個人認為，中國航母作用定位，是以航母為核心兵力，爭奪海洋區域的制空權，并執行反艦對地攻擊任務，在遠海保護國家安全和利益。遂行遠海作戰只是其任務之一，有著其它近海戰艦不可替代的作用。有專家表示，航母最大的作用，就是讓中國海軍成為亞洲最強大的艦隊；有西方媒體表示，中國航母具有極強的遠海威懾能力。

航母當然是用來遠洋作戰的了，實際上遠洋作戰也并非簡單指攻擊作戰，航母的作戰方式叫做：機動作戰。

海軍的機動作戰是海軍最管用的作戰方式和法典。近海防衛作戰從來都不是最能發揮海軍作用和價值的作戰方式，所謂“海上鋼鐵長城”也是犧牲了海軍的機動性。海上機動作戰現在是我國海軍、美國海軍等海軍大國使用的最強作戰法則。

圖為“山東”號航空母艦在訓練測試中。

圖為在西太平洋海域進行機動演練的“遼寧”艦戰斗群。

海上的作戰分成很多種，比如定點部署，機動作戰，護航任務，兩棲登陸，海上防御等，其中機動作戰就是把海軍艦隊放在敵人必須重視的海域，獨立、反復的機動陣位，發揮自己的體系作戰優勢，不斷的控制海域，壓制敵人利用海洋的能力，最終實現對敵人的海上封鎖，單向使用海洋調動軍隊，部署軍力，獲取資源和港口。

圖為變換不同隊形的“遼寧”艦編隊。

航母艦隊就是目前機動作戰能力最強的海軍戰役單位，因為航母自身就具備航空支援能力，為艦隊提供完善的作戰體系，比如反潛、預警、攻擊、防御，以奪取制空權為最重要的任務。航母艦隊在海上機動，敵人的艦隊、登陸艦、運輸艦就不能隨意調動。機動作戰最經典的例子就是二戰的太平洋戰場和80年代的英阿馬島海戰。

圖為關于中途島海戰的繪畫作品，中途島海戰就是海軍歷史上經典的航母艦隊對航母艦隊，機動對機動的作戰，雙方都進行了詳細的準備和規劃，最終日軍損失4艘航母，美軍損失1艘航母，而如果沒有機動作戰，就不會出現中途島海戰。

太平洋海戰中，美軍航母艦隊和日本聯合艦隊都是機動作戰，日本艦隊機動到珍珠港發動了突襲，摧毀了美國太平洋艦隊主力；美軍艦隊則是在中途島反復機動待機，然后襲擊了日本聯合艦隊主力，擊沉4艘航母，逆轉了戰局；無論哪一次，都是充分把海軍在大洋上機動起來，在敵人意想不到的時間、意想不到的地點，在最有利于自己的時機發動攻擊。可想而知，如果航母艦隊在近海，而不去遠洋，也就不會發揮出如此關鍵的作用，也就無法主導戰局，只能作為陸地機場的延伸使用了。

圖為珍珠港事件，他是典型的、隨時保持戰備狀態的機動艦隊，對港內停泊艦隊的單方面壓制打擊。

因此，一切關于航母艦隊是近海防御作戰的說法，全部都是徹底錯誤的，如果航母艦隊在近海定點部署使用，比如某些人所說的，把航母艦隊放在黃海、東海海域抗擊敵人在大洋上機動的航母艦隊，那為什么不去造更多的沿海機場呢？那樣還不用擔心被擊沉不是？航母艦隊唯有前出大洋，牽制敵人航母艦隊主力，伺機襲擊敵人的海島基地、艦隊保障設施，打擊敵人的登陸艦隊，海上阻攔敵人的航母艦隊，才能發揮出這個戰役單位的價值來。

