這個(gè)問(wèn)題我很有話說(shuō)，本人在2015年背包走過(guò)這條線路，沿途主要城市都做了停留，有直接的感官認(rèn)識(shí)。這條線路經(jīng)過(guò)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異巨大，景色美不勝收。
昆明是中泰鐵路的起點(diǎn)，在我國(guó)被譽(yù)為“春城”，一年四季氣候如春，還有著名的高原湖泊“滇池”，也是我國(guó)第六大淡水湖。
昆明一詞最早出現(xiàn)在漢武帝時(shí)期，作為城市名字在唐代就被記入史冊(cè)。民國(guó)初著名將領(lǐng)蔡鍔將軍于1911年在這里領(lǐng)導(dǎo)了重九起義推翻了滿清在云南的統(tǒng)治，又于1915年在這里舉行了護(hù)國(guó)起義，鞏固了辛亥革命的成果，對(duì)中國(guó)社會(huì)歷史發(fā)展有重要的推動(dòng)作用。
昆明南瀕滇池，三面環(huán)山，平均海拔在2000米左右，人口大約700萬(wàn)，明朝七下西洋的著名將領(lǐng)鄭和就是昆明人。昆明還是中國(guó)通往中南半島重要的交通樞紐，這里有中國(guó)最大的花卉交易中心斗南花卉市場(chǎng)，1999年世博園在這里舉辦，旅游資源豐富，石林被譽(yù)為天下第一奇觀。
大學(xué)是我到一座城市必去的地方
滇池旁粗大的桉樹(shù)
西雙版納是中泰鐵路出國(guó)前經(jīng)過(guò)的最后一個(gè)城市。西雙和版納分別是傣語(yǔ)12和行政區(qū)的意思，意為12個(gè)行政區(qū)，古傣語(yǔ)是理想而神奇的樂(lè)土。
這里居住著美麗熱情的傣族同胞，是我高中時(shí)代就非常向往的地方。這里有中國(guó)唯一的熱帶雨林，轄區(qū)植被茂密，有大片的橡樹(shù)林，瀾滄江從這里奔流出國(guó)境。
那些天十一世班禪在云南，住處旁的寺廟舉辦了一個(gè)盛大的法會(huì)。法會(huì)是一種佛教儀式，參加法會(huì)的基本都是和尚和身穿民族服裝的傣族朋友，也有少部分游客。廟堂里我看到前面有個(gè)空位就低頭走到前面盤腿坐下，大家口中念念有詞還不斷變換跪姿，我什么也聽(tīng)不懂，只能照樣學(xué)。因?yàn)槊黠@突出后面的大多數(shù)人，有幾個(gè)人也側(cè)眼看了我?guī)籽郏潞蟛孪胛易奈恢脩?yīng)該是給有身份的人預(yù)留的，還好我一直虔誠(chéng)。
親身體驗(yàn)到了那份莊嚴(yán)和神圣
美麗的西雙版納
滔滔的瀾滄江
出境前兌換的美元和老撾幣基普
磨憨是我國(guó)最南端的陸地邊塞小鎮(zhèn)，是213國(guó)道的終點(diǎn)，中泰鐵路也將從這里出境進(jìn)入老撾磨丁口岸。磨憨口岸與老撾磨丁口岸對(duì)接，是兩國(guó)唯一的一個(gè)國(guó)家級(jí)一類口岸。
我是從這里出的國(guó)境，回國(guó)在北京入關(guān)時(shí)，當(dāng)值一個(gè)美女入境官員問(wèn)我磨憨在哪呀？我略帶傲氣地說(shuō)在西雙版納的最南端。
這里距離國(guó)境線1公里左右，因?yàn)樵绯坎庞锌蛙嚾ダ蠐耄透聿蜁r(shí)認(rèn)識(shí)的一個(gè)陌生人拼客房住了一晚。室友是云南普洱人，在金三角做了多年生意，會(huì)泰國(guó)語(yǔ)，黑黑的不高挺敦實(shí)，講真那晚沒(méi)睡好。
磨憨口岸
