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蘇寧創立于1990年,蘇寧誕生于中國南京寧海路 60 號,專營一家 200 平方米的空調店,如今已更名為蘇寧云商,是中國家電連鎖零售行業的領先者。目前有員工28萬人,在中國和日本擁有兩家上市公司,分別是蘇寧云商(002024.SZ)和樂購仕。
蘇寧產業經營不斷拓展,形成蘇寧易購、蘇寧物流、蘇寧金融、蘇寧科技、蘇寧置業、蘇寧文創、蘇寧體育、蘇寧投資八大產業板塊協同發展的格局。
京東公司由創始人劉強東1998年在北京中關村創立,2004年開始嘗試電商業務,2014年在美國納斯達克上市。目前旗下設有京東商城、京東金融、拍拍網、京東智能、O2O及海外事業部等。
京東和蘇寧,一個是后起電商巨頭,一個是老牌線下霸主,在業務結構上十分的類似,同樣是零售、物流、金融三大業務板塊,那么蘇寧和京東哪個厲害呢?我們可以從以下幾點進行對比分析:
1)二者營業收入對比 :
蘇寧易購全年營收2692億元,歸母凈利潤98億;而京東集團2019年GMV突破2萬億,實現凈收入5769億元人民幣,歸母凈利潤達到122億元人民幣。
2)二者背后的流量資源對比
京東集團和蘇寧集團背后分別是騰訊和阿里這兩家互聯網巨頭的支持,
阿里巴巴持有蘇寧 19.9%股權,蘇寧屬于阿里系;騰訊持有京東 18.1%股權,京東屬于騰訊系。所以,在流量資源上蘇寧有天貓一級入口,京東有微信的一級入口。
3)二者的物流業務對比
京東公司從 2007 年以來就開始自建物流業務,京東用了近 10 年全面把自建物流體系建立了,亞洲一號、快遞網絡、青龍系統等已成為京東核心競爭力。
而蘇寧公司的蘇寧物流始于 1990 年,早期主要為蘇寧提供物流服務,二十幾年來蘇寧在物流領域投入了大量的資源。2017 年 4 月,蘇寧完成對天天快遞 70%的股權收購,
天天快遞是加盟制快遞第二梯隊的領頭羊,在民營快遞中快遞單量僅次于順風及三
通一達。
蘇寧、京東先后都選擇將物流獨立分拆,并且將服務能力開放給第三方,讓物流從成本
中心轉變為利潤中心。在倉儲規模上,目前蘇寧物流也趕不上京東物流了;同時在配送時效上,京東物流推出211限時達、極速達、京準達、夜間配,蘇寧物流則推出半日達、準時達、次日達、預約送、承諾達、大件送裝一體。在這一點上,京東物流的用戶體驗與時效更強。
4)二者的金融業務對比
整體看來:蘇寧牌照更全,京東規模更大。
其中京東金融現持有的牌照包括第三方支付、基金銷售、商業保理、小額貸款、支付許
可以及跨境電商牌照。京東金融成立于 2013 年 10 月,目前包括六大業務板塊:供應鏈金融(京寶貝、京小貸、動產融資)、消費金融(京東白條)、財富管理(小金庫、小白理財)、京東支付(網銀在線)、京東眾籌、保險代理業務。
蘇寧已獲得包括第三方支付、消費金融、小貸公司、融資租賃、商業保理、基金支付、基金銷售、私募基金、保險銷售、企業征信、預付卡、海外支付、融資租賃以及商業銀行在內的 14 張金融牌照。蘇寧的金融業務主體包括三塊:蘇寧金服、蘇寧消費金融和蘇寧銀行。
蘇寧金融 2016 年已率先實現盈利,京東金融仍然虧損;蘇寧金融的金融牌照相對京東更全,已經拿到消費金融公司牌照和銀行牌照,京東暫時不具備申辦資格;京東金融依托京東商城更大的 GMV,在業務體量上要領先于蘇寧,京東金融交易規模更大。
5)二者未來新零售布局對比
蘇寧通過線上線下的深度融合,緊抓用戶社交化、社群化、內容化的消費特點,大力發展蘇寧推客、門店直播、蘇小團等社交營銷矩陣。以零售云為例,通過數字化賦能,形成“供應鏈+門店+社交電商”的新模式,線上線下、店內店外的區隔正在被打破。
而京東在新零售業務的布局上有京東新通路、京東供應鏈、京東冷鏈、京東跨境、京東云倉、京喜APP等新業務,同時包括社區團購業務,京東有所布局。
綜合以上幾點來看,個人認為京東與蘇寧相比,在零售業務的規模利潤方面以及未來零售業發展方面更強一些。