圖為甲午海戰形勢圖，他是典型的定點部署艦隊（北洋海軍）被機動艦隊（日本聯合艦隊）擊敗的海戰，清軍艦隊的行蹤完全被日軍掌握，而日軍在黃海海域反復機動待機，早已經做好了作戰準備，最終，海戰在日本艦隊選擇的區域、選擇的時間，以日本艦隊選擇的方式爆發，北洋海軍豈有不敗之理，有艦隊沒有作戰思想和軍事學說也不行。討論航母艦隊定點防御作戰？這是對海軍作戰規律的否定。

我國已經進行過多次航母艦隊跨區域機動訓練，包括前出西太平洋進行軍事演習，我國海軍也把自己最重要的軍事演習命名為“機動系列”，日本二戰后出了一本總結太平洋海戰的書籍，叫做“機動艦隊”，美國三軍總體戰略為“全球公域介入與機動聯合作戰（JAM-GC）”，機動，尤其是海上機動作戰，已經是海軍作戰的不二法寶，難道我們要放棄這樣的百戰經典戰法，而去打造一個陸地延伸機場嗎？

任何時候討論海軍，總結海軍，都離不開機動二字，機動是海軍的天然屬性，什么是海上機動？就是在廣闊海域，不以固定位置為部署目標，在戰略價值海域反復轉換陣位，隨時保持艦隊戰備戒備，不斷派出偵察力量搜索周邊海域，隨時準備殲滅進入此海域的任何敵人海上目標，包括敵人的艦隊。因此我們常說，偵察和搜索是海上機動的第一要務，先發現就能先選擇時機、位置，在敵人防御最薄弱的時候，率先發動第一波次攻擊，取得戰果。而如果沒有機動，那航母艦隊就是定點停靠的大靶子，任人攻擊。

可是在很多媒體的宣傳中，我國航母都被他們自己假想的設置、禁錮在某一片區域，充當“海上鋼鐵長城”，這樣的教訓不是沒有。上世紀80年代的英阿馬島海戰中，阿根廷海軍也有1艘航母，叫做“五月二十五日”號，面對英國海軍遠洋來襲，阿根廷海軍怯戰不出，航母停靠在港口內充當機場使用，最終不但沒有在馬島海戰中發揮任何價值，而且這艘航母已經被歷史遺忘，他等于0，完全不起任何作用，沒有留下任何記錄和記憶。

圖為朝陽下的“山東”艦，海軍的裝備建設，要和海軍的軍事學說同步發展。

歷史上，在日俄戰爭中，日本聯合艦隊封鎖沙俄艦隊在旅順港內，連續實施多次旅順港封鎖作戰，強大的沙俄太平洋艦隊被困港內無法沖出，最終被日本聯合艦隊殲滅在港內和附近海域，日本艦隊在大洋機動，隨時都在選擇最有利的陣位和時機作戰，而沙俄艦隊在港內，無法移動，所有位置被標定清楚，這樣打下去的結果可想而知。

圖為美國海軍核動力航母，上圖為“尼米茲”級，下圖為“企業”號，核動力航母比常規動力航母強大的地方在于他們可以無限機動，高速機動，持續機動，戰區存在和獨立作戰能力更強。

因此，歷史上從來沒有哪一艘航母是立足于近海作戰建造，也從未有哪個國家要建立什么近海防御的航母艦隊，更不要相信日本海上自衛隊如今要建造的“防御性航母”，世界上哪有什么防御性的航母，世界上哪有什么近海的航母，世界上只有被擊沉在遠海大洋、奮戰到最后一刻的航母，這是航母艦隊的尊嚴，也是航母艦隊的戰略價值。

首先要明確的是航母本身定位就是遠洋作戰兵器，在近海防御作戰中局限性太大，術業有專攻，奉行近海防衛戰略，就壓根沒有發展航母的必要性，倒不如發展核潛艇來的更快。軍艦是流動的國土，國家耗費巨資打造航母，就是為了讓海軍走出去、走的更遠。

