源、鐵路、通信等項目，讓豫南‘’三雄‘成為河南的“武漢三鎮"成為全國的特大城市’