三大運營商若持續虧損，自然對于中國的移動技術發展是有非常大的影響的。為什么華為能夠成為全球最大的通訊巨頭？就是因為有中國市場。

全球有大約76億人，而中國就占了約14億人，也就是說，中國有全球約18.9%的人口，是一個相當龐大的市場。截止到2019年5月，工信部統計中國全國共有4G基站437萬個，而全球一共有多少個4G基站呢？大約620萬個。

也就是說，中國有大約全球70%的4G基站，遙遙領先于全世界。而最主要的設備供應商是誰？華為、中興。中國的三大運營商，為中國的通訊企業提供了大量的市場，大量的研發資金用于通訊技術的研究。

有用這么大的市場，三大運營商想要虧損，還是比較難的。如果一旦出現持續的虧損，那么對于基站建設的速度就會降低，華為和中興的訂單也會相應減少，而中國是華為、中興的主要市場，一旦出現問題，打擊將會是致命的。最終可能會導致中國通訊技術的退步。

當然，三大運營商要虧損還是比較困難的

首先，通訊是一個壟斷行業，老百姓需要通訊，而且對于通訊的需求是日漸提高，三大運營商除了相互之間的競爭外，其實并沒有太多的危機，中國也不允許外資進入這塊市場，所以，基本穩賺。

我們可以看看三大運營商的財報。

中國移動2018年全年，營收是7368億元，利潤是1177億元，可以說和虧損和絲毫沒有關聯。1177億元的凈利潤，放到每天來說，就是日凈賺3.2億人民幣。

中國聯通要稍差一些，2018年全年，營收2908億元，凈利潤大約102億元，和中國移動還是差距很大的。但是，就算是不如中國移動，這個成績也和虧損扯不上關系。

中國電信算是這幾年做得比較好的，市場一直在增長，在固網的優勢上開發移動網絡，已經超過了中國聯通，營收3771億元，利潤212億元。財報上的表現，中國電信的數字也是還不錯的。

只要三大運營商在，中國的通訊需求就在，那中國的企業就有更多的研究資本，能夠進入全球市場競爭。

現在已經進入了5G時代，三大運營商的5G基站建設數量已經是美國的10倍，這也是為什么華為可以理直氣壯的撤離美國。因為華為的主要市場還是在中國，這里有全球70%的通訊市場，美國你要鬧就讓你鬧，大不了不做你生意了。

應邀回答本行業問題。

三大運營商還沒有虧損，不過假如中國的三大運營商持續虧損的話，對于國家的移動通信技術的進度的影響是致命的，甚至可以說對全世界的移動通信技術的進度的影響都是致命的。

中國是全球第一大單一通信業市場。

3G時代，美國經濟危機之后，中國從美國手中接過了全球第一大通信業市場的位置，一直保持到現在。

目前全球的4G基站，70%都建設在中國。其中中國移動擁有260萬4G基站，中國電信擁有152萬4G基站，中國聯通擁有135萬4G基站。與此同時，三大運營商還有數量龐大的2/3G基站。可以說，全球的設備商最大的收入、利潤來源都是在中國。

全球的通信設備經過多年的整合、競爭，已經從原來的高毛利率，到了現在的走量為主，中國市場的地位在不斷的凸顯之中。

中興、華為在全球出擊，帶動來全球的設備價格年年下降，使得通信制造業從原來的超高的毛利率，到了現在，已經下降了太多了。而諾基亞、愛立信等企業，由于高昂的研發成本、人力成本，已經游走在盈虧線之間，這從諾基亞、愛立信等公司的年報也可以看到。

中國的人力成本相對便宜，可以說，諾基亞、愛立信主要的利潤就是來自中國區域。

而華為、中興在海外的人力成本也遠高于國內，可以說華為和中興的主要運營商業務的利潤也是來自國內。

現在如果說中國的市場養活了全部的移動通信領域的企業，也并不算為過。

中國同時還是全球最大的試驗場，移動通信領域尤其為甚。

全球的移動通信技術的研發，最重要的實驗數據就是來自中國。這是由于中國的基站最多，環境最復雜，用戶最多，而且有高鐵，一系列的因素整合在一起，就導致了幾乎全部的移動通信領域的實驗環境在國內都可以找到，大量的數據分析也是來自于國內市場。

而5G立項這次主要是以中國為主，其實也可以從側面反映了這點。

中國的三大運營商如果開始持續虧損的話，那么對于整個移動通信領域的打擊都是巨大的。

運營商虧損，必須要開源節流，而這個開源在當前中國人口紅利消失，工信部提速降費兩者壓力之下，基本是不要想了。那么節流，也就是減少資本開支，降低設備采購。

而設備采購的降低，就會導致設備商的運營商業務收入遞減，這也會影響到了設備商的利潤，設備商也不得不裁員、降薪、減少研發投入等方式來進行應對。

這就會導致移動通信領域的研發進度變慢，從而使得移動通信技術的進步速度變慢，技術的革新速度放緩。

總而言之，中國的通信業市場是全球最大的通信業市場，中國的運營商的收入、利潤下降會放大傳導到通信業的中下游。如果中國的運營商開始持續虧損的話，移動通信領域的技術進步也會隨之放緩，就好像當年AT&T被拆分之后，貝爾實驗室的技術研發速度就大大的減慢了一樣的道理。

