我覺得你是頭條為數不多的實在人，不像有的人，什么月賺百萬要買什么車等等不靠譜的問題。

那我就來認認真真的回答你，我和你的情況差不多，月薪五千，比你還少，結婚的時候娘家陪嫁了一輛十三萬的科魯茲，就平時上下班開開，一個月油費大概600左右，主要我上班的地方離家不遠，電瓶車也就十幾分鐘，所以如果你家遠，油費適當增加。還有保養，我是半年一次，每次大概500左右，保險一年一般3500，違章一年也要200，然后洗車一個月至少一次，一次20，還有女司機，你懂的，反正每年剮蹭也要花掉不少，我這么算下來，我一年大概花在車上的錢，大概15000左右，平攤到每月，大概一個月1200，因為我生活的地方是個小鎮，我一個月5000的工資，養活我和車子基本無壓力。

不過，根據我的經驗來說，買車還是要考慮省油的，通用的車子太耗油了，我同事住我一個小區，她買的大眾凌度，她一個月油費400，比我少了200，一年下來也可觀的。當時買車的時候，就聽人家說什么，買德國美國的車，結實，耐撞，可是這樣的代價就是費油，如果今后再買車，我最鐘意的就是大眾的POLO，靈活油耗低，還小，好停車，天知道我在違章停車上罰了多少錢，工薪階層，還是要考慮經濟實用的，建議你多考慮考慮日本車，油耗低，發動機也不錯，如果不買日本車，現在好多國產品牌也很給力的，多選多看，切記，注意油耗，不然買了車，有的地方算算還是只能坐公交車去，比如我就是這樣

符合預算標準的車輛推薦四種類型六個選項作為參考

10萬級別的汽車在乘用車型中占有率最高，是最主流的快銷車；在購車之前還是需要簡單計算一下用車與分期購車的成本，客觀來說該標準車輛最符合我們這種普普通通的一線工作人員，只是分期購車要考慮到還款周期與短期內的壓力值。

• 首付30%
• 分期≤36期

現階段各大汽車品牌為刺激銷量均有不同周期免息或貼息的政策，所以分期并不用擔心有什么不劃算；按照（70000÷36＝1944）為標準，每年行駛里程為10000km，以下點評車輛的油耗、保養、車險，綜合雜項開支的年均用車費用可控制在萬元左右，折算到每月開支需要2.5-3.0k。這是三年期間每個月都要面對正常開支，是否會有壓力就要自行規劃收支平衡了。

第一節·轎車

10萬左右適合家用的選項其實更推薦轎車，原因在此類車輛的整備質量低，說白了就是車身輕盈一些能夠有效節油。

十萬以內的選項建議考慮成交價低至8萬級別的「長安逸動PLUS·1.4T藍鯨版」，指導價雖然略高一些但實際成交價要低得多，因為高一級別的銳程CC也在下調價格。這臺轎車有超4.7米的車身長度，駕乘空間是很充足的；外觀設計也偏向運動風格，車身結構用料比較扎實，這是更適合年輕人的選項。

逸動PLUS-JL473ZQ3型號的1.4T發動機動力表現良好，126kw/260N·m（1500~4000rpm）的動力儲備可以實現9秒左右的破百成績，在同級轎車中已經很難得了。

匹配的7檔濕式雙離合變速箱也有很不錯的換擋平順表現，如果逸動是臺合資轎車的話，產品定位要高于凌渡速騰、卡羅拉軒逸等選項，國產汽車定價低不代表品質低，這是自主品牌的態度。（PPH低于100·質量表現同樣有優勢）

十萬以上的選項建議考慮即將上市的「比亞迪秦PLUS·DMi」，起售價還不到11萬；但是這臺轎車是可以上新能源汽車牌照的插電式混動轎車，車輛使用的是全新阿特金森循環與ECVT架構的前驅混動系統。

不過技術要比兩田與通用的ECVT混動車更先進，比如其內燃機有43.02%的熱效率，由嵌入式BSG電機負責起步與啟動，主要負責發電增程但也可以混動輸出。車輛由大功率驅動電機帶動行駛，即使不插電充電的綜合油耗還可以低至3.7L/100km，百公里加速在8秒以內。

可以說在10-20萬區間內的準中型前驅轎車中，不論國產還是合資轎車面對秦PLUS都是等待被淘汰；這臺轎車是目前唯一能實現超低油耗和合理性能，同時使用安全性最高的刀片電池（LFP·磷酸鐵鋰）的選項。

比亞迪這次是要重新做“價格屠夫”的角色， 10萬級別起售基本等于否定了同級燃油動力轎車的價值；所以預算超過十萬的話，這臺轎車應當作為首選項。

第二節·SUV

哈弗H6·三代1.5T版本可以作為首選項。理由當然是此車具備實際比較低的價格，不錯的外觀設計，4.65米的車身帶來了充足的駕乘空間，同時具備穩定的質量表現。不過可選項還是指建議考慮1.5T，因為新款的第三代車型的2.0T發動機換裝了4N20低功率2.0T，性能的降級令人有些反感。

