他請他的律師你怕什么？他要告你讓他告，讓他連同你的保險公司一起上告。不用管他請不請律師，私下協(xié)議一概不簽，他一個律師有什么權(quán)力劃分責任，真是荒唐。

第一，等待交警劃分責任以后再協(xié)商處理結(jié)果。協(xié)商無果讓對方起訴。

第二，不可認全責，這是屬于人傷糾紛會很多，事故剛開始對方就請了律師，并沒有明顯的責任劃分，足以可見對方不是什么善茬，很可能是屬于那種無理也要爭三分的人。

第三，對方已經(jīng)請了律師，看樣子是做足了準備起訴的打算，那就等待交警責任劃分以后再議，期間自己該干嘛就干嘛，不墊付，不探望，不協(xié)商。切記這個時候不是你濫用善心的時候。

第四，你回想一下事故發(fā)生后自己有沒有逃逸，有沒有第一時間報警，叫救護車，在現(xiàn)場等待交警和保險公司人員前來。如果都有那就證明自己無過錯不用擔心。

• 第五，自己駕車時是不是屬于酒駕，醉駕，毒駕或無證駕駛等違法行為，因為這些違法行為保險公司都會拒賠，只要沒有違法行為那么一切等待責任劃分以后保險公司處理即可。
• 關于事故中涉及有人傷，切記一定不可認全責，一認全責后患無窮。不要聽信任何的花言巧語，也不要怕任何的威逼。現(xiàn)在是法治社會，一切以交警出具的責任認定書為準，該承擔多少責任就承擔多少。
• 新人創(chuàng)作不易，請大家多多支持，關注下??

你不要聽對方律師的擺布

開車撞人即發(fā)生交通事故，立即停車一方面掛120急救車救人，一方面掛122向交警報告。由交警調(diào)查出具"交通事故認定書“，這個責任認定書會對你機動車一方和行人之間劃分責任。如你負全部責任，還是負主要責任，次要責任，以至沒有責任(10%)，并按最高法院的司法解釋提出賠償意見。召集你和傷者雙方進行調(diào)解。如達成協(xié)議，就按調(diào)解書給予賠償。如有一方不同意調(diào)解，那你就等著對方起訴。

在交警沒有劃分責任的情況下，對方律師讓你負全責，這明顯唬你不懂交通事故劃分不是他律師工作范圍。你不要聽對方律師的擺布，可以客氣的說"這個責任不是你來定吧"，你說那個協(xié)議別忙著簽，等交警定下責任，我可以考慮是私了，還是公了。

不能認，特別撞到人這種事故，私下認全責后患無窮！即使是交警叫你們私下協(xié)商也不能，等待交警部門的公正認定。另外，請保險公司介入，他們比你會處理這種事。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，我來回答下這個問題。不能認全責。不能簽協(xié)議。

我來舉一個案例。

2018年9月。在一個十字路口發(fā)生了一輛小轎車與摩托車的交通事故。小轎車有保險，摩托車沒有保險。小轎車的司機承認自己闖紅燈。由于十字路口當時監(jiān)控已經(jīng)壞掉。

交警到達事故現(xiàn)場后，沒有找到目擊證人。小轎車的司機也承認，自己在這起交通事故中應該承擔全部責任。

交警隊在下發(fā)責任認定后，除了保險公司賠償?shù)膿p失外，摩托車司機額外再要兩萬元。小轎車司機被逼無奈，向交警部門反應，發(fā)生事故時他和他朋友的車是前后跟隨。他朋友的車上有視頻記錄儀。詳細的記錄發(fā)生的經(jīng)過，摩托車駕駛員是闖紅燈的。當時和摩托車駕駛員私下達成協(xié)議，自己把責任全部承擔。

由于這個案子涉嫌騙保，交警隊將此案件移交給其他相關部門進行處理。

通過我舉的這個案子，我相信作為提問者。應該已經(jīng)知道答案如何去做？千萬不要和律師簽協(xié)議，更不能承認全責。

和律師簽協(xié)議的風險性。

發(fā)生交通事故，如果當事人要和律師簽任何協(xié)議。我建議作為咱們普通的民眾，應該也找些律師朋友去參考一下。文書是否能夠保護自己的合法權(quán)益。因為普通人和專業(yè)律師去簽協(xié)議，相對來說可能會存在各種隱患。因為雙方的知識是不對等的。一旦簽的協(xié)議對自己不利，會給自己在交通事故處理上面帶來極大的危害。

