轟炸機，這玩意真不好整，特別是其中的戰略轟炸機，其研發難度之大、投入的研發費用之高，恐怕不是一般的國家所能承受的，可謂航空工業上的皇冠和明珠。

目前，也只有美俄中三強擁有轟炸機，其中，美軍裝備有B-1、B-2、B-52等戰略轟炸機，俄羅斯空天軍服役了圖-95、圖-160等戰略轟炸機。

我空軍裝備的是轟-6系列中程轟炸機，距離戰略轟炸機在航程、載彈量等指標上尚有不少距離，以前被國內軍迷譽為“戰神”的轟-6K轟炸機，事實上是巡航導彈載機，能掛載6枚射程2500公里的長劍-20對地攻擊巡航導彈，稱不上戰略轟炸機。

在轟-6K基礎上研發的轟-6N，參與了國慶70周年閱兵式，與轟-6K最大的區別，就是在機頭上方有根伸出來的長長的受油管，因此轟-6N具備空中受油能力。

此外，轟-6N已將機腹彈艙改造成了儲油箱，從而大幅增強了飛行距離，僅從航程上來看，已經是一架戰略轟炸機了；但轟-6N最大載彈量僅15噸的指標，仍然落后于美俄的戰略轟炸機，有待飛翼式某型隱形戰略轟炸機的橫空出世了。

經過軍工長期的發展，我火箭軍裝備了門類齊全的東風系列導彈，東風-5B/15/16/17/21/26/31/31A/31AG/41等彈道導彈，是全球彈道導彈中具備短中遠和洲際打擊能力的唯一國家，美俄由于受《中導條約》的制約，在中導領域各自自廢武功，與我火箭軍的差距非常大，不是一朝一夕所能追趕上來的。

對于核大國來說，陸基、海基和空基組成了所謂的“三位一體”核打擊能力，但要維持“三位一體”核打擊能力卻非常不容易，要投入天量的資源和資金。

英法兩國都是聯合國常委，歐洲的老牌帝國，在全球也算是強國了，但都未裝備陸基彈道導彈和戰略轟炸機，常規轟炸機都沒有一架，等于自廢了陸基和空基核力量，各自僅保有少量的核潛艇和潛射彈道導彈，勉強維持住了核大國的地位。

自改開以來，隨著國力的日漸強盛，必須保持有和國力相符的軍力，用來維護祖國的安全，為改開保駕護航，因此，我空基核力量的弱點-空軍缺乏戰略轟炸機的短板，必須得到有效地彌補。

在轟某型隱形戰略轟炸機未正式公開亮相的背景下，轟-6轟炸機的最新型號也是終極改進版本轟-6N轟炸機，就是軍工持續努力的最新結晶。

西飛科研人員和工人真的非常不容易，硬是將引進自圖-16的中型轟炸機，搗鼓成了一架戰略轟炸機;由于圖-16原型機存在機體結構和氣動布局的先天不足，因此在載彈量上無法和美俄的戰略轟炸機相提并論，但已經是非常了不起了。

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東風導彈雖然可以滿足戰略需要，但只能實現陸基一種打擊能力。還缺乏水面之下的海基和蒼穹之上的空基。隨著世界各國衛星探測技術的進步，陸基導彈面對的威脅也越來越大。前不久的俄羅斯遠東軍演，美國方面就通過衛星拍到了軍演的很多細節。甚至連俄羅斯空降兵的降落傘都拍到了，照片中的降落傘處于各種打開狀態。公布這些照片的還只是一家美國民間網站，用的也是民用衛星。其實軍用衛星的精度更高，幾乎可以看清楚俄羅斯軍演的每輛坦克如何活動。

說到這里，就難免讓人對陸基機動發射導彈產生一些擔心。豎井發射雖然隱蔽，但豎井是固定設施，打一次就會暴露。車載機動雖然可以利用各種建筑物來隱蔽，但未來的衛星技術究竟能達到什么水平，誰也不敢下結論。最保險的還是水下發射和飛機發射。

