你好 ，感謝邀請。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的。

下面我就從我個人的專業角度回答一下你的問題。

先不考慮冷門的稀有車型，我們以市場上主流的熱門車型來作為分析。

以大眾邁騰舉例子，一般新車第一年的貶值率大概在15%，也就是說車輛注意是貶值掉一個購置稅和保險費差不多的樣子。第二年貶值在10%，以后一直到第五年每年貶值率幾乎都在5%~10%之間。一般到第五年后幾乎車輛就會貶值一半左右，比如當初20萬的車，如今5年后大概的價格就在10萬塊錢左右，當然這是個粗略計算，實際上根據車況和區域不同價格還會有所偏差，畢竟二手車屬于非標準商品，所以具體成交價會差別比較大。

但是參考國內車輛建議報廢的原則，一臺車從設計之初對他的使用壽命就至少是15年，60萬公里。在這里還并不是因為車輛到15年或者60萬公里后車輛的質量工況下降到無法上路行駛的程度，更主要的原因還在于國家對環保標準的提升，15年的跨度會導致車輛不符合當下的排放標準，所以才會建議報廢。大家也知道，通常車輛一年的行駛里程在兩萬公里左右，以60萬公里的設計壽命計算，車輛幾乎可以行駛30年。

但是按照貶值率來說的話6~7年的二手車相對于新車來說幾乎只要不到一半的新車價格，而且還免去了購置稅。算下來性價比也是比較高的，所以我個人認為6~7年的二手車還是值得買的，當然二手車車況千差萬別，很多人都知道二手車的優勢，但是由于擔心二手車水比較深不敢輕易入手。

我個人也建議，如果你自己不懂二手車的話，盡量尋找專業人士，或者你身邊特別懂車的朋友。如果你實在沒有這樣的朋友也可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們也會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。

六七年的車子值不值得買？只要便宜當然值得買。優點缺點結合我自己的經驗來說說

優點

優點自然是因為便宜，六七年的車子基本上價錢對半折了。十二三萬的普通家用轎車五六萬可以搞定，你說劃算不？上次我碰到一個朋友，買了一個二手現代，才兩萬五，我勒個去，真特碼便宜。聽他講有點事故但是發動機沒有動過。都淪落到開二手車了，還管它事故不事故，便宜才是硬道理。建議大家買的時候多找點車子的毛病出來，然后大肆砍價。就怕自己對車況不清楚，沒有發現找出車子的毛病，然后被坑。不過聽說很多二手車商賣車的時候會有保證車沒有重大事故，任何時候發現了都可以退款。大家買二手車最多吃價錢上面的虧，因為質量的原因吃虧的目前沒聽說過。

缺點

缺點不少，六七年的車型有點老了，別人一看就知道是二手車，感覺沒面子。內飾也是又土又老，六七年了已經很舊。座位啊，中控啊都開始變色，發黃了。車子也本來不貴，開幾年之后車主也不舍得花錢去翻新了。

還有一個很重要的問題，關于發動機，很多人說不要去買二手車，說自己買到手了，沒幾年車子要開始大修，那就悲劇了，只要涉及發動機問題，隨便弄弄破萬，誰能承受起？等等。。。然后又不停的說本來就沒錢才開二手車的，壞了更加經不起折騰。我以前也是隨波逐流想當然的這么認為。后來看多了發現，二手車發動機啊變速箱啊比較昂貴的部位從來沒聽過誰的壞了。所以我可以大膽的認為可能現在科技的進步，發動機的質量越來越好了。基本上只要以前沒動過，十年都不會壞。這個問題基本上可以忽略不計。發動機不會壞，哪怕最差的比亞迪f3也能硬抗十來年。別被別人嚇到了。

一個例子，我一個親人買了一臺三年的現代，發票裸車十三萬多子。然后他現在是第五年，現在那個車子發動機聽聲音沒有問題。不過內飾太舊了，暗黃暗黃。車子外殼有區域還有鐵銹出來。維修翻新之類的他都沒去管，就這么用著。你買七八年的車子，自己再開個兩三年估計會破的自己的看不下去，最后當廢鐵賣。車子在自己手中能折騰幾年也要好好考慮一下。

建議，李老鼠說，三十萬以上的車子，買二手車更劃算。三十萬以下的車買新車更劃算。玩高端的我也同意買二手車，但是別去買保值率太高的車型。若沒錢，自己又有車的需求最好買個三年左右的次新車。看起來也新，款式也跟的上潮流。在我看來作為年輕人，人生第一臺車自己若沒實力買車。還是不要去買個七八年的，不要虛榮心太厲害了，遠點路程老老實實出租車挺好的。畢竟這個社會沒車的人還是更多的。

