蘇聯在二戰后為什么不多發展輕工業，改善經濟結構呢？這個問題我認為主要有兩方面的原因：

一是冷戰開啟，蘇聯作為社會主義陣營的老大哥，承受的兩大陣營競爭的壓力最大，資本主義、社會主義兩大陣營的對壘主要是美蘇兩個國家的對壘，有美國這樣的強大對手盯防，雖然兩大超級大國不會真的打起來，但是蘇聯的國防壓力并不小。全世界到處都是美蘇爭霸的身影，在局部地區一不留神就會演變成代理人戰爭。大力發展重工業，是因為重工業的水平，是一個國家力量強弱的一個重要標志，很長一段時期，世界大國比的一項指標就是鋼鐵產量，所以也不難理解我國大躍進一定要在鋼產量上超英趕美，而不是襪子產量上超英趕美。蘇聯的工業化是優先發展重工業。進一步，重工業中軍工業就更重要了，對于在二戰中深深受傷的蘇聯，那就是保家衛國的生命線，而且美蘇在海陸空各類武器的競爭是迫在眉睫的事情，雙方都在拼命升級武器，以期獲得競爭優勢，防止地區力量均衡被打破。

第二再說輕工業。蘇聯創造了一個以蘇聯為中心的社會主義陣營經濟合作體，蘇聯當然是牢牢把握最重要的重工業，包括軍工業，其它社會主義國家在整個經濟分工中，武斷地說，幫助很多社會主義國家大力發展他們擅長的輕工業和農業。比如朝鮮，在蘇聯解體前，它的輕工業特別是紡織業就比較不錯，蘇聯用重工業產品與他們交換。雖然朝鮮也喊著要大力發展重工業，但其實它能與蘇聯交換的，基本還是輕工業品和農業產品、以及礦石一類的產品。誅心地說，這種安排，蘇聯肯定是有小私心的，當然也跟它骨子里比較輕視輕工業有關系。

排隊是蘇聯文化不可缺少的一部分

蘇聯解體的一個重要原因就是農業和輕工業的極端落后——作為一個擁有核武器的重工業大國卻存在糧食和生活日用品匱乏的問題，以致于人民對改善自己的生活失去了一切希望。那么蘇聯是如何形成農業和輕工業發展滯后的問題的呢？

這首先是因為蘇聯誕生時面臨著嚴峻的戰爭威脅：十月革命后新生的蘇維埃政權一方面要面對沙皇政權和資產階級臨時政府支持者的反撲，形勢最嚴峻時白軍曾一度控制過全國四分之三左右的領土，另一方面外部的帝國主義國家也對蘇維埃政權的生存構成威脅——盡管蘇維埃政權設法同以德國為首的同盟國集團簽訂了《布列斯特條約》，但后來在一戰中獲勝的協約國集團組織起了大規模的干涉軍介入到蘇俄內戰中。即使新生的蘇維埃政權在內戰中獲勝后卻仍處于帝國主義國家的封鎖包圍之下，在這樣的局面下蘇聯決策層的共識是應當優先發展同軍事密切相關的重工業并以此為基礎實現整個國家的工業化，蘇聯決策層試圖以此應對隨時可能爆發的戰爭威脅，同時也避免使蘇聯成為帝國主義國家工業品的傾銷市場。從某種程度上而言：蘇聯之所以優先發展重工業也屬無奈之舉——沙俄時代在工業生產技術上一直是列強中的墊底者，面對嚴峻的戰爭威脅局勢的蘇聯要想迅速實現工業化就只能選擇將有限的資金優先投入在重點領域，以期實現在短期內實行質的飛越。

按理說蘇聯在建國之初采取有限發展重工業的國策是基于嚴峻的國家安全問題，那么二戰后當蘇聯成功研制出自己的核武器后已基本上擺脫了外部的戰爭威脅，這時應該有條件發展自身的農業和輕工業了吧？問題在于：政策這種東西一旦被制定出來就具有了一定的慣性，有時當客觀環境變化之后原有的已過時的政策會對國家的發展造成負面性的影響。事實上蘇聯輕工業發展滯后的問題就充分證明了不能因時制宜變革既定政策的負面效應：在優先發展重工業的年代蘇聯形成了需要層層審批、高度管控的計劃經濟模式，而這一模式對發展輕工業其實是極其不利的——這時因為輕工業的產品是直接面向老百姓面向消費者的，決定輕工業產品的銷路的不是哪個審批管理部門，而是市場上消費者的好惡。在計劃經濟體制下企業的經營者實際上并不會挖空心思去生產質優價廉、品種多樣的產品，因為在計劃經濟體制下決定他們的升遷的是上級管理部門的認可，而不是消費者的滿意。在這種體制下企業的經營者只會根據上級管理部門制定的產量指標完成任務即可，沒人會去思考如何使自己的產品能更好地滿足不同消費群體的個性化差異。

