小汽車為減小空氣阻力，都設(shè)計(jì)成流線型。
當(dāng)汽車行駛時(shí)，將空氣劃開，以汽車為參照物，相當(dāng)于空氣從汽車的周圍流過。注意一下通過汽車的上方和下方流過的空氣，在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程不同，流過上方的路程大于流過下方的路程，因此，上方空氣流速大于下方流速。根據(jù)伯努利原理，流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大。汽車在行駛過程中，上下受到的空氣壓強(qiáng)不相等，下方空氣壓強(qiáng)大于上方空氣壓強(qiáng)，這個(gè)壓強(qiáng)差對(duì)汽車產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差，使汽車對(duì)地面的壓力減小，摩擦力減小，減小到一定程度，就有發(fā)飄的感覺。
壓力差的大小是與速度有關(guān)的，速度越大，壓強(qiáng)差越大，壓力差也越大，對(duì)地面的壓力越小，摩擦力越小，發(fā)飄的感覺越明顯。不會(huì)開車，對(duì)車速120km/h沒什么概念，估計(jì)夠快，對(duì)于重量較小的汽車不發(fā)飄才怪。注意到一些輕小的汽車往往在后備箱蓋上，安裝一個(gè)叫氣流偏導(dǎo)器的東西，看看其形狀，大家就知道其作用。