從理論上講，航母作為當前海軍武器裝備發展中最大的水面作戰艦艇，構建了以艦載機為核心的海空立體攻防體系，從誕生以來，就是為了決戰遠洋，而非近海防御作戰。地球上海洋面積遠大于陸地面積，很多國家的經濟命脈越來越倚重于海洋運輸線，也有“海上生命線”的表述。

在地理上，遠洋和近海本質上的區別在于，近海的水深較淺，水文地理環境更加復雜。因而航母這種大噸位的水面作戰艦艇在近海作戰往往失去了寶貴的機動性和使用靈活性，這對于航母來說無疑是以弱擊強，尤其是航母在近海活動反潛作戰能力明顯不足，顯然是不可取的。

從航母本身的性質來看，其屬于一種典型的進攻性武器，以艦載機為打擊核心，可以達到30節以上的高速率領護航編隊進行機動作戰，僅僅是艦載機的控制海域范圍就可以達到至少50萬平方公里海域，這僅僅是在保守的400公里作戰半徑計算的。權且沒有任何一種海戰兵器能達到這個檔次的控制能力。

其實，從公開資料來看，人民海軍的發展脈絡已經很清楚了。早期人民海軍發展比較羸弱，屬于典型的近海防御型海軍。目前人民海軍正在向“近海防衛作戰與遠海機動作戰相結合”的方向進行戰略轉型。

在艦艇分類編成上也呈現出明顯的態勢，即發展以052C/D防空型驅逐艦、054A多用途護衛艦、055萬噸大驅以及航母為代表的遠洋裝備體系和以056型護衛艦為代表的近海防衛作戰裝備體系。其中遠洋裝備體系又由以航母為核心的航母打擊群和以大中型遠洋艦艇為核心的遠海機動作戰編隊。

早在056輕型護衛艦大批量建造之際，就有很多人感到不解，為什么我國要在大力發展遠洋海軍的同時發展一型排水量1300多噸的輕型護衛艦，而且是短時間內投入批量建造，迄今已經建造60艘。這就是綜合考量后為近海防衛作戰打造的，056型主要用于取代以前老舊的037和053型護衛艦，成為未來人民海軍近海防衛的主戰力量。

這一舉動，充分說明了人民海軍發展航母并不是未來近海防衛作戰，而是為未來走向遠洋、走向世界作鋪墊。近年來，人民海軍出島鏈赴西太演訓已經常態化，遼寧艦訓練航母也多次率領編隊東出西太地區。

當前，國產航母雖交付海軍服役，但在體系作戰能力建設上還要有一個過渡期，這是急不來的。現在的遼寧艦和山東艦理論上構建了雙航母體系，但距離實戰應用還有很長的路要走。在相關的體系硬件設施建設沒有跟上進度的情況下，中國的航母更多是在打基礎，在使用上可能達不到很多人的預期。

這是急不來的，戰斗力生成需要一個艱辛而漫長的過程，不是只爭朝夕就可以完成的，我們還是個剛入門的小學生，需要成長和學習。航母既然發展了，那么就要對得起國家的投入，也就是說，絕對不會僅僅用于近海防御這么簡單，或許會有更多的應用，拭目以待吧。

航母是一個國家海軍軍事力量的“集合體”，是展現一個國家在海軍方面建設取得輝煌進程的的體現，航母的用途也將由國家戰略改變而改變。

前段時間“山東艦”的服役讓世界為之一顫，都紛紛猜測航母接下來的用途，我國一直奉行的是近海防御戰略，這點毋庸置疑，而且還奉行不插手其他國家內政的原則，基本不會有遠洋作戰的“機會”，這也決定了我國航母未來幾年內的戰略用途，并不會因為航母是遠洋打擊利器，而改變國家戰略方向。

我國海軍戰略發展從“近岸防御、近海防御再到遠海護衛”發生了改變，國家戰略白皮書表明，海軍在全面提高近海綜合作戰能力、戰略威懾與反擊能力的同時，逐步發展遠海合作與應對非傳統安全威脅能力。

