殲16的價格肯定不比殲20便宜多少。

這兩款都是雙發重型機。機體都很大，都裝了兩臺發動機，發動機還都是一樣的型號。裝的雷達是一樣的，都是中國最頂尖的有源相控陣雷達，功率、發射單元都差不多。里面的座艙、航電、頭盔、彈射座椅、通訊......也都是一個檔次的。這兩款戰機就差個外殼，里面的瓤基本上沒差別。問題是殲16的外殼也是有成本的，不是紙殼。殲16的外殼也是復合材料，和殲20比，充其量是做的形狀不一樣，這能差幾個錢？材料差不多，殲20把外殼做成直角的，能隱身，殲16把外殼做成圓角的，隱身效果差很多，但成本不會差很多。誰貴誰便宜，不一定。老式電視機的制作成本肯定比液晶電視高。

但是，殲16里面是兩名飛行員，殲20里面是一名。多了一名飛行員就多了一套彈射座椅、頭盔、保障系統、顯示屏、操控系統......這套東西不便宜。

所以即便是殲16比殲20更貴，也是情理之中。

美軍自己采購F35，單價已經低于8000萬美元，但采購最新的F15，單價超過1.5億。并不是某些人想的吃回扣，養活波音公司，采用了最新技術的F15就應該是這個價。F35的隱身外殼不比F15的外殼貴，但F15的兩臺發動機肯定比F35的一臺發動機貴得多。

之前宣傳的五代機比四代機強那么多，現在四代機又根本不便宜，中國為什么還要大量裝備殲16，美國還要翻倍的高價買F15？

之前還看過有人發出的疑問：現在五代機這么成熟了，為什么還要裝備四代機？

問題就出在這里，因為現在的五代機，遠遠談不上成熟，也不是沒有短板。五代機追求隱身，采取的都是內置彈艙，燃油和彈藥都擠在機身內部，既影響了載彈量又影響了載油量，其實也影響了機動能力。F22號稱超機動，機動能力很強。但如果不追求隱身，以它的發動機性能，再配合只追求機動不追求隱身的氣動布局，完全能做出比F22機動性強得多的戰機。

現在的五代機和四代機比，不是載彈量小就是作戰半徑短，再不就是機動性差。F22的作戰半徑不到800公里，F35的機動能力肯定和蘇35沒法比。殲20作戰半徑大，能達到1500-1600公里，機動性能也不錯，但它和F22、F35有著近似的毛病：載彈量偏低。

這三款戰機都是主彈艙裝4枚中程空空導彈，副彈艙裝2枚近程空空導彈。總計裝6枚彈。至于某些人熱切盼望的殲31，沒有副彈艙，只能裝4枚彈。機體非常小，作戰半徑絕對超不過600公里。作戰半徑不到殲20的一半，載彈量是殲20的3分之2，能有啥用？殲20導彈6枚彈本來就不多。殲31來個4枚......太弱。

F35用來對地攻擊，只能在主彈艙裝2枚激光制導炸彈，裝不了中程空空導彈。靠副彈艙的2枚近程彈自衛。也就是說這時候，基本上沒空戰能力。

如果換了最新的F15，最低能掛12枚激光制導炸彈，再來2枚中程空空導彈+2枚近程空空導彈。之前美國搞的F15SE能掛20多枚空空導彈。殲16、殲11如果采用復合掛架，基本上也都能達到這樣的載彈量：12枚炸彈+2枚中程彈+2枚近程彈，或者20枚空空導彈。殲20目前看，還是和F35一樣，打空戰總計能帶6枚空空導彈，對地攻擊，主彈艙帶2枚炸彈，無法再裝中程彈，靠2枚近程彈自衛。

火力太弱。據說殲20主彈艙能帶6枚中程彈，第一，目前還沒證據。第二，即便多帶2枚，提升也有限。和四代機的載彈量沒法比。近程空空導彈主要是用來自衛，所以不論是對地攻擊還是中程空戰，四代機的火力能達到五代機的5-6倍。1架頂5-6架。

五代機隱身是優勢，四代機火力猛也是優勢。打仗需要隱身，也需要火力。就像前幾天網友跟我說，F35就裝2枚炸彈，不就是聽個響嘛......這確實是個問題，要是換了F15能聽12個響。現在的激光制導炸彈，1枚就能摧毀1座橋，打掉1個工事。1個聯隊的12架F15出動一次，能摧毀144座橋。一個中等國家總共才能有多少座橋？換了F35，得出動72架，6個聯隊。

殲20和殲16也是類似關系。

進行空戰，殲11、殲16即便不使用復合掛架，掛10枚中程彈+2枚近程彈是完全沒問題的。火力比殲20猛得多。24架殲20組團，能打出96枚中程彈。換了12架殲20在外圍掩護，12架殲11或殲16在中間突破，能打出168枚。

