謝謝邀請(qǐng)。我來回答這個(gè)問題。

火箭之所以攜帶90%的燃料，完全是因?yàn)榛鸺l(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)笨家伙，效率實(shí)在太差了！

別看火箭又噴火又冒煙，顯得很威風(fēng)。實(shí)際上火箭燃料燃燒所產(chǎn)生的能量，大部分都被噴出去的氣體動(dòng)能帶走了，一部分轉(zhuǎn)化成了光能、熱能，火箭獲得的動(dòng)能只是一小部分。

所以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖都不大，約在200到450秒之間。比沖，是指單位推進(jìn)劑所產(chǎn)生的沖量，通俗講就是每1千克燃料產(chǎn)生1千克推力時(shí)持續(xù)的時(shí)間。類似于汽車的百公里油耗這個(gè)概念吧，是衡量火箭能源利用效率的指標(biāo)。

飛機(jī)使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)饽芰坷速M(fèi)的少，轉(zhuǎn)化效率比火箭高很多。航空發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)克服空氣阻力，為飛機(jī)提供水平方向的加速度。

真正克服重力抬起飛機(jī)的，是流經(jīng)機(jī)翼上下表面的空氣流，按照伯努利原理產(chǎn)生的升力。飛機(jī)是一個(gè)四兩撥千斤，借力打力的家伙。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)卻是實(shí)打?qū)嵉模诖怪狈较蛏蠈?duì)抗重力，火箭向下噴射氣體，獲得反推力推動(dòng)火箭上升。

按照動(dòng)量守恒定律，火箭飛行過程中，噴出的氣體質(zhì)量乘以噴射速度等于火箭剩余的質(zhì)量乘以火箭速度。由此得知，燃料重量占火箭總重量越大，噴出的氣體越多，噴射速度越快，火箭剩余的質(zhì)量越小，獲得的速度就越快。

另外，火箭要飛出大氣層，那里沒有氧氣參與燃燒，所以火箭還要攜帶大量的氧化劑助燃。我國(guó)的長(zhǎng)征七號(hào)火箭，總重500噸，液氧加煤油就占了450噸，其他所有加起來才50噸。

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭

所以火箭需要攜帶占重量90%的燃料+氧化劑，并在飛行過程中把這些燃料都噴射出去，才能讓剩余的10%的質(zhì)量，獲得超過第一宇宙速度7900米/秒的高速度，最終克服地球引力的影響，進(jìn)入太空軌道。

想想都肉疼，費(fèi)盡千辛萬苦，才能運(yùn)送那么一點(diǎn)點(diǎn)東西。等比沖高的離子、核能、電能等新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)成熟了，就不用攜帶那么多燃料了。

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理論上講，脫離地球引力需要7.9km/s，初速度為0，根據(jù)動(dòng)能定理mv2=E，其中v單位為米，質(zhì)量為千克，此外還要加上克服重力做功，即mgh=E2，將兩者相加，變?yōu)榛鸺l(fā)射所需能量。所以需要能量巨大，所需燃料也就很多。

運(yùn)載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態(tài)氫等作為燃燒劑，而用硝酸、液態(tài)氮等提供的氧化劑幫助燃燒的。人們習(xí)慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料或推進(jìn)劑。

火箭由裝有易燃混合物的殼體組成的裝置，燃燒生成的氣體向后排出，從而產(chǎn)生反作用力把它發(fā)射到空中。用于燃燒彈或者爆破彈，或者作為發(fā)射裝置，以及用火箭把衛(wèi)星帶回來。

拓展資料：

CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高級(jí)硼硅烷（這都是火箭推進(jìn)器的燃料）。和爆竹的點(diǎn)火原理一樣，只是上面的那層不是火藥，而是火箭頭（里面是衛(wèi)星、逃逸艙、探測(cè)器之類的東西）。現(xiàn)在常用的發(fā)射衛(wèi)星（飛船）的火箭燃料要體積小，重量輕，但發(fā)出的熱量要大，這樣才能減輕火箭的重量 ， 使衛(wèi)星（飛船）快速地送上軌道。液體(固體)燃料放出的能量大， 產(chǎn)生的推力也大；而且這類燃料比較容易控制，燃燒時(shí)間較長(zhǎng)。因此，發(fā)射衛(wèi)星（飛船）的火箭大都采用液體 (固體)燃料。

