美軍MK48重型魚雷1990年代末的時候就價值350萬美元一枚，這都20年過去了價格漲到500萬美元一枚都不貴！而1990年代末一枚高檔“戰斧”巡航導彈（裝地形匹配那種）僅130～150萬美元， 今年空襲敘利亞的“戰術戰斧”一枚價格是80萬美元左右，“戰略戰斧”漲到了200萬美元。

那么，從價格上來說為啥魚雷要比導彈貴了這么多？原因就是魚雷的制造實在是太困難了！目前可以制造反艦/反潛重型魚雷的國家：中美俄/英法德/日本、瑞典，加在一起連10個國家都沒有，而意大利只是在制造輕型反潛魚雷方面有所建樹…技術等級顯然要低了一些。
圖片上是魚雷的螺旋槳，魚雷其實就是一艘微型潛艇，也需要螺旋槳推進，也得使用舵進行方向控制，而螺旋槳的制造則是一項非常困難的事情，它可不是用一塊鐵片子再拿一把鉗子掰成的，它的制造完全是一套銅金屬加工工藝，涉及了：銅冶煉、銅精密鑄造、熱處理、各種車、銑、刨…金屬加工母床的機械加工，還有研磨、拋光…等工藝，而且在機械加工過程中所使用的各種工裝、夾具至少上百套！只有這樣才能將螺旋槳的精確設計尺寸加工出來 ，那么為啥要耗費這么大的力氣去制造它呢？因為螺旋槳是魚雷推進系統當中非常重要的零件，它若是加工精度太低會直接導致魚雷在航行過程中出現“跑偏”的問題，影響到魚雷能否擊中目標！還有就是螺旋槳是魚雷航行中重要的噪聲源，艦艇的聲吶兵通過噪音就能判斷出魚雷來襲的方向和距離…而螺旋槳加工的精度越高噪音就會變得很低，使聲吶兵發現的魚雷的距離就會降低，所以先進的國家在魚雷推進系統這個問題上都是嚴肅對待，一絲不茍的！

這可不是一般的紫銅絲圈，它是稀有的鈹青銅合金！那它是做什么用的？魚雷里面有一個裝置叫做“定深器”，就是控制魚雷航行時候的深度，如果沒有這個裝置，魚雷不可能擊中目標！而鈹青銅合金就是制造“定深器”里面的定深彈簧，為何要使用鈹青銅制造彈簧？因為鈹是彈性非常高的金屬，即便是在“紅熱狀態”下它的彈性依然沒有改變！現代的魚雷都可以潛深至1200米以下的海底去攻擊潛艇，本身要經受非常大的海水壓力！如果采用一般材料制造“定深簧”一下就被壓斷了，所以必須采用最高級的材料才行。

“氫氦鋰鈹硼”，這是化學元素周期表中前五個化學元素，而鈹是自然界第二輕的金屬，并且是非常稀少的金屬，從鈹礦的開采，選礦→冶煉→銅合金化每一步都伴隨劇毒！具有強烈的致癌可能性！在防護措施上是非常嚴格的，到了制造“鈹青銅定深簧”的環節更是難上加難 ，因為它在紅熱狀態下仍然有彈性，使本來已經纏繞好的“簧絲”在熱處理過程中加工困難，不是失去了彈性變得堅硬無比，就是軟的像一根面條，沒有了使用價值。我國第一代“魚–1”大型魚雷的制造過程中在這個環節上也消耗了數十公斤昂貴的鈹青銅才最后加工成功，可見其制造難度和工藝水平都是極高的！
這兩個是二戰期間魚雷所使用的陀螺，其價格等同于當時的瑞士“百達翡麗”！

陀螺相當于人的“小腦”（是管平衡神經的）魚雷沒有陀螺發射出去之后只能打轉，既不前進、也不后退，就像“半身不遂”根本不去攻擊目標！

而陀螺的制造的工藝難度要高于魚雷螺旋槳和“定深簧”！完全是精密的機械，別看上面圖片里的“大圈套小圈”，機械加工精度（如果有一絲的精度差就可能出現陀螺卡死，那么魚雷也就完蛋了）和制成品的光潔度都是最高等級的，據說：研磨用的砂片就幾十個規格和“細度目數”，拋光用的“布砂輪”對于棉絲的粗細都有很高的要求！完全是手工制作高級機械表的等級（順便說一句，能制造陀螺的國家都能制造比肩瑞士的機械表）！