美國最近流行扒墳，把F15重新拉出來，F16甚至螺旋槳戰機都不甘寂寞，不斷出新。中國的殲11、殲16也一直在大力發展。目前的形勢看，即便有了五代機，四代機也不會直接退出。未來恐怕會長期兩代機共存，聯合作戰。五代隱身機火力弱，打一些高價值、高風險目標。四代機負責走量，成為炸彈卡車、導彈機關槍，提供強大的火力。五代機負責打擊10%的高精尖目標，剩下的90%普通目標，讓四代機殲滅。打仗畢竟也是個大工程，目標太多也是問題。

尤其是中國，主要威脅來自海上，也就是美國海軍。對付海上目標需要發射反艦導彈，但現在人家有宙斯盾系統，攔截反艦導彈的能力很強。對付宙斯盾系統講究的是飽和攻擊。殲20執行反艦任務，主彈艙充其量能掛2枚反艦導彈。換了殲16，外掛6枚沒問題。24架殲16一次能發射144枚反艦導彈，24架殲20只能發射48枚，差得非常多。

前一陣官方出了張雙座殲20的照片，大家都很激動，一頓暢想。我是心涼半截。因為雙座的殲20只能是多用途戰機，隱身版的殲16。主要任務是對面打擊，轟炸地面、海面目標。某些人猜的電子戰機、指揮機，都是不可能的。因為電子戰、空中指揮需要不斷發射電磁信號、發出各種指令。這樣一來，它就暴露了。隱身設計全白搭。

隱身設計包括外形、材料、紅外。但還有另外很重要的一項：電磁隱身。常說的無線電靜默。只要飛機向外發射電磁信號，比如打開雷達探測目標，向外界發出通訊信號，立即就能被對手發現。其他的隱身設計全失效。

預警、電子戰、偵察這些飛機沒有用隱身機做平臺的，浪費，沒用。因為這些飛機需要不停地對外發出電磁信號，還很強烈，無法隱蔽。人家不用開雷達，一個收音機類似的裝置就能發現你。美國就是用不隱身的超級大黃蜂為平臺，開發的咆哮者電子戰機。不能用F22、F35做平臺。

如果用殲20做電子戰機、指揮機，它一開電子設備、雷達，發出電磁指令，立即就不隱身了。所以沒這種可能。雙座的殲20只能是多用途隱身戰機。前座是駕駛員，后座是武器操作員。駕駛員負責操縱戰機，武器操作員負責發射制導炸彈、空對地導彈、巡航導彈、反艦導彈以及各種空空導彈。和殲16、F15E、蘇30一樣。

為什么說我心涼半截呢？因為以前我以為殲20科技水平很高，人工智能水平很高，一個人就能完成殲16兩個人的工作。如果未來真出雙座殲20，是我先前太樂觀了。但殲20肯定具備對地對海打擊能力，很早以前就展示了內置激光制導炸彈的能力。如果不出雙座版，才是最好的局面，說明我以前判斷的對。反正對面打擊的能力，殲20肯定有，就看是一個人來完成還是兩個人來完成。

如果未來真有雙座版殲20多用途隱身機，就是說單座的殲20對面打擊能力很弱。這樣一來，殲16就變得非常重要了。因為對面打擊是它的本職工作。哪怕是比殲20還貴，都得大量裝備。然后兩款戰機配合，殲20負責空戰，奪取制空權，掩護，殲16打擊敵人的軍艦、地面基地。即便是現在殲20有對面打擊能力，或者未來有雙座版殲20，具備對面打擊能力，但咱們上面也說了，隱身機載彈量小，火力弱，其實還是離不開殲16來充當炸彈卡車。未來，中國應該是殲20+殲11+殲16聯網作戰。單座殲20對付敵人先進戰機。殲11掛大量的空空導彈，十幾枚，火力支援。殲16掛大量的激光制導炸彈、空對地導彈、巡航導彈、反艦導彈，摧毀面目標。雙座殲20打擊地面、海面高價值目標。

當然，即便這樣，對面打擊的火力依然不夠，還得等轟20，那才是真正走量的。

根據目前的報道殲-20的造價約為7-8億人民幣，而殲-16的造價則為6億人民幣一架，可以看出對比殲-20，殲-16并不具備決定性的價格優勢，但殲-20在空戰性能上勢必是數倍于殲-16的，那既然如此為何還要繼續生產殲-16而不完全轉產殲-20呢。

