首先預算15萬是買不到奧迪A3的，目前最便宜的奧迪A335TFSI進取型最低優惠是14.14萬元，但是裸車普遍都在15萬元以上。奧迪A3定位的入門級豪華品牌車，而大眾朗逸定位的是家用緊湊型轎車，奧迪A3雖然目前降價比較多，但畢竟瘦死的駱駝比馬大。A3無論是做工用料還是形式品質上都要比大眾朗逸更好，如果預算足夠當然選擇奧迪A3，這不僅僅是面子問題。

首先在動力和底盤上，高配的朗逸使用的是大眾EA211 1.4T發動機，匹配的是7速干式雙離合變速箱，奧迪A3的入門級車型同樣使用的是1.4T EA211發動機，同樣匹配的是7速干式雙離合變速箱。兩者在動力上完全一致，但是底盤上朗逸就露出了馬腳，作為一款緊湊型轎車，朗逸采用的是錢麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，而奧迪A3前后采用的都是獨立懸架。關于獨立與非獨立懸架的區別我在這里就不贅述了，無論是在操控或者乘坐舒適性上，獨立懸架都要更勝一籌。

然后在做工和用料方面，從兩者的內飾可以明顯看出差別。朗逸的內飾硬塑料偏多，奧迪A3的內飾則是軟性材料偏多，而且明顯奧迪A3的內飾更有設計感，畢竟是豪華品牌，而朗逸的內飾設計則比較顯老一些。

總結：朗逸是一款好車，15萬的價格可以買一輛高配。但是同樣15萬的價格可能連奧迪A3的最低配都買不到，奧迪A3多出來的價格并不是僅僅在品牌商，品質上奧迪A3還是要強于大眾朗逸的，所以預算能購買A3當然選擇A3，與面子無關，畢竟開著也舒服些。

有時候小白就覺得有些人很奇怪，為什么說買奧迪就是為了面子買單，20萬的奧迪也有，200萬的奧迪也有，每款車型存在即合理，15萬買個A3怎么了，品牌就算有溢價，但是它的終端售價也下來了，性價比也很高，你非要和人說這是和XXX同平臺的，XXX才賣十幾萬，有意思嗎，內飾不同，品牌不同，外觀不同，調教也可能會有所不同，就是兩款不同的車型，你不能因為是同平臺出的所以拿到一起比吧，你自己喜歡買什么車就買什么車，我看輪到他們買車的時候，可能也會考慮奧迪比大眾多。

15萬如果買的到A3，還糾結什么，直接買咯。事實上哪怕現在A3優惠巨大，低配裸車價也要14萬左右，15萬也是上不了路的。同樣的預算買朗逸，可以買到中高配車型。

我的建議是，如果相近配置，A3貴出朗逸2萬左右的話，就考慮A3吧，四個圈值個1萬塊吧，另外就是產品本身，A3也要比朗逸好得多，哪怕是所謂的同一套動力總成，在A3上你會體驗出完全不一樣的感受，動力響應、底盤的質感、用料做工都不是朗逸能比的了的。

建議選A3我覺得更多是產品本身比朗逸出色，并不是品牌或面子問題，但A3身上有著最便宜奧迪的標簽，難免會給人一種鳳尾的感覺，會有人覺得買這車只是圖便宜，買個品牌標志。朗逸雖然也談不上高級，但在大眾產品系中還算是中檔產品，反而不會給人一種“貪便宜”的感覺。

我覺得最重要還是你自己的心態，是不是能夠承受得了少數人的這種觀點和看法，你自己沒有心理壓力的話，就產品本身來講，當然還是A3更值得買。

本人就是A3車主，開了四年了。

女孩子開開還是可以的，性價比也可以，

如果你開過朗逸福特類似價位的車再來試駕A3

感覺還是不一樣的，大品牌雖然是入門級，

配置在這里，我2016年1 月份入的標配全部下來21萬多，

目前沒發現什么問題，但是A3的剎車片異響解決不了，

也不是什么大問題，時間久了寶馬7系都會有這樣的聲音～

買車看自己的預算和喜歡，反正也是代步工具而已

這幾年出去旅游租車也開過三四次朗逸，

駕駛感受完全不是一個級別好嗎？

說實話朗逸開起來還不如寶來更不如高爾夫，

開高速很不穩，晃的難受，

基本是大眾十萬系里最差的車。拿a3和什么比不好偏偏和朗逸比

當然，個人愛好而已，你最好去試駕一下，

體驗一把，在決定買什么車吧，

如果相同價位的話，我會首先考慮a3，不僅僅是面子的問題。

當然，面子也很重要，同樣開車進停車場，

A3，門衛保安向你笑臉相迎還敬禮呢，

朗逸，門衛愛理不理正眼都不瞧你。

羸得別人的尊敬，多花些錢，值！

不用去糾結太多，說白了車只是個代步工具而已，一般非常想買車的人心都不定，假如你先去奧迪車店看車，銷售人員會給你灌輸一些汽車理念，這個車有什么強大的功能，怎么樣怎么樣好開好用，這時你表現得滿心歡喜的樣子，臉上露出想要買的心，銷售人員鐵定拿下你。

