印度全國有各類公路加在一起總長超過310萬Km，就平均而言路況還是較差的，一些路很窄，很多未有鋪設路面，嚴重影響車速及通行率。印度的高速公路只有一條!整個公路系統與我國和美國相比，相差甚遠!

印度第一條高速公路(黃雙線)

印度公路

印度的鐵路有6萬多km，位居亞洲第2。鐵路從業人員居世界第一。印度鐵路總體裝備陳舊，需大力改造升級，事故率也居世界前列!目前干線也實現了電力遷引，也改造升級了一些貨運。第一條高鐵由孟買至艾哈邁達巴德也剛剛建設。印度客車乘車環境總體較差，不過網絡訂票很便捷。但車里外全是人的場景在印度是不存在的，那是孟加拉國的!與我國相比印度鐵路系統要落后很多年！

印度第一條高鐵(紅色一在建)

印度鐵路網

普速客車

鐵路維護

印度飲食衛生狀況也差異巨大，總體富有階層很好!貧困及落后地區較差。

印度由于人口膨脹，環保資金投入不足及人口素質等共同作用，污染及危害國民健康的環境污染問題仍很突出……！

近期國人黑印度，猶如20年前日本黑中國。挑個暫時落后于自己的鄰居黑一下，除了獲得一時的優越感外并不能讓我們進步，倘若專盯別人的短處去黑，那我們可以黑遍全世界，但這并無助于我們的成長，假若我們是有選擇地去黑，那只能展現自己的狹隘、偏見和趨炎附勢的卑劣和丑惡。如果我們不能正視自身的問題，遲早一天是要被別人有理有據地黑，從乾隆盛世時的"天朝大國″到鴉片戰爭時的"東亞病夫"不過五十多年，希望國人不要健忘！

我曾經去過印度一次，我也抱著實踐是唯一標準看過，印度國土面積是中國的約三分之一，人口接近中國，公路總量亞洲第二，然而高速公路只有一條且缺乏管理破爛不堪，路面龜裂時常有，城市公路擁擠，我在那生活了兩月還沒看過交警。至于飲食我是看過有人做牛屎餅賣。

關于印度的基礎設施，涵叔此前就曾介紹過。如果和中國現在的基礎設施水平比，其公路和鐵路確實有些不堪。但如果和其他南亞國家比，印度的公路、鐵路的水平還是比較領先的。涵叔三年多前去的時候，印度第一大城市孟買的地鐵已經開通了，地鐵設施還是比較先進的。

涵叔在印度的時候曾經采訪過一家日資企業的老總，巧合的是，上世紀八九十年代，他在中國工作了很長時間。他說印度現在的基礎設施水平和上世紀90年代中國的基礎設施水平差不多，甚至還稍好，畢竟也算是有后發優勢。高速公路剛開始建，其余公路的路況都不是太好，火車則大多擁擠不堪。經他這么一說，我還真覺得有些道理。我去印度農村的時候，遇到的一些情形就和當年我在老家的情形差不多，公路上坑坑洼洼、塵土飛揚。

至于印度的衛生情況，真的是不能一言以蔽之。臟亂差的地方，能讓人咂舌，其干凈的地方，也能讓習慣性地認為印度一定處處都臟亂差的我非常意外。總體而言，由于公共設施和配套的奇缺，以及政府效率的低下，印度公共場所的衛生環境都普遍比較糟糕。但涵叔在印度鄉村和貧民窟等地的印度底層民眾的家里看到的卻是另外一番場景，哪怕房子很小很簡陋，屋子里大多都收拾得頗為井井有條、干凈整潔。更不用說上層人士的家里了，印度由于服務人員的工資比較低，基本上是個白領階層家里都會請保姆，再加上印度人做事的效率雖然偏低，但只要做起來就會一絲不茍，所以能給主人家里收拾得相當有序。

飲食方面，印度餐飲確實沒給我留下太深的印象，除了一次赴印度當地貴族家庭家宴時的甜點外。但印度一些大城市的高檔酒店里，有非常棒的亞洲餐廳，只是消費水平也比較高就是。

社會上也許有印吹和印黑，有國內的，有國際的；印度的經濟數據，應該還是清清楚楚的，GDP總量和人均，都是只有中國的五、六分之一。

先說說印吹；主要是西方國家的媒體和人士；他們主要是夸大印度的潛力；印度的確有自身的優勢，比如，人口相對年輕一些，市場潛力大；但是印度的問題也是很明顯的；基礎設施落后，種族、種姓、語言、宗教，等等，錯綜復雜；印度還有諸多的問題，有些問題恐怕難以解決，所以大概目前還不具備經濟高速發展的條件；西方的印吹，即使不能說不懷好意，至少也是各有各的目的；有人想利用印度，有人想撈好處，有人想挑動印度。

印度的國土面積不小，全國公路網，應該不夠完善；有人說，在印度國內旅行，沒有出國方便；在網上經常看到印度的鐵路，也許沒有那么多的“掛票”，但是，至少談不上是“發達”；衛生情況如何，也是在網絡上看到的恒河的狀況，也有傳說中的“廁所問題”。印度的“咖喱”，“手抓飯”，等等，不知道國人是否適應。

不過印度應該是貧富懸殊不小，印度的富人，生活還是很好的。

一個國家各種的設置好壞，只有自己知道的，也是自己在哪里去使用的，別國在哪里去替他國擔心都是次要的，也是多余的，自己在哪里去使用，好使用才是真本事在哪里出現的。一個國家一切在哪里不堪出現，劣敗出現，也不是別國管的事在哪里出現的，也不需要別國在哪里去管的事的了，別國在哪里去再好，也是貪不來的，也是盼不來的。回頭看看，無論別國在哪里去住高樓大廈在哪里出現，自己國家在哪里去住毛草屋，看還是最適合人住在哪里出現的了。

希望看到的是更多在印度實地旅行工作過的網文，而不是天天在這里看到的是鍵盤上寫的，印度和中國之間差距作比較，這種比較看多了會自滿自我麻醉，別人有優點應該學習，別人缺點如何避免注意，記著中國如今成就是不斷追求自強不息得來的，那怕是未來當你成為領跑者，決不能自傲也不能看低別人，要不斷虛心學習才會進步，這種無意義討論應該休息吧！

謝邀請！你所問的印象的公路、鐵路、交通、衛生狀況是否真的象網上所報導的那樣。

任何事情都是相對的，而不是絕對的！

印度給人的第一印象就是掛火車、超載旅行其實每個地區不同，所出現的狀況也不一樣。

例如在印度的舊城區，目前的交通還存在著擁堵、混亂、車輛和行人互不相讓，轎車、面包車、三輪車、摩托車、自行車、人和牛等在道路間任意行駛，商販的占道經營，讓整個街道擁擠不堪，到處散發著牛糞的味道、騷味！

而在新城區就沒有這類現象！例如印度的新德里新城區，你同樣可以感受到現代城市的氣息

道路寬敞、樓宇現代、環境優雅、綠化美觀、人的衣著干凈時尚。

在印度火車線路比較少，多數火車的營運權限不受國家控制，不象我國家存在頭等艙、軟臥、包廂等，他們以站票為主，都市呈南北走向，開始上車的人少，到中途隨著乘坐人的不斷增多，最終就是大家網上或見到的那樣。所以說印度的整體形受外界的干擾和市民的隨意變得臟亂不堪！

印度有富人區和貧民區，在富人區的衛生應該跟國內一線和二線城市的設施相差無幾，在貧民區和部分公共區衛生及交通及飲食確實讓國人難以接受。