第二天一早就出了口岸，離老撾磨丁口岸有一段距離，就站在大雨下的路旁攔車。這里有幾輛車都是老撾的，說(shuō)英語(yǔ)聽(tīng)不懂，用手比劃要價(jià)很高。這時(shí)過(guò)來(lái)一個(gè)看熱鬧的人，悄悄跟我說(shuō)不遠(yuǎn)處有一輛中國(guó)的客車，于是我就坐上了昆明去往萬(wàn)象的大巴車，我的下一站是瑯勃拉邦。在入境時(shí)被工作人員索要了20000塊。當(dāng)時(shí)一聽(tīng)腦子嗡的一聲，心里暗罵WQNMLGB。入境官以為我沒(méi)有又說(shuō)20塊人民幣也可以。此時(shí)回過(guò)神來(lái)，原來(lái)他要的是老撾幣基普。當(dāng)時(shí)匯率是1300:1，折合人民幣15塊多一點(diǎn)，索性給他了，一人在外只為平安。大巴入關(guān)檢查時(shí)間有些長(zhǎng)，內(nèi)急找?guī)蠐肟诎掇k公區(qū)的男廁竟然鎖著不開(kāi)放，問(wèn)工作人員直搖頭，最后看準(zhǔn)一個(gè)機(jī)會(huì)就進(jìn)了女廁，給老撾的女性朋友留下了我的一腔熱情。
老撾磨丁口岸等候區(qū)的雜志，有亮點(diǎn)
進(jìn)入老撾一路大雨，這是他們的主干線，兩旁到處是這樣的禿山，應(yīng)是亂伐導(dǎo)致。
路旁幾乎全是這樣的房子，像國(guó)內(nèi)70年代
瑯勃拉邦是瀾滄江出國(guó)后改名湄公河畔的一座古城，國(guó)內(nèi)一個(gè)城鎮(zhèn)的規(guī)模，人口幾萬(wàn)人的樣子，但是有一千多年的歷史了。這里曾經(jīng)是瀾滄王國(guó)首都，有五十多座大型寺廟，被稱作“被佛光加冕的古城”，是老撾著名的旅游城市，也是老撾北部主要的商業(yè)中心，中泰鐵路從這里往南延伸至萬(wàn)象。
汽車在老撾山頂土路上顛簸了十幾個(gè)小時(shí)，翻過(guò)了幾座高山，雖然路途艱險(xiǎn)，風(fēng)景還是很壯觀。途中在一家中國(guó)人開(kāi)的餐廳吃了晚飯。這家人有個(gè)八歲的小女孩，一直圍著我轉(zhuǎn)，不停地說(shuō)話，她在這里出生，還從未回國(guó)。晚十點(diǎn)左右來(lái)到了這座老撾北部著名的城市瑯勃拉邦。一下車路旁有一個(gè)家庭旅館，女主人的普通話很標(biāo)準(zhǔn)，第一感覺(jué)仍然在國(guó)內(nèi)。在接下來(lái)尋找住處的時(shí)候意外遇到在云南認(rèn)識(shí)的兩位朋友，就跟去了他們住的賓館。
小城街道
這真是一座悠閑的小城，晚上路上很早就行人稀少，即使酒吧人也不多，清晨卻起的很早。這里每天起的最早的可能就是和尚。天還沒(méi)亮路上就會(huì)陸續(xù)從各個(gè)寺廟里走出一隊(duì)隊(duì)的和尚，最后在各個(gè)路口匯集成較大的隊(duì)伍，沿路接受群眾布施。
布施，是佛教用語(yǔ)，是將金錢或?qū)嵨锓窒斫o別人的行為。布施是大乘佛法六度之一，也是六度之首。六度，是大乘修行道的六項(xiàng)主要內(nèi)容，是菩薩的正道，是攝盡一切菩薩道的總行，是自度度他、福慧雙修、三學(xué)具足的途徑，也是悟入唯識(shí)性的因和果。
在這里我的手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，與外界幾乎完全隔絕，手機(jī)只當(dāng)相機(jī)用，特省電。我喜歡跑步，每天清晨天不亮起來(lái)跑跑步，大街小巷的滿街跑，跑步看遍了整座小城。有時(shí)跟著人流參加清晨布施，體驗(yàn)?zāi)欠N未曾感受過(guò)的虔誠(chéng)。
布施
到處可見(jiàn)的中國(guó)手機(jī)品牌
瀾滄王國(guó)王宮
路旁隨處可見(jiàn)的國(guó)旗和黨旗
小城風(fēng)光
這里的商店里很多職員都在自學(xué)普通話，但是很奇怪很多人并不知道北京。在離開(kāi)瑯勃拉邦的車站里遇到一個(gè)拿著手提箱賣手表的安徽人，已經(jīng)一個(gè)人在老撾七八年了，每個(gè)城市不停地走，每年只回國(guó)一次，這里就是他一個(gè)人的世界。