火箭用的燃料有很多種，航天火箭很多都用液體燃料原因就是液體燃料成本相對(duì)低一些能量和安全性反而高一些所需要的技術(shù)也低一些，那些液體燃料有些具有高腐蝕性，高度的易燃易爆性，事先加注燃料很危險(xiǎn)，而且很多型號(hào)的火箭因?yàn)樵O(shè)計(jì)的必然泄漏問題從加注燃料剛開始就會(huì)開始泄露燃料，你再去旁邊施既是浪費(fèi)又是是找死，其次捏很多液體燃料本身無毒但是需要添加很多劇毒的添加劑，一旦加注更加難以進(jìn)行施工，所以絕大多數(shù)液體燃料的火箭要到起飛前再加注燃料，而中小型火箭以及一些彈道導(dǎo)彈就不用了，他們需要的是較小的體積較高攜帶機(jī)動(dòng)性和迅速發(fā)射的要求。

所以都用昂貴一些的固體燃料，但問題是固體燃料很多本身就是劇毒燃燒放出的氣體多數(shù)也都是劇毒的，你把如此昂貴的固體燃料放入運(yùn)載用的航天火箭需很大的量不僅更高昂的成本花出去了不說到時(shí)候火箭出去了天空一陣劇毒雨落下……，別的不說那根本就是一次性的一二級(jí)火箭燃料罐體還只是航天標(biāo)準(zhǔn)而不是軍用級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)又沒人用導(dǎo)彈攔截你至于下那么大成本費(fèi)力不討好不？然而你要問有沒有固體燃料的航天火箭，有的我記得美國(guó)當(dāng)年的那個(gè)年登月的火箭貌似用的就是固體燃料，問題是單單發(fā)射一個(gè)地球軌道衛(wèi)星實(shí)際用不到那么高能的燃料成本。

經(jīng)常看到很多火箭的具體參數(shù)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，一枚最大起飛推力上千噸的大型火箭，近地軌道的最大運(yùn)載力往往只有二十余噸，如果軌道高度更高的話這個(gè)運(yùn)載力還要大打折扣。但是從火箭自身的重量來說，雖然一枚火箭的最大起飛推力上千噸，但是火箭自身的重量也高達(dá)八百多噸，而火箭自身各部分重量中除了二十余噸的發(fā)射載荷外，剩下的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、箭體燃料箱等重量都比較輕，整體重量往往只占火箭整個(gè)起飛重量的10%左右，也就是說一枚起飛重量上千噸的大型火箭中超過85%的重量是火箭燃料的重量。之所以一枚火箭中燃料的重量占據(jù)整個(gè)火箭的絕大部分重量也是有原因的：

第一點(diǎn)：火箭的起飛方式不同于普通的固定翼飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)在起飛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的推力只要滿足機(jī)翼產(chǎn)生足夠的升力即可順利起飛。而火箭在起飛過程中，一級(jí)火箭包括助推器產(chǎn)生的推力要大于火箭自身的重量才能成功起飛離地。同時(shí)因?yàn)榛鸺龔狞c(diǎn)火到航天載荷順利入軌，整個(gè)飛行高度是從地面零米的高度一直爬升到距離地面至少350公里的高度、甚至500公里以上的高軌，那么這么長(zhǎng)的飛行距離下火箭肯定要裝備更多的燃料才能滿足整個(gè)發(fā)射需求。同時(shí)因?yàn)榛鸺l(fā)射過程中會(huì)消耗大量的燃料，所以火箭要裝載更多的燃料，而裝載更多的燃料又使得火箭因?yàn)樽陨碇亓扛笮枰a(chǎn)生更大的推力來滿足起飛加速需求，所以整個(gè)火箭中絕大多數(shù)重量基本都是燃料的重量。第二點(diǎn)、火箭在起飛點(diǎn)火的過程中，除了要產(chǎn)生足夠的推力克服重力使得火箭順利升空外，還要不斷加速來提升火箭的飛行速度，并最終通過多級(jí)串聯(lián)的方式，使得末級(jí)入軌火箭的飛行速度達(dá)到或者接近第一宇宙速度，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)射入軌成功。那么這個(gè)時(shí)候就要引入一個(gè)專業(yè)參數(shù)---比沖，比沖指的是火箭燃料在產(chǎn)生推力的同時(shí)所體現(xiàn)速度增量值，同時(shí)因?yàn)椴煌愋偷幕鸺剂媳葲_不同，完成同樣高的軌道、同樣重的發(fā)射載荷所消耗的燃料重量也不一樣。比如在已知所有液體燃料中，液氫液氧的燃料比沖是最高的，可以達(dá)到450秒以上，帶來的速度增量是巨大的，但是液氫液氧燃料的價(jià)格也最高，所以不太適合大規(guī)模使用。而長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭使用的液氧煤油雖然價(jià)格便宜一些，但是比沖卻只有360秒左右，而且煤油在燃燒過程中很容易結(jié)焦堵塞，所以現(xiàn)階段各國(guó)已開始一種能夠在燃料價(jià)格和比沖之間更為平衡的“液氧甲烷燃料”研發(fā)工作，因?yàn)橐貉跫淄槿剂系谋葲_略微比液氧煤油更高一些，但是卻不容易結(jié)焦。那么對(duì)于火箭在整個(gè)發(fā)射過程中，就需要火箭發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大推力輸出才行，這樣一方面隨著火箭自身飛行速度的不斷提升實(shí)現(xiàn)了速度增量需求，另一方面隨著燃料的快速消耗火箭自身的重量也在不斷下降，使得火箭的速度增量同樣在不斷提升之中。但是介于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖相比達(dá)到第一宇宙速度的差值實(shí)在太大，所以就需要多級(jí)火箭的串聯(lián)接力來不斷提升火箭的飛行速度，到最后簡(jiǎn)單一點(diǎn)來說的話，各級(jí)火箭在的速度不斷疊加使得火箭的飛行速度越來越快，并最終達(dá)到入軌發(fā)射速度需求。但是火箭在整個(gè)飛行過程中，多級(jí)火箭的接力使得各級(jí)火箭需要消耗大量的燃料來達(dá)到分離時(shí)的速度需求。所以正是因?yàn)榛鸺怪逼痫w需要克服自身重力需求的同時(shí)，也需要不斷加速使得火箭的飛行速度增量越來越大，所以對(duì)于火箭自身而言，就需要裝載更多的燃料來滿足這兩項(xiàng)需求，這也是為什么起飛重量推力上千噸的長(zhǎng)征五號(hào)B型火箭就算是距地高度最小的近地軌道運(yùn)載力也只有整個(gè)火箭起飛推力的2%原因所在。