我是一名汽車修理工 ，也購買了幾輛二手車了，對于二手車我還是非常有經驗的

那么這位朋友提問到車齡超過六七年的車還值不值得購買，我覺得如果剛好六七年的二手車是可以進行選購的，但是如果接近10年或者更長，就不建議大家繼續購買

維修費

把維修費用先說，因為說起維修我就滔滔不絕全是經驗咯

首先對于購買車齡較長的二手車的朋友我遇到很多，他們首先覺得價格便宜，我幾天就遇到了2萬塊買了一輛八年車齡的標志轎車，這位車主就是覺得價格便宜，預算也只有這點錢

但是我們檢查汽車后發現這輛車齡七八年的車，這位購買這輛二手車的車主付出的價錢其實不僅僅是這兩萬元

他的這輛車舉升起來可以看到底盤完全一團糟，變速箱漏油，發動機漏油、方向機漏油

底盤上油液的系統，全在漏油，需要更換很多油管，拆發動機油底殼維修，手動變速箱需要更換

異響部位

剎車效果差
，且異響嚴重，更換了剎車盤和剎車片，剎車分泵太貴客戶放棄治療

下懸臂膠套老化異響、減震器漏油，軸承異響等一堆，我們報價單寫了一篇

上邊的這件事情就是想告訴大家一個道理，買二手車盡量買車況好的車年限少的車，雖然貴一點但是讓我們更省心，不會有太多問題等待我們去維修，上上邊的那輛車況差年限久的車，買過來能開，但是不能長久使用，最后很多地方必須維修，維修費都是七八千塊，又舍不得修，一輛爛車還要投入那么多錢，又不能丟了吧…………

所以建議大家，二手車七八年就盡量不要考慮，除非車況很好，底盤狀態很完美，動力系統也沒故障的話還算可以考慮，否則不專業的朋友我建議別考慮年限太長的二手車！

車齡超過六七年的美系、法系值得買，其余日系、德系不值得買！新規出來，年檢變成2年一檢，二手車還是挺吃香的。

買新車你看保值率，但是買二手車你看保值率不是要多花錢嗎？買二手車實際上是買保值率低的。從這個角度講，日系車首先不推薦，因為保值率高，雖然車子質量也行，但是太貴了呀。

德系不推薦是因為德系的前幾年特別好開，但是6、7年后會有很多小毛病，那么你買個二手車不是買個麻煩回家嘛，所以也不推薦。

美系車因為保值率低，新車你買美系車買到手里就后悔，因為價格浮動太大，像凱迪拉克XTS，當時落地近39萬。沒想到改款后的XTS直接30萬起步，另外還優惠幾萬。那本身就注定了二手車要便宜很多，但是質量還是杠杠的。

法系也是如此，法系才是業界良心，安全性大家公認的好，環保材料無異味1500-1800兆帕熱成型鋼加持，跟大眾日系一貫的偷工減料能比嗎？有人肯定會說銷量低，話說全球范圍內法系車銷量并不差，中國人的從眾心理而已，銷量好不代表車就好。

友情提醒：新車買低配，二手車買高配或者頂配。不差錢的隨意選！

德系車的地盤好也是說什么價位的，低價的也沒什么太好。

日系車的行駛質感差也是分品牌，不能統一而語的。

美系車動力強、 法系精致、韓系車的設計，配置，做工，這些都可以可以。

如果你預算不多，建議你買個國產的，價格便宜量又足，還是新車，感覺完全不一樣。

車齡超過六、七的車，值得買嗎？我個人認為還是值得買的。

二手車的優勢

二手車最大的優勢在于價格便宜，可以以低價格買到心儀的越級車輛。大家都知道汽車隨著時間增長會貶值，新車價格高的車型，貶值率就越大，正常的車輛前五年基本以15%、10%、10%、8%、7%這樣的標準來貶值，等到六，七后大約可以以新車價格的一半買到手，幾萬塊錢就能買到十幾萬或二十幾萬的車型，是不是很劃算。現在國家規定新車六年免檢，六年后每年檢驗一次，15年后一年檢驗2次，報廢要求車輛達到60萬公里報廢，作為私家車一年一萬多公里什么時候能跑60萬公里，到那時早換新車了。

二手車的缺點

很多人不愿去買二手車的原因，就是二手車魚龍混雜，不知道車子的來源渠道，一個不小心就會被坑。二手車市場里不僅包含著精品車，里面還有事故車、泡水車、等有故事的車輛，在買車前還是要好好檢查一番、

