惠州要在10年內遠甩佛山？東莞？珠海？這句話一定是有語法錯誤，要么就是我看錯了！如果說惠州遠甩珠海的話，或許現在都已經是現實情況了！如果說惠州要在10年內遠甩佛山和東莞，我一定認為這只是一句玩笑話。我們先看看最新公布的2017前三季度廣東各市的GDP排名情況。

先說為什么惠州已經遠甩珠海了。在GDP排名上，惠州是2763億元，排名第5，珠海是1818億元，排在第10名，從這個數據上看，惠州超過珠海近1000億元，已經做到了將珠海遠遠甩在了身后。

說到惠州要遠甩佛山和東莞，這絕對就是一句玩笑話！相信我們都不會當真的。先看數據，佛山排名廣東省內第三名，GDP收入6870億元，東莞緊隨其后排在第四名，是5484億元。雖然名次上惠州與東莞僅僅相差一名的差距，但是在GDP實際收入方面卻相差了近一半，接近3000億元，這個差距不小吧！跟佛山的差距就更大了！

其次，佛山和東莞，發展快，基礎好！尤其是佛山，自有品牌非常多，知名企業也非常多！目前正在實施改革轉型，并取得了明顯的成效！惠州呢發展晚，還沒有地理優勢，想要在10年內遠甩他們在身后，這是幾乎不可能的！

但是惠州今年來的發展還是的確挺快的，這不得不承認，在GDP方面甚至還超過了中山，這是值得鼓勵的！但是發展經濟是要靠一步一個腳印，踏踏實實干出來的！而不是靠吹牛吹出來的！

我住在惠州，我個人并不希望惠州太工業化，惠州市是園林城市，是生活的好地方，惠州的山是綠的，水是清甜的，空氣是清新的，GPD總值和老百姓沒有太多關聯，老百姓覺得好才是好！把環境建設好，道路規化好才是實事！

首先給出我的答案

10年后，惠州經濟規模，GDP總量應該會兩倍于珠海，整體經濟發達程度，城鎮化程度應該還是會稍低于珠海，惠州市區（惠城，仲愷，惠陽，大亞灣四區）發達程度應該和珠海不相上下，但是10年往后，人均GDP差距會越來越小，宜居程度不相上下。

10年后，惠州經濟規模，GDP總量應該是東莞和佛山的一半，惠州市區（惠城，仲愷，惠陽，大亞灣四區）發達程度應該和東莞佛山差距不太大。

首先從人口來看經濟發展，四個城市的人口增速當中，佛山和惠州，珠海人口增速是差不多的，東莞因為近幾年的產業升級，人口出現負增長，又因為珠海人口基數太少，全國人口增速放款，所以按實際人口來算，珠海未來實際人口增長肯定是最少的，佛山和東莞人口基數大，惠州受深圳溢出人口較多，所以綜合來看，佛山東莞惠州未來10年人口凈增長應該是差不多的。從人口增長其實也可以看出未來的發展趨勢。

其次從經濟發展來看，珠江東岸經濟活力是一直超過珠江西岸的，而珠三角的城市產業來說，又是極其相似的，比如珠海六大支柱產業為：電子信息、生物醫藥、家電電氣、電力能源、石油化工和精密機械制 ，惠州支柱產業為：石化產業，電子信息，新能源汽車零部件，區別在于惠州的這幾個產業正處于高度發展狀態，加上惠州的優勢是面積大，產業布局更多。所以可能很明確的說，珠海工業化是領先于惠州10年左右的，珠海未來10年高速發展的應該是第三產業服務業，而珠海人口較少，惠州未來10年還是高速工業化時期，工業化帶來的經濟增速是要高于珠海的服務業增速的。

東莞和惠州的情況有一些類似，區別在于東莞地理位置好，東莞市區

實際上早就走完了工業化，而東莞鎮區因早期工業發展，土地效益較低，因為未來十年必定是工業化后期和服務業高速發展并存的時期。惠州10年內基本上是趕不上的，但是把時間放長到20年，是有得一比的。佛山十年后應該就是商貿高度發達的大都市了。惠州至少需要10年達到佛山現在的程度，再10年發展肯定是追不上佛山的。

甩，必須甩。而且甩的遠遠的。只是不是在經濟總量上不是在人均GDP上，而是在建設道路上。準確的說是在建設道路工期上。一條惠莞城軌建了十年，通車后還貴的要死。一條仲愷大道更是建了十多年后的今天依然沒能建好。而且是去市區的唯一一條路，仲愷大道古塘拗處去年才好不容易完工給高速讓路啦。今年又重心開山擴道，估計明年要是能完工后年又要開建。

。一條在荒野中短短3公里不到金愷大道要建設三年。一條宇宙最爛路金龍大道讓無數車胎敞開了笑臉，有關部門也只是縫縫補補。

惠州想遠甩東莞、佛山、珠海？不是我看不起惠州，別說10年內遠甩東莞佛山，就算50年內惠州連超東莞佛山的希望都沒有。下面我們來看一下惠州與東莞、佛山、珠海的經濟總量和增速。

