如今私家車多了，像順風車，回程車也多了起來，給買車的和坐車的都帶來了方便，你要坐車，我剛好有空位，捎上一段，兩下一拍即合，這本是利他利己的事情。
至于20公里路程收20元合不合理？這個問題，就看怎么理解。如果坐車的人自己沒意見，別說20元，給你200元那也是你情我愿的事。
可要從正常情況下，來看這個問題，你這收費就不合理，無論是公交車還是中巴車，20公里大概就在5元到7元之間，當然了，按出租車收費那是不止這個數的，可你畢竟是回程車，只能取中巴車和出租車費用的中間數，比如10元。這還是在對方坐車人愿意的情況下。
如果你本人是農村人，回城碰到的也是村里人坐車，那還是建議免費，農村人都感恩，你樂善好施，多做好事，也是對你個人在村里的形象有所幫助。從另一方面來說，載村里人一程，如果你父母在家需要幫助，人家也會主動幫忙的，這就是“遠親不如近鄰”的說法。
我個人的原則是：村里人無論來去，順路一律免費，不認識的，美女免費，談的來免費，其他的先說價再上車，談的攏就坐，談不攏可以不坐，以免給自己增添不必要的麻煩。
我們項目在常州，經常往返于南通與常州之間。
平時走鄉道、省道比較多，可以欣賞春暖花開、秋意盎然…
有時遇到鄉親招手，我問他們有什么事可以幫助？他們有急事，需要搭個車。
我說可以啊。讓他們上車，問他們去哪里。
他們問我要多少錢？我說坐我車不要錢，順路。
在路上，和鄉親聊聊天，了解他們子女工作狀況、家庭生活狀況，到了目的地，讓他們安全下車。
在讓陌生人搭車時，千萬不能收費。您的好心好意，一定要把好事做好。
有的地方，存在釣魚執法。您也許收了10元錢，可以定性為黑車，罰您萬兒八千沒商量。
我們做好事時，一定要保護好自己。
免費讓人搭車，自己做了好事，也省去許多麻煩。
莫以惡小而為之，莫以善小而不為。
我們還要向雷鋒同志學習！
按說二十公里收二十元是多，收十元合適！九十年代跑貨車時經常有人搭車，有一天遷西縣有段修路，繞道董口經過關里一個村子，跑出一個女青年要搭車回家，車上人不愿讓她搭車，雖說不認識我覺得與人方便讓她坐了，走出二三里時過橋，橋上有三個人收費，女青年說:是我們村的，她和那三個人說:我表哥接我回家！捎上一個搭車的省三十元錢，九十年代兩個力工的工錢！
這主要看當地老百姓的經濟水平。
打個比方，沿海發達地區，這點錢都不夠一碗粉的，你要他20元，他可能覺得很便宜。
要是在中部地區，他們坐公交大概十元就夠了，你要20元，人家可能不會說，但心里一定會想，這也太貴了吧。
再到大西北定西等地，你要20人家不會說貴，會說你他媽搶錢呢。為什么反差那么大呢？因為那里的老百姓每年的收入也不過兩三千元，是的，你沒有看錯，就是兩三千元一年，你說人家罵你不。
同樣，要是在新疆，青海，西藏你要錢，人家會想看外星人一樣看你的，因為在哪里搭個順風車根本沒有人要錢，你還要人家20元，別說人家不給你的話，不揍你就算感謝你了。
劉濤是家里的獨子，大學畢業后在離家五十里外的縣城找了份工作。通過努力在縣城買了房子，也娶了一個漂亮的城里媳婦。而且媳婦很懂事，知道公公婆婆歲數大了在農村生活不容易，為了培養劉濤上大學吃了不少苦，如今她和劉濤在城里有了屬于自己的房子，生活過得還不錯，也同意劉濤把公婆接來和他們一起住。
可是等小兩口回農村老家去接父母的時候，老兩口舍不得家里種的幾畝地還有他們精心喂養的雞呀，狗呀，羊啊什么的。更害怕他們跟上兒子，媳婦去城里住了，家里的老房子沒人打理會塌了，結果誰也不愿意跟上他們去城里住，劉濤沒辦法只好和媳婦開車拉上父母為他們準備的土特產回城上班了。
由于父母執意要留在農村老家，五十多里的路程離家也不算太遠。劉濤和媳婦就經常利用雙休日回家探望父母。還經常給不方便出遠門的左鄰右舍捎東西，鄉鄰搭他們的車去縣城辦事是常有的事。有時候半路上遇到鄰村不認識的人要搭他們的車劉濤和媳婦從來都沒說過個不字，鄰村的人有時候過意不去就會給他們留個十塊，二十塊的。很感激劉濤能夠捎他們回家。鄉親們都說劉濤是個善良的好小伙子，二十多公里鄉間公路我們給他十塊，二十塊的油錢，他們捎我們回家，省的我們旅途勞累，挺好的，沒什么應該不應該。
從農村開車回城的路上……
不是合理不合理的問題，而是服合不服合車輛交通運輸管理法問題！你已經違法了！
不管你收的錢多與少，本身拉人收費己經違犯交通管理法了！
你的車不是出租車，不是交通車，總之，你開的車不是有車輛管理部門規定線路的客位運輸車，所以你違法了！