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專業的俺專業的告訴你，三大運營商持續虧損，對我國的移動通信事業肯的確是存在一定的影響，這種影響，會由運營商直接傳遞到通信設備制造商身上。

當然，如果說對全世界的移動通信技術的影響是致命的，這個就是胡扯。世界通信科技技術一直在向前發展，從來不會因為某個單點事件而有什么致命的影響。

但是三大運營商虧損到底有什么影響，剛好我在華為待過比較長的一段時間，所以我來大概給你解釋一下。

中國市場對全球移動通信設備制造商至關重要

對于目前中國的通信設備制造商而言，例如華為、中興、大唐，中國市場是最重要的市場，其實對世界上所有的移動通信制造商也一樣。4G的基站，有超過1/2在中國，美國的基站數量只有中國移動的1/10，中國市場當然是全球最大的移動通信市場。

所以無論是對于華為、中興這些國內的移動通信制造商，還是NOKIA、愛立信這些海外廠商，中國市場都是糧倉。尤其是中國企業，華為、中興在三大運營商招標中往往會有較大的份額，是收入的主要來源

對于華為、中興這些中國而言，中國市場是保障最基礎的生存市場，也就算一旦海外市場受損，中國市場就是最后的底線。例如華為，運營商BG大概有一半的收入在中國，所以中國市場受影響，對華為中興肯定是傷筋動骨的。

中國市場主要是量大，但是利潤不一定有海外高。由于三大運營商面臨經營壓力，中國運營商的價格實際上是不如海外運營商的，比如華為，不管是CNBG、CBG還是EBG，海外的業務利潤率相對更大一些。

假如三大運營商虧損，一般中國移動標準的話語權影響不大

移動通信技術的重要的代表是移動通信技術標準方面的話語權。大家可能都清楚，在5G華為、中興的話語權還是很大的。目前在標準必要專利的排名第一和第三。那么如果三大運營商虧損，對中國通信企業在移動通訊的話語權有多大影響呢？

答案是影響不大，除非生死攸關。因為移動通信的標準，是全球所有產業鏈相關的組裝共同推動的，不是一個國家一個企業推動。而且中國的通信企業，包括華為、中興、移動、電信，都非常重視標準的研究。

中國三大運營商本身就是移動通信組織3GPP的成員，和華為、中興、大唐一樣。不管運營商效益如何，標準的演進都是運營商和通信設備商必須重視的部分。也就是說，哪怕三大運營商虧損，只要不生死攸關，中國企業還是會積極參與移動通信標準的制定。

虧不虧損是經營角度的事情，而移動通信技術的研究是研究部門的事情，不管是運營商還是設備制造商都是兩個無關的部門，研究部門的預算是肯定會保證的。華為以前曾經銷售慘淡，但是華為的預研部門的經費一定是保證的

在移動通訊技術上，中國的通信制造商、運營商還是很爭氣的。

什么情況可能會影響中國在移動通訊技術的華語權呢?一種情況是中國的通訊企業和三大運營商都變成聯想那種急功近利，只想用現成技術組裝的企業，如果有心態上的投降，忙于賺快錢，會讓我們在移動通信技術的話語權降低。

還有一種情況是可能會影響中國通信企業在移動通訊領域的話語權的，就是通信企業真正生死攸關，的確會影響中國移動通訊技術的進步

假如三大運營商虧損，對中國通信進步的影響在哪？

三大運營商的虧損，最大的影響，就是經營上的連鎖影響，運營商的虧損，極端情況下帶來設備商研發資源投入的無以為繼。

前面說了，中國市場是全球移動通信的最大的市場。那么一旦三大運營商持續虧損，國家又不伸出援助之手，運營商自己也肯定會開源節流。所謂節流，最重要的就是降低運營商在基礎建設的投資，如采購基站的成本。

對于通信設備制造商而言，中國運營商市場的利潤已經不高了，一旦運營商進一步降低投資，搞最低價中標，那么設備商的利潤肯定會進一步降低，同時會導致設備商的研發投資得不到回報，設備商也必須挖潛增效。

諸如華為、中興這類設備商挖潛增效的步驟，無非也就是三種，降薪、減員或者砍掉一些不重要的領域投入。如果發生極端情況，設備商投入移動通信技術的研發資源會大打折扣。

什么叫極端情況，很簡單，例如對華為來說，極端情況是海外+國內的收入負增長，快活不下去了，完全無法支撐研發活動。這種情況很極端，因為三大運營商即使虧損，網絡建設和采購依舊不會少，設備商也不可能虧本銷售，國家會協助運營商。