所以你沒選擇好的都有推銷員幫你推，奧迪a3和大眾朗逸不知道先去哪個店，你可以用一枚硬幣來做決定。

自己出錢買的東西自己喜歡就好，不用去在乎別人的看法和說法，決定權在自己手上。

什么為了面子買奧迪，為了低調買大眾，都是胡扯，看不起你的人，你怎么做都是錯的，總有人會說你的不是，走好自己的路讓別人說去吧。

買車他有個定位，如：為了遮風擋雨，出行方便，還是拉人載物等…經常跑高速的人都選擇車身比較穩定，操控性比較好的而且排量稍微大一點的車，要是經常拉人載物的就選擇實用性，空間比較大的車。

說到奧迪a3廠家指導價都要19萬起，就算優惠完，裸車也要15萬，奧迪屬于品牌車確實有面子，他的底盤比較結實穩定，操控性也比較好，定位于緊湊型轎車空間比較小。

大眾比較低調，比較實用，他旗下的好多款型都很熱銷，基本排行在前列，大眾的零件基本上都是通用的，維修費用也比較低，空間大油耗不高，屬于實用型家轎，就是保值率有點低。

現在市場上二手車比較熱賣，保值率就高的，只有日系車了，車輕油耗低，就像豐田得了個稱號叫：開不爛的豐田。

他的品牌也不上也不下占中立，你說他是豪車也算不上，你說他是低檔貨，也沒到那個地步。

如果是愛國的人，那就選國產，又想涂個吉利，那就購買吉利汽車，價格實惠，功能齊全，也不輸于合資車，就是容易生銹，小毛病多一點而已。

奧迪a3，大眾朗逸兩款之中非選一款的話，不是為了面子就選大眾，低調經濟實用空間比較大。

不建議買奧迪A3。原因一、奧迪A3快換代了，原因二、15只能買個低配的奧迪A3，配置各方面確實是低了點。

不建議買大眾朗逸。原因是國外沒有原型車，朗逸就是上海大眾自己搞出來的中國特供車型，內飾塑料感太強。

如果真的喜歡大眾集團的車建議你買速騰。理由一、這一代速騰今年剛上市，國外有原型車（北美版捷達）。理由二、速騰和朗逸雖然都是大眾集團的A級車但是朗逸用的是MQB A1平臺，速騰用的是MQB A2平臺比朗逸要高半個級別（途觀L用的就是MQB A2平臺）整體用料要比朗逸好，且4753MM車身長度已經接近B級車的尺寸了，空間表現也比朗逸要好。建議購買16,.19萬的280TSI舒適版，目前終端優惠行情大概在2萬多實際裸車成交價也就在14萬左右。

預算15萬，到賣車的店家轉轉，結果相中了更好的車奧迪A3。這很正常，人都是這樣的。記得2007年，我們買第一輛車的時候，當時就想買輛捷達之類的，預算在10萬之內，結果最后買的速騰，14萬多。到了2008年，我們裝修房子的時候，預算在10萬之內，結果到了家居商店，一眼相中了木地板，光地板就花了5萬多。

所以你看，人都是會花出超預期的錢。

你是為自己買車，當然要買自己喜歡的；你朋友建議你買朗逸，那是因為你朋友喜歡朗逸，如果你買車是為了讓朋友開心的話，就買朗逸。如果你買車不需要借你朋友的錢，那就買你心儀的車就是了。

你朋友說你買奧迪是為面子，你糾結的點也在這里。不知道奧迪是不是你能負擔得起的？如果你能負擔的起，哪怕貸款，那就不是為面子，而是為了滿足自己的喜好。

任何時候，在自己負擔得起的情況下，過最好的生活就是人奮斗的目標啊。

祝開心！

如果單純為了面子，買輛，卡燕，即可。

我的經歷告訴你，15萬既不要買奧迪A3，也不要買大眾朗逸！

其實這兩天一直和老婆在看車，前前后后4S店跑了不知道多少家。家里已經有了一臺海馬福美來M5的車，不過因為工作原因需要一些面子工程，所以準備想增加一臺好一點的車。最開始的需求就是為了“面子”，自然首選的品牌還是BBA車型了，但說實話，預算就跟你差不多，在15萬到20萬之間。一開始沒怎么想看新手，就準備入手一臺寶馬3系，大概在15萬內就行，結果看了很多二手車店，覺得不是年份太久，就是價格太貴，感覺花將近20萬買一臺二手車有點肉痛，于是放棄了寶馬3系！

逛寶馬4S店

無意中和朋友在逛二手車市場的時候看到了奧迪的新車的4S店，也是準備看A3（因為預算只能支撐A3的價格），但是最后裸車價優惠談到14萬多一點點，然后銷售幫我們算價格的時候，算下來總共首付是需要4萬多加購置稅大概是1萬7左右，再加上一個交強險950，車船稅420，上牌費500，然后首保6500左右，因為我是想貸款，所以還要加一個他們金融公司的服務費6000。總共差不多要盤到18、9萬了。但是說實話，奧迪A3真的我不是很看得上，要舒適度比不過雅閣，要運動比不過CT4，價格還差不多。所以一直在糾結中！