你開的是私家車，私家車本身不能參與營運拉客，你收了錢（己售票拉人了），已經不是你收取了20元合理不合理的問題了。而是你違法交通法了！
對嗎？
如果是上車前談好了價格，一個愿打一個愿挨，合不合理有意義嗎？難道你還在路邊等網友的回答再考慮搭不搭這個人？
真要是論論合不合理也行。
首先你是回城私家車，即使沒有人搭車，你也是要跑這一路的，所以這個搭車的純粹是給你送點補貼，補償你點油錢，所以多少都可以，蚊子腿還是大象腿都是肉不是。
但是，如果是被路政查到，你這個好像是算非法運營，請注意你的車輛行駛證，私家車上面標注的是“非營運”，拉人收費的就變成了營運性質，有權罰你。再嚴重點，萬一遇上個事故，乘客受傷了，當然這個是小概率事件，但真的出了這個“萬一”呢？那我只能送你一句“呵呵”。
所以一般情況下，我是不搭任何陌生人的。如果是熟識的，萬不得已捎上，也沒法收錢，只能當做雷鋒。
其次，如果不考慮以上情況，咱只論一論20公里收20元合理不合理。
本人每次回農村老家，從縣城火車站到家大概是18公里，因為時間早，清晨的5點鐘，農村的公交還沒開始發車，而且也不能直接到我們村，還得走2公里，不方便，所以都是直接打車，出租車收費50元。因為出租車還得考慮回城拉不到人，得空車回，50元的價格基本能夠接受。
按照你這個20元20公里收費，劃到一公里一元錢，目前私家車一般排量都不大，尤其是市縣一級，咱考慮中間平均水平，油耗百公里8-9升，92油每升6塊多，所以百公里算50元，所以20公里大概油耗成本在10元，收20元也就是對半的賺頭。
綜上，如果是只算收費的話，你這個也基本合理。
我住在市區，離老家有50多公里，村里平時有人擺酒席，搭公交車雖然方便，但到農村的班車卻要一個多小時才有一趟，往返十分不便，回家吃紅白喜事酒的總是搭村里熟人的順風車比較多。
同村之間不但不收錢，他們有時候還特意把車開到我的小區門下來接我，這是用金錢換不來的友誼，其實，我自己家里也有車，只不過兒子在深圳工作，車子也在深圳。
聽我兒子說，他每一次從深圳回湖南500多公里，都有2～3個老鄉，一起搭順風車，他從來未收人家一分錢，相反，車上放了糖和水果、礦泉水供大家免費吃，當然，有的搭順風車的老鄉，在中途高速公路休息區請客請飯的也不少。
我覺得，只要搭車的自己愿意，有什么合不合理，但搭車前必須事先跟他說清楚，告訴他搭車是要收錢的，而且要收20元錢，問他愿不愿意，如果他同意，這樣一個愿打一個愿挨，合情合理。
如果你事先不跟他說清楚，說明白，下車的時候突然跟他說要收20元錢，他不愿意，這樣雙方就比較為難了，如果他不給，你心里不舒服，如果他給你的錢，他覺得自己又吃了虧，所以，面臨著這種場合，雙方都很尷尬。
總之，現在隨著農村私家車的不斷增多，鄉里鄉親搭順風車出門的也不在少數，遇到以上的情況，如果要收錢，必須要跟對方事先說明白，讀者朋友，碰到這種情況，你們是如何處理的，謝謝大家留言！
如果是我，我會觀察坐我車的人，是什么樣的人，人品行為怎么樣，如果他是那種理所當然，傲慢自大的人，我會收錢的。如果剛好是當地的，想出去辦事剛好搭我的順風車的話，我不會收錢，如果他主動給我錢，我會對他說：“我開車回城，剛好我的車有空位，又剛好和你去的地方順路，我還要謝謝你一路上陪我聊天呢”。茫茫人海能相遇，還比較聊得來，等于多認識了一個朋友，何樂而不為呢。自己有車，給自己方便，有時候也要予人方便，這是做好事，都心甘情愿的，不會收錢。
如今社會進步很大，但是也有一些不良風氣比如過馬路扶摔倒的老人被碰瓷，從而引起很多人遇到求助的人有了戒備心，所以在路上如果想搭順風車還真不容易。記得曾經我也試過在路上車壞了，手機也沒電，在路上來回招手，想到路過的人能否下來幫忙，幫我打個電話，結果是等來了場小雨，心里真的是咽下一口悲涼氣呀。最后還是剛到熟人才得以“解救”。所以我覺得能來搭順風車的人，必定是有急事要出去的，也一定是打不到車或者其他原因，所以這個忙，我是幫定了。人活在世上，雖然沒有做到豐功偉績，但是好人好事在力所能及的范圍內，也是會全力而為的，我始終相信，好人一生平安。
上車之前說好了你要收20元車費，就ok，如果你等到下車的時候你才說我要收你20元的路費，肯定不行。
就像有的公司招聘一樣，工資說的不是很清楚，交代工作也不仔細，結果后面鬧了很多矛盾，其實有些東西說清楚了，哪怕你收人家200元也沒有問題，也許人家急著趕路。
所以我們交代工作也好，與相關工作人員也好，也家人也好，也愛人也好，有些事情我們還是需要說清楚的，不要模棱兩可，這樣很容易產生矛盾。