2020年佛山的經濟總量為10816.47億元，東莞為9650.19億元，珠海為3481.94億元,惠州4221.19億，從經濟總量來看惠州連東莞佛山的一半都不到，只是比珠海多了幾百億元，惠州這樣的經濟體量跟東莞佛山不是一個級別的，說超越都不可能，更別說遠甩。

2020年佛山的經濟增速為1.6%,東莞的增速為1.1%，珠海的增速為3%,惠州的增速為1.5。我們從增速看，惠州的增速比佛山和珠海都低，只是微弱高于東莞，因此惠州遠甩佛山、東莞、珠海是不可能的，如果惠州以這樣的發展速度下去，被珠海超越都是有可能的。

最后我想說的是，不管惠州、佛山、東莞、珠海都希望一起發展好，促進區域共同發展。

作者：子非魚

這個問題可以很肯定地回答，不可能。10年內，惠州不可能超越東莞、佛山，至于珠海，惠州目前的實力早已超越了珠海。

佛山是臨廣城市，與廣州親熱的如同一個人，坊間也早有廣佛同城的說法。東莞、惠州都是臨深城市，東莞在深圳的西北方向，惠州在深圳的東北方向，無論是距離還是位置上看，東莞都要比惠州有優勢，事實也是如此。

上圖是廣東地區各城市今年前三季度GDP規模和增長情況。從數據可以看到，佛山、東莞的經濟規模都遠超惠州，佛山前三季度的GDP規模是惠州的2.5倍，東莞前三季度的GDP規模是惠州的2倍。增速方面，佛山前三季度的GDP同比去年增長了8.6%，在廣東省僅次于珠海和深圳；東莞前三季度的GDP同比去年增長了8.1%，而同期的惠州只有7.7%，雖然相比于全國平均增速高出不少，但在高手如林的廣東省并不算高，與佛山、東莞相比也差了不少。

再者，城市發展潛力上惠州與佛山、東莞也沒法比。佛山、東莞是廣東省的老三、老四，都有各自的大哥罩著。惠州雖然也有深圳照顧，但收益程度與東莞相比差的遠了。從與深圳的地鐵對接數量就可見一斑。

深莞軌交對接

深惠軌交對接

上面是未來深圳與東莞、惠州的軌道交通對接數量。東莞與深圳未來將有8條地鐵和3條城軌，惠州于是深圳未來有3條地鐵兩條城軌。

沒有對比就沒有傷害。惠州還是老老實實發展經濟，就不要摻和城市對比這趟渾水了。

惠州市區通往仲愷高新區的道路已經搞了好幾十年至今為還在磨羊功，不知道?年馬月才能搞好。在仲愷高新區上班的高科技人員的大腦已經在路上被這條破路振壞了。都說惠州這么惡劣的環境中怎能留住人材？樓上的這位是癡人說夢話！

1、凡事都有可能，比如深圳，就完成了不可能完成的任務。

2、理論上，惠州可以遠甩佛莞珠，GDP目前惠州超過珠海20%，分別是佛莞的40%，如果年增長率能一直保持在佛莞的兩倍，則可超過并遠甩。

3、但是，看實際，最近一兩年，惠州發展已顯疲態，增長變緩，看實際趨勢，已無超佛莞可能，反極有幾年內被珠海反超可能。

4、惠州現實中趕不上佛莞，主要原因一是沒有形成內生經濟（后來居上者廣東也就深圳才具有，所以不可苛責惠州）。二是地理環境（多山)和位置（灣區邊緣）。

5、惠州10年內縮小和佛莞差距則有50%以上可能。實現這種可能的兩個途徑：一是大規模交通設施建設，在單位面積的城際、高鐵、云巴、快速公路的密度上處于大灣區前列；二是實行積極并適度超前、適度負債的財政政策。

只看現在不展望未來叫短視，很多人吐槽珠海GDP少，卻沒人發現珠海的GDP增速是最快的。要知道中國也是保持了30年的GDP高速增長從世界x經濟體到今天的世界第二經濟體，從這點看珠海后勁十足，而且珠海已被定位為廣東副中心，惠州被定為什么？無論從國家政策和期望，惠州也遠比不上珠海，今天的珠海需人口少GDP不高，但發展起來，以后的廣東應該是以廣州、深圳、珠海形成的三角形為中心的大灣區，然后再輻射影響周邊城市。

恵州用十年時間完全能超越東莞的。必須有像蘇州深圳式干部任職各級領導第一把手為前提條件。恵州最缺世界視野與管理水平干部。社會教育落后。全體人員建設經驗十分落后。必須聘請批國內處世界先進水平地區干部任職。如：聘江浙發達地干部來惠州任職徹底改革惠州。早日達到世界先進水平。