首先，我們應當承認確實殲-20在對殲-16的空戰性能上具有絕對性的優勢，盡管殲-16在空戰性能上比肩超級側衛-蘇-35S，但畢竟仍然是第三代戰機的底子，在面對具有超隱身、超音速巡航、超機動、超動態感知的4S性能的第四代戰機面前，會出現看不到打不到追不上跑不了的干瞪眼局面，無數次計算機模擬表示四代機對三代機的交換比能達到數十甚至上百，即使是在航電與飛控無限接近四代機的三代半戰機，也只能以多對一取得交換比。但這是否就意味著三代機在未來完全失去作用呢？

首先，未來的戰場不會也不可能是四代機之間的戰斗，四代機的優勢永遠只存在于尚未被發現的臨門一腳，讓四代機放棄自己的優勢去加入三代機的混戰，等于以己之短攻彼之長。因此在絕大多數時候，四代機僅僅用來撕開國土防空系統的缺口，獵殺敵軍重要空中目標如預警機加油機轟炸機等，而在打開缺口后進行視距外空空導彈交換的任務則被交給數量龐大的三代機。其次，雖然如殲-20、F-35這樣的四代機在設計之初也考慮了掛載對地彈藥的能力，但殲-20要犧牲寶貴的對空掛載，而F-35更是直接失去隱身性能，即使如此掛載量也遠不如能夠進行大掛載和多重任務搭載的三代多用途戰機。尤其是殲-16的機腹下重型掛點，可以掛載重型反艦導彈，進行反艦任務；或掛載巡航導彈進行戰區外打擊，這些都是殲-20所無法實現的。

最后，雖然殲-16與殲-20造價相差無幾，但作為由蘇-27深度國產化誕生的產物，殲-16可利用現成的規模龐大的生產線進行生產，產量穩定提升迅速，正適合急需擴大三代機隊的我國空軍。即使到今天，我軍仍然有裝備二代機的部隊，一口吃不成個胖子，不能指望一步到位全部換裝殲-20，即使成本差不多，但產能尚且跟不上，替換為三代機如殲-10殲-16仍是目前當務之急。

總結一下，第一，四代機用于大規模空中混戰不劃算，第二，三代機的多任務能力強于四代機，第三，殲-16的生產速度高于殲-20 .這便是為何殲-20并不比殲-16貴多少卻仍然大規模生產殲-16的原因。

不可否認，作為目前我國唯一、全球唯三服役的第五代戰斗機，殲-20的性能是非常不錯的，而五代機也依靠隱身等獨特的能力可以“吊打”其他第四代戰機，因此殲-20戰機也深受廣大軍迷的喜愛，并希望可以大量生產以代替其他代的戰機。而令不少人疑惑的，身為四代機的殲-16單價已經接近殲-20了，為何還在大量生產殲-16戰機？按照坊間的消息來看，單架殲-16戰機的造價在6億人民幣（約合8500萬美元）左右，確實已經十分接近網絡上流傳的殲-20戰機1.1億美元左右的單價。但這并不意味著可以拋棄四代機殲-16，只生產五代機殲-20。殲-16戰機掛載能力強悍：繼承蘇-27家族優良傳統+渦扇-10B發動機加持的殲-16戰機必然有著不錯的掛載能力和航程，按照眾多媒體報道的那樣，殲-16戰機擁有12個外掛點，最大掛載能力可達12噸。機腹下的4個重型外掛點，更是讓殲-16戰機幾乎可以掛載我軍所有的空基導彈。

“海空悍將”殲-16戰機
殲-20負責“踹門”、殲-16負責“洗地”：殲-20雖然有著非常不錯的性能，但并不是面面俱到，作為昂貴的隱身戰機，殲-20主要還是依靠其隱身能力進行“踹門”（奪取制空權），之后再由掛載能力的強大的殲-16戰機攜帶大量的導彈進行“洗地”，畢竟殲-20的掛載能力不如殲-16戰機。多用途的殲-16，海空軍迫切需求：在現代的戰機中，追求極致性能和單一任務的越來越少，像殲-16這樣的重型多用途戰機逐漸稱為了“香餑餑”。既能掛載空空導彈進行對空作戰、又能掛載制導炸彈/導彈對地進行精確打擊、又能掛載反艦導彈進行遠距離精確打擊，所以如今的殲-16已然成為“海空悍將”，讓海空軍爭相裝備。即便是“財大氣粗”的美國在擁有近700架五代機（500架F-35+184架F-22)之后，也還在批量購買F/A-18、F-15等第四代戰機。其實，美國此舉也是如同我們同時批量生產殲-20和殲-16的情況那樣，主要是為了分別用于執行隱身和非隱身任務，以及形成高低搭配發揮出更優的結果。總之，殲-16戰機雖然與殲-20有代差，但兩者在作戰定位上并不沖突，而且未來海空軍的假設并不是只需要殲-20這樣的五代機。殲-16與殲-20兩者形成高低搭配、相輔相成才本才是一個十分正確的選擇。