空基戰略轟炸機，具備很強的機動性。即便是不隱身的戰略轟炸機，想要掌握對方的動向，難度也很大。特別是類似俄羅斯圖160這樣的轟炸機，可以超音速飛行，行蹤多變，難以捉摸。圖160還攜帶了KH-555空射巡航彈，能打3500公里，未來的巡航彈會打得更遠。飛機只需要在公海區域活動，就可以威懾大多數國家，怎能讓人不害怕。

如果是隱形戰略轟炸機，威脅更大。既可以像圖160一樣防區外發射，也可以憑借隱身能力實現超音速突防，飛到對方的空域里，精準命中核心目標。美國電影《絕密飛行》就有類似的畫面。

所以說，只有陸基導彈還不夠，空基和海基也很重要。而且空基和海基是二次核反擊的利器，生存率也更高。軍事大國普遍強調海陸空三基，如果經濟狀況無力支持陸基和空基，原則上也保留海基。

戰略洲際導彈、核潛艇、戰略轟炸機是現代“三位一體”戰略防御打擊的組成部分、相為補充和支持！

常言道:術業有專攻、各盡其責。

“東鳳快遞”Dongfe
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ry/中國人民解放軍火箭軍由“二炮”更名而來。

“東風快遞”裝備了各類型、近、中、遠程導彈武器糸統、是捍衛國家安全的中堅力量、是我國“三位一體”戰略打擊力量的組成部分之一。


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“核潛艇”可攜帶彈道導彈對敵方重點目標進行打擊的重要武器裝備、來無影、去無蹤是核潛艇的優勢強項、我國的核潛艇制造技術和作戰性能名列世界前茅。

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marint/戰略轟炸機、航程遠、飛行速度快、載彈量大、機動靈活可攜帶巡航導彈和核炸彈、打擊敵方地面和水面目標……

我國目前就缺少這么一種型號的轟炸機。

（可空中加油的“轟6N”中型轟炸機已經準備部隊、“轟6”系列轟炸機實現了大航程的目標)
戰略轟炸機使用成本低、機動性強、巡防區域大、攜帶武器靈活、威懾力大、是攻防兼備型武器裝備。

俄羅斯總統普京有一句名言:“抗議一百次、不如轟炸機飛一次……”

所以說、戰略轟炸機是各大強國、國防實力的具體體現、也是檢驗一個國家軍工科技實力。

這些年我國軍工科技發展迅速、殲20、運20、直20、轟6K/N一飛沖天、相信不久的將來、中國人驕傲的戰略轟炸機一定會橫空出世、這是歷史發展的必然趨勢！

怎么解釋呢，打個比方吧！

A國和B國進行談判，在有轟炸機的情況下，司令：轟炸機回來吧，他們答應談判條件了。飛行員：好的，司令。解除核武威懾，準備返航。

那沒有轟炸機呢，司令：不要發射導彈，他們在最后一刻答應條件了！發射人員：臥槽，按出去了

導彈發射是需要時間的，需要考慮到及時性和反擊能力肯定是先手有優勢，可是一旦先手又容易引起誤會，動用彈道導彈別的國家會判為遭受核打擊進行反擊，所以這個是鎮國利器，一旦動用就是生死存亡，轟炸機就沒有這種關系了，就算帶的是核彈頭，說實話其他國家也不知道，更不會誤判了，這也是需要發展轟炸機的原因，講究陸海空三位一體的核威懾

我國戰略核打擊體系可以分為陸基、海基、空基三個部分，其中最為倚重的是陸基的東風系列戰略導彈。我國的東風導彈分為液體燃料和固體燃料兩種，性能完善、體系健全，但是我國依然堅決的發展戰略轟炸機，這是為什么呢？