這臺1.5T發動機型號為4B15新款，動力儲備為124kw/285N·m（1400~3500rpm）；變速箱匹配7擋濕式雙離合，破百成績可以突破8秒，油耗能維持在9.5L/100km左右。這是個不錯的成績，要知道H6即使是小排量選項也有接近1.7噸的整備質量，標準超過了很多雜牌的中型SUV。

而之所以會比較笨重是因為車身結構用料比較扎實，普通中端以內的代步汽車，其價格基數決定了沒有使用高成本鋁合金材料的空間；所以這些代步汽車重一些不見得是錯，大車身過于輕盈必然有問題。

假設對車輛的空間要求不高的話，那么「長安CS55PLUS·1.5T」新款倒是值得考慮；因為這臺車的車身是標準的額4.5米緊湊級，整備質量要比H6低了兩百公斤左右，油耗確實是可以低一些的。新款的設計感也還算不錯，空間表現略微遜色一些但駕乘空間尚可接受，如果喜歡這種下個頭的汽車則可以選擇CS55。

動力方面的表現也沒有令人失望，型號為JL473ZQ5的1.5T直噴發動機要比CS75PLUS裝備的ZQCD-1.5T先進一代；動力儲備高達132kw/300N·m（1250~3500rpm），變速箱同樣匹配7擋濕式雙離合。

這套系統雖然沒有體現出與試裝車測試相同的成績，不過破百9秒級別的水平也是不差的，同時耗油量也略有優勢。

第三節·實用車型

1：大家庭用戶可以考慮6/7座的MPV，10萬級別目前性價比最高的是「比亞迪·宋max」，主力版本價格實際在10萬以內。這臺小車的車身長度不足4.7米，屬于偏小型的平開門家用代步型MPV；六座布局采用2+2+2，七座作為偏向高頻率使用五座的2+3+2。空間表現中規中矩，只是同類型MPV也都大差不差。

宋max裝備的發動機為比亞迪早期研發的473ZQB-1.5T，雖然顯得老舊但也還是缸內直噴技術；118kw/245N·m（1600~4000rpm）的參數看似一般，匹配六檔濕式雙離合也沒有過多亮點，但這套系統可以實現9秒級別的加速成績，這與參數大一些的同級競品相當。

車身結構方面MPV車型有先天不足，因其A/B的角度比較特殊，材料強度即使高但結構強度會受影響；所以不論GL8還是進口埃爾法的測試成績都是非常一般的，而同級車中只有宋max進行了測試，成績也不是很好，但毋庸置疑的是也會優于同級競品。

2：實用性多用途客貨兩用車可以考慮「長城風駿7」，這臺皮卡車以10萬預算即可選到分時四驅且有后橋差速鎖的版本，越野能力是要超越同價格越野車的。車身尺寸屬于皮卡中的偏小的標準，駕駛感受不錯且會比較省油；只是這臺車只有手動版本，不過發動機倒是有直噴2.0T汽油機，以及扭矩不低（節油）的2.0T柴油選項。

皮卡在2021年會解除地級及以下標準的600余個城市的限行，駕駛皮卡可以像普通家用汽車一樣通勤了；而柴油皮卡不僅油耗低且四驅選項的消費門檻低于越野車，駕乘感受與一般SUV也沒有什么區別。

所以風駿7會是十萬級別不錯的選項，但如果不能接受手動擋汽車的話，10萬多一些只能選擇到兩驅自動擋皮卡；四驅選項的價格還是要在13-15萬區間內，如果能升級預算則可考慮分時四驅的銳騏6（2.3T&8AT·柴油），或者2.0T&8AT的適時四驅炮皮卡（汽柴油雙選項），就聊這些了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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月收入6500，想按揭買8－12萬左右的車，這個收入水平購買8－12萬左右的車是比較合適，那么在個價位里可以選擇的車型是比較多的，可以買到比較主流的合資車或者是高配的國產車。對于這個價位來說個人更建議轎車，那么就推薦下面幾款車型。

1.大眾寶來

大眾寶來也是非常經典的一款車型，跟朗逸是同一個平臺，這個價位里來說寶來相比朗逸配置更高一些，性價比更高。外觀年輕時尚，采用了全新的外觀設計，整體造型非常的有運動感，內飾采用偏駕駛員一側傾斜的設計，搭配黑色烤漆面板裝飾顯得非常精致。寶來這款車市場銷量非常不錯，月均銷量都在2萬臺以上，同時空間以及油耗表現非常不錯，并且底盤有駕駛質感，比較適合家用的代步的一款車型。

2019款改款大眾寶來1.5L自動時尚型，這款車指導價是12.2萬，目前市場有2.5萬左右優惠，實際裸車價9.7萬，落地總價11.2萬左右。

2.豐田雷凌

豐田雷凌是同卡羅拉同平臺車型，目前以及完成了換代，基于豐田最新的TNGA架構打造，外觀前衛時尚，非常的年輕動感，內飾做工用料都不錯，并且軸距達到了2700mm，對于日常空間也是可以滿足的，這款車有著豐田車一貫的省油耐用等特點，售后維修保養成本相對較低。并且也是同級別里不多見的后獨立懸掛，操控性以及舒適性相比老款有了很大的提升。