沈飛去年發布的一份公告顯示，截止去年，殲-16已經生產了60多架，估計按照生產線的開動速度，今年就該生產到100架了。大批量的生產第四代半重型戰斗機，而不是把資金和精力全部用在第五代戰斗機的生產上，讓很多人大呼不解，畢竟殲-20和殲-16的任務差不多，甚至價錢上看也差不多。但是這里要提醒大家：中美俄三個大國都在這么做！

圖為殲-16戰斗機俯視圖，可見其外形比其他側衛系戰機更加簡潔，使用低可視涂裝，非常科幻。

圖為殲-20戰機，已經成為我國空軍的一張“王牌”。

有意思不？俄羅斯在想方設法擴大蘇-57五代隱身戰機產能的同時，還在生產蘇-35S和蘇-30SM兩款第四代半重型戰斗機；美國則是在制造F-35隱身戰機同時，還剛剛在今年下達了F-15E“攻擊鷹”的訂單，一共72架，耗資也不少，總價值超過60億美元。怎么樣，這么一看，我國一邊制造殲-20，一邊制造殲-16，是不是就看上去合理了很多？

圖為殲-16，可見其已經使用了低可視涂裝。

那么為什么各大國都還在繼續制造四代半重型戰斗機呢？這回我們把話說回來，以殲-20和殲-16的搭配為例吧。殲-16對比殲-20，有哪些優勢呢？首先，殲-16對地打擊能力要更強。殲-16使用機翼外掛武器的方式掛載導彈，殲-20主要采用彈倉內置武器的方式，在實際操作當中，殲-16也就有機會掛載更多、更大些的導彈了。

有人說，殲-20隱身突擊不是更強大嗎？確實如此，但是殲-20和殲-16的突擊有兩個不同，第一個方式不同，第二個階段不同。從方式來看，殲-20屬于隱身突擊，利用自身的低可探測能力，以及非常小的雷達反射面積，來有效壓縮敵人防空雷達的探測距離，甚至即便是被發現，導彈的導引頭都很難鎖定他，實現安全的突擊，只要保證自己的對地打擊導彈射程高于防空導彈射程，殲-20的突擊就是安全的。

而殲-16的突擊則是利用電磁干擾，他可以掛載電磁干擾吊艙，利用強大的電磁信號擾亂敵人的雷達信號，使其無法有效分辨空中的目標信號，同樣可以實現壓縮敵人防空系統探測距離的作用。其次是作戰階段不同，殲-20主要用在“臨門一腳”階段，需要在敵人防御力量比較健全時發動攻擊，發揮以一根針破一張網的作用，降低敵人防空系統的效能。

圖為投擲干擾彈的殲-16戰機。

但是殲-16就不同了，他主要發揮在第二階段、第三階段的作戰威力，他可以大量的攜帶各種攻擊彈藥，依靠電磁干擾掩護，在低空來回巡航，打擊敵人的戰役集群、及時目標，適用于更大力度的毀傷作戰。殲-20則是適用于點穴型的作戰。所以，他們還是存在很大的不同。甚至在空戰上，他們也有不同。

殲-20和殲-16都勝在中距離空戰或者超視距空戰，殲-20利用隱身壓制敵人戰機的搜索能力，然后依靠PL-15發動遠程一擊取得優勢。殲-16則是依靠電磁干擾來壓制敵人的搜索能力，依靠長達7米的一種未知名的超遠程重型空空導彈打擊敵人。可以說，殲-16的超視距空戰能力是比殲-20稍強的，他的AESA雷達孔徑更大，導彈射程更遠，甚至可以直接打擊敵人航空支援體系，比如預警機、運輸機、加油機、偵察機等，這是殲-20需要靠近敵機后才能做到的。

所以說，殲-20雖然比殲-16領先一代，在空戰中也有更大把握戰勝殲-16，但是殲-16也具備壓制傳統第四代戰斗機，以及強有力的對地攻擊能力。所以，如果產能允許，同時生產殲-20和殲-16是可以的，只要資金充沛，我們沒有什么好擔憂的，畢竟殲-20還是全新的裝備，還需要一直發現問題，不斷改進，直到中期型號出現，才能克服各種故障和不足，充分發揮出設計目標，這是航空工業的規律，蘇霍伊系列戰斗機也是如此，蘇-27一直改進到蘇-30SM和蘇-35S，才算是基本成熟。