通過上面對魚雷所使用的三個小零件最粗略的介紹 ，就會清楚魚雷的“貴”不是沒有原因的，就是因為它的制造等級太高了！機械部分的制造是根本繞不過去坎，唯有長期的工業化積累和工藝沉淀才能制造出來！并且它所使用的材質要普遍高于導彈，畢竟要到水下1000米去打擊敵人，材質不好經受不住海水壓力自己就“粉身碎骨”了！所以，制造魚雷的技術難度不是我們這些業界之外的人可以想象出來的！

重型魚雷的研制難度確實非常大，不過是不是一定就比研制導彈更難這個不好說，因為不同類型的導彈其研制難度也是不一樣的，比如洲際彈道彈道，這玩意同樣也不是隨隨便便就能弄出來的，三哥的“烈火”好不容易弄出來了，結果在射程和精度上卻還是十分感人，更是被網友戲稱為“布朗運動彈”，至于重型魚雷也一樣，現在有能力研制的國家不會很多，下圖是北約國家現役的部分533毫米口徑重型魚雷：

▲北約部分重型魚雷

圖中由上至下分別是意大利的“黑鯊”（跟法國一起研制）、美國的MK48、英國BAE公司的MK24、意大利的“白頭”公司的A.184以及德國的SUT和SST4，除了以上這些國家的重型魚雷之外，還有我們國家的“魚6”、俄羅斯的53型、65型、日本的89型（G-RX2），至于五常中的法國，則是和意大利一起研制了“黑鯊”重型魚雷，本來是法意德三個國家一起研制的（重型魚雷的研制難度大、研發成本高，合作研制更加劃算），不過后來德國自己跳出來單干了，法國也由于經濟的問題也曾推出一段時間，不過后來又重新加入了，最終和意大利弄出來了“黑鯊”，從上面這些資料我們可以發現一些隱藏的信息，比如：

1、能研制重型魚雷的基本上都是工業化底子很厚的國家，比如美俄中英德意日法；

2、獨立研發重型魚雷的成本很高，除了技術因素外，經濟上的投入也非常大，從德意法三國抱團研發重型魚雷就能大概看出來！

所以，重型魚雷的研制難度確實很大，并不是隨便哪個國家都能造出來的，沒有雄厚的工業體系支撐，根本就沒有資格涉足這個領域，這也是為什么世界上能造重型魚雷的國家就那么幾個了，因為就這幾個國家的科技和工業實力，基本上就代表了人類目前的科技發達程度了，言歸正傳，重型魚雷的研制難度通常體現在那幾個方面呢？個人認為大概有這幾點：

1、體積不大；說是重型魚雷，其實直徑也不過半米多，長度在六七米左右，但是里面卻需要裝進很多東西，比如燃料、動力系統、戰斗部、制導系統等，還要爆炸起碼幾十公里的射程以及四五十節以上的速度，也許我們可以直接把重型魚雷想象成一艘小型潛艇，各種配件小型化后裝進魚雷里面！

2、工作環境更加惡劣，魚雷通常需要在幾百米深的水下巡航或者打擊目標，而這種深度下的水壓是非常大的，所以對用來制造魚雷的材料要求特別高，這個大家可以參考潛艇，了解一下潛艇的制造難度有多大！

3、由于是在水下工作，魚雷的動力來源一般采取電動或者燃料驅動，不過重型魚雷對射程有著更高的要求，所以基本上是采取以燃料驅動的熱動力方式，而燃料的選擇就是個問題了，比如俄羅斯庫爾斯克號核潛艇的沉沒事故，就跟潛艇上的魚雷燃料過氧化氫有關！

4、水下的通信難度更大，在空氣中可以直接使用電磁波通信，但是尋常電磁波能量在水中的衰減是非常嚴重的，所以，水下對目標的探測、定位通常使用聲吶，但是其難度卻比陸地上使用雷達、紅外等導航手段更高！