萬(wàn)象是老撾的首都，也是老撾最大的城市。在公元14世紀(jì)的時(shí)候?yàn)憸嫱鯂?guó)為躲避緬甸從瑯勃拉邦遷都至此。曾在19世紀(jì)被暹羅人夷為平地，20世紀(jì)法國(guó)殖民時(shí)期進(jìn)行了修繕重建。這里人口不到50萬(wàn)，規(guī)模相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的縣城，華僑很多，工礦業(yè)占了老撾的近八成，中學(xué)地理課上最深刻的印象是老撾的凱旋門。中泰鐵路從這里駛離老撾。
汽車從瑯勃拉邦到達(dá)萬(wàn)象又跑了十多個(gè)小時(shí)，到萬(wàn)象的時(shí)候已經(jīng)是下半夜了，大雨不停地下。真想不到這是一國(guó)首都的長(zhǎng)途汽車站，周邊幾乎看不到燈光。因?yàn)榕R時(shí)學(xué)了幾個(gè)老撾單詞，能簡(jiǎn)單聽(tīng)懂小圖圖車司機(jī)問(wèn)我要的價(jià)格比本地人貴了好幾倍。索性背包就走，一段時(shí)間后感覺(jué)方向不對(duì)，停下來(lái)攔車問(wèn)路，幾輛摩托車都見(jiàn)我加速就跑。之后經(jīng)過(guò)一輛轎車，用英語(yǔ)問(wèn)司機(jī)萬(wàn)象方向，司機(jī)張口就用普通話問(wèn)我是不中國(guó)人，原來(lái)他曾在中國(guó)留學(xué)兩年。車上坐滿了人，都是壯小伙，他讓后排一個(gè)人坐到副駕那人腿上，讓我坐到了后排，掉頭就往回走。我推辭說(shuō)問(wèn)清方向就行，他堅(jiān)持送我，最后把我拉到中國(guó)城找到一家合適的賓館住下才離開(kāi)。
萬(wàn)象長(zhǎng)途車站
朦朧中被一陣歌聲“你是我的小呀小蘋果，怎么愛(ài)你我都不嫌多”驚醒，恍惚間身處國(guó)內(nèi)。原來(lái)是一個(gè)放著巨響音樂(lè)的汽車剛剛經(jīng)過(guò)。這里的人喜歡開(kāi)車大聲放著音響，大多都有改裝，以后經(jīng)常有聽(tīng)到。
凱旋門，位于萬(wàn)象城市中心，1960年開(kāi)始興建，1969年完工，高45米，寬24米。
萬(wàn)象的旅游資源相比瑯勃拉邦要遜色一些
最美的QQ車
對(duì)岸的燈光就是泰國(guó)，國(guó)界幾乎是沿著這邊的河岸，類似明朝天子守國(guó)門，看地形完全沒(méi)有戰(zhàn)略屏障，真想不出把首都放在這里的原因，當(dāng)年被暹羅洗劫也不奇怪。
廊開(kāi)是泰國(guó)廊開(kāi)府的首府，國(guó)內(nèi)一個(gè)大一點(diǎn)的鎮(zhèn)子的規(guī)模，中泰鐵路將從這里進(jìn)入泰國(guó)。
本來(lái)買的從萬(wàn)象出老撾去泰國(guó)呵叻府的長(zhǎng)途車票，結(jié)果在入境泰國(guó)的時(shí)候因?yàn)槁涞睾灥⒄`了時(shí)間，大巴車把我甩了，幸虧我行李戴在了身邊。泰國(guó)入境官是個(gè)美女，問(wèn)我離開(kāi)泰國(guó)的機(jī)票訂好沒(méi)，答沒(méi)有，又問(wèn)去哪，答不定，差點(diǎn)拒了我，后來(lái)收了我1000泰銖放我入了境。這里相比之下較為偏僻，只停留了一天。
廊開(kāi)火車站是泰國(guó)東北部火車的起點(diǎn)
廊開(kāi)火車站里的候車大木椅子
火車內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)比較實(shí)用，晚睡前是座位，晚睡時(shí)放倒成為臥鋪，就是跑的太慢。
呵叻府，是泰國(guó)東北高原上的一個(gè)大府，也是通往泰國(guó)東北地區(qū)其它各府的交通要道。
2017年12月21日，泰國(guó)總理巴育率政府官員來(lái)到這里，在中泰政府官員、各界人士近400人的見(jiàn)證下，泰國(guó)乃至中南半島第一條高速鐵路，采用中國(guó)技術(shù)的曼谷至呵叻高速鐵路，在這里破土動(dòng)工。我，很不幸地讓大巴在入境時(shí)把我甩了，只在火車上睡覺(jué)時(shí)路過(guò)了此地。
