個人認為不能以公里數的多少來評價一個人是否為老司機，而是擁有嫻熟的駕駛技術、基本的汽車修理知識、面對突發狀況正確的反應能力、各種路況能夠保持穩健的性格，才稱得上是老司機。

實話實說，我駕駛里程五十多萬，六十萬不到，常年跑云貴川渝，中國十大死亡公路也挑戰了幾條了，至今無大事故，違章也很少。盡管如此，我回老家之后，依然發現自己是路上最慫的，那些剛提車的小哥個個比我野。

也很有可能，現在的私家車一年跑一萬公里的多了去了，開個三五萬公里也過去三五年了，確實老了幾歲[捂臉][捂臉]

老司機由行駛里程決定但不完全是，還要看經歷了多少事，開過多少車型，經過的事越多，經驗越豐富，具備相當高的預判能力則可以稱之為老司機，大部分事故是可以避免的，一方面按交通規則行駛，另一方面還要有預判能力。

三年無違章，能跑市區，能上高速。

[微笑][微笑]開個三五萬公里只能說基本上嫻熟了駕駛技巧。老司機就是老師傅非一日之功[微笑][微笑][微笑]發動機機械原理基本了解、電路常識知道一二三、車輛保養輕車熟路、路途中危難避險得心應手、一生沒有造成重大過錯人身財產損失（比如：翻車、撞車、撞到人或致人死亡）的駕駛人[贊]才是真正的老司機老師傅[作揖]

才

目前40W公里左右，比我牛逼厲害的大神很多很多，越開越慫越膽小，路上遇到各種各樣的人和事早已習慣，心態沒有太大變化，沒有了剛摸車時候那種勇猛，老司機這稱不稱號無所謂了，安全到家才是最重要！

50萬公里以上無責任事故，可以自己動手修理小故障，多數故障可準確判斷。

除非到了你徹底不開車那一天再說吧