一方面是在傳統計劃經濟模式下發展輕工業所存在的客觀實際困難，另一方面蘇聯決策層在主觀上也并沒對發展輕工業的重要性形成清醒的認識：上世紀70年代爆發了世界范圍內的石油危機，一時間世界油價一路狂飆突進，蘇聯作為一個產油大國自然在油價飆升中賺得缽滿盆溢。這一時期蘇聯的國民經濟固定生產基金增長2.42倍，高于同期美國的發展速度，社會生產總值增長1.46倍。1965年蘇聯的國民收入僅相當于美國的62%，到1975年提高到相當于美國的67%，增長1.44倍。而同期的工業產值比則從65%提高到80%，增長1.77倍。農業平均產值“十五”計劃期間比“七五”計劃期間增長50%。與此同時蘇聯的軍事實力也迅速膨脹：蘇聯海軍由近海防御艦隊擴建為一支具有遠洋作戰能力的武裝力量；戰略核武器方面蘇聯已擁有洲際彈道導彈1300枚，首次超過了美國1054枚洲際彈道導彈的數量。這一時期蘇聯在大西洋和印度洋沿岸、地中海、紅海、南亞和東南亞等許多具有戰略意義的地區獲得了一批機場和港口的使用權，在越南、古巴、阿富汗更是建立了海外軍事基地。尤其是在越南戰場上蘇聯扶植北越政權給予美國狠狠的教訓，戰后的越南表現出明顯的親蘇傾向。正是在這樣的形勢下蘇聯決策層不顧國內輕工業發展已嚴重滯后的現實仍集中全力優先發展重工業，以期使自己在軍事實力上徹底壓制美國。這樣做其實是通過無限透支后期發展的各種政治經濟軍事資源強行撐起了一個自己本無力支撐的攤子，這就注定了蘇聯的后期發展將是乏力的。

蘇聯解體已經過去快30年了。人們普遍認為，蘇聯工業生產的產品質量低下，在消費者中大多不受歡迎。這是對蘇聯商品的刻板印象，盡管當時國際關系緊張，但資本主義國家和社會主義國家之間的貿易關系繼續保持和發展。蘇聯出口產品的質量往往比國內產品高得多，因此外國人對 Made in CCCP 產品表示贊賞。總之，蘇聯生產的商品在歐洲和西方國家中都很搶手。

蘇聯的卡拉什尼科夫自動步槍無人不知曉。在第三世界的獨立斗爭中，大量AK-47步槍來自蘇聯，這支步槍甚至出現在莫桑比克的國徽上。北約的軍事專家指出，卡拉什尼科夫自動步槍在作戰上比其他步槍有很大的優勢。

石油和石油產品的出口給蘇聯的國庫帶來了巨大的收入，約占蘇聯貿易出口總額的三分之一。在全球市場上，蘇聯石油的品牌是URALS。市場需求量大，價格實惠，直到1986年石油價格被西方國家操縱，人為崩潰，蘇聯才真正崩潰。

VAZ-2121 拉達 NIVA，是1977年前蘇聯時期生產的一款越野車，當時暢銷世界一百多個國家，出口量巨大。蘇聯生產的所有汽車中，有80%用于出口，而國內的汽車卻嚴重短缺。蘇聯人民認為，NIVA與世界知名的路虎攬勝品牌和梅賽德斯奔馳品牌等量齊觀。在性能上，它在同類汽車中首屈一指。拉達汽車在蘇聯海外也很受歡迎，比如莫斯科人-408汽車，一半產量以上的莫斯科人-408汽車都是出口的。蘇聯的卡馬斯載重汽車也舉世聞名，它最初是為國防工業設計的，非常成功，每年出售數十萬輛汽車。卡瑪斯是一款非常優秀的適合比賽和軍用的卡車，性能強悍，經常在達喀爾獲獎。卡瑪斯貨車什么都好，但只有一個缺點：它不適合商業拉貨。