因此，這就是為什么重型魚雷的研制那么難的原因，因為需要考慮到的東西太多了，不僅僅對材料的要求很高，各種技術的整合也不能簡單地以陸地武器的思維去考慮，也許我們可以把重型魚雷的研制難度理解成研發一艘微型潛艇，單單是里面各種設備的小型化就夠人頭疼了！

謝邀！

圖為西方國家的系列魚雷示意圖

按照慣例，只要能自主研發和生產出重型魚雷的國家，大多都是有很好的經濟基礎和較完善的工業體系，因為重型魚雷是一項國家級的系統工程，好比能建造船只的國家很多，能建造核潛艇的國家卻少之又少。

圖為俄羅斯戰略攻擊核潛艇

導彈是在空氣中飛行的武器，所涉及的學科相對重型魚雷窄很多；重型魚雷是在水中飛行的武器，所涉及的學科極其廣泛。

一句話：“能夠研發和生產重型魚雷的國家，基本上也同步具備了研發和建造常規潛艇甚至戰略核潛艇的能力！

重型魚雷的特點

圖為伊朗海軍裝備的“曙光”型重型魚雷

無論是輕型魚雷還是重型魚雷，它們都是由攜載平臺發射入水，能在水中完成自航、自控和自導，并最終擊中目標的水中武器。

如果說常規魚雷是一只迅猛龍，那么重型魚雷就是霸王龍，它擁有高定深、機動性好、隱蔽性強、攻擊速度快、威力大等特點，一枚足以把幾萬噸級的水面艦艇炸成2半。

造價成本高

圖為重型魚雷近照

重型魚雷之所以沒有在世界范圍內普及還有一個原因，那就是研發和造價成本太高，在數十年前，美國的MK48型重型魚雷的造價就已經高達350萬美元，比同期的戰斧導彈還要貴，包括美國、北約在內的實力派都承受不了。

基礎工業體系

重型魚雷投放之后并不是直接瞄準目標前行的，它是靠著其特殊的制導方式前行尋找目標，這一點上，重型魚雷就需要特種鋼（接近潛艇用鋼）和精密的加工儀器來完成，不說建造所需的特種鋼，就特殊導航和特殊制導等技術都不是一般國家能攻克的。

知識延展

圖為重型洲際魚雷示意圖

據業內專家稱，俄羅斯現在正在研發一種射程超過10000千米的重型洲際魚雷。

該魚雷可以每小時約190千米的速度航行，一枚便可完成跨洲際打擊，該魚雷的戰斗部是熱核彈頭，一旦擊中某個航母編隊，勢必是毀滅性的。

是的。

正式列裝部隊的重型魚雷，簡直屈指可數。

美帝的mk48圖一

毛子的53-65圖二

兔子的魚六圖三

英牛的旗魚圖四

意大利的黑鯊圖五

法國的F21圖六

德國人的sut圖七

其余的還有日本，不過據說是mk48-5的仿制版，只不過把otto改成了雙氧水三元燃料，速度更快一些。但是沒有mk48-6作戰深度優秀。

這比能做核彈的國家都少。。。

至于原因。個人分析主要有一下兩個:

第一，需求量小，而且魚雷還是一個體系工程，涉及到材料，化工，水聲（小眾專業），熱動，流體力學，自動化。更坑的是，這個體系和其他兵器比起來幾乎都是獨立的。只與潛艇制造體系有很少的交集。應用面及其狹窄。導致愿意投資的國家很少。只有幾艘潛艇的國家研究這個還不如直接在國際市場上購買貨架產品。

第二:貴。及其貴。mk48早期型造價將近400萬美刀，現在更是天價。就算財大氣粗的美帝也是mk48縫縫補補陸續改進。這也是為什么潛艇訓練用魚雷通常要回收的道理。彈道導彈實彈發射的視頻經常看到。但是實彈發射魚雷的動圖還真沒找到。。。

我覺的重型魚雷在水中必須克服水的阻力才能前行，又的防水，制導魚雷還必須在水下通訊鏈接信號，所以，重型魚雷研制難。

魚雷是在水里跑，而水的密度是空氣的800倍。要讓魚雷克服水的阻力跑的很快，這個難度就很大。重型魚雷還要能大深度發射，而水是有壓力的，12米一個大氣壓，數百米水深就是數十個大氣壓，所以魚雷還需要克服背壓問題。所以，單單是讓重型魚雷在水里跑快跑遠，就不是輕松愉快的事。