當事人不能承認全責。

交警處理交通事故是要根據(jù)現(xiàn)場的痕跡和當事人的陳述進行判斷的。如果當事人在陳述的時候隱藏了某些關鍵性的證據(jù)，或者顛倒黑白，會讓很簡單的交通事故變得復雜。交警部門會以涉嫌作偽證對相關的當事人進行相應的處罰。

發(fā)生交通事故本來是一場意外。很多當事人在交通事故中已經(jīng)受到了傷害。如果當事人為了某些不正當?shù)睦娑扇×似垓_交警，甚至騙保，后果嚴重的將會觸犯刑法。我希望有些當事人在做這些事情的時候一定要三思，想一想后果的嚴重性。

以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處，還希望大家在評論區(qū)留言，謝謝。

之前辦理過一個案件，大體情況是這樣的，一個車輛和一個電動車發(fā)生了交通事故，電動車主想讓車輛一方認一個全責，認一個全責的同時，給車輛這方2000元錢補償，讓車輛的這一方的車損找自己保險公司理賠，如果車輛這方不放心，可以簽署一個協(xié)議。車輛這方問我行不行？

被我給否認了，第一，目前事故責任還未劃分出來，依據(jù)事故認定書劃分，還不知道是誰的責任大，誰的責任小，讓車輛這方負擔全責，無非就是全部理賠找車輛這方的保險公司理賠即可。第二，對方受傷已經(jīng)住院，你雖然沒有跑沒有逃逸，但是如果萬一電動車車主死了怎么辦？

車輛這方認定了全責，是要承擔交通肇事罪的法律責任的，你能保證電動車車主一定沒有事嗎？

車輛駕駛員低著頭抽煙，不再說話，最終決定依法認定。

經(jīng)過交警部門的認定，雙方同等責任。最后還是車輛一方找自己的保險公司理賠了所有損失，至于保險公司向不向電動車駕駛員理賠，我們就不再關注了。

有時候，為什么對方拿著協(xié)議找律師過來簽署，而且讓你認全責，無非就是要求賠償款的問題，如果你認了全責，將來對方要求賠償?shù)臄?shù)額就會很高，這還不算完，萬一對方有自費藥怎么辦？

自費藥保險公司是不賠償?shù)模枰烧厥滤緳C承擔，假如電動車駕駛員的自費藥花了5萬，花了8萬，除去交強險的1萬元，剩下的都是肇事司機承擔。你想想，這么多的自費藥來承擔，都是當初協(xié)商認了全責的結(jié)果。

如果交警依法認定，假如即便是肇事車輛是主要責任，這5萬的自費藥，肇事一方承擔70%即可，就是3.5萬元，相差1.5萬元，差距多少。

而且認了全責，保險公司會調(diào)查的，因為你認了全責，保險公司賠償就會增多，保險公司當然會調(diào)查取證你們之間的事故發(fā)生和責任認定，如果保險公司對你們之間的事故認定不認可，如果保險公司知道了你們之間還有2000元補償?shù)氖虑椋约合胂牒蠊伞?/p>

所以，這種事情不要協(xié)商，依法認定。但是對于沒有人傷的事故來講，可以根據(jù)事故現(xiàn)場來協(xié)商責任的。

建議不要認全責，更不能私下簽訂協(xié)議，否則后患無窮。

發(fā)生交通事故后，第一時間記得報警，不要私了。

交警出具的道路交通事故認定書，會劃分你和對方是否承擔責任，承擔責任的大小，比如全責、主責或無責等。

責任劃分從民事上講，關系到賠償多少錢，保險公司是否能理賠，理賠多少；從刑事上講，關系到是否會觸犯危險駕駛罪、交通肇事罪等罪名。

所以不能認全責。要等交警介入，以交警認定的責任為準。

私下簽訂了協(xié)議，并不能解決問題，因為你們私下達成的協(xié)議，如果違背客觀事實，違反法律規(guī)定可能會認定為無效，后期再有糾紛還是只能通過訴訟解決。對方請了律師和你談簽協(xié)議，你也應該先咨詢專業(yè)律師，詢問如何應對。

綜上，在交警出具事故認定書之前，不認責，不簽協(xié)議，不賠錢。

這個問題，如果你很清楚地明白，就是你的全責，這個情況下，對方請律師讓你簽訂和解協(xié)議，應該對你和對方都有利。因為你明知道交警劃分責任的結(jié)果，提前簽訂協(xié)議，雙方都會免去很多麻煩和爭議。