1950年代，蘇聯生產的鐘表物美價廉。蘇聯鐘表出口量很大，約占總產量的40-50%。

當然，還有蘇聯的伏特加、魚子醬暢銷海外，不勝枚舉。蘇聯以前有一些非常棒的日用工業品，筆者在蘇聯的時候，曾買過一臺舊的29寸蘇聯產大彩電，整個電視機是一個1米6高的大柜子，有辦公桌那么大，四個人才抬上樓，開機以后特別熱，那發熱，冬天可以當暖氣烤火用，然后就一年壞了兩次。

蘇聯電子管的電視機，不僅耐操，而且發熱量大，冬天可當小暖氣，出現故障的時候還能經常引發電線線路的火災，據統計，蘇聯在80年代的城市火災，因為電視機著火引發的比例甚至比電爐子還要高。有很多中國人因為愛俄國，所以暢想懷念蘇俄產品的厚道可靠耐用，其實他們都不知道，80年代蘇聯彩色電視機返修比例竟然是20%。

在蘇聯時期，對民用工業產品有一種變態的價格限制和國家補貼。蘇聯人甚至把商品價格銘刻在不銹鋼湯勺和玻璃杯上面。蘇聯還對大多數日用消費品和民用工業品進行價格補貼，甚至對進口的消費品或奢侈品進行補貼，譬如進口的香煙，酒和化妝品。

所以蘇聯大多數市場上的商品，都是禁止或限制私人攜帶出口的。素以在蘇聯海關的出口目錄上，詳細規定著各類消費品的出境攜帶種類和數量限制，變態程度無法想象，這種限制一直持續到上世紀九十年代末。

盡管蘇聯形成了自己的完整而強大的工業基礎，但隨著蘇聯解體，哪怕俄羅斯也沒有繼承，而是逐年敗光。在2014年，受到西方制裁的俄羅斯規定，國防采購必須立足俄羅斯產品和技術服務，但自己不能滿足要求的制造設備和技術例外，可以進口。例外的清單很長：鑄造；激光、超聲、電子束、電化學、離子束等先進加工；噴水切割；機械加工中心；車鉆刨銑磨鋸；鍛壓；增量制造 ；木工、塑工機械；測量儀器等等。

在蘇聯時期，可以生產很多高質量工業品，譬如鐵軌鐵路車廂汽車，現在反而需要從中國進口。這是對俄出口的中國一汽解放重型卡車J6，開車后面拖載著俄制的BTR-80A型輪式步兵戰車，可以一次拉兩輛。前幾年，一汽解放J6大量出口俄羅斯和前蘇聯各國，數量有上萬輛。近些年，中俄汽車貿易實現了大逆轉，從90年代中國進口俄羅斯的伏爾加轎車和卡馬斯卡車，到現在大量出口長城越野車和解放重卡，真是三十年河東三十年河西呀。

認為蘇聯不發展輕工業實際上是一個刻板印象。實際上蘇聯是可以制造所有本國必須的產品的，而服務業，雖然社會主義國家嘴上不承認這種產業，但其實也是有的，比如遍布蘇聯全境的療養院（普通職工都可以去休假，并非是特權階層才有資格去），這就是標準的服務業。但要說蘇聯的輕工業完全可以滿足本國國民的需求，也是不符合史實的。

因為蘇聯屬于是完全的計劃經濟體制，大家對計劃經濟應該都不陌生。其實計劃經濟是一種用錯了地方的經濟體制，這種經濟體制屬于一種標準的戰時經濟，軍工和重工業生產上計劃經濟是非常必要的，根據戰爭規模，算出所需的動員力量， 從而就可以計算出需要多少個師，多少件軍大衣，多少把步槍，多少門大炮。。。是完全可以預期，可以計劃生產的。但在民用經濟上，大家的需求五花八門，還存在潮流引領，沒有絕對的對錯好壞可言，這種經濟模式即便用最好的超級計算機也難以計算和預測，自然也就沒發計劃。所以這時候計劃經濟就顯得不那么靈光了。然而蘇聯是一刀切的，并沒有因為民用市場不好預測，就放棄了計劃經濟的體制。這就導致了蘇聯輕工業產品和民品的質量次，不人性，沒有競爭力，因為工廠是完全按照生產任務來做事的。所以不是不發展，而是政策傾斜不夠，加上計劃經濟本身體制不適合生產民品，所以蘇聯的民用產品給人的印象比較差勁。但是實際上產量還是夠的，比如1980年代，蘇聯的彩色電視機和黑白電視機產量達到了1千萬臺/年，跟同時期的美國比并不落后，只是質量不敢恭維。