12萬可以買到雷凌最低配的1.2T進取型，指導價是11.58萬，有6000左右優惠，實際裸車價10.98萬，落地價12萬左右。

3.本田凌派

本田凌派是一款緊湊型家用車，車身尺寸達到4756mm，軸距達到了2730mm，非常接近中型車的尺寸，空間表現非常不錯，并且有著省油耐用的特點，外觀采用了本田家族式設計語言，辨識度極高，內飾做工用料扎實，有一定的檔次感，并且價格給力，性價比很高，缺點就是三缸機，很多人接受不了。

12萬可以買到次低配的舒適版，指導價是10.98萬，目前市場有1.5萬左右優惠，落地價在10.8萬左右。

總體來看這個級別還有很多車型可以選擇，比如雪佛蘭的科魯澤、吉利帝豪GL、現代領動、奇瑞艾瑞澤7、長安逸動等等，具體看個人用車需求。

本人目前差不多跟你一樣，目前年薪大概七萬上下，然后兼職掙一點補貼日常開銷，買了一個國產車，9萬，每個月加油大概400，比較省油大概5.6個油，保養一年兩次，一次200，上下班都不收停車費，出去玩什么的停車費一年500差不多，保險比較便宜，（三責100萬）一年2500就夠了，好像就這么多費用，并沒有他們說的那么夸張，可能每個地方都不一樣

但是我建議買二手車，只是日常代步，就要考慮性價比了。我的車開了三年，現在想換車，但是一想到只值3w多，就肉疼，可能還是因為窮吧，后悔當初沒買二手車，現在花個五六萬，就可以買個差不多的合資車，選擇也很多，可能開個兩三年，還能賣三四萬呢，不香嗎？希望能幫到你

只關注自動擋

月薪6500買8到12萬的車，選擇還是比較多的，豐田卡羅拉，日產軒逸，現代領動，這三款車還是不錯的，省油質量過硬，我月薪還不到5000千也買車了，還有的人完全是負責也買車，那些說養不起車的人，只會用邏輯算賬，邏輯這個東西感覺說的很有道理，實際上完全不是這么一回事，就拿抽煙來舉列，一天1包煙15元，一個月就是450元，一年就是5000多，10年就是5萬多，同樣是在深圳上班的兩個老鄉，工資差不多的，10年后，按邏輯推理不抽煙的就比抽煙的多存5萬塊錢么，其實根本不是一回事，所以說，6500的工資買個10萬左右的車完全沒問題，6500的工資就算在深圳這樣的大城市也是在平均工資偏上的水平。你的工資已經是小康水準了，車你就大膽的買吧

第一次買車的話，建議買個二手車，二手車并不是不好，而是幫你剩下大幾萬塊錢，舉個例子，裸車12萬的軒逸，搞完下地小14萬，二手三年內車況精品得的票幾萬，第一部車不用一部到位，練手夠了，車型推薦合資，不建議國產，賣的時候就懂了。軒逸，卡羅拉，速騰，風范，飛度都是不錯的練手車

每個月6500工資如果想買車是有點困難，我從20歲開始玩車，先是大貨車，然后是桑塔納轎車，都是為了賺錢工具，但是苦吃了不少就是沒賺到錢，后來經商賺了點錢開始買私家車，第一部是伊蘭特，開了大概30萬公里，打個比方每公里油耗0.5元，不加保險保養其實開了幾年就是15萬消費了，后來換了個福特福克斯，燒油比較多，開了大概15萬公里，也算0.5元一公里吧，又去了7萬5，再后來老婆買了個本田思域，這部車超省油，操作也比較靈活，我自己買了個本田雅閣，總的來說日系車省油，性能穩定，比較滿意，現在兩輛車加起來也靠近30萬公里，又去了15萬油錢。那么這幾年單車子有油錢就去了37.5萬，再加保養，保險算下來要嚇一跳，你工資6500想想吧，說到底，車子是最大的消耗品，如果你想買車，我建議本田思域比較適合你，我開了20多年的車，良心推薦。

以你目前的收入建議你優先考慮落地價在10萬左右的國產車，買車運氣也關鍵任何車子都有各種各樣的大小毛病，國產車的配置不比合資車差如長城、吉利、奇瑞目前的銷量和口碑都很不錯，性價比也高只是國產車起步比較晚做工沒合資車精細。

VV5我今年換的，之前媳婦的一個小名爵3拿去置換，8個油，11萬多一點，分期3年月供2500，沒有手續費，保險4000多一點稅9700，配置全動力也足。我媳婦開以前的小MG3老剮蹭，但是這個雖說比以前的大很多但是開起來停車入庫什么都可以，半年多了還沒有剮蹭，我感覺很欣慰啊，挺好的。提主可以考慮下！