極端情況如果降薪，那么通信企業會失去對高端人才的吸引力；如果減員，對通信企業的研發人才儲備是不利的；如果是砍掉一些不重要的通信領域的投入，那么一旦這些領域以后得到重要的發展，通信企業必然會喪失先機

結論：三大運營商若持續虧損，對國家的移動通信技術進有一定影響

所以，我們可以看到，一旦三大運營商的營收下降甚至虧損，如果出現極端情況，到了通信設備商活不下去的地步，通信企業會降低在相關領域的投入，這對我國的通信技術肯定是有影響的

推動整個國家移動通信技術進步的不僅僅是運營商，還有通信設備生產商、通信系統開發商、服務提供商等等一系列行業。相對運營商來講，通信設備生產商對技術進步的貢獻更大。

運營商是通信技術的推動者，但不是實現者

運營商本身的技術能力并不強。這點相信運營商內部的信息化部、網絡優化部、網絡建設部的人最有體會。這些部門里，干活的基本都是對應廠商的人，運營商的員工多數負責管理、協調。

先進的通信技術來源都是通信行業各大龍頭廠商。他們有了新的技術、新設備，會推薦給運營商試用。運營商根據經營情況、設備價格、技術演進路線等等方面綜合考慮后，才決定是不是用。所以運營商是通信技術進步的推動者，通信類的企業才是技術進步的源頭。

如果運營商持續虧損對通信技術進步有影響，但不能阻止技術的進步

如果國內運營商因為虧損，不能采購最新的產品和技術，設備商可以開拓海外市場。對科技進步而言，國內運營商很重要，但不是決定性因素。只有市場才能決定技術發展的前景。

對國際化的通信設備生產商而言，國內的三大運營商只是市場的一部分，還有廣闊的海外市場可以發展。依托多年良好的合作關系，通信設備生產商在國內三大運營商中推廣新技術，新設備的困難是最小的，所以運營商的虧損并不能完全阻止通信技術進步。

綜上，三大運營商持續虧損會對通信科技的進步有一定影響，但不能完全阻止科技的進步。

三大運營商是中國信息化發展的堅強后援和支柱。三大運營商邊降費，邊投資設備換代。從2G巨額投入，再到3G、4G更新，直到如今的5G換代也就是二十年時間。他們因投資緊張，倒逼著降本增效改革，最慘烈的是減員瘦身，固本增效，為企業生存，犧牲了很多員工的利益，這是好多局外人所不清楚的。沒有三大運營商的改革和犧牲，中國的信息化進步是不會有這么快的。

在云南聯通虧的都快沒人了，基站少，很多地方信號不好，出問題不管，停電不管。不是他們不想管，而是沒錢管。

三大運營商持續 虧損在現階段應該還是沒有吧。現在移動只是增速下降，而電信和聯通同比都還在上升能勢頭正好呢。

如果三大運營商持續虧損的話。對我們國家的通訊事業是有巨大的影響的，絕對是不利于我國通訊事業的發展的，引用古人的一句話“皮之不存，毛將焉附？”運營商如果連續的虧損，就會收縮戰線比如拉長設備的使用年限，就好比別人都在用3G了我們還在用2G。同時運營商的采購減少后將產生連鎖反應，設備商的利潤就少了，利潤少了投入研發的資金就少了，沒有資金的支持研發將進度緩慢。而對于通訊來說時間就是金錢，你研發慢人一步利潤將減少幾倍。所以會產生一個惡性循環。

所以運營商持續的虧損，絕對不利于我國的通訊事業的發展

影響不大，1、根據三大運營商剛剛公布的2019年上半年財報 ，三家都是盈利的，多少而已。2、移動通信技術包括范圍較廣，國內參與方有工業信息化部、三大運營商、以華為中興為代表的設備商等。3、設備商在發展早期十分依賴運營商，隨著設備商實力的增強，運營商份額在其總體市場份額中的比例逐漸減少，企業網和海外市場的份額不斷提升。4、對于移動通信這種國家核心戰略行業，任何國家都十分重視，我國也不例外，在推進移動通信技術前進的關鍵階段，國家相關部門會強力推進。5、3G方面我國在國際上是處于跟隨，4G方面我國在國際上是和發達國家并列，5G方面我國在國際上則是處于領跑者。

躺著賺了這么多年錢了，現在只是提速降價了，就出來哭窮了，以前日進3億，現在日賺2億，就叫著活不下去了，壟斷的公司都活不下去了，干脆解散得了，別出來丟人現眼了，服務跟不上去，收費還朝著五星級去

三桶油虧損，攔路搶劫的虧損，銀行的是弱勢群體，三大運營商壟斷不虧損才怪