現代重型魚雷普遍采用熱動力，最常見的燃料是奧托II，這種燃料研制難度很大，我國也是花了數十年才搞定。所以，除了少數國家之外，熱動力魚雷就不要想了。電動力同樣很難搞，因為重型魚雷要求的航速和射程是輕型魚雷不能比的，所以電動力功率就要高出很多。

現代重型魚雷采用線導+聲自導或尾流制導，這些制導技術對于絕大多數國家來說是難以逾越的。

現代重型魚雷的戰斗部裝藥也很復雜，魚雷裝藥威力很大，1公斤魚雷裝藥相當于1.5倍或2倍普通裝藥，這又把很多國家擋在了門外。

重型魚雷現在主要是潛艇使用，水下魚雷發射機構在技術上要比導彈發射機構復雜太多了，也不是普通國家能搞定的。（S）

這個問題老梁來回答。

瞅著這題目，一般的小伙伴一準會想：“魚雷比導彈研發困難？這開完樂呢吧？”

有著想法其實也正常，魚雷這可是老物件了，1866年世界上就有第一顆魚雷了，就這時間點上咱那清朝都還在呢？閉著眼睛天天念叨泱泱大國呢？而且此后的半個世紀清朝才滅亡的。

而導彈這東西，那是第二次世界大戰，德國人和英國人相互丟炸彈的產物。

咱就是按照時間來判斷，這魚雷的技術含量咋就比導彈還困難呢？這要是真困難？難道是越老越金貴？問題是這可不是按古董來算啊，再說都是一次性物件，這打那說的？

所以就這么一個問題，能引發出一連串的疑問。接下來咱就把這事嘮叨嘮叨。

咋說呢？按照一般人的想法，魚雷嗎？這有啥難度的，弄一殼，里頭裝上發動機，腦袋那地塞上足夠多的炸藥，丟到海里撞就完事了，這有啥科技含量的？

您要有這想法還真就錯了。魚雷最開始的鼻祖，那真叫不值錢，十九世紀那會叫撐桿雷。

咋撐桿呢？在小船的船頭上棒一長竹竿，里頭擱上炸藥，開足馬力用這桿去捅敵艦，咚一聲，這就是一同歸于盡的打法。

整個船和炸藥和在一塊就相當于現在的魚雷，當年第一艘潛艇，蹲在海里還搖擼的時候，就拿這種撐桿雷去捅敵人的戰艦，結果很不友好，這潛艇被沉沒的戰艦攪和起來的漩渦給撕裂了。

這玩意簡單，但不好使。后來發明了第一顆有現實價值的魚雷，就和大家伙想的一樣，弄一殼，整一依靠壓縮氣體推動的發動機，最前邊塞上炸藥，這玩意一發射出去，能不能炸到敵人的戰艦，這全看老天爺給不給面子，這要是點背一點，連自己都能炸了。

那么隨著現在的戰艦越來越發達，什么雷達，什么聲吶，掃你這么個老古董壓根就不費事，所以您這魚雷他也要與時俱進不是，不然這就是一廢物。

所以現在的魚雷，往大了說這就是一艘微型潛艇，您就說吧潛艇是個好做的東西？這還把潛艇的東西都微型化了，那不就更加困難了。

當然這是理論上的解釋，咱用的實際的來佐證一下。

魚雷的研發歷史有一百三十多年，但走到現在能夠研發魚雷的國家就倆巴掌不到，聯合國五常這就是五個，這里邊你都想不到法國是和意大利一塊研發的，后頭就是德國，日本，瑞典。

而能夠制作導彈的國家，有四個巴掌的數。

單從能夠研發的國家數量上瞅，您就能感覺出，魚雷這玩意真真的屬于高科技。

而且這魚雷他也分等級的，中國，美國，俄羅斯，英國，日本和瑞典，算第一梯隊，科技含量高的魚雷這波人都能造，剩下法國，德國和意大利這是第二梯隊，就是湊活能造而已，就不談什么先進不先進的了。

