小汽車為減小空氣阻力,都設(shè)計(jì)成流線型。
當(dāng)汽車行駛時(shí),將空氣劃開,以汽車為參照物,相當(dāng)于空氣從汽車的周圍流過。注意一下通過汽車的上方和下方流過的空氣,在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程不同,流過上方的路程大于流過下方的路程,因此,上方空氣流速大于下方流速。根據(jù)伯努利原理,流體在流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大。汽車在行駛過程中,上下受到的空氣壓強(qiáng)不相等,下方空氣壓強(qiáng)大于上方空氣壓強(qiáng),這個(gè)壓強(qiáng)差對(duì)汽車產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差,使汽車對(duì)地面的壓力減小,摩擦力減小,減小到一定程度,就有發(fā)飄的感覺。
壓力差的大小是與速度有關(guān)的,速度越大,壓強(qiáng)差越大,壓力差也越大,對(duì)地面的壓力越小,摩擦力越小,發(fā)飄的感覺越明顯。不會(huì)開車,對(duì)車速120km/h沒什么概念,估計(jì)夠快,對(duì)于重量較小的汽車不發(fā)飄才怪。注意到一些輕小的汽車往往在后備箱蓋上,安裝一個(gè)叫氣流偏導(dǎo)器的東西,看看其形狀,大家就知道其作用。