圖為科幻般的殲-16戰機。

所以，俄羅斯在生產蘇-57時，也還是選擇繼續裝備蘇-30SM和蘇-35S，而且產能巨大。有趣的是，中美俄正在生產的四代半戰斗機，全都是重型、雙發四代半戰斗機，而且都是非常重視對地打擊。俄羅斯的蘇-30SM在其他國家就是戰術轟炸機來用，美國的F-15E更是F-15全系列最注重對地攻擊的，我國的殲-16也有炸彈卡車之名，所以由此可見，各國繼續生產重型四代半戰機，還是瞄準了攻擊方面。

圖為殲-20打開腹部彈倉，展示自己的PL-15導彈。

未來的空戰瞬息萬變，多幾種武器總是好的，不要讓敵人用一種辦法把所有飛機防住，殲-16和殲-20的組合，起碼不會比蘇-57+蘇-30SM、F-35+F-15E差，何況，現在全球除了中美俄，也沒有其他國家造出五代機，四代半依然是頂級的戰機，繼續生產殲-16真的是有充分理由的，是無可厚非的。

殲20使用的復合材料比例大一些，再加上特有的吸波涂料，它的造價此三代機高是必然的。但它與殲16在雷達、導彈、發動機等子系統方面價格都差不多。而且，因為要兼顧多用途，殲16的航空電子設備功能更多，更精密復雜，造價比殲20的類似設備還要高，所以，殲20的1.1億美元比起殲16的8000萬美元來沒有想象的那么高。

但卻無法因此而直接大量生產殲20，原因主要有以下四點：

其一，殲20的全壽命費用比殲16高得多。以上說的只是造價，如果把對比二者的全壽命費用，就會發現殲20的價格遠高于殲16，它的產量稀少，各種維護保養設備與三代機也無法通用，殲20的吸波涂料雖然適應性此F22要好一些，但也要比其它高科技材料嬌貴得多，需要地勤人員精心“呵護”。而且吸波涂料的狀態與殲20隱身外形的完整性息息相關，它只要有很小的瑕疵就會對整機的隱身性能造成很大破壞，因此，吸波涂料的壽命比雷達、導彈、發動機的壽命要低得多，屬于“消耗品”。

上面說的造價恐怕沒有攤入巨額的研發經費，殲20作為我國的“天字第一號工程”，其人力、物力、財力的投入可以說不惜血本，如果把這些計入到單價中，殲20還是1.1億美元一架嗎！F35計入包括研發和使用在內的全壽命費用保守估計也有2億美元，與它相比殲20沒有聯合研制方來分擔費，更沒有外銷收入來抵沖各種成本，殲20只會更貴。

其二，殲20的定位就是隱身突防的尖刀。它的彈艙只能攜帶4枚遠程空空導彈和2枚格斗導彈，持續空戰能力不足，對地攻擊能力更是有限，相對于殲16，它更適合打先鋒，扮演突破對手防空網的尖刀角色。因飛每飛行小時的價格貴得多，殲20也不適合外掛彈藥執行后續的對地攻擊任務，殲16外號“炸彈卡車”，據說達到了蘇30MKK的12噸載彈量，用它跟在殲20后面打掃戰場要適合得多。

其三，殲20的發動機仍未實現國產化，太行版殲20剛剛試飛。仍在使用99M1發動機，這就決定了它的數量不可能太多，殲16的太行發動機已經批量供應，均立足國內，短期內擴大產能要容易得多。

其四，殲20仍未能大規模投產。目前，殲20仍處于小批量生產階段，制造工藝和供應網絡還不是很成熟，而殲16與殲11B的機體大同小異，機體部件通用化的比例也很高，而殲11B早已實現批量生產多年，也就是說殲20的產能遠非殲16可比。

當然在國家安全和周邊嚴峻的形勢面前，以上的四個困難都都算不了什么，當年在基礎薄弱又被嚴密封鎖的情況下，連殲20這樣的神器都排除萬難研制出來了，又豈會被產能束住手腳。從長期看，如果真有需要，我國打造出上千架殲20的“隱形長城”也不是不可能！

目前來說，殲16和殲20的造價究竟是多少，即便是知道的人也不會說的。無論殲16的造價是否快趕上殲20，那也不可能不造殲16，直接大量生產殲20的。主要是因為三個原因:第一，殲16的生產是成熟的技術和設備，速度肯定快。而殲20的生產是新技術和新設備，速度肯定沒有殲16快。第二，殲16的性價比也很高，而殲20的造價昂貴。第三，我國空軍還是需要多用途戰斗機的，畢竟隨著實力的增強，制空只是空軍的一個任務而已。