蘇聯的民用產品主要是質量太次，給人印象不好。比如會“爆炸”的電視

再比如蘇聯的汽車工業。蘇聯是個載具生產大國，其生產的坦克裝甲車那是分分鐘推平歐洲的存在，然而在民用汽車領域，卻始終與歐美等國有不小差距。好在60年代，蘇聯從菲亞特引進了全套菲亞特124生產線，生產出了國產的拉達牌汽車，這也將蘇聯的汽車性能拉到和歐洲統一水平；總體上，蘇聯本國民用汽車領域的進步比較有限，不得不靠引進技術來滿足民用汽車的需求，但好歹產能是比較充足的。但是在勃列日涅夫時期，由于人民實際生活水平的倒退，買得起轎車的并不多。1979年，蘇聯人的平均月工資為148.74盧布，而一輛家用小汽車的價格是3500～7500盧布不等，相當于一個人2年半以上的工資，這顯然有點讓人負擔不起。

BA3-2101 汽車，菲亞特124的蘇聯國產版本

談到了勃列日涅夫，就要說說我們對蘇聯輕工業發展較弱的印象的另一個原因。那就是勃列日涅夫上臺后，蘇聯在稱霸的道路上越走越遠，蘇聯增加了軍費在GDP中的比重，軍工企業的產值在總工業產值的比重大大增加，巔峰時期可以占到工業總產值的30%以上，極大的擠壓了輕工業的資源。在勃列日涅夫執政的18年里，蘇聯的核武器，洲際導彈，核潛艇的數量都反超了美國，代價就是軍費占比大大增加了；到了80年代，阿富汗戰爭也極大的消耗了蘇聯的國力。所以這個時候蘇聯的經濟已經是病入膏肓了。

蘇實亡于勃列日涅夫，而非戈爾巴喬夫

那么蘇聯搞這么多武器的目的是啥呢？其實還是冷戰邏輯。認為美蘇之間必然要爆發戰爭，蘇聯要通過軍事手段結束冷戰，“解放”歐洲。后來自我催眠連自己都信了，加上軍工利益群體在這個大政策趨勢下成長起來，反過來把蘇聯牢牢綁在了冷戰的戰車上越走越遠，最終回天乏術。

蘇聯70、80年代種下的禍根，到了今天還在深刻的影響今天的俄羅斯。今天的俄羅斯在民用產品上默默無聞，但是每年光軍火出口就可以大賺數百億美元，沒辦法，因為俄羅斯的工業品里只有武器是最具備競爭力的。

這個問題有點不太準確，因為在計劃經濟體制下并不能說蘇聯沒有發展輕工業，準確的說法是蘇聯的輕工業發展水平和比重不如重工業，而且蘇聯輕工業的強弱得看和誰比。蘇聯衛國戰爭結束后，蘇聯的國民經濟受到了嚴重的破壞，與此同時戰爭的陰影并沒有完全散去，冷戰的陰云很快就彌散開來。無論是國家的重建還是應對北約集團的軍事威脅都需要提升重工業水平，農業的恢復需要拖拉機和化肥，基礎設施的重建需要水泥和鋼材，軍隊在淘汰下來大批舊式裝備的同時需要換裝半自動步槍、新型坦克、噴氣式殲擊機和新的巡洋艦、驅逐艦，這些都需要重工業來提供。

由于衛國戰爭的慘痛損失，蘇聯人更多希望靠裝備的提升而不是靠著大量的人力取得下一場戰爭的勝利，而且面對英美集團蘇聯的人力也并不充裕。由于資金有限，蘇聯領導層必須在此做出選擇，將資源更多投向重工業方面。在輕工業方面蘇聯人更多地選擇了先滿足基本需求然后在國民經濟走出戰爭的損失后再逐步提升。

而且需要注意到，蘇聯人的輕工業落后只是相對于西歐和美國等發達國家，在八十年代之前是可以滿足國民基本物質需求的。二戰之后，蘇聯還與美國展開了太空競賽，最后以登月失敗而結束，之后蘇聯大力發展核武器，美蘇真正進入了核威懾時代，任何一方按下核按鈕，都會導致人類文明被摧毀。