二手車的選擇

法系不建議大家購買，法系車型的設計理念于我們國人用車理念沖突，導致銷量不好，所以，后期維修比較麻煩。

美系車高端車不建議購買，美系車自動變速器是一個弊端，六、七年后變速箱容易出現故障，另外美系油耗高、保值率低，維修費用高，不適合做家用，土豪除外。

日系車、韓系、德系這些車系里的車還是不錯的，值得入手。

以上純屬個人觀點，如果在購買二手車時自己不夠了解車的話，最好請懂車的陪同購買，避免自己吃虧

要看什么車。車況如何。

車況正常的話，凱美瑞、雅閣、馬自達6等中型車；朗逸、寶來、馬自達3、卡羅拉等緊湊級車；桑塔納、捷達、威馳等小型車，都可以買。

渦輪增壓車型就算了，自然吸氣車型可以考慮！

但也要具體車況具體分析，有的車型，五六年，跑三四十萬公里，就算還能開那也不建議購買了！按照這個公里數來說，很多車已經開始慢慢出現故障，雖然車便宜，但是有的車維修起來是非常貴的，并不建議買那樣的！

當然，很多公里數多的車輛，可能會通過調公里數來欺騙消費者，這就需要買車人員進行仔細甄別了！

為什么說渦輪增壓車型不建議購買呢！因為渦輪增壓車型，用了五六年，公里數十多萬，大多都會存在燒機油現象的！你看一下這個時間或者公里數的大眾車，基本上很多車的后備箱都會有機油的！有的車還會有防凍液！幾十年的大眾車，都不能很好的解決這個問題，你覺得別的車企，能解決這個問題？

二手車確實便宜，但也不能光圖便宜，還要看看這輛車是否值得夠買！別買回來天天往汽修廠跑，這不是買了一個代步車，這是買了一個祖宗回來！

六七年的二手車，本人一般只推薦日本車！

因為六七年以前，日本車，尤其是本田豐田日產，基本不用渦輪增壓，他們的車型耐用程度，不是一般車企能比的，20年前的七代雅閣，現在大街上還有的是，五六年前的雅閣，現在還能值一輛國產SUV的價格！他們的質量，我們不服不行！

我自己上下班開一輛二手奧拓，一萬買的，市區6個油，高速3個多，一點問題沒有，9年多的車了！跑了七萬多公里！

BBA是挺好，可是故障率低高，維修費高，總之，啥都高啊！

車齡超過六七年的車，是否值得購買，其實這個也是分情況的，畢竟汽車和手機這類電子產品不一樣，更新換代沒有想象的那么大，購買車齡超過六七年的車，優缺點都很明顯，我以前也想買一輛二手車來練手，所以也去看過這類車，并且也和一些二手車商聊過，在這里為大家整理下其優缺點，供大家參考：

優點

車齡超過六七年了，最顯著的優點就是很便宜，不過建議選擇6年的就好，因為過了6年，汽車的貶值率很低了，可能你會發現，6年和8年的車價格相差不是很大。相信大家也看過抖音上所謂的幾萬的寶馬奧迪車了，那些就是車齡比較長的。我看過一輛7年的吉利帝豪經典版，沒有事故和維修，當年落地價下來8萬來塊，但是現在二手車賣只需要1.5萬就能入手，而且輪胎啥的都剛換。

這也是為什么一些人幾千塊錢，一萬多買一輛車齡長的二手車來練手，因為足夠便宜不心痛。

缺點

無論是內飾還是外觀，都比較落伍了，畢竟六七年的車了，如果是買的寶馬奔馳一類的豪車，可能會讓你感覺沒面子，畢竟買二手豪車就是為了面子嘛。

而且經歷了六七年，一般而言內飾都有一定程度的磨損，外觀上也有可能有一些破損之類的，像大眾有的車，在六七年后可能會出現漏油一類的。有的車也許會出現生銹，當然這個你在看車的時候，可以選擇。

不過像車輛開到六七年一般來說，就要開始大保養，什么更換輪胎啊之類的，而且像有的車變速箱基本十萬公里就是一個坎了，發動機倒是一般沒什么問題。

總的而言，就是六七年車齡的二手車，雖然買車便宜，但是整備的錢不會少花，而且有可能也會出現一些狀況，讓你感覺很糟心。

那么什么時候可以買六七年的二手車，什么情況下買新車呢？

一般而言，十萬級別的，建議就直接買新車好了，如果是想要一輛豪車，也就是30萬以上，可以買一個六七年的豪車，像美系的二線豪車，基本上能以很便宜的價格買到。

你們買二手車，一般會選擇什么車齡的購買呢？歡迎大家在評論區留言討論。

首先，對于車輛的殘值問題也是很多網友車迷關注的地方，在如今這個階段，價格仍舊是大家關注的地方，而二手車是單車單車況，一個車一個樣！所以要綜合來看，細細的挑選，具體分幾點說說：