上圖為攜帶6枚CJ10巡航導彈起飛的轟6K“戰神”戰略轟炸機，下圖為發射YJ12超音速反艦導彈的轟6K轟炸機。

原來，我國發展戰略轟炸機的主要原因還是要進一步完善海陸空三維的核打擊體系，同時，戰略轟炸機也不光是執行核打擊任務，也可以執行常規作戰任務，比如俄羅斯的圖95、圖22M3，我國的轟6K、轟6N等也都可以執行多種多樣的常規作戰任務，戰略轟炸機早已經不是過去那種只能執行核打擊的單一任務飛機了。

上圖為我國DF5B液體燃料重型洲際導彈，下圖為DF41固體燃料中型洲際導彈。

先說核打擊吧，這畢竟是戰略轟炸機的首要職責。在我國，洲際核導彈包括東風5B（液體燃料）、東風41（固體燃料）、東風31（固體燃料）等3種，射程均在11000公里以上，最遠的可以達到14000公里（東風41），也可以攜帶多種分導式彈頭，甚至是高超音速彈頭，具備強大的突防能力和生存性，是我國戰略核打擊任務的主力。

圖為DF17中程滑翔式高超音速導彈，我國的彈道導彈體系完整，作戰能力強大，而且擁有不可攔截的高超音速彈頭導彈。

但是這些都是陸基核導彈，打擊的發起點相對單一，無法在外部署，也不能靈活選擇打擊方向，如果對方構建起針對性、多層次的戰略預警和反導攔截體系，那么對于打擊的效能會有一定的削弱，而且陸基核力量的生存能力相對于海基核力量和空基核力量都要差一些，在核戰爭中也往往是敵人第一波次核導彈打擊和壓制的目標，很容易陷入反擊不利的局面，所以一定要發展出多維度的核打擊能力，才能有效的攻擊、反擊敵人。

圖為運20加油機給轟6K轟炸機加油設想圖，如果真有這么一天，那么轟6K的作戰半徑還將會繼續擴大。

戰略轟炸機和導彈核潛艇的本質是一樣的，都是作為一種生存能力強，可以靈活機動部署的核打擊平臺研發的，不過，戰略轟炸機具有攻擊方向轉變快的特征，他的航程遠、飛行速度快，甚至可以前置部署，直接壓制攻擊敵人的前線和淺近縱深戰役集群，就拿我國的轟6K戰略轟炸機來說，他可以對西太平洋上的任一目標進行快速的打擊，打完馬上撤離，而且攻擊的方向是多樣的，很難攔截。

圖為混裝CJ10巡航導彈和AKD20對地攻擊導彈的轟6K轟炸機。

從現代戰爭需求的角度出發，洲際核導彈用途相對單一，只能執行戰略核打擊任務，可是戰爭不是輕易就能升級為核戰爭級別，在常規戰爭中依然需要可以在空中進行較強火力打擊的轟炸機，戰略轟炸機可以攜帶大量的巡航導彈，比如我國的轟6K就可以攜帶6枚CJ10空射型巡航導彈，這種導彈射程超過2500公里，可以精確打擊敵人目標；再比如美國的B1B戰略轟炸機，可以攜帶JASM和LRASM等兩種隱身巡航導彈/反艦導彈作戰，可以對水面艦隊進行攻擊。

圖為美國的B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機，他在美軍中不僅是核打擊的成員，也是常規作戰的常客，在中東幾次局部戰爭中發揮了重要作用。

要算起來，一艘現代化導彈驅逐艦往往也就配備8-16枚反艦導彈，而一架轟6N就可以攜帶6枚重型空射反艦導彈作戰，一架B1B戰略轟炸機更是可以攜帶12枚反艦導彈作戰，這樣的打擊威力都是巨大的，一個戰略轟炸機4機編隊，一次快速的防區外攻擊，就可以相當于半個航母艦隊的反艦火力，是現代戰爭中打破防御體系完善之敵的必備手段，也是空地一體化火力打擊的主力。