牛吧！

所以在魚雷這塊一直有這么一句話，能搞重型魚雷的國家，基本上就有了研發和建造潛艇，甚至是戰略核潛艇的能力。

瞅見沒魚雷能和戰略核潛艇掛鉤的。

而且市面上重型魚雷的價格大約是五百萬美元，這都趕上一輛坦克的價錢了，二十年前也就是三百五十萬美元，這都快翻了一倍。

戰斧導彈您要是戰略級的也就二百萬，二十年前是啥價現在還是，指不定還能便宜個二三十萬呢？這就是差距，價格上的差距，沒得比。

為嘛會這樣呢？

您想吧，就這魚雷直徑撐死了也就五十厘米，個頭也就是三人躺地上的長度。

指頭大的空間里，什么戰斗部，什么動力系統，什么制導系統，有那過分的還能遙控，畢竟您把魚雷丟海里不管，他給你整個布朗運動，把自己炸了可就得不償失了。

再有就是，魚雷這玩意，他要是蹲在大海里發射（潛艇），這可是三百米的深度，然后屁股點了火似的擱海面上沖，這中間的壓力變化您想過沒有。再有您擱艦船上往海里丟魚雷，您以為他在海面上飛游啊，人家是潛泳，到了目的地然后往上扎，這要是碰到潛艇，這就是一直往下扎。

大海啊！他全是水，這里邊的壓力變化，每一米都不一樣，光這魚雷外殼的建造材料就夠你頭疼了，您就別說里邊的東西了。

再有就是燃料，您這是電驅動啊？還是化學燃料驅動啊？您選擇那個都不好選，這就是兩條路啊！燃料驅動的話，這玩意自帶氧化劑，這弄不好燃料自己個都能炸了，當年庫爾斯克號核潛艇您以為是咋沉的，不就是魚雷的燃料泄露造成的？

好了，今天就寫到這里，喜歡的朋友加個關注順手點個贊呦！

世界上能夠研制研制魚雷的國家很少，比起研制戰斗機的國家要少很多，魚雷這款兵器在一世界大戰的時候就已經被發明了出來。不過我當時的魚雷并沒有制導裝置，只能采取直接打擊艦船的方式。

隨著科技的進步，制導魚雷出現了，目前使用最多的就是采用聲吶制導的魚雷。由于潛艇和水面艦艇在行駛過程中會產生各種噪音，這就成為了聲吶制導的各種魚雷的目標。

海洋的環境要比大氣層復雜得多，這就給魚雷的研制帶來了很大的困難，包括動力系統也是。魚雷在水中航行不可能攜帶普通的發動機，為了達到高速性能，魚雷的發動機功率還要相當的大。

除了幾個西方國家具備魚雷的研制能力外，其余還有包括美國，德國，意大利，法國英國等，其余的還有俄羅斯和中國。

目前能夠研發導彈的國家不在少數，盡管很多國家自主研發的導彈性能比較落后，但至少也是把導彈研發出來了。相比起研發導彈，研發魚雷特別是重型魚雷的技術難度要高得多，摘的這個桂冠的國家也少之又少。

目前世界上能夠自主研發魚雷的國家，除了美、中、俄、英、法這五個五常國家以外，還有德國、意大利、瑞典、日本等極少數國家。對于剩下的國家來說，完全自主研發魚雷是一個難以逾越的技術門檻。

研發魚雷的技術難度之高可能超過很多人的想象，魚雷其實就相當于一艘非常非常小的潛艇，它本身也是由螺旋槳推進，使用舵控制上下左右的行進方向。它里面集成了推進系統、制導系統、探測系統等眾多設備技術。加上魚雷本身體積往往比較小，例如中國海軍魚-7型輕型魚雷的長度只有2.6米，即使是美國的MK-48型自動制導重型魚雷，長度也只有6米，重量約為1582千克，要在里面集成眾多先進設備技術，無疑是“螺螄殼里做道場”。

魚雷的動力系統首先就是一個大難題，如今魚雷的動力系統主要分為熱動力、電動系統兩種。熱動力系統具有推進快、射程遠等優點，電動力則由于噪聲小、隱蔽性高等特點。實際上，先進魚雷的推進系統和常規潛艇的“AIP”技術有“異曲同工之妙”。但常規潛艇往往擁有幾千噸的排水量，而重型魚雷只有幾米長，1噸多的重量，要在里面實現同等技術，技術難度可想而知。