蘇聯二戰之前為了應對納粹德國和有可能西方國家的威脅，提出了兩個五年計劃，并且順利地實施的下去，事實證明，沒有這兩個五年計劃。前蘇聯根本就不可能扛過納粹德國這一關。正是依靠這兩個五年計劃。前蘇聯擁有了比較厚的工業底子才戰勝了納粹德國。但是問題也就來了，為什么在戰勝了納粹德國贏得了二戰以后，前蘇聯。不著重發展輕工業，以保持國家之間的產業平衡呢？

原因得怪到一個人頭上，那就是丘吉爾，所有人都把丘吉爾的鐵幕演講視作冷戰開始的標志，可有誰能夠想到當時的杜魯門和斯大林心里肯定是mmp,知道英國在二戰的廢墟之上，可以說百廢待興，如果此時此刻，美國或者是前蘇聯把這一塊英國的土地當做是一塊兒肥肉，那么。這事情就變得有點不怎么好了。這兩頭狼有什么的秉性，作為英國最高領導人丘吉爾著深刻的認識，因此他做了一個決定，他打算撕開兩個國家之間那層薄薄的面紗，讓兩頭野狼直接面對面的見面，所以才有了鐵幕演說。一般來說，兩個國家之間真正的面對面是需要一要其中一個國家領導人發出自己的聲明以后才能夠實現的，但是冷戰的開始，恰恰是英國領導人丘吉爾拉著前蘇聯跟美國一起走入了火坑。這不得不說兩個超級大國是被丘吉爾這只老狐貍給陰了一把。

前蘇聯由于過快的被拖入到了冷戰的格局之下，因此導致他的國內的基礎工業，也就是那些重工業幫助他贏得了二戰之后，但是自身也是遭受了很大的創傷的，所以他需要人手來恢復它的重工業需要思源來恢復它的重工業，這樣他才能保證自己國家不會受外來力量的危險，但是。整個前蘇聯為了第二次世界大戰可以說是付出了極其慘重的代價，最主要的一條就是勞動力的不足。擺在前蘇聯的面前的路有很多要走，但是前蘇聯只能夠挑最重的那一條路走。因此，二戰結束之后將近十年的時間里面，前蘇聯一直在回味自己二戰時創傷，當然，美國人虎視眈眈的，就在西歐平原上，所以這個時候保衛國家，顯得最重要。而此時此刻，由于第二次世界大戰的勝利，促使了前蘇聯人對于自己內心衛國戰爭勝利時，那種天大的喜悅感也是致使他們一直信奉著斯大林模式，畢竟這個模式幫助他們度過了最艱難的難關。所以前蘇聯人在斯大林在世的時候沒有考慮過輕工業的發展，而是一直著重于重工業的恢復和興旺發展。

當戰后第二代領導人赫魯曉夫上臺的時候擺在前蘇聯面前路也有很多，首先得說，赫魯曉夫這個人是有戰略眼光的。比如說他在古巴部署了導彈基地，他在西伯利亞部署了自己的那個農業種植活動，但是這個人缺少的是戰略規劃能力，他想到一出就是一出。赫魯曉夫的墓碑一半兒是白的一半是黑的。根據設立墓碑人的那個寓意。赫魯曉夫一只腳跨入了新時代，但是另外一只腳被舊時代的力量所束縛著，不能前進。他批判斯大林模式，但是她又不得不面對于美國相對抗的這樣一個歷史責任。因此，這個性格乖張的蘇聯領導人選擇了種植老玉米。西伯利亞的開荒活動時的前蘇聯在短時間內解決了糧食的問題。但是也為接下來一系列的各種各樣輕工業與農業的問題，埋下最大的隱患。但是，正是因為當時的前蘇聯由于西伯利亞的開荒暫時性的解決了農業上的問題，并且還創造出了短暫的農業輝煌，是這個高高在上的前蘇聯最高領導人認為。前蘇聯的農業，輕工業都不需要擔心了，重點就發展重工業與美國相對抗就行了，上世紀60年代是前蘇聯各項軍事。就是比較重要的軍事項目的立項的集中期。蘇聯需要錢去購買新的裝備去對抗美國，蘇聯也需要錢去發展自己下面的好伙伴去一起對抗美國。當看著前蘇聯一項項軍事活動的輝煌，一項項農業活動輝煌的時候。赫魯曉夫宣布前蘇聯人民將會以很快的速度進入社會主義發達國家，接著他就被勃格日涅夫給搞下臺了。

