法系現在最有性價比，車絕對好車，我是天逸c5，以前世嘉。

法系車三大品牌是標致、雪鐵龍和雷諾，標致和雪鐵龍是一個汽車集團的，目前在國內都是神龍汽車公司生產，兩者的產品都是一樣的平臺技術，用料的相差不多，只是設計用料用差別，目前標致的在售產品有4008、5008等SUV，轎車有308、408、508L等產品，另外小型SUV 2008也即將換代上市，雪鐵龍的產品有天逸C5、云逸C4、C3-XR，轎車C5和C6等，但銷量基本都不怎么樣；雷諾現在差不多是日產換殼，科雷嘉和逍客一樣，科雷傲和奇駿一樣，科雷繽則屬于法系小鋼炮，另外還有純電動車e諾。

標致4008

4008我覺得是法系SUV中比較值得推薦的緊湊型SUV產品，1.6T和1.8T的渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，外形時尚、內飾設計也充滿質感；另外即將上市的2008這款小型SUV也非常不錯，我覺得標致的設計這些年真的沒話說，很有法系豪華的感覺。

雷諾科雷繽

不同于標致和雪鐵龍，雷諾和日產在全球是汽車聯盟，所以雷諾有很多車型和技術也日產都是共享的，像雷諾的科雷嘉和科雷傲都是雷諾日產的CMF平臺，緊湊型SUV，2.0L+CVT、2.5L+CVT的動力總成，只不過科雷傲的外觀我覺得更有吸引力。2019年，雷諾又上市了小型SUV 科雷繽和電動車e諾。

科雷繽在歐洲是小型SUV的翹楚，1.3T發動機的最大馬力為156Ps（115kW），最大扭矩270Nm，其最大扭矩甚至超過了奔馳A 200 L。變速箱則同樣與奔馳A級上的一樣，一臺7速濕式雙離合變速箱，并且帶有換擋撥片，這是一款不折不扣的法式小鋼炮，百公里加速為8.7秒，百公里油耗5.6L，長寬高分別為4132/1778/1565mm，軸距為2606mm。車輛起步價9.98萬，可以說非常低了。

雷諾e諾

雷諾在歐洲市場中有超過10年的電動車產銷經驗，擁有“25萬臺電動車累計銷售--零火災零自燃”的驚人記錄。今年上半年統計數據，雷諾電動車的全球銷量超過30,600輛，上漲了42.9%，占歐洲細分市場份額約1/3，是歐洲排名第一的電動車品牌。

作為一款小型合資純電動SUV，雷諾 e諾還有著傲視同級的大空間，包括領先同級的2,423毫米長軸距和300升后備廂，具有出色實用性。在動力部分，雷諾e諾搭載了一臺最大輸出功率為33千瓦的電動機、峰值扭矩輸出125牛米，最高車速可達到105km/h，NEDC續航里程為271km。

除了雷諾沒有轎車引入以外，三大法系品牌的產品線相對還是比較全面，但是法系在國內的生存狀態并不是很好，且現在已經是越來越冷門的感覺。

我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。

看你花多少錢買了。

雪鐵龍～標志～雷諾～屌絲。價格依次上升。

SUV就5008，,天逸，轎車:C6或508L這些價格可能都要超15萬了。排量嗎建議1.8T。

15萬以下的:SUV: 無，轎車:C4或308

至于屌絲車嗎，設計個性，功能也多。看得上的就是屌絲7了，可玩性強。

法系車最大優勢就是安全性高，車子質量穩定，性價比高。

缺點嗎，被廣大老百姓不認可，特別是3線以下城市認可度極低。

感謝悟空問答的邀請，您作為標致售后服務真的也這么迷茫嗎。

不開玩笑了，認真答題。燃油車自然是不會考慮的，然而法國三大品牌在國內目前均沒有國產的新能源車型，只有雷諾的進度比較靠前，可以考慮一下。

標致

標致e-208曾亮相2019日內瓦車展，為了迎合電氣化時代的到來，標致還專門推出更加霸氣的全新Logo，然而很遺憾，目前并沒有任何國產的信息。

雷諾

雷諾是這三個品牌中最有希望可以選擇的。雷諾ZOE在歐洲銷量一直不錯，在多個國家常年奪得新能源銷量冠軍。

ZOE暫時沒有引進國內的消息，但K-ZE的量產版，已率先在雷諾十堰工廠實現國產，是一款全新緊湊型純電動SUV車型。

雪鐵龍

掛雪鐵龍logo的新能源車短時間內就不用指望了，但可以看看DS。去年巴黎車展上，DS向全球正式公布其電氣化戰略，今年的上海車展，DS也將帶來四款新能源車型，DS 3 Crossback E-Tense純電動和DS 7 Crossback E-Tense值得一看。

標志時尚一點，雪鐵龍成熟一點

標志，性價比最高，小獅子很威武

別怪我沒有警告你買雪鐵龍你會后悔的后悔買晚了?

標致雪鐵龍都行

大多數人或多或少都有看過幾篇關于法系車的文章的話題，相信大家都在留言、討論區有看過這樣的評論：“第一輛選擇了法系車，以后第二輛還會買法系車”，“懂車的人才會買法系車，我家有二部法系車都是雪鐵龍，愛麗舍，C3XR都是好車。誰用誰知道。只有開過 “才最有發言權。”，“法系車，雖然多數為扭力梁懸架，但是地盤表現確實不錯、操控好，路感清晰，彎道清晰的反饋！誰開誰知道！”，“法系車在用料方面挺厚道的，安全配置不錯，法系車粉路過。”下一輛還是法系車！下一輛在雪鐵龍天逸與標志508L中選擇一輛。

法系車三大品牌，DS雪鐵龍旗下的高端品牌，但是市場表現并不理想，過高的價格，但是品牌的影響力并不高，價格還直逼BBA，如果拉低一下價格，讓更多的人去認識它，可能就不會在內地出現尷尬的銷量了！ 在國內被廣為人知的應該就是標志與雪鐵龍了。

標致與雪鐵龍同屬于一家公司的兩個品牌，同屬法國PSA集團，標致與雪鐵龍的定位相同，（乘用車）因為定位相同，所以發動機，變速箱，底盤幾乎是一模一樣，但是雪鐵龍在車型偏舒適有些底盤技術并不通用，標志的車型偏運動，價格上標志同級車型略高于雪鐵龍。但是如果非要在這兩個品牌上選擇一個，想要追求性價比的話，那么雪鐵龍車的性價比是非常高的，舒適度也好，雪鐵龍車的認可度還是比較高的，從愛麗舍廣為出租車公司的釆用，再到世嘉的大賣，由此看來雪鐵龍的耐用度還是不錯的。

標志雪鐵龍，好比我進了一批新鮮的蔬菜，去農貿市場趕個早市，剛剛開市時，我覺得我的菜新鮮，想賣個高價，便宜了不賣，讓旁邊的人趕上“時機”快到中午時他的已經賣完了，而我的呢還有很多沒賣掉，回過頭來，發現自己為自己的不變通買了單！

蒂艾斯–標致–雪鐵龍–雷諾，依次下降