首先，維修成本低廉，技術(shù)過硬，你見過電動窗壞的，中控鎖失靈的，你見過手搖玻璃壞的嗎？，多半是用力過猛搖把碎了，手動變速箱已經(jīng)不能在老了，技術(shù)成精了，那些什么cvt，雙離合，干濕離合，無論哪個(gè)壞了都得找拖車背回來，手動擋隨便拖回來。都是一步步在試驗(yàn)，價(jià)格越高電子設(shè)備越多，電子設(shè)備的穩(wěn)定性差，一旦落水，手動的車你可以迅速出來，被淹死的多半是高檔車。。。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考

四個(gè)輪子、兩排沙發(fā)、一個(gè)發(fā)動機(jī)，加一個(gè)外殼子！2至50萬！10萬一個(gè)檔，20多萬一個(gè)檔，30至50萬高檔！價(jià)格再高的車就是上當(dāng)了！不值得！

跟你講實(shí)話吧，老司機(jī)是不會建議人家買什么車的，人家的車是人家的事，只要人家喜歡，沒有必要把自己的想法強(qiáng)加于人以后惹麻煩。

便宜的和貴的實(shí)際設(shè)多大差別，四個(gè)輪子、一臺發(fā)動機(jī)是一樣的，不同的無非就是控制系統(tǒng)與架乘舒適性上的差別，越便宜故障率越低，越便宜性價(jià)比越高。

買東西買便宜的，老實(shí)說是不是因?yàn)楦F，是不是，不管新司機(jī)老司機(jī)，選擇自己預(yù)算范圍之內(nèi)的車就可以，便宜的車一大把，你的預(yù)算充足，為什么要委屈自己？還有便宜？什么價(jià)位是便宜，每個(gè)人的定義也不一樣。

首先我覺得越貴的車，性價(jià)比越低，發(fā)動機(jī)，變速箱差不多的情況下，換個(gè)殼可能價(jià)錢就能翻一倍，主要就一個(gè)品牌的問題，身邊也有買奧迪的，30萬的車和大眾十七八萬的車基本上就是車標(biāo)不一樣，其他比如發(fā)動機(jī)，變速箱都是一樣的，要么就是內(nèi)飾搞得豪華一點(diǎn)！再一個(gè)便宜的車電子元器件少一點(diǎn)，平時(shí)省心，因?yàn)樾∶∩伲憧瓷Ｋ{，捷達(dá)隨便造，基本上很少有什么毛病，所以駕校一般都選擇這樣的車！

家用代步國產(chǎn)手擋即可，1.5自吸最佳。如果是生意人要排面，那就隨意了。

老司機(jī)?有個(gè)定義才行，太寬泛的概念不會建議什么？也建議不了什么，開車多久的才算老司機(jī)？？開過幾類車？對維修知識汽車知識，最新技術(shù)了解多少？沒有一個(gè)全方位的站位，沒有先進(jìn)理念，不能與時(shí)俱進(jìn)，就是開了一輩子車，能提出什么建議嗎？

說得對

因?yàn)槔纤緳C(jī)窮