我國近海防御戰略近些年受到了嚴重的挑戰，周圍國家受到美國的挑撥也是蠢蠢欲動，我國按照《聯合國海洋法公約》對專屬經濟區200海里進行戰略防御，但是由于我國海岸線太長、島嶼眾多，常規的海軍艦艇已經無法滿足國家利益的語言。

近年來，我國對外投資建設以及資源貿易呈井噴式增長，國家利益和人民利益在海外受到了嚴重的挑戰，尤其是非洲和中東動蕩地區利益受到了挑戰，索馬里海域護航、到也門撤僑，就是戰略中的遠海護衛，而航母做為移動的軍事平臺，能更好的維護國家和人民的財產安全。

我國奉行的是近海防御、遠洋護衛的基本國策，而不是遠洋攻擊作戰。

（圖片來源于網絡，由難明我心創作）

航母的外號是什么？海上移動機場！為什么要有海上移動機場，這就是為了保證在陸地機場飛機無法到達的地方奪取制空權，因此航母天生的使命就是為了遠洋作戰而生！我國目前已經擁有遼寧艦和山東艦兩艘航母，并且研制了自己的艦載戰斗機殲15和艦載預警直升機直18，055大驅、052CD中華神盾驅逐艦、054A防空護衛艦等也如餃子般下水，組建完整的航母戰斗群已經不是遙不可及的夢想，而是正在飛速實現。

隨著我國經濟的不斷發展以及周邊形勢的不斷變化，我們的海外利益越來越多，經貿航線也需要守衛，而這些僅僅依靠普通的水面艦艇是無法完成的。在諸如霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、蘇伊士運河這些咽喉水道，敵方反艦導彈以及岸基飛機能夠輕易封鎖，如果用護衛艦和驅逐艦進行戰斗，只會被空中力量所吊打，因此必須建立自身的局部空中優勢，而這只有也只能由航母來完成。
▲美國航母通過蘇伊士運河

我國在很長一段時間里都奉行的是近海作戰理論，主要以岸基火力配合少數小型艦艇擊潰敵人從海上的進攻，但是這種被動防御有著三大致命弱點：

第一、利用岸基基地對敵人防御，很容易將戰火引自本土，而東部沿海是我國人口最密集、經濟最發達地區，這樣的防御很容易遭受敵人來自空中的強烈打擊，即使最后勝利，也將遭遇極大損失。我們目前的戰略首先是發展諸如東風21和東風26這樣的遠程反艦彈道導彈，盡可能讓美國航母遠離海岸線，其次是壯大自身的航母力量，尋求與美國航母在大洋決戰的實力，最大限度的避免對本土的破壞。

第二、一旦敵方艦隊離開岸基導彈和飛機攻擊半徑，依靠小體量的近海艦艇根本無法進行追擊，甚至無法突破其防御圈。只有采用制空制海能力強勁，并且自持力強大的航母戰斗群才能形成對等攻擊火力，最后殲滅敵人有生力量。

第三、我國除了渤海、黃海、東海這些面積狹小的半封閉海域之外，還擁有面積高達300萬平方千米的南海，而南海被越南、菲律賓、印尼等國家所包圍，他們的飛機從陸地機場起飛可以做到及時有效的增援，但是我們即使從海南島機場出發，抵達最南段的曾母暗沙也達到1600千米，這已經超過了大部分陸基戰斗機的作戰半徑，因此要維護好南海利益，除了在島礁修建固定機場之外，還要大力發展航母移動機場。

當然是遠洋攻擊為主。

“山東”、“遼寧”的艦載機殲15的高-高-高作戰半徑至少1000公里，除空空導彈外，還可以攜帶鷹擊反艦導彈、500公斤級炸彈。對1200公里半徑內的空中、海面、地面目標都可以進行有效打擊。如此大的打擊范圍當然不會只限于近海防衛，一定是用于遠洋攻擊，那樣才能最大程度地發揮作用。