前蘇聯的這一位戰后第三代領導人。說是一個不折不扣的好大喜功者。他的肩上永遠掛著機勛章，但是沒有一塊兒勛章與他做的事情有關。可以想象有這么一位領導人，他會注重最基礎的東西嗎？不，他追求的是那些高大上的東西，他追求的是核大棒追求的是海底下巨大的核潛艇追求的是海上航行的巨大的航母，差翹，此時西伯利亞的石油開始大規模開采前蘇聯也正是依靠著在西伯利亞開采出來的石油出口獲得大量的外匯，使得蘇聯國內擁有這樣的經濟實力去取悅這一位前蘇聯最高領導人，在勃格日涅夫的時代前蘇聯真正做到了可以與美國在軍事力量上一覺高下，但是勃格日涅夫，通過過分的推崇個人崇拜，使得斯大林模式進一步的僵化。在他的那個時代前蘇聯的重工業真的已經壓夸了累弱不堪的輕工業和農業。前蘇聯的產業失衡，一下子就被擺到臺面上，但是前蘇聯最高領導人可不管這些有的沒的，在莫斯科奧運會期間，他的商店，里面擺滿著各種各樣的面包，但是這種虛假的經濟卻早已被外國人批判的一無是處。是底下的人卻真正知道這個最高領導人想要什么？

勃格日涅夫一死，前蘇聯迎來了老年人的時代。連續三年連續三個老頭子執掌前蘇聯政治最高權力。前蘇聯也開始日暮西山。接著，戈爾巴喬夫開始上臺，他知道整個前蘇聯面臨什么樣的問題，因此，他積極尋找對策。除了引進外資與國外那些西方資本主義國家修好以外，他還雄心勃勃地進行政治組的改革，但是前蘇聯的人民，人人在寒風之中，等待著買面包，在黑海在蘇聯最大的造船廠，工廠仍然在日夜加班趕造著前蘇聯最大的一艘航空母艦。這個國家強大的歷史慣性仍然促使這個國家智能重視重工業，當他的重工業面臨解體的時候，整個國家也面臨著滅亡的危險，終于前蘇聯在不堪重負之下倒塌了，裂成了15個碎片。

蘇聯在戰后沒有發展輕工業？這么講好像不太準確。因為蘇聯輕工業的真正問題發展得不夠快、不夠好，但并不等于蘇聯輕工業發展長期停滯。

實事求是地講，蘇聯輕工業發展速度還是很快的。早在1925年開始執行的“一五”計劃期間，蘇聯就給輕工業制定下了年均增長18.2%的很高發展速度，到1929年“一五”計劃結束時，蘇聯輕工業增長了95%。

但需要說明的是，蘇聯工業化啟動時的國內外大背景都決定了其必須優先發展重工業，特別是裝備制造業和軍工業，以鞏固國防、抵御外敵入侵并擺脫沙俄時代工業產量僅占全球2.6%、大部分機器設備嚴重依賴從西方進口的“掐脖子”現象。

而且，如果不優先發展重工業，輕工業也會后繼乏力——蘇聯從內戰結束后開始經濟重建，到1928年這個階段真正結束時蘇聯仍是一個農業占國民總產值54.9%的農業國。輕工業雖然有所恢復，但半數以上的鍋爐和發動機都已老化甚至壞掉，進一步發展嚴重受制于落后的重工業（因為當時蘇聯機器裝備難以自給自足）。

可見，蘇聯優先發展重工業，才能為輕工業發展助力并向農業提供化肥、農用機械等生產資料，這個路子肯定是沒有錯的。

當然，蘇聯優先發展重工業也確實造成了經濟結構不均衡的問題，但是蘇聯高層很快就意識到了這個問題，并相應地在制定“二五”計劃時打算優先發展輕工業，準備到1937年讓輕工業比1932年增長168.8%，而重工業增幅降至109.4%。

可是由于歐洲風云突變（特別是1933年希特勒上臺），新一輪世界大戰爆發的危險愈發迫近，蘇聯只好修訂“二五”計劃繼續將重工業置于優先發展位置。即便如此，到1937年蘇聯輕工業仍增長近1倍。

而在“三五”計劃中，蘇聯也給予了輕工業72%的增幅，但被德國入侵打斷。進入衛國戰爭期間，甭管哪個參戰國都秉承重工業（特別是軍工業）絕對優先的原則，這期間蘇聯重工業一度占到整個工業產值比重的74.9%。但戰后一進入恢復階段，蘇聯高層就馬上著手壓縮重工業、提振輕工業，到1950年輕工業占比已回升至31.2%，之后雖然比例下滑但也維持在25%左右。

