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本田車(chē)系譜里最閃亮的那顆星?，說(shuō)是CB400恐怕沒(méi)人反對(duì)吧？如圖。
這款車(chē)在2014年推出的第五代全新改款，發(fā)動(dòng)機(jī)自然是水冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率39KW/10000轉(zhuǎn)，最大扭矩為39NM/9000轉(zhuǎn)，與上代相比最大功率及扭矩均未做大幅調(diào)整，但是輸出的最大轉(zhuǎn)速略有下調(diào)。因此動(dòng)力上更容易掌控，加速更加線性，對(duì)騎手調(diào)動(dòng)動(dòng)力輸出反應(yīng)更快捷，簡(jiǎn)單說(shuō)就是更好騎了。
配置上基本沒(méi)有什么讓人眼前一亮的亮點(diǎn)，電子系統(tǒng)除了ABS和芯片防盜乏善可陳，這也是CB400一貫的特點(diǎn)，與歐洲車(chē)慣用的那些電子輔助設(shè)備相比，CB400的配置稱(chēng)得上是寒酸。
但是喜歡CB400的人是不在乎這個(gè)的，CB400的三寶只要沒(méi)丟，依然還是那個(gè)人見(jiàn)人愛(ài)的神車(chē)CB400。
哪三寶？四缸的嘯叫聲，極其線性的加速，還有操不爛的品質(zhì)！本田就是牢牢把握住了車(chē)友的痛點(diǎn)，不管這款車(chē)如何改款，這三大寶始終沒(méi)丟。修不好的盜匪操不爛的本田，說(shuō)的就是這款車(chē)。
不過(guò)很可惜，這顆最閃亮的星你摘不到，你有錢(qián)也買(mǎi)不到，至少你不能合法的騎這款車(chē)上路。
因?yàn)檫@款神車(chē)國(guó)內(nèi)沒(méi)有銷(xiāo)售，實(shí)在心癢難耐的車(chē)友，有的只有鋌而走險(xiǎn)買(mǎi)水車(chē)，這個(gè)驃騎府不太提倡，花了大把的錢(qián)還把自己整得像老鼠似的，只能晚上偷偷摸摸的出來(lái)騎，何必呢？
為何本田沒(méi)有把這款車(chē)投入到中國(guó)市場(chǎng)？本田難道不知道這款車(chē)在國(guó)內(nèi)受歡迎的程度？
當(dāng)然不是，本田自然明白神車(chē)一出誰(shuí)與爭(zhēng)鋒的道理，但是有兩個(gè)原因?qū)е铝吮咎锓艞壛藢⑦@款車(chē)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的打算。
其一，這款車(chē)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，成本高昂，據(jù)悉生產(chǎn)成本與高一級(jí)別同為四缸機(jī)的CB650F基本是一個(gè)水準(zhǔn)，而且你要知道的是CB650F國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格是98000左右，那么如果進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的話，CB400將如何定價(jià)呢？同樣定價(jià)10萬(wàn)級(jí)別嗎？那還會(huì)有人捧場(chǎng)嗎？即使有，那么會(huì)對(duì)CB650F造成什么沖擊呢？此車(chē)如圖。
其二，CB400并滿足不了國(guó)內(nèi)法規(guī)的要求，即使進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，很有可能會(huì)像川崎小忍者那樣被迫進(jìn)行動(dòng)力上的閹割，再結(jié)合高達(dá)十萬(wàn)級(jí)別的售價(jià)，真的當(dāng)CB400的死忠粉人傻錢(qián)多嗎？
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