1、車輛的殘值數據可以看到，往往頭三年的車輛折損非常大，買賣二手車價格忽高忽低非常不穩定，價格波動不好把控，值得買，不知道買都是一念之間。原因也很簡單，二手車受制于新車價格，新車在頭三年的波動非常大，優惠也是一個季度一個價格，所以二手車也是來回波動，可以理解！

2、車輛超過五年之后，價格比較穩定，二手車殘值表現每年降低都不是很多。而且車況隨著每年1-2萬公里而算，五年的車輛行駛里程多數都在5-10萬公里左右，所以磨損程度往往已經開始出現，車況也是層次不齊。

3、換車周期仍舊在加速，隨著現在國民汽車消費能力的逐步提升， 現在的換車周期都在3-5年之間，所以很多6-7年的車輛大量出現也是不足為奇。

4、消費者如果購車目的就是跑運輸，練手，家庭第三臺或者第四臺車，家庭用車，代步工具的話，這樣的車齡仍舊有著不錯的競爭力，具體需要詳細看看車況在商討一下價格即可！

最后，

在汽車行業中，一直有那么句話：“選新車是耐心活，選二手車是細致活！”此話一點都不假。如今隨著汽車消費的逐步理性，選擇一臺合適的二手車成為家庭用車，對于很多消費者來說更為實際普惠。面對千千萬萬的二手車，具體挑選的時候攏共就要注意三個點，第一，預算，第二，車況，第三，手續！

第一，自己先有個預算：

經常幫朋友去挑車，可是居然他自己都沒個譜，自動擋手動擋不知道，什么價格不清楚，什么中意車型不了解，最后往往從一萬多到十萬多，甚至三十萬的一同看，幾乎一個車展的車都要看，那種陪著看的心情那是相當忐忑。

畢竟二手車一車一車狀況，要先確定好自己的訴求才好，比如，我就想買一臺5萬元左右的自動擋就行，多一分也不考慮了，然后本著這個目的自己去找去淘去找，往往會事半功倍。

第二，要看清楚車況：

現在二手車經紀公司都是講究品牌化的，二手車市場中也有相關的質量保證，延保，檢測報告等等確保車況，不過自己還要多了解一下為好。

1、外觀的十三塊覆蓋件邊鋒要齊整，確保車況不錯。

2、外觀車漆不能有太多色差，看不清楚可以直接到相關的4S店做檢測。

3、四條輪胎和備胎也要看個清楚，生產日期等等，具體可以百度資料，很多很全，四條輪胎要是買了之后就需要更換也是不小的投入哦！

4、內部也要了解，做進司機座，從左到右觀瞧。不能有太多磨損，是的太狼虎了，說明車輛用的太多，肯定部件都有小問題。

5、前后機艙看一下固定件有沒有更換，螺絲有沒有板擰跡象，密封膠是否均勻等等，確定車輛有無追尾情況。

6、最好著車路試一下，看一下懸掛系統和變速箱的運轉是否正常。

第三、車輛手續也要看：

1、行駛本等等，有無異常，看看年檢日期；

2、登記證是否過戶次數太多，詳細了解一下；

3、車輛保險是否到期，如果要續保更是一筆費用，水太深不可不防；

4、購車發票等等是否齊全，免得過戶麻煩；

5、車輛使用性質，營運車不要買，營轉非更不可以，免得自己上路麻煩；

6、合同要了解，最好是二手車市場里面的制式合同；

最后，二手車市場水很深，要多找幾臺車，多看看即可，免得河邊濕鞋走眼，尤其是北方多事故車翻新，南方多雨水后的水泡車，挑選的時候要找那些有質保的二手車經紀公司，或者到4S店做整體檢測為好！

其實吧，買二手車主要是圖便宜，省購置稅，比如北京地區超過6年的車只能賣到外地，所以交易價值肯定下降，并且車子也基本出保了各種質量問題，輪胎、剎車盤等磨損件也要換了，如果買豪華品牌車型的話很有可能中招，到時候維修費都趕上買新車了！

所以6，7年的二手車不是不能買，是要看它的車況，車主是否更換過那些價格比較高的易損件，還有就是有沒有質量問題，最后就是價格合不合適！如果想買的話我比較推薦購買普通品牌的二手日本車，而且最好是自吸發動機配at變速箱的車型，這樣的車型相對更加可靠，而且維修保養也比較便宜！