比如在東南海區作戰時，航空母艦就可能以類似下圖的方式部署：南北各有一個航空母艦戰斗群。北部戰斗群配置在釣魚島以北海域，南部戰斗群配置在東沙群島、菲律賓之間。兩個戰斗群遙相呼應。可以對敵方港口、機場、部隊集結地空襲，也可以驅逐沖繩西南海域的敵方反潛巡邏機，為潛艇部隊打開通路。在配置上，北部戰斗群的防空力量要更強大些，以便對付來自沖繩方向的敵軍騷擾甚至是增援。

而在南海地區作戰時，航空母艦如果部署在下圖的“參考點1”時，藍色圈是1200公里的大致打擊范圍，可以看到越南、菲律賓的大部分重要地區，文萊的全部地區都已經被納入打擊范圍里。如果航空母艦與南沙三島上的岸基航空兵配合，繼續向西南推進，則打擊范圍還可以覆蓋新加坡、馬來西亞的重要地區。

所以，航空母艦的下水服役，使得中國海軍在新世紀如虎添翼，對空對地對海威懾能力和威懾范圍都有了指數級的擴大，自由機動的空間與時間更加充裕。給東南海區、南海地區的作戰帶來了之前難以想象的便利和回旋空間。

如果用航空母艦來搞近海防御，那才叫做大材小用呢！我國的近海防御、護航護魚有驅逐艦和護衛艦就可以了，根本用不著這么高大上的航母。

（繁忙的連云港碼頭）

“航母”“航母”！它是航空母艦，主要的文章在“航空”身上。一艘航母、一座移動的機場、一座移動的武器庫，如果是一只航母打擊群，他就變成了一個能夠移動的、強大的作戰集群。

我國的一支航母戰斗群；一般由，1艘航空母艦、1艘“055”大型驅逐艦、2艘“052D”中型驅逐艦、2艘“054A”導彈護衛艦、1艘攻擊核潛艇組成。

這樣一種組合， 攻擊和防護能力堪稱強大。5艘水面艦只及1艘水下攻擊潛艇所攜帶的導彈就達近400枚，航母自身攜帶“殲-15”重型艦載機36架。以上武器打擊防御范圍在800公里半徑上，理論上作戰范圍在上百萬平方公里。這樣一種近乎恐怖的攻防能力，如果用于近海防御，是十分浪費的。

我國作為世界性大國，擁有自己的航母是十分必要的。960萬平方公里國土面積、300余萬平方公里的海域面積，沒有航母是不行的，作為世界上頭號貿易國，每年進出口貨物達4萬億美元左右，占全球總貿易量的10%左右，每天在馬六甲海峽通過的商船，每10艘就有6.5艘是與中國有關的，也就是，每天馬六甲海峽要通過260--270艘商船中，就有近180艘是和中國做生意的商船，在波斯灣、在紅海、在亞丁灣、在蘇伊士運河、在直布羅陀海峽、在好望角，到處都有中國商船的身影。作為世界最大貿易國，沒有一個安全可靠的海上通道，不能保證運輸安全，是不可想象的。

尤其是我們的能源進口，是我們的國家戰略。我國每年大約消耗近6.7億噸原油、2600億立方米天然氣，而我國資產的原油只有1.7億噸，需要進口5億噸左右，如果按照10萬噸一艘油輪計算，我國每年需要1000艘10萬噸油輪給我們運油，我國每年還要進口800億立方米的天然氣，據說，在馬六甲海峽通過的能源船只，每10艘就有8艘是開往中國的。

（繁忙的馬六甲海峽）

能源是國家戰略，從目前我國的能源儲備量看，我們一個月不進口原油，我國國民的正常生活就會受到影響。所以，保護我們的能源生命線，是我們的重中之重。

要保護能源通道，就需要遠航作戰能力，而遠航作戰能力就體驗在航母身上。美國擁有11艘超級航母，是與他們的全球霸權有關，而我們擁有航母是為了保護我們的“生命線”。

以本人看，中國最低需要7-8艘航母。1艘訓練、1艘大修、3艘在全球重要節點護航，1艘在輪換的路上、1艘近海游弋待命。這樣才能與我們的世界第二大國家相匹配，才能更好地保護我們的國家、保護好我們的生命線。