需要說明的是，直到冷戰末期歐美發達國家工業也同樣是重工業占據絕對優勢地位（1987年數據）——英國為68.5%、美國為65.7%、日本最高達到75.2%，可見蘇聯輕重工業比例還是比較正常的，真正失調的是3大產業比例和農、輕、重比例。

我們在一開始就強調，蘇聯輕工業的問題在于產量太低、質量也不高，這個問題在國際能源價格高企、蘇聯外匯收入大增的階段尚不明顯（因為可以從國外大量進口消費品），但進入1986年之后，蘇聯不但需要拿出外匯去買石油，而且日用商品短缺問題也變得很嚴重了——肉類、菜油、香腸、水果、蔬菜、針織品供應都存在缺口。

可話又說回來，輕工業（特別是食品工業、紡織和服裝工業）不是孤立存在的工業門類，而是需要重工業、農業協同配合才能高效運轉。由于蘇聯農業被壓榨太狠發展緩慢，結果給輕工業嚴重拖了后腿，巧婦難為無米之炊啊——沒有糧食、牲畜、棉花怎么加工食品、制作服裝？

另外需要注意的是，蘇聯居民貨幣收入在上世紀80年代增速迅猛，年均漲幅超過15%，而同時期輕工業、農業增長率分別只有7%和0.7%，生產和消費很快就脫了節。可見，蘇聯輕工業的真正毛病不是沒有發展，甚至都不是發展速度太慢，而在于蘇聯經濟在畸形道路上走的太遠，整個體系已陷入僵化、失調、低效的泥潭難以自拔。

蘇聯是計劃經濟體制，而且要比中國的計劃經濟嚴格很多，各個區域都是按照國家統一規劃進行分工合作的，不同地區之間進行調撥。比如烏克蘭的分工是重工業，哈薩克斯坦的任務是種棉花，諸如此類。整個國家的經濟體系都是在國家計劃委員會的統一指揮之下運轉的，就像一臺超大型機器一樣。

計劃經濟和市場經濟不一樣，因為計劃經濟是由國家完全掌握和統一指揮的，所以計劃經濟體系之下，都是先把國家利益的考量放在前面，而對一個國家來說，重工業往往是最重要的，而直接與消費者接觸的輕工業則排在后面。簡單來說，這個差異就是，計劃經濟體制之下，不是消費者需要什么企業就生產什么，而是企業生產什么，消費者就消費什么。而計劃經濟體制下的企業都是國有企業，企業生產什么，是有國家計劃委員會統一指揮的。

市場經濟則剛好反過來，是由企業自己決定自己生產什么，以及如何生產的問題。這當然首先要看生產出一個東西來能不能賺錢，有錢賺就做，沒錢賺就不做。其次，決定是否生產一個東西要看有沒有有市場，也就是有沒有消費者原意花錢，如果沒有消費者愿意花錢，當然就不生產了。所以，市場經濟條件下的企業往往是消費者需求導向。

當然，這只是個簡單的對比，實際情況要復雜得多。實際上，比較成熟的歐美市場經濟國家的工業技術進步，往往都是由國家投資的某些重點項目來推動的，等到比較成熟之后再推向商業化，走向市場化。比如今天的電腦和互聯網，就是美國軍方先研發成功的，而且研發成功之后多年，才走向商業化。而且，可以說美國二戰以來幾乎所有的重要技術進步，都與軍隊有關，極少出現例外情況。如果出現例外，往往是因為這項計劃對國家來說沒那么重要。

而且，因為蘇聯的計劃經濟體制之下，全體國民都是蘇聯這臺巨大的機器上的螺絲釘，生老病死等基本社會保障相對而言是做得比較好的，但國民可支配收入并不高，也就很難有什么自發的消費升級的需要，只能是國家能提供什么樣的消費品，就消費什么。大多數情況下，同類消費品的種類是差不多的，不太容易出現同類型產品的相互競爭，也就不夠多樣化，消費者的選擇也不多，自然也就無所謂差異化的需求。

但蘇聯的經濟體制在勃列日涅夫時期達到巔峰之后，從1970年代就開始逐漸出現越來越多的問題，蘇聯這臺機器運轉起來也越來越不靈便了。尤其是這個時期蘇聯在國際上四面出擊，和美國大搞軍備競賽，將過多的國家資源投入到了軍事上，而對國民的消費品生產注意不夠，只能滿足基本需求。而到勃列日涅夫在位的晚期，蘇聯的食品等關系到民生日用的輕工業生產也開始出現問題，供應不足。