殲16和殲20的制造速度不同。要知道殲16戰斗機相對于蘇30MKK，殲11BS來說只是換裝新型的航空電子系統，其整體的結構設計，根本沒有多大的變化，制造起來相對比較容易，成熟。要知道，國內自行制造的殲11B戰斗機在2007年就出現了。也就是說，我國擁有近13年制造殲11系列戰斗機的經驗，其制造技術和工人的水平經過13年時間的打磨，已經足夠成熟了。使用成熟技術制造的殲16，那產速自然比較快了。況且，還是同時生產，殲11BG，殲16，殲15這三型戰斗機，殲16到如今的產量已經接近200架了，如果單單生產殲16的話，那產速會更高。

反觀殲20就不同了，從2011年原型機首飛算起，其生產線也就開了9年。但是其中又經過外形的調整，直到2017年才服役。這么看來，殲20的生產線使用才不到5年時間。而且，殲20戰斗機作為四代機，其制造技術，制造設備與一般的三代機肯定不同，對人員的要求也更高。所以說，殲20的制造設備等是沒有殲16成熟的，那產能自然也沒有殲16快了。我國空軍現在急缺先進的戰機，如果干等殲20的話，那時間也有點長了。

殲20的造價肯定比殲16高不少的。雖說，殲16的航電性能和殲20的很近，但是在一架戰斗機的造價中，航電系統并不是占比重最大的，機體才是占比重最大的。不用說，殲20戰斗機僅復合材料的用量就達到了20%，另外還有不少的鈦合金，除此之外，就是隱身涂料了，其價格肯定要比殲16蒙皮上涂的迷彩要貴不少。新技術在殲20上大量的應用，如:一體化座艙蓋，EODAS，EOTS等等，這些設備的造價也不會便宜。總得來看，殲20的造價是比殲16高不少的。

我國空軍需要多用途戰斗機。其實從殲10A單純的空優機型，到殲10C多用途機型，就可以看出我國空軍對多用途戰斗機是青睞有加的，畢竟一機多能的性價比要比一機專能的性價比高不少。現階段我國空軍的空優型戰斗機有殲11B，殲11BG，殲20，殲10A。而對地對海攻擊的也只有飛豹，蘇30系列了，可以看出我國空軍空優型戰機的質量和數量都不差，唯有對地對海攻擊的機型質量和數量較少。所以說，繼續一些既具備制空，又具備對海對地攻擊能力的機型來彌補不足。這也是殲16和殲10C持續量產的原因，畢竟當空軍的實力傲視群雄時，最后的任務還是對地對海打擊，所以說，多用途戰斗機是不可能被取代的。

殲20比殲16貴的多，殲20目前沒有大量生產是因為它是一款革命性的戰機，無論是生產方還是使用方，都得有一個積少成多、熟能生巧的過程。

殲20和殲16，一個是我國首款四代隱身戰斗機，一個是由成熟機型發展而來的三代半多用途戰斗機，是當今中國空軍綜合性能最強的兩種戰機。

從技術水平上來說，四代機殲20對三代半殲16有著巨大的優勢，而且這兩種服役日期非常相近的戰機在價格上卻沒有兩者在技術水平上那么大的鴻溝。所以有些軍迷認為，在當前情況下，不應該再采購性價比不高的三代半戰機，而是應該把經費全部用于采購四代機。

關于這兩種戰機的價格，當然是高度保密的軍事機密，我等普通軍迷不可能知道準確數據，但是依筆者估計，殲16絕不會與殲20相當。在官方報道中曾經透露過殲15的單價是4億人民幣，那么換裝了國產先進航電的殲16估計更貴一些，估計在5-6億人民幣左右。

而具有劃時代意義的隱身戰斗機殲20，價格當然要貴的多。參考美國F22和最早批次的F35，現在殲20的單價估計在1.5億美元、也就是是10億人民筆左右，大約是殲16的1.5-2倍。即便如此，考慮到殲20對殲16巨大的性能優勢---尤其是制空方面，在效費比方面還是昂貴的殲20更劃算。

但是，看看當前殲20和殲16的裝備數量，卻會發現殲16要比殲20多的多。殲20目前僅裝備空軍試訓、飛訓基地以及東部戰區航空兵某旅等幾個單位，裝備數量不足30架。而殲16則已經裝備2個基地以及至少5個航空兵旅，裝備數量過百架。

高端殲20數量稀少、低端殲16卻大量裝備，這當然不是因為空軍糊涂，而是統籌兼顧各方面原因做出的合理選擇。

首先，殲20作為一款劃時代的戰機，對于我國航空工業來說是一次巨大的飛躍，它的大量生產需要整個工業體系整體的提升。而殲16則是由殲11系列發展而來，可以使用其成熟的生產線和供應鏈。這樣的基礎差別，使得殲16更易于短時間內大量生產，而劃時代的殲20則需要厚積薄發。

