我是碩士研究生畢業，有段時間業務跑滴滴，想著出去轉還有人給錢多好，干了半個月卸載軟件了，男的都可客氣，有些女的，出了幾塊錢就成大爺了，有一個女的居然坐在丹尼斯旁邊的德克士里讓我車停路口進去給她拿包，紅綠燈路口停車？！果斷卸載退出！從這以后我對出租車司機格外客氣大方

在我大天津本科生太多了，他們的工資也就五六千塊錢，還不如送外賣的了，孩子們都說上學有嘛用啊[淚奔]

對于跑滴滴，目前有分兩種，一種是全職，一種是兼職，全職就是當作一份工作，努力的賺錢生活，兼職主要就是為了方便生活。

如果你是畢業了大學生，目前不好找工作，自己家中有車，那么可以選擇全職，這樣至少是一份工作養活自己，勤快做事，行行都是可以出狀元，職業無高低，目前的就業市場能養活自己就不錯了。

如果你是自己沒車，又是剛畢業的學生，那么選擇跑滴滴就得根據自己實際經濟情況出發，現在行行的競爭壓力也大，你必須要實際經濟出發衡量，不能盲目跟從，投資前提得多評估，沒有自己的車話，我個人建議先找一份工作比較保障些！

對于本科生跑滴滴，我的看法是，只要是自食其力，就很好。互聯網的信息擴散，很容易讓人產出到處都是高收入人群的錯覺。其實滴滴的收入在普通人中間算是不錯的，但也確實辛苦，所以滴滴這份工作對于普通人來說，是一份不錯的工作了。

人生百態需體驗，做什么無關你是什么畢業，現在的人還被傳統思想左右，在國外無關不是什么學校?，只要能生活都可以著！只是我們過的大環境不同造就很多人的是小也不同，大多數是比較傳統文化，這也是沒有辦法目前改變！

典型的職業歧視觀點。怎么叫浪費呢？職員不同而已，隨著內卷的加重，人們對擇業的選擇也多了些無奈和多樣性。碩士畢業做外賣騎手的都有，別說本科做司機了。

感覺我們的教育還在摸石頭，高一腳，第一腳。不是沒計劃的鼓勵就是一刀切砍下來。

人們的選擇是根據自己的奈何走的，不奇怪也別見怪。

孩子，咱們國家的觀念是：360行行行出狀元。

如果你是出來做滴滴司機是因為缺錢，那么掙血汗錢是光榮的！

而且做滴滴司機有很大的機會，可以開拓你的視野！開拓你的圈子！

舉個例子：我認識一個人他兒子現在是天津一家租車公司的老板！而在這之前他和你一樣是個滴滴司機。從租車做起，等于長期為別人打工。后來他買了自己的電車，電動汽車，新能源汽車，開了不到兩個月就又買了第二輛，然后租了出去，緊接著就是第三輛第四輛. ...直到今天開了自己的租車公司。因此，這里本不本科是第二層要考慮的因素，第一要考慮的是你對此有沒有興趣，有沒有恒心要做好！

學什么，什么學校畢業，社會是社會大學，人是掙錢吃飯，本來上大學，是學習一門生活技能，當是學習了專業技術，且社會上很難靠學習了專業技術很難掙到錢，開過出租車，送過快遞，是很正常。

怎么說呢，我個人覺得不存在浪費這個說法，看你要什么生活，你覺得一天12小時以上，你的收入能達到你的預期，你喜歡就好！但是年紀輕嘛，多做多學，也可以去大城市試一試，有一個好的offer一個去掉社保公積金，到手有個7到8k，單休肯定是大部分的了，工作他有個延續性啊，很多有一定年紀的師傅，他會很謙虛的說句我是過度一下，玩玩開開，他可以這么說的，他確實拆遷了，安置房有多可以租出去，有的是夫妻店，生意挺成熟的，不忙的時候開開，你不同喲，你不可能長期開滴滴的，那你不存在過度，玩玩，補貼這種詞匯的。你當前是什么，年輕，也有一定的學識，還是要去企業里，走進一個行業，你會看到很多路的，也會有很多同事，雖然都在不斷跳槽，空降，但是你還在這個圈子，有份相應的工作不難的，但是年紀輕輕，你本科畢業，開了滴滴一天14小時，開三年你沒賺錢，還是重新找工作，你過哪門子渡？

自己高興就行，比啥事沒有，天天閑著能好點！

本科生做滴滴司機好像不配吧！滴滴司機可不要本科生！我們只要社會精英！