從法律條文的規(guī)定來看，我國《侵權責任法》第五十二條明確規(guī)定：

“盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。”

同時，《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二條也明確了【車輛被搶、被盜情況下，原所有人的排除責任】，即“……機動車所有人或者管理人有過錯的，承擔相應的賠償責任，但具有侵權責任法第五十二條規(guī)定情形的除外。”

因此在本事件中，小偷才是承擔責任的唯一主體。

此處車主的責任不適用司法解釋中的“機動車所有人或者管理人有過錯的”。因為法律上所說的過錯，不是一般意義上的疏忽，而是行為人的行為與結果之間有法律上的、直接因果關系，也就是過錯行為和結果之間的引起與被引起的關系。

需要注意的是：被盜搶的車輛在被盜搶期間發(fā)生的交通事故，如車輛參加第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額內承擔賠償責任。對于被盜車輛投保的第三者責任險，發(fā)生在交強險過渡期內的，保險公司在道路交通事故中所承擔的強制責任可適用第三者責任保險制度，故保險公司應在盜搶車輛的合法車主投保的第三者責任險限額內承擔責任。

所以大家如果遭遇車輛被盜的情況，請及時報警，妥善保管公安機關開具的失竊證明，因為有沒有民事責任的前提就是：證明自己的車已經失竊，并且事故是發(fā)生在失竊期間。

大實話：只要能夠證明車是被偷的，那么車主就不用承擔連帶責任。

最近有個朋友給我發(fā)來這么一個問題，說的是自己在一家餐館吃飯的時候，車就停在餐館附近，然后兩個偷車賊用了一些偷車工具將自己的車偷走了，但是，剛開出去沒多遠，就出了車禍，把一個過馬路的行人撞傷了，需要賠償5萬元。但是，這兩個人賠不起，受傷者的家屬就要求車主承擔連帶賠償責任，說是車主沒看好自己的車，這5萬元應該由車主來賠。

現(xiàn)實生活中，如果說我們把自己的車借給朋友了，然后朋友在路上開車的過程中出了車禍，這種情況下如果朋友賠不起，那么是需要車主承擔相應的賠償責任的。但是，如果能夠證明車是被人偷去了，然后小偷在駕駛過程中出了車禍，那么車主則是不需要承擔任何責任的。這里，我們可以就這兩種情況進行對比說明。

首先，就我們將車借給朋友這種情況，我們既然決定了借車給朋友，那就代表我們相信朋友的駕駛技術，并且我們也有責任和義務對朋友的駕駛技術有清晰的了解和認識。說不好聽的，如果說你把車借給一個連駕駛證都沒有的人，然后他出了車禍，你能說你沒有責任嗎？同理，有的人就算是取得了駕駛證，其駕駛技術也不一定過關，但是，你還是把車借了給他，那肯定你作為車主來說是有一定的判斷失誤的。而現(xiàn)實情況下，這個駕駛技術是沒有一個可以量化的標準的。所以，如果朋友賠不起了，那作為車主來說就要替朋友賠錢，而至于車主和朋友之間怎么算賬，那就是你們倆的私事了。

不過，如果說是小偷偷了車，然后在駕駛過程中撞死了人，需要賠錢，那么，車主則是不用承擔任何責任的，但是，前提是你得證明車是小偷偷的。比如說，你和小偷之間根本就不認識，或者說小偷是通過非法手段將車門撬開，將車開走，亦或者說是小偷偷了你的車鑰匙然后將車開走等等。總之，只要有證據證明你的車是被別人偷了發(fā)生的車禍，那么車主就不用承擔任何責任。因為，在這種情況下，我們就沒有責任去為小偷的駕駛技術作擔保了，畢竟，我們自己主觀上肯定也是不愿意自己的車被偷的。

并且，從現(xiàn)實角度來說，小偷偷車本身就已經是屬于違法行為了，而作為車主而言自己本身也是受害者，試問，在一個案件中，哪兒有讓受害者承擔所謂的連帶責任呢？這恐怕說不過去吧。所以，總的來說，受傷者家屬這個要求是得不到法律支持的，要想索賠，那只有找這兩個肇事者賠錢，而不應該找本身也是受害者的車主賠錢。

有理有據，實話實說，關注：大實話。讓我們一起用理性的視角看世界。

盜竊車輛發(fā)生交通事故的，由盜竊者承擔責任！

根據侵權責任法規(guī)定：盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險公司在交強險范圍內墊付費用的，有權向交通事故責任人追償。

根據上述法律規(guī)定，盜竊、搶劫、搶奪車輛發(fā)生交通事故的由盜竊人、搶劫人、搶奪人承擔責任。

確定交通事故責任主體的理論依據在于誰實際控制車輛誰承擔責任，誰享有運營利益誰承擔責任。因此，對于被盜車輛，一方面車輛已脫離車主實際控制；另一方面車主也不享有任何利益；第三，車主對于所發(fā)生交通事故沒有任何過錯，與所造成事故也無任何因果關系。因此，車輛被盜情況下，實際車主不應承擔任何法律責任。