所以說，我國非常有必要發展戰略轟炸機，一方面是為了豐富核打擊手段，一方面也是為了強化常規空中攻擊作戰實力。

擁有“三位一體”戰略核打擊能力，同時擁有陸基洲際導彈、海基潛射洲際導彈以及洲際戰略轟炸機三種戰略級核武器，可謂是各大國努力追尋想要實現的目標。相比于海基、陸基洲際導彈，洲際戰略轟炸機技術難度可能不是最高的，但卻是全球擁有國家最少！

目前，美國擁有三款遠程戰略轟炸機機(B-2、B-52以及B-1B)，作戰半徑在6000公里以上，配合類似“戰斧”之類的遠程巡航核導彈可以進行洲際核打擊；俄羅斯擁有兩款航程更遠的戰略轟炸機（圖-160和圖-95），配合諸如X-55、X-101之類遠程巡航導彈，核打擊半徑超過了1萬公里。

而我們的最新型轟-6K轟炸機，其最大航程只有8000-9000公里，即便加上射程2500的巡航導彈，其打擊半徑也只有6000公里，并不具備洲際核打擊能力，如此一來，目前只有美俄兩國擁有具備洲際核打擊能力的戰略轟炸機了。雖然我們的東風-5B、東風-41洲際導彈的打擊范圍都超過了1.2萬公里，但繼續發展戰略轟炸機也是勢在必行的！

湊齊“三位一體”戰略核打擊

“不要把雞蛋放到一個籃子里”，核打擊/核反擊的形式可以說是越多越好，目前我們的海基、陸基核打擊能力已經十分強勁，但湊齊“三位一體”戰略核打擊力量也就真正擁有了十足的威懾力，這時候全球任何一個國家都不敢對己方輕舉妄動，依靠“三位一體”戰略核打擊威懾力就可以很好地維護自身的和平安全。

洲際戰略轟炸機可以常規使用

洲際核導彈雖威力十分強大，目前“五常”任何一款現役洲際導彈所攜帶的彈頭總當量都在20萬噸TNT當量之上，有甚者更是達到了2500萬噸TNT當量，發射一枚這樣的核導彈那都是毀天滅地般的存在，所以，這樣一枚導彈任何一個國家都不敢輕易使用。而戰略轟炸機就不一樣了，不僅可以攜帶戰術核巡航導彈，還可以攜帶大量的常規導彈進行打擊，所以戰略轟炸機在現代常規戰爭中依然適用。

戰略轟炸機的威懾是有形的

在“三位一體”戰略核打擊中，陸基洲際導彈和海基洲際導彈的戰略威懾是很難實際表現出來的，不可能發射一枚到別人家門口轉一圈再自爆以達到“有形”的威懾，而戰略轟炸機卻是可以的，掛上核導彈洲際飛行到別國家門口轉一圈是常有的事，以達到“抗議一千次一萬次，也不如戰略轟炸機翅膀煽動一次”的目的！

綜合來說，戰略轟炸機在現如今還是很有必要發展的，不管是為了湊齊“三位一體”戰略核打擊，還是形成有形的威懾并用于常規戰爭中，我們都應該繼續發展新型戰略轟炸機。

有人認為彈道導彈和轟炸機是互相搭配，組合使用，各司其職。不對！

戰略轟炸機比彈道導彈高級。

戰略轟炸機為主，彈道導彈為輔，他倆是主次的關系，不是并列關系。美國以前簽署了中導條約，不生產中程導彈。現在條約廢除了，但在這塊依舊是不緊不慢。最主要的原因就是他還有B2隱身轟炸機和B1、B52，這些轟炸機完全可以達到導彈的作用，甚至是更好，所以他在不著急。要是當年沒轟炸機，他也不能簽中導條約。

很多人認為彈道導彈突防能力更強，實際上隱身轟炸機的突防能力一樣強。

彈道導彈發射，尾部火焰極其猛烈，紅外信號明顯，它發射立即就會被偵查衛星逮到。它會一直處于被跟蹤定位的狀態，只不過由于它速度太快，才難以攔截。而隱身轟炸機幾乎是不可能被發現。它什么時候起飛、在哪起飛、飛行路線，衛星無法探測。