此圖為網(wǎng)絡(luò)借用，除此之外本文照片均為本人拍攝
曼谷是泰國(guó)首都，也是泰國(guó)最大的城市，被稱為“天使之城”，是中南半島最大的城市，也是東南亞第二大城市，泰國(guó)各方面的中心。曼谷是繁華的國(guó)際大都市，經(jīng)濟(jì)占泰國(guó)總量近半數(shù)。曼谷旅游業(yè)十分發(fā)達(dá)，2013年被評(píng)為全球最受歡迎旅游城市。曼谷也是國(guó)際會(huì)議活動(dòng)中心之一，每年都會(huì)舉行幾百起國(guó)際性會(huì)議。曼谷設(shè)有聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)委會(huì)總部、世界銀行、世界衛(wèi)生組織、國(guó)際勞工組織以及20多個(gè)國(guó)際機(jī)構(gòu)的區(qū)域辦事處。曼谷還被譽(yù)為“佛教之都”，是“世界佛教聯(lián)誼會(huì)”總部所在地，也是中泰鐵路的終點(diǎn)。
還在廊開(kāi)時(shí)一個(gè)華人餐廳老板告訴我曼谷的英語(yǔ)名稱Bangkok的正確讀音：班靠克。在火車上睡了一夜后，醒來(lái)時(shí)火車已經(jīng)開(kāi)進(jìn)了班靠克。
曼谷位于泰國(guó)灣北岸，地跨湄南河兩岸，平均海拔不到2米，一年四季氣候炎熱。曼谷人口有1000多萬(wàn)，有近半數(shù)人帶有華人血統(tǒng)。近幾年國(guó)內(nèi)來(lái)泰國(guó)旅游的人日漸增多，相信隨著中泰鐵路的開(kāi)通人流會(huì)多很多。走出火車站不遠(yuǎn)就到了中國(guó)城，一個(gè)七八十歲的老大爺很熱情的主動(dòng)跟我打招呼，說(shuō)自己家在這里已經(jīng)幾代了，孫子在北京清華大學(xué)留學(xué)，路過(guò)家里店面時(shí)還向我介紹了自己的幾處生意，最后把我送到一條賓館較多的街道后離開(kāi)了。看著老人遠(yuǎn)走，心里感慨良多，想起了十年前在比利時(shí)布魯塞爾遇到的一個(gè)年過(guò)花甲華人老大爺，人生何處不相逢！
濃濃中華情
這份魚排早餐8塊人名幣，味道鮮美，餐廳衛(wèi)生整潔，后面幾天我就成了這里的常客。
水有些臭
大皇宮的城墻，估計(jì)跑酷的人不需要借助任何工具就能一躍而上。
中泰鐵路到這里到了終點(diǎn)，我的旅行還在繼續(xù)。下圖是在泰國(guó)中部工業(yè)城市彭世洛的一個(gè)華人餐館里拍的，分享給大家，很遺憾他們一家人都不會(huì)說(shuō)華語(yǔ)了，有興趣的朋友可以翻譯一下。
這是中泰鐵路地圖上的走勢(shì)圖，起點(diǎn)是云南昆明，在西雙版納的磨憨出境，由北向南經(jīng)過(guò)老撾的北部的瑯勃拉邦，向南在首都萬(wàn)象出老撾，由泰國(guó)東北部邊境小城廊開(kāi)進(jìn)入泰國(guó)境內(nèi)，然后一路向南經(jīng)中部城市呵叻后偏西到達(dá)曼谷。
去過(guò)泰國(guó)旅游的朋友對(duì)曼谷到清邁這條路線會(huì)比較熟悉，這也是泰國(guó)的熱門線路。或許很多人都有疑問(wèn)，中國(guó)為什么不投資從老撾會(huì)曬到泰國(guó)清萊再走清邁的這條線，而選擇了相對(duì)落后的曼谷到廊開(kāi)的線路呢？很有幸，我從曼谷往北走過(guò)這條線，親身走過(guò)了這些線路才能體會(huì)到國(guó)家的英明之處，這條線路不僅能給沿途帶來(lái)時(shí)代性的跨越，其戰(zhàn)略意義更是無(wú)法比擬的。在這里就不贅述了，如果大家感興趣可以留言溝通探討。
碼字碼了3個(gè)晚上，如果您辛苦看到這了就請(qǐng)您慷慨一下點(diǎn)贊加關(guān)注吧。