殲20自2017年服役以來，年均產量10架左右，產能緩慢爬坡。這種空前復雜的隱身戰機不但對于成飛主機廠來說是新的課題，對于成千上萬家零件供應商來說也是大姑娘上轎頭一回，必須采用新的設備、新的工藝、新的標準、甚至是新的理念。

而殲16雖然技術上稍顯落后，但是落后也有落后的好處，那就是可以使用現成的生產線和供應鏈，甚至連大多數的工裝夾具都不用換，更適合大規模上量。

其次，對于使用方部隊來說，同樣有一個接受快慢的問題，也就是戰斗力生成的快慢。

目前接裝殲20的部隊，都是戰功卓著、組訓水平一流的全軍勁旅，就是為了讓殲20這樣的利劍在高手的駕馭下更快形成戰斗力。但即便如此，作為一種劃時代、革命性的戰機，其戰斗力生成也需要時間，無論是技戰術還是日常的保養維護，都沒有經驗可參照，更不用提革命性裝備需要的顛覆性思維，其實對于所有的組織來說，觀念的轉變是最難的，也是最慢的。

殲16在這方面就要好一些，畢竟本質上是一款殲11的改進型，對于使用了20多年側衛戰機的人民空軍來說，更容易駕馭，尤其是從飛行性能和保障體系來說，一些原來使用側衛的單位，改裝起來非常順利，比如曝光率很高的霧都雄鷹，原來就是使用殲11。

當然，殲20目前產量較低也與它的技術狀態有關，尤其是發動機的制約。

之前在試飛和小批量生產階段，殲20都是使用俄制99M1發動機，不但性能一般而且供貨也不是很穩定。目前換裝渦扇10C的殲20A已經完成試飛，正在交付部隊。在換用國產發動機后，殲20的生產交付將會提速。而待渦扇15版的完全體殲20定型后，其生產速度才會達到頂峰。

另外，殲20雖然具有優異的多用途潛力，但是在眼前仍然是以制空為主，而殲16均衡的多用途能力是對殲20的有力補充。

末了，容筆者說幾句自己的感想。我們軍迷都有貪大求全的狂熱，體現在對武器裝備的評價上就是對性能數據的偏執，認為紙面數據強的武器就是好。但是對于軍隊來說，更注重可靠性和戰斗力的穩步生成。對于殲20和殲16來說，殲20代表著未來，而殲16則是當前提升戰斗力的保障，在當前軍事斗爭時不我待的嚴峻局面下，如何抉擇是顯而易見的。

殲20雖好，但是它有個短板，就是載彈量少，而且殲20的主要功能是奪取制空權。前幾天看到美國一位專家在分析中印軍力對比的報告中談到，一旦中印開戰，沒有隱身機的印度空軍會被殲20迅速絞殺，然后中國空軍將會派遣殲16殲轟七轟六K等戰機對印度地面部隊實施精確打擊，到那時中印不是作戰，而是單方面屠殺。由此我們可以看出殲20和殲16的作戰用途，殲20負責奪取制空權，殲16主要負責對地對海實施精確打擊。殲16的前身是俄羅斯的蘇30，但是經過我們改良后的殲16的機體結構和性能要比蘇30有很大提升，我們的殲16要比蘇30使用更多的復合材料，機載電子設備更加先進，機載雷達使用的是我國自行研發的有源相控陣雷達，殲16有炸彈卡車之稱，它幾乎能掛載和發射我國各種型號的對地對海對空作戰的最先進的武器，還能發射射程達1500公里的巡航導彈，航程遠，載彈量大，可掛載各類攻擊武器，如今殲16又發展出電磁攻擊機，類似美軍F18EF咆哮者，因此美軍把殲16稱為最致命的武器，在美軍看來，殲16的威脅要比殲20還要大。還有一種說法，就是殲20在空戰時，殲16可以充當殲20的彈藥庫的角色，也就是殲16在得到殲20的數據共享和引導下發射霹靂15對敵方戰機實施打擊，然后殲20憑借隱身優勢對敵方戰機進行偷襲和刺殺，這種打法可令敵方防不勝防，因此有網友把殲16和殲20稱為完美組合