魚雷的制導攻擊也是一個大難題，畢竟在茫茫大海中，想要一枚魚雷準確擊中十多公里、數十公里外的目標絕非易事。受水下環境的限制，魚雷也無法使用導彈上的各類制導技術，只能是另辟蹊徑。如今魚雷的制導系統有線導、聲導、尾流自導等多種模式，每一種模式均有自己的特點，但毫無例外的都具有研究難度極高的特點。

以美軍MK50魚雷為例，這款魚雷裝備了融鋰-六氟化硫蘭金閉式循環發動機，性能比MK46魚雷的奧托-2斜盤發動機有明顯提升，它還裝備有泵噴推進器，提高了推進效率和隱蔽性，并裝備定向聚能戰斗部，確保毀傷威力。僅僅是從這些字面上的描述，就足以看出魚雷技術的復雜程度了。

由于魚雷特別是重型魚雷技術非常復雜，導致它的造價極高，平時在訓練中，各國部隊都不會動用真正的魚雷——“戰雷”進行訓練，而是使用所謂的“操雷”，“操雷”里面沒有裝備戰斗部，取而代之的是鉛塊等配重物以及相關記錄儀器，“操雷”在發射后將會模擬攻擊目標的整個過程，達到訓練人員的目的。等到訓練結束后，“操雷”還需要進行回收，以供日后繼續使用。從部隊對待魚雷的珍惜謹慎態度來看，也可以看出魚雷究竟有多復雜了。

謝邀，現代魚雷燃料技術是個很大問題

重型魚雷與輕型魚雷不一樣，輕型魚雷對于射程要求低，主要是近距離防御，所以是采用銀鋅電池或者鎂/氯化銀海水電池提供電力，這樣結構最為簡單。
輕型魚雷一般是反潛導彈和反潛直升機配備反潛魚雷使用，同時護衛艦一般也攜帶近程反潛魚雷。

重型魚雷則對射程和航速有較大需求，所以是屬于熱動力魚雷，自帶燃料和氧化劑驅動內燃機工作，帶動螺旋槳運動。這樣能量密度更大，工作時間更長。因而重型魚雷最大的難點就在于研發能量密度更大、更安全的燃料和氧化劑上。

早期熱動力魚雷是采用煤油+壓縮空氣，二戰前日軍發明了可以安全使用純氧的九三氧氣魚雷，將射程提升一倍，達到20公里。

美國在60年代后期發明了新的專用魚雷燃料，奧托燃料。他是一種復合燃料。由丙二醇二硝酸酯（76%），鄰硝基二苯胺（0.5%）和葵二酸二丁酯（23.5%）混合而成。這種燃料工作時硝基產生氧氣，幫助醇化合物燃燒，自身包含燃燒劑和氧化劑。

奧托燃料使用非常安全和穩定，閃電溫度達到138°，即使子彈射擊也沒事，唯一缺點是高速燃燒時硝基氧化能力較弱。所以會加高氯酸脛胺幫助氧化，燃燒太猛燃燒室受不了下，還會噴水幫助降溫，這樣共同組成HAP動力組。

我國在80年代中美蜜月期引進了美國使用奧托燃料的MK46輕型魚雷，之后漁民更是在南海撈上一枚采用HAP動力組的MK48魚雷。正是這兩者幫助下，我國后面重型魚雷也是采用奧托燃料和HAP動力包。

相比較之下，毛子則要莽的多，他采用的魚雷燃料是煤油+過氧化氫的組合，過氧化氫分解產生水和氧氣，并釋放大量的熱，氧氣協助煤油燃燒，熱效率是非常高。但是過氧化氫是強腐蝕性，并且很不穩定。強腐蝕性下保存不易，而不穩定性在外界稍有變化情況下就會發生爆炸。

最終在蘇聯解體后軍備松弛加成下，在2000年發生了震驚世界的庫爾斯克號核潛艇爆炸事故。艇上魚雷燃料儲存罐泄露，過氧化氫爆炸，引發整個魚雷發射艙內魚雷殉爆。