一個城市造成交通擁堵的都是小車，禁止電動車只會造成更多的小汽車上路。

大城市不應該禁止電動車。重要的非機動車車道建設和管理若能同步跟上，電動車也是城市的一道靚麗風景。

應該 大城市有電動車掉價 出行有公交地鐵 還用電動車干嘛

大城市只能規范電動車，不能禁止電動車，雖然電動車在大城市最容易引發交通事故，但電動車可以給人們帶來太多太多的方便，如果連電動車也禁止了，對于廣大居民的出行購物等等實在是太不方便了，所以只能在電動車的速度上安全教育上和電動車保險上做文章。

肯定不能靜止電動車。電動車的安全性比摩托車高，舒適性比自行車好。電動車產業的主要消費人群就在各大城市，給城市的發展和稅收做出過重大貢獻！

禁止電動車會使居民生活帶來不便，會讓城市稅收減少，會使這行業許多人失業！在沒有新的替代產品出來前，應該更著重于管理而不是想著禁止！

大城市完全應禁止亊實需要，公交到處是，路面太緊強，和農村是兩回亊，。

越禁越堵，出事故不是電動車的錯，是騎車人的問題，必須對違反交規的行為進行重罰。

不是禁不禁的問題，而是管不管的問題。既然允許生產，憑什么禁？只要走在路上，又憑什么不管？管理者不應該畏難，再難沒有反腐倡廉難，沒有掃黑除惡難。要從大處著眼小處著手，先重點打擊無牌無證，改裝逆行酒駕等嚴重危害公共安全的現象，要形成高壓群防的態勢，要緊密依靠高科技大數據，對摩托車電動車違法行為的懲處力度要對比機動車，年扣分罰款總額不能少于一半。依法治理交通，不能誰弱勢誰有理，誰有錢誰倒霉。要讓遵規守紀的司機暢通無阻，特別要讓無視交法隨意違章的摩托車電動車駕駛員（很多連駕駛證行駛證都沒有）罰得破產無以生存，這樣才能還城市交通一片清明。

我覺得大城市不應該禁掉電動車，而是應該發展公共交通，禁掉私家車。

特斯拉你禁？