中間有個小插曲，同我們一起看車的，我老婆一個閨蜜在逛到北汽4S店時，竟然看中了BJ40城市獵人版，哈哈哈（就是我微頭條里發的一款紅色越野車），她也是當時現場就要銷售顧問算了價格，總共貸款3成總價算下來才17萬多一點。車是相當的霸氣，其實我也覺得車很好，但考慮到自己平時沒有越野需求，就沒必要了。

再說我自己，打翻了自己之前15萬預算的想法，想著在15萬內首付買車也行。接著我就不考慮BBA了，因為BBA的入門級車型其實真的沒啥檔次，奧迪A3、寶馬1系、奔馳A，給我感覺就是買個品牌而已。而我個人最大的需求就是操控性，然后就是面子工程，起碼車要開著舒服吧！

雅閣

我自己之前買的福美來M5，開了6年了，從沒有大修了，感覺也扎實質量也不錯，但是總少了個味！比如說加油背不動，加速響應遲緩等等，行駛的過程總是會有憋屈的感覺。而且像福美來這種車，估計只有經常玩車的人才會選擇，一般人就會認為你就是個國產冷門車而已。

言歸正傳，最終我們把目標定到了2021款的雅閣和凱迪拉克CT4這兩款車上。而最終拿下來CT4，首付10萬，貸款3年，月供4800多。說一下原因，第一在雅閣和CT4對比上，雅閣的舒適度肯定要比CT4強太多了，整體的空間也好，尺寸也好，那絕對看起來大氣，不過在設計上和操控上略顯老成。CT4的后驅才是真正最大的亮點，試駕CT4后，那加速響應上真的是一個字“爽”！，而且整體風格更加年輕化一點，雖然很多人說本田保值啊，凱迪拉克貶值啊之類的，但我覺得我買車還真不是為了以后賣掉轉手的，自己開著舒服才是硬道理！

所以啊，我建議你也可以考慮一下CT4這款車，大眾系列（奧迪A3和朗逸）還是算了吧，如今的大眾還真是比不上當年的大眾了！

作為曾經一任的A3車主，我可以很負責任的告訴你！一分錢一分貨，你買A3的駕駛感受絕對會比大眾爽得多！！！

第一點：駕駛感受超質感，如果你開過國產，你能感覺品質在跳動，如果你開過大眾朗逸，你能感覺到豪華在包圍！所以，你說面子值幾個錢？

因為A3和大眾都屬于德系車，都是合資國內生產，其整體品質肯定不會是國產的松松垮垮的感覺，我這么說不是黑國產，因為去年我因為空間小了A3估價13萬賣了，16萬全款買了吉利最新的ICON，看其宣傳真的好棒的樣子，提速快，輪圈大空間大，結果買回來一開，并不是那么一回事！首先馬力雖然大，但很沖，發動機聲音也并不是很線性，然后開起來過坑就明顯感覺不是那么一回事，那種低級感一下就出來了，所以，A3它不僅是價格在那，也是品質在那！駕駛質感很負責任得說絕對得上層，大眾朗逸是后橋扭力梁好像，不管是不是，我開過，一分錢就一分貨，永遠錯不了！

第二點：馬力大，那個提速，就是面子和品牌象征的成就感！買朗逸你大概也就開個代步車。

我90后，性子急，開車沒輸過誰，5年了都穩穩的，為什么我敢那么大膽的在大街小巷高速行駛，因為A3給了我駕駛信心。相信很多人聽過，提速快超車易吧。這么和你們說，我就是高速上能開120就不會低于119的人。因為車提速快動力足，基本只有超車的分，而高速提速到120了再給油還是很足，一下就超過去了，從沒有后顧之憂！你說大眾朗逸那點動力能那么順暢么？還有就是剎車性能好，我兩次追尾一是我反應及時而是剎車性能不差，所以雖然我現在用著提速7.99秒吉利ICON，我還是想再買一臺全新A3，20多萬那臺。

第三點：開得快就省油，車質量很好，小毛病幾乎沒多少，3年啥都沒修過，還是暴力駕駛。

說這點不是想說朗逸有多差，這個我沒有評論的權利，因為我畢竟沒有長時間開過。但我能分享我自己開過的A3的品質，我開了3年吧，年輕人暴力駕駛，沒修過。說實話，我也擔心干的雙離合，聽車友圈有人在4年的時候壞過，我第一次買不知道是不是真的容易壞，所以暴力駕駛的一部分原因是——盡快把雙離合干壞，拼個質保換新，不然3年后整套要3萬多。可是直到我買車，都沒有出過任何問題，買我的車的人依舊好好的開車，看來是我杞人憂天了。所以作為曾經的A3車主，我還是對A3的品質很滿意的，21萬落地買的2017款三廂領英。雖然3年后只剩13萬，但沒關系，這些年，開爽了。

就這么多了，15萬多基本可以買到低配版，所以同樣的價格你告訴我為何不選A3選大眾朗逸？就為了別人的酸而自己開個代步車？我可不，買了讓步別酸去。