火箭有大小；重力有高低；

飛長(zhǎng)遠(yuǎn)距離；達(dá)不到目的。

通俗講就像騎自行車，速度越快所需能量越多。火箭脫離地球引力至少要7.9km/s。 理論上講，脫離地球引力需要7.9km/s，初速度為0，根據(jù)動(dòng)能定理mv2=E，其中v單位為米，質(zhì)量為千克，此外還要加上克服重力做功，即mgh=E2，將兩者相加，變?yōu)榛鸺l(fā)射所需能量。 所以需要能量巨大，所需燃料也就很多。

主要是需要推進(jìn)劑來使航天器進(jìn)入軌道，而不是停留在軌道上。

在上面的圖片中，您可以看到月球任務(wù)的插圖。 火箭通常被構(gòu)造成具有多個(gè)階段。 這樣做是因?yàn)樾枰罅康娜剂喜拍軐⒂行лd荷從地面獲取到軌道高度并加速到軌道速度。 當(dāng)大約一半的推進(jìn)劑燃燒時(shí)，火箭的下半部分被拋棄。 這使得剩余的火箭輕得多，這意味著當(dāng)下一階段的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，它們會(huì)產(chǎn)生更大的影響。 當(dāng)下一個(gè)階段的燃料用盡時(shí)，同樣可能再次發(fā)生。 最終，剩下的就是有效載荷，它沿著所需的軌道行進(jìn)。 如果該有效載荷正在運(yùn)送燃料，那是因?yàn)樗赡鼙仨氉鲆恍┢渌牟僮鳎缁鼗鸩拍芑丶一蛉紵赞D(zhuǎn)移到另一個(gè)軌道，或者它可能需要使用小型反作用控制噴氣機(jī)來控制其姿態(tài)。 。

因?yàn)槿祟惉F(xiàn)有的火箭科技尚還很落后呀.

把幾噸和十幾噸的東西克服重力送上天，沒有一定的能量，能行嗎？這個(gè)根本就不足奇怪。

因?yàn)榈厍蛴袕?qiáng)大的引力，加上空氣阻力。想要把東西射到太空，需要強(qiáng)大的推力。火箭就是一個(gè)巨大的燃料箱。頭頂一個(gè)小東西，巨大推力把它投送到太空。克服地球引力，是需要巨大燃料消耗的。目前沒有更好的辦法。

說太多咱可能也聽不懂，說白了就是火箭得跑到天上一定的高度，要不跑不了那么高，……砸到人可咋辦？