換裝壓力大，重型機是好但也貴啊，主要戰略方向部署重型機，其他地方或二線部署中型機比較合理。殲10在可維護性、出動率、每小時使用費用上，都遠遠優于殲16。

01

我認為應該全力生產殲20，殲16都可以停了，殲10別說了，那就是靶機。

一、可以通過產能提升把單價降下來，現在單價高和產量少攤銷高是脫不開關系的；

二、可以積累高級別戰機大規模量產經驗，為接下來的世紀大戰做準備，別說不可能，居安思危是中國人的基本素質；

三、就算殲20的照價達到殲16的三倍（其實沒差這么多），也應該只造殲20，要知道哪怕是瘸腿殲20打殲16都是碾壓的戰損比，甚至可以說是無傷；

四、殲16這種落后戰機，戰術戰略價值已經開發到極致了，上限就在那里，而殲20才剛剛起步，有太多太多的開發價值，配套的裝備、戰法也需要通過大規模的應用來不斷演進；

五、因為殲20是成都出品，成都人表示特別喜歡，還專門帶娃手拼了模型。

02

不換的原因可能是，現有的殲10周邊虐菜已經足夠了啊，甚至數量還有點過多了。
但未來要面對的可是燈塔國以及被燈塔國武裝的日韓英澳，加可能買五代機的印度，對面幾百架F22加F35，再多10和16都是白給，所以只能殲20了。

其實我很懷疑F22和J20會真有對轟的一天。中美低烈度的沖突有可能發生。但是這兩家伙的同時參戰就代表戰爭升級。很容易升級到互扔蘑菇蛋的情況。相信雙方都不可能這樣干吧。

從殲16和更先進的殲20之間的長遠發展來說，肯定是大量生產殲20更有發展前景了，畢竟殲20和殲16之間差了一代。但是現實卻是隨著殲16為了提升其整體多用途作戰實力，雖然機身衍生自殲11BS家族，但是在機身結構強度/航電武器系統等方面采用了大量新技術，隨著而來的是殲16的采購單價在不斷上漲之中。

而殲20雖然相比殲16整整高了一代之差，雖然初期由于大量采用新技術單價較高，但是介于新技術的融合和后期產量的提升之后，殲20的采購單價反而在不斷下降之中，這一點可以參考美國的F35隱身戰機，其一開始的采購單價超過1.5億美元/架，但是隨著產量的提升之后，預計到2020年年底時，F35A的下線價格將會跌破8000萬美元，等于是十年時間過去了，F35A的采購單價跌了一半之多。所以同樣作為五代機的殲20未來的采購單價也會不斷下降，并且最終很有可能和價格不斷上漲的殲16想差不多。

其次除了二者的價格會不斷接近外，由于存在技術代差，所以在使用壽命上的差距反而會越來越大，比如成飛制造的戰機一直以來就要比沈飛制造的戰機機體壽命長，比如成飛為巴鐵制造的梟龍戰機的機體壽命高達4000小時，這還是介于梟龍戰機三代戰機定位和較低的采購單價限制下的使用壽命，與梟龍戰機整整兩個代差的殲20的使用壽命肯定更高了，比如沈飛自研的殲31隱身戰機外貿版本介紹其機體壽命不低于6000小時/30年，那么以成飛的品質殲20的機體壽命肯定更高，或許會達到8000小時的水平。

但是對于發展自殲11BS的殲16戰機呢？其雖然機身結構肯定是經過強化處理了，但是以俄羅斯最新的蘇35超過6000小時的機身壽命來算的話，實際上殲16的機身壽命肯定不會超過原始版本，應該在蘇30MK2的4000小時和蘇35的6000小時之間。

那么這樣對比之下，性能更為先進，機身使用壽命更長，而且價格在不斷下降的殲20肯定要比殲16更為劃算了。

但是相比殲20而言，雖然殲16技術落后一個代差，但是殲16和殲20完全定位于兩種不同類型的戰機，等于是殲20和殲16誰都不存在誰取代誰的可能，畢竟殲20定位于空優制空戰機，而殲6則定位于多用途制空/對陸/對海作戰的多用途戰機，所以未來殲20大量生產的同時殲16的產量并不會受殲20的影響。

而一個國家的空軍建設，肯定是多方位多兵種的聯合作戰，并不能單一的只靠一種戰機執行多種作戰任務，比如在對地對海作戰中，殲16更多的導彈重載掛架能夠掛載更多的對地對海導彈，而殲20受限于其隱身戰機的定位，機身外掛點并不多，所以在掛載數量和掛載種類上反而不如殲16；又比如在制空攔截防御作戰中，機動性和超視距打擊能力更強的殲20就要比殲16更有優勢了。

總結而言，雖然殲16因為采用了很多新技術，其采購單價在不斷上漲之中，未來很可能和更先進的殲20相差不大。但是對于中國海空軍建設而言，殲20和殲16兩種不同定位的機型都需要，而且當下殲20因為技術代差更高，制造工藝更為復雜，所以產量肯定比不上，已經生產了十幾年的殲11生產線上下線的殲16產量了。