并且因為盜竊等行為的刑事違法性，保險公司在先行墊付醫(yī)療費后有權向相關責任人追償！

小偷偷了我的車，在路上行駛發(fā)生了交通事故我要負連帶責任嗎？

先看看法律規(guī)定：

《侵權責任法》第五十二條：盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。

根據這個規(guī)定，因盜搶車輛發(fā)生的交通事故，車主本人不承擔賠償責任。

當然了，這個問題的關鍵是證據，司法實踐中的確有一些交通事故車輛的車主，聲稱自己車輛的事故系被盜搶，但是有拿不出必要的證據支持自己的看法，惹出一系列麻煩。

因此，如果車輛被盜搶，應當在第一時間向公安機關報警，警方的受案記錄就是免除類似事故車主責任的最好證據，如果車輛被盜，但是又沒有及時報案，無法證明自己車里被盜搶，恰好這期間車輛有發(fā)生了交通事故，那么這種情況下車主就顯得非常被動，如果拿不出車輛被盜搶的確實證據，搞不好還真的要承擔事故的賠償責任。

小偷偷了我的車，在路上行駛發(fā)生了交通事故我要負連帶責任嗎？

這種情況理論上是車主并不需要承擔責任，依據《侵權責任法》規(guī)定：“盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。”

在理論上，偷車者肇事逃逸，從而使得無法認定責任，這時依據法律由肇事者承擔全部責任。但同時，《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二條也明確了：車輛被搶、被盜情況下，原所有人的排除責任，也就是說機動車所有人或者管理人有過錯的，也需承擔相應的賠償責任。

說到這其實很簡單，正常情況下次小偷偷走了車子，出了事故，需要肇事者自己承擔責任。

但是也有其他情況，比如這輛車有問題，剎車或者其他地方失靈一類，偷車人在正常操作情況下出現(xiàn)因為車輛本身問題導致肇事，車主需要負責連帶責任。

還有一種就是汽車管理不當，比如說曾有這樣一個案例，車主把車停在偏僻地段，而且沒鎖車門沒拔鑰匙，結果車子被偷走，出了事故，偷車人棄車而逃，最終車主賠償了部分醫(yī)藥費。但是這里講了，這并不屬于車主賠付，應該屬于先行墊付的一種，責任上來講還是偷車人承擔責任，待肇事人歸案后，車主有權向肇事者追償。

總之千言萬語一句話，看好自己的車，更不要輕易借給別人

謝邀。如果證實車輛是處于被盜搶狀態(tài)，車主不用任何承擔法律責任。看了幾個網友的說法，焦點集中在車主是否應該因沒有妥善保管好自己的車輛進而承擔一定的責任。這里有一個很關鍵的因素就是，首先，車輛是否被盜搶，與之后發(fā)生的交通事故并沒有直接因果關系。其次,車主在主客觀上不存在任何過錯。所以，車主在本次案例中無需承擔任何后果。

派出所通過實地偵查移送交警處理。根據交通法規(guī)定：使用盜竊的機動車輛肇事的，造成被害人物質損失的，，肇事人應當依法承擔損害賠償責任，被盜搶機動車輛的所有人不承擔損害賠償的責任。保險出公司只會在交通險責任限額范圍內墊付搶救費用。

有真實案例，如果提前報了警，責任可以無限小，但是不是沒有。如果你的交強險過期沒有買，而車輛撞死了人，碰巧小偷賠不起，那么恭喜你了，需要承擔交強險的賠付10萬元。而后同你沒關系了。如果沒報警，或者過后報警丟失，那么責任就大了。

自己的汽車被偷肯定會報案，公安系統(tǒng)有據可查。

依據《侵權責任法》規(guī)定：“盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。”

但是如果還沒有來得及報案，小偷就撞人出事了，就比較麻煩。但是公安機關可以查詢偷車人與失車人之間的電話聯(lián)系記錄以及其它信息，如果相關信息顯示平時根本沒有聯(lián)系，失主怎么可能會出借車輛？由此可見，偷車人還有妨礙公務的責任。

但如果被偷這輛車質量有問題，剎車或者其他配件失靈一類；偷車人在正常駕駛的情況下，因為車輛本身質量問題導致肇事，車主需要負責連帶責任。

如果你飯派出所報案車輛被盜的記錄在事故發(fā)生以前，你是不用承擔責任的，如果造成第三者死亡，你覺得不賠錢給對方，對方會甘心嗎？所以導致對方會起訴你和保險公司，最后依然會動用你的保險。