導彈是眼看著它飛過來，但太快了，攔不住。

隱身轟炸機是不知道它在哪，也不知道它啥時候來，更不知道從哪來，同樣攔不住。而且現在轟炸機掛的都是巡航導彈、防區外武器、空地導彈，射程也比較遠，不用硬闖人家的防空區。

彈道導彈看著很威猛，但它的門檻比隱身轟炸機低，入門容易。發明、制造彈道導彈容易，使用起來麻煩。轟炸機入門門檻高，發明、制造的難度大，但使用起來更占優勢。

彈道導彈體積很大，但只有前半段，4分之1、5分之1的部分是彈頭，只有這么小部分能扔到敵人的頭頂。其余占主體的部分是火箭發動機，半路就分離了，1次性使用。而分離發動機、彈體以及燃料的成本是很高的。所以彈道導彈使用起來的性價比不高。

而轟炸機相當是用飛機取代火箭，也是把彈頭扔到敵人頭頂，問題是扔完以后，它還能飛回來，火箭是1次性的，飛機是重復使用的。火箭燒的是固體燃料，貴，飛機燒的就是航空煤油，便宜。

轟炸機是制造非常昂貴，但重復使用幾次，這個成本就下來了。

彈道導彈是制造也不算貴，但1次性的，成本是疊加著往上漲。

所以，長期的轟炸，還得是轟炸機以及巡航導彈，彈道導彈只適合頭3斧子。

效率上也是轟炸機更高。

戰略轟炸機的載彈量大約在30噸，出動1次，相當于發射15枚以上的東風2X系列導彈。15枚東風2X系列導彈也就是能投擲30噸左右的戰斗部。1架隱身轟炸機1次的投彈量接近1個導彈旅的1次齊射。

1個導彈旅，幾十輛車，幾百人，幾十處陣地，大張旗鼓要干的活，1架轟炸機，2名飛行員消消停停就辦了。

我們國家未來在很長的一段時間里，威脅主要還是來自海上，日本、臺灣、關島這一片。轟炸機非常適合這片區域。平時轟炸機就在附近巡航，徘徊在目標幾百公里之外。如果有事，可以立即發射。如果用東風，還得發射車集結、找陣地、準備、發射......這期間很容易被發現，而且導彈離目標有2000公里-4000公里遠，給對方留下的準備時間也更長。

打軍艦，轟炸機照樣可以。對海攻擊，1架轟炸機可以掛16枚反艦導彈，6架轟炸機來個突襲，足以對日本艦隊造成毀滅性打擊。

戰略轟炸機也是核常兼備，既可以向敵方城市扔核彈，也可以發射常規的巡航導彈、防區外武器、空地導彈、激光制導炸彈去攻擊敵方的指揮中心、雷達站、防空陣地、機場、電站、橋梁......還有上面說的攻擊艦船，簡單的講，東風導彈能做的，戰略轟炸機都能做，但效率更高，使用成本更低。

所以，如果傳說中的轟20服役，會讓空軍的實力暴增，注意，是暴增。對面打擊能力10倍級別的增長。36架轟20的戰力恐怕要超過整個火箭軍的戰力，出動10次，相當于5000枚東風。

吸引力還是很致命的。

我是一個轟炸機的大力提倡著。你為什么要把轟炸機與洲際導彈比呢？誰說戰略轟炸機就只能用于核打擊？人家是核常兼備好不好？

第一，有了戰略轟炸機，空軍才能走得遠。現在第二島鏈以內的西太平洋是極限，再遠轟6的航程就不夠了。而你看美俄的戰略轟炸機都是全球達到，全球作戰。沒有這種可以在全球執行軍事任務的作戰平臺，就不能算是世界軍事大國。