（中國的航母編隊）

我國航母是用于近海防衛的防御型航母，還是遠洋攻擊的攻擊型航母？

對于航空母艦而言，航母所能做的那就是將艦載機投射到盡可能遠的距離，但是這并不意味著我國航母就像美國的航母一樣，是用來爭奪遠洋利益的！

我國是一個愛好和平的大國，我國的航母是也只能是用來捍衛我國神圣的海上利益的！

為什么我國的航母是防御型航母？

航母的作用是什么，讓戰機出現在陸地機場起飛的戰機無法到達的位置。比如說讓美國的戰斗機出現在伊拉克，但是我國航母的用法就是在南海這個池塘里晃悠，維護我國神圣而不可分割的南海，給那些想侵占我國領土的國家一桶冷水，也許在越南看來我國的航母是進攻性的，但是是對于我國而言我國維護自己的領土，這不是再典型不過的防御性航母嗎？

就算是我國航母前往馬六甲那也是為了維持我國的戰略生命線，同樣是防御性質的。

美國航母的作用是封鎖戰略水道。咱們國家航母的作用是防止對我國至關重要的戰略水道被封鎖。就算是我國航母前往馬六甲那也是為了維持我國的戰略生命線，那也是防御性質的。

截至目前為止，我國有且只有兩個航母母港，而且兩個航母母港分別位于山東青島以及海南三亞。兩個航母母港均位于本土，與美國到處開辟航母母港以及可供航母停泊的軍港有著本質的不同！

美國航母基地遍布世界各地是為了能夠在第一時間將美國的戰力投射過去，打爛別的國家。而我國航母母港均位于我國境內，而且第一島鏈就是美國用來封鎖我國的封堵線，戰時航母想要前出太平洋難度很大，因此在短時期內我國航母的使用目的就是將驅逐第一島鏈之內的美國影響，營造我國的戰略防御圈，通過使用方式判斷，我國的航母是偏向于防御型的。

美國是全球第一大海軍大國，美國擁有多達十一艘的航空母艦，一旦發生戰爭美國人的第一反應永遠是美國的航母在那里？因此美國對于航母的使用方式是徹頭徹尾的進攻型航母，但是對于我國航母而言，我國航母需要做的就是在美國航母的威懾之下維持區域拒止，將美國航母驅逐于第一島鏈之外，形成一個絕對防御圈，讓第一島鏈以內的海域變成我國的內海。作用是維護自己家的安全的航母的作用能是進攻型航母呢？

因為海外基地我國根本不可能常態化的在太平洋或者在印度要維持航母戰斗群的存在，無法長期作為遠距離戰略投射的航母，有資格被稱之為進攻型航母嗎？沒有資格。

小結

美國是全世界最為推崇進攻的國家，因此在美國手上用來防御的碉堡都是建立在他國領土上用來進攻的碉堡！

對于我國而言，我國是一個愛好和平的大國，我國希望的是鑄劍為犁，但是樹欲靜而風不止，我國的海上領土并不安寧，因此我國航母必須承擔起維護我國海上領土與海上利益的先鋒，以維護應有利益為核心的航母，自然不會是進攻型的航母？

至于最好的防御是什么那就是另一個問題了

航母這種性質的東西，不是近海用的。近海有陸地，用不著航母，陸基的武器比航母強大得多。航母號稱“移動陸地”，就是遠離陸地在海上模擬陸地的，主要用來荷載一些飛機的升降，它本身要靠戰斗艦等艦隊保護，阻止敵人攻擊這片“陸基”。航母以戰斗群為單元，單獨一艘航母是沒有用的。由于航母的這種性質，它必然是用于遠海和遠征的進攻型軍隊，宣稱發展航母用于防御，三歲小孩都騙不倒。