如果你不明白到底應不應該是你的全責，或者說對于到底是誰的責任存有疑慮，那么還是等責任認定書出來之后，再說協(xié)商簽協(xié)議的事。

如果你已經(jīng)意識到對方也有責任，你肯定不會全責，那么更應該等責任劃分出來再說。

如果雖然是你撞了對方，但你十分清楚地知道，屬于對方的責任，那你就一定要等責任劃分結(jié)果出來再說，因為還不一定讓你承擔責任。

再者，簽訂和解協(xié)議，也就是事故賠償協(xié)議，如果你對賠償事項很明白的話，對賠償金額沒有異議，那么什么時候簽協(xié)議都可以。

如果對方要求賠償?shù)膮f(xié)議偏高或者高得離譜的時候，你應該拒絕簽訂，等責任劃分之后，讓交警調(diào)解，或者讓地方到法院起訴你。

當然了，賠償?shù)氖虑橹鲃雍徒饣蛘{(diào)解成功，雙方都會免去很多麻煩，所以呢，只有在萬不得已的情況下，才會推到法院解決。

還有一點，既然對方請了律師，你最好也請律師，防止因你不專業(yè)而吃虧。

發(fā)生了交通事故，責任劃分還是交給警察，不要貿(mào)然的做冤大頭。

現(xiàn)代社會，汽車日益普及，人均的汽車保有量急劇上升。汽車多了，伴隨而來的，還有非常多的交通事故。

交通事故的處理是有明確的流程的，出險——報警定責——保險理賠——訴訟賠償。而確定雙方之間的責任就是理賠的第一步，也是至關重要的一步，馬虎不得。

如何確定責任，交警是專業(yè)的，也是權(quán)威的。其出具的《交通事故責任認定書》是具有法律效力的，在司法裁判的過程之中，法院通常會直接采納關于責任的劃分。當然，如果你對交警關于責任的劃分不服的，可以向上級管理部門申請復核一次。但是，以目前所見的案例來看，復核推翻原來的責任認定的幾乎沒有。

實務之中，也見過很多發(fā)生交通事故之后，為了節(jié)省時間，私下協(xié)商賠償?shù)陌咐Ｈ绻?雙方協(xié)商完成之后，都各自履行了約定且沒有異議的，那還可能相安無事。但如果任何一方不履行私下的約定的，未來對簿公堂時，事故的責任認定就會成為一個麻煩的事情。

所以，發(fā)生交通事故之后，無論如何，還是應該先報警，等交警來處理。畢竟，他們是專業(yè)且權(quán)威的。

雖然是發(fā)生了事故，但最終的責任究竟應該怎么劃分，其實還不確定，如果對方也需要承擔責任的，那己方全部認了，不是成了冤大頭了嗎？

況且，責任的劃分最終還是會歸集到賠償?shù)膯栴}上來。認定全責，那就需要對方的所有損失進行賠償。雖然購買了保險，但是保險并不一定會全部賠償?shù)摹３龅牟糠郑€是需要你自己來賠償。

綜上，無論是從法律還是從道義上來看，發(fā)生交通事故之后，都應報警，千萬不要貿(mào)然簽訂任何協(xié)議。

你好！我是一名司機，也經(jīng)歷過撞車的時間。但我想說的是，無論車禍現(xiàn)場程度怎樣。必須遵循法律法規(guī)。得到應有的責任劃分。但不能私下里認領不是自己的責任的責任。如果這樣做就是一種欺詐行為。做一個真誠的人。正確面對自己的得與失。

千萬不能認，其中存在巨大的法律風險。

《交通事故責任認定書》這種東西想來出過交通事故的朋友都見過，但是大家絕對不知道這個責任認定書在法律上具有非常特殊的身份。

行政執(zhí)法角度看：

交通事故認定是交警行使執(zhí)法權(quán)力的表現(xiàn)，應該是一個具體的行政行為，那么按照法律規(guī)定，具體行政行為是可以通過訴訟來推翻的，但是就目前來看，如果認為交通事故認定書出錯了，那么除了行政復議。找不到救濟途徑。

從民事角度看：

交通事故責任認定是未來民事責任劃分的基礎和依據(jù)，因為是執(zhí)法部門作出的，法律上天然的具有更高效力，比其他任何證據(jù)都有用，也就是說你私下簽的協(xié)議的可信度非常低，法官更相信交通事故責任認定書。

從刑事角度看：

刑法上一些犯罪的基礎就在于責任的劃分，比如交通肇事相關罪名認定中，對于全部責任、主要責任、同等責任就做了明確的區(qū)分。

所以千萬不要私下達成協(xié)議，甚至在責任認定中要和交警據(jù)理力爭，不要因為一些避免麻煩的心態(tài)就承擔一些自己不應該承擔的責任，最終后悔莫及。