我從以下幾個(gè)方面談?wù)勎业挠^點(diǎn)和看法,歡迎更多的朋友就這個(gè)問題進(jìn)行探討與交流。
1. 我不愿意開車
西安市常住人口1295萬,還有200萬流動(dòng)人口,機(jī)動(dòng)車輛300多萬,西安市的機(jī)動(dòng)車輛近幾年增長的速度確實(shí)很快。我之所以不愿意開車的原因我總結(jié)了一下,大概有以下幾個(gè)方面的原因。
首先是西安市城市交通道路高峰期還是比較堵,高峰期西安的馬路有時(shí)就變成了停車場(chǎng),達(dá)不到快速出行的目的,節(jié)省不了時(shí)間。
其次是開車需要注意力高度集中,因?yàn)樯舷掳嗦飞宪嚩啵_車的什么人都有,素質(zhì)高的有,素質(zhì)低的更是比比皆是。在你排隊(duì)通行的時(shí)候插隊(duì)的,隨意變道的,把馬路當(dāng)成自己家的,總之,什么人都有。
為了安全,你得眼觀六路,耳聽八方,打起十二分精神。如果稍不留神,說不準(zhǔn)整個(gè)什么幺蛾子出來,交通事故賠錢不說,還耽誤你上班的時(shí)間,搞得你一天心情都不會(huì)好。
最后是開車很累。晚上下班開車回到家里,那真是個(gè)累呀,渾身酸痛,有時(shí)比干活還累,什么都不想干,就想躺在床上睡覺。
2. 開車確實(shí)不方便
我曾經(jīng)以開車上班和騎共享單車所耗費(fèi)時(shí)間做過比較,開車從西安市東郊胡家廟出發(fā),到達(dá)上班目的地蓮湖區(qū)西大街廣濟(jì)街大概需要耗時(shí)40多分鐘,排除高峰期堵車。
如果從胡廟騎共享單車上班,目的地同樣是西安市西大街廣濟(jì)街,一路上聽著音樂,欣賞著路上行色匆匆的美女和如詩如畫的風(fēng)景,那心情真是個(gè)好呀,輕輕松松40多分鐘到達(dá)。
如果想騎得更快一點(diǎn),36分鐘便可到達(dá),既節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本,又達(dá)到了鍛煉身體的目的,可謂一舉兩得,何樂而不為。
3. 開車費(fèi)用一般
開車就上下班,在西安市區(qū)跑,每個(gè)朋的費(fèi)用大概也在600-700元不等。如果周末出市區(qū),花費(fèi)可能更高一些,停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、加油費(fèi)、過路費(fèi)等等。
要是遇上個(gè)交通事故,花錢多少那可是沒個(gè)數(shù),因?yàn)檐囘@東西本身就是消耗品。
4. 我上班以騎共享單車主
經(jīng)過綜合分析和比較,最終我下定決心,選擇騎共享單車上下班,乘地鐵,在胡家廟坐地鐵3號(hào)線,需要坐到通化門倒地鐵1號(hào)線,然后坐到北大街,再換乘地鐵2號(hào)線。3條線路這么一折騰,至少也需要30分鐘。我算了一下,如果乘地鐵到單位,還沒有坐公交、騎共享單車快。
還看出行要論速度誰最快,電動(dòng)車確實(shí)普遍受大家的歡迎,缺點(diǎn)就是速度過快,有時(shí)騎在路上確實(shí)不安全,大家覺得呢?
坐公交,一路上停停走走,遇上個(gè)堵車,那更是急死個(gè)人。所以,綜合一考慮,還是騎共享單車,經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、環(huán)保、健身、自由,大家覺得呢?說說你的體會(huì)和感受。
以上僅代表個(gè)人觀點(diǎn),歡迎關(guān)注、點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā)
游走在筆尖上的舞者就相關(guān)問題和觀點(diǎn)進(jìn)行探討和交流,共享陽光,共擔(dān)風(fēng)雨。