第二，無論是執行核還是常規轟炸任務，轟炸機都便宜。一是作戰平臺可以反復使用，而且載彈量大。一般輕型洲際導彈的有效載荷也就一噸左右，重型2噸多，這就不得了了！而B52載彈量將近30噸！一枚遠程彈道導彈怎么也得上千萬美金吧？用一次就沒了。普通激光制導炸彈也就1～2萬美金，轟炸機當然貴，但用多了成本自然大大下降。所以，在作戰中如果進行大規模的遠程轟炸，當然還是轟炸機劃算。

第三，轟炸機可以拿出來顯擺，讓別人看到，感知到，而洲際導彈只能在地下井內或洞庫里，別人看不到。和平時期，核常軍事力量的運用威懾都是第一位的，這一點，轟炸機最有優勢。B52，B2，圖160，每一次出動都能引起外界的遐想。導彈就太不方便了，你不可能拉著發射車滿世界跑，井內部署的導彈就不容易示人了，搞不好還泄密呢。

第四，導彈就是導彈，而轟炸機既可以投擲便宜的各種制導炸彈，又能發射巡航導彈，即充當導彈發射平臺。所以，有了戰略轟炸機，你還可以將你的巡航導彈投擲到遙遠的地方，使一千多公里的巡航導彈也具備了洲際打擊能力。

如果是軍事小國弱國，優先發展洲際導彈是對的，但軍事大國必須二者并重，從實用的角度看，轟炸機更重要。俄羅斯在敘利亞用的可不是洲際導彈而是戰略轟炸機。

三駕馬車，一樣也不能少，所以東風是東風，潛射歸潛射，空中也需要一個可靠的投送平臺。缺少戰略遠轟，即缺少了一只有力的臂膀。世間的認知，陸基的速度最快，海基的最隱蔽，空中的最靈活，因此發展戰略轟炸機，成為另一個戰略重拳和利器，正是我們的使命和任務。

長期以來，我們沒有戰略轟炸機，總見B-52和B-1飛來又飛去，實施不對等威懾。手中只有一款轟-6K，航程還不能達到1萬公里，還執行不了更大的使命。轟-6N一出，就擁有了對話的權利。不過，又有人因其載彈量小，而說三道四，其實你該知道，轟-6N無非是我們拿來練手的準備，可以飛去陌生的空域，先練起來，這樣，我們的戰略遠轟出世后，即可很快能熟悉情況，迅速投入使用。

同時，執行一般任務時，轟-6亦可作為有效補充。遠轟看得見，無所不至，其所到之處，正是力量存在的證明。

對此，普京總統總結得很到位，抗議一萬次，不如戰略轟炸機的翅膀搖一搖。自新的世紀，其圖-95和圖-160恢復戰略值班以來，總在不少人在左支右絀，有的伴飛，有的攔截，連忙招架不迭，但從不敢用強，只能老老實實。

用實力來彰顯，得到的回應最大，不是嗎？它無論在夜間白晝，還是冰山大漠，可以隨時隨地起飛，想裝什么彈就載什么彈，增減隨心，處處所可表現驚人的能量。以理服人，要把力量詮釋到空基之上，我們的，它就要來了！

戰略轟炸機存在的意義在于構建三位一體的核打擊能力以及核反擊能力。

三位一體指的是以陸地發射核彈頭的陸基核武器，以水里發射核彈頭的海基核武器，以戰略轟炸機為載體發射核彈頭的空基核武器。

假如有一天發生了核戰爭，敵國先動用了核武器摧毀了我方的核基地，那么我方就會失去核反擊能力，因為你的核武器被摧毀了，無法進行反擊，這時候就只能挨別人打了。

為了解決這個問題，就要增加核武器發射載體渠道，如果一國只有陸基，那敵國一次摧毀你所有的核基地，你就無法反擊，但是如果你還有海基，空基，那么敵國就很難全部摧毀你的核基地。

當陸基核基地被摧毀，可以使用海基和空基進行反擊。

戰略轟炸機存在的意義就是一種戰略安全，對于擁有三位一體核反擊能力的國家來說，更能保證國家戰略安全。

當你陸基受到攻擊，立馬可以用空基和海基反擊，一方被摧毀，另外兩方就能迅速核反擊。