在勃列日涅夫去世后，安德羅波夫和契爾年科相繼執政，但都為期很短，一直到戈爾巴喬夫上臺，才打出了要改革的旗號，試圖改革蘇聯的經濟體制。但戈爾巴喬夫被西方忽悠，經濟改革尚未見效，就開始進行變動國家體制，結果變成了邯鄲學步，別人的沒學會，自己的也丟掉了。所以，到180年代中期之后，蘇聯雖然仍然擁有世界上僅次于美國的先進武器裝備，卻連糧食生產都無法保證了，導致社會矛盾加劇，最終走向了解體。

蘇聯在第二次世界大戰取得勝利后，本來是準備發展輕工業的，你如果看看現在俄羅斯人寫的蘇聯史就知道了。有一本蘇聯史就寫到，在二戰中得到發展的一些軍事技術被用于生產日用生活品，比如收音機，摩托車等。但1948年冷戰大幕正式拉開，美國依仗核武器對蘇聯進行核訛詐，蘇聯不得不從新將大量資源集中于軍事工業特別是核武器及其運載工具的發展，并于1949年進行了核試驗，隨后發展出運載火箭即后來的導彈。到了斯大林去世前的蘇共19大又重新提出了增加輕工業生產的要求，而且關于在農業領域進行改革的方案都已經提交給斯大林，但斯大林收到這個方案不久就去世了。在斯大林去世前后，蘇共黨內爭奪領袖繼承權的斗爭非常激烈，原來被斯大林選中的幾個懂經濟的高級領導（其中有一個還是經濟學家）被清洗。在斯大林去世后，當時蘇聯的一把手馬林科夫提出了優先發展輕工業的口號，并且開始著手制定相關的計劃，當時蘇聯老百姓都充滿了期待。但是，當時蘇聯實際上的第四把手赫魯曉夫為了奪權，暗中指示一位蘇聯當時有名的經濟學家寫文章批判馬林科夫關于優先發展輕工業的提法，指責馬違背優先發展重工業的國家戰略。因為優先發展重工業是斯大林在1927年提出來的，而且被蘇聯在二戰前的發展和二戰中對戰爭勝利的巨大作用證明是有效的，再加上當時蘇聯國內和黨內對斯大林的崇拜，赫魯曉夫給馬林科夫扣了這樣一個帽子后，就迫使馬林科夫不得不辭職，赫魯曉夫才當上了一把手。因為赫魯曉夫是靠批判優先發展輕工業上臺的，他上臺后，當然不可能去優先發展輕工業，因為那樣做就是自己打自己耳光。再到后來，因為美蘇之間爭奪世界霸權的斗爭越來越激烈，而美國發現通過軍備競賽可以拖垮蘇聯，所以就不斷提出一些新的軍備競賽的目標，包括一些虛假的目標，比如里根提出的星球大戰計劃，其實就是個口號。但是，蘇聯卻當真了，不斷將資源投入軍備競賽，結果一次又一次耽誤了對輕工業的發展。

蘇聯有一句話，“沒有面包可以，沒有子彈不行”

蘇聯鐵漢—斯大林

二戰結束后，全世界人民都想要和平的到來。除了政治家們，他們考慮的是如何獲得最大的利益。

蘇聯和美國是當時世界上最強的兩個超級大國，兩國的核武器足夠把地球送上西天。雙方都忌憚對方的核武，同時也不敢悖逆全世界人們渴望和平的心愿。于是，只能在各個方面相互攀比以求壓倒對方，史稱“冷戰”。

蘇聯和美國不同，美國有著天然的“十萬大軍”——太平洋和大西洋，地理位置優越，蘇聯不同了，蘇聯的政治經濟文化中心都在歐洲，直接面臨著美國主導的北約的威脅，于是蘇聯也牽頭組建了華約以對抗美國。

為了滿足越來越大的武器需求，蘇聯不得不傾國之力發展重工業以生產武器彈藥，“命都快沒了，誰還在乎吃啥”。于是自然也就沒有精力去發展關乎民生生活的輕工業了。

小編強烈覺得這可能是美國對付蘇聯的“曲線之策”，實際上蘇聯也因此被美國拖垮，并于1990解體，從此，盛極一時的“鋼鐵洪流”不復存在。

蘇聯解體

以上就是小編的看法，如有出入還請斧正