圖片上蘇聯時代研制的65型魚雷，它是目前世界最大的魚雷，雷徑是650毫米，要比通常的533毫米魚雷大了很多，當然它的航程和破壞威力都要超過533毫米魚雷。

魚雷和航母是兩種不同的武器，航母的大型武器平臺，而重型魚雷是大型水下兵器，是一種破壞力很大彈藥，它們之間本質上是沒有可比性的，從軍事工業制造的角度來說，目前世界上可以自行建造排水量超過4萬噸航母的國家只有四個，也就是中美、英法，可見其技術水平非常高，已經把世界上絕大多數的工業強國都擋在了門外。
著名的MK48型反艦/反潛兩用魚雷，已經升級了很多次，最新型號已經可以攻擊水下1000米的潛艇！它目前仍然是美軍現役唯一重型魚雷，也沒有研制更新的型號，因為研制一型魚雷的費用太高了。

魚雷也是需要頂級的冶金、機械加工工藝、微電子技術才能制造出來的，目前世界上不到十個國家可以制造，但從整體復雜程度來看，航母顯然是大型武器平臺，要比魚雷復雜的太多，當然是航母技術水平更高一些。

那么，重型魚雷為什么也只有極少數國家可以制造？這是因為它的制造技術等級太高了，不經過幾十年甚至上百年的冶金和金屬加工工藝沉淀甭想將它制造出來，而且現在的魚雷又加上了微電子技術，智能化水平提高了，更加提高了制造難度。
魚雷的推進方式有兩種，一種是燃料電池、銀鋅電池、鉛酸電池...等電池組推進，另一種是熱動力機，但“銀鋅電池”由于造價昂貴，加之動力不足，不適宜重型魚雷使用，目前世界上大部分的重型魚雷都采用熱動力機推進，圖片上就是魚雷的斜盤式熱動力機（蘭金閉環發動機），是非常高級的動力機械裝置，533毫米雷徑的魚雷熱動力機的最高功率要在500馬力以上，才能使魚雷的航速超過60節以上，那么500馬力上什么概念？現在的履帶式步兵戰車的發動機功率都在380千瓦左右，換算也就在500馬力左右。從體積上來說魚雷的熱動力機體積要大大小于步兵戰車的柴油機，公斤/功率比是相當高的。
魚雷熱動力機工作狀態就是圖片上這樣，斜盤式結構可以讓驅動軸的行程更長一些，提高熱效率。魚雷的熱動力機由于形狀復雜，有很多薄壁的精密鑄造件，需要使用流動性好的銅合金制造的，零件的外表要鍍鉻提高耐熱和耐腐蝕性，而且零件的機械加工精度極高，這些都需要有非常高的精密鑄造技術和精密金屬加工技術才能做到。
圖片上是美軍MK48型魚雷所用的蘭金閉式循環熱發動機，早年間的熱動力魚雷使用煤油和“過氧化氫”也就是雙氧水（助燃）為熱動力燃料，但是“雙氧水”需要二氧化錳做催化劑才能快速釋放出氧氣，但在釋放的過程，釋放量不穩定忽大忽小，在助燃煤油時非常容易引起“過燒”現象，而“過燒”是非常容易引起爆炸的！俄羅斯的“庫爾斯克號”核潛艇的爆炸原因就是這種原因引起的！

所以，現在的先進熱動力魚雷都是使用“奧托2燃料”作為魚雷的熱動力機的推進燃料，“奧托2”的主要成分是：丙二醉二硝酸醋75%、硝基二苯胺1.4%，癸二酸二一22.2%的化合物，是一種液體，熱穩定性好，不溶于水，無腐蝕性，可在容器當中存放許多年，而且它在“蘭金機”內是封閉自循環，廢氣不排出雷體的外面，也就形不成我在電影當中看到的那條明顯的“魚雷航跡”...知道“奧托2”燃料大體配方并不難，但是知道精確配方只有倆國家，除美國之外肯定不是俄羅斯，要不然“庫爾斯克號”也不會發生重大事故而沉沒，而且“奧托2”需要又很高精細化工能力才行，只會做口紅的能力根本沒有辦法知道它最精確配方。
這是一戰期間德國魚雷所用的GA VⅢ型雙自由度陀螺儀，陀螺儀是魚雷和導彈里的重要零部件，它的作用相當于人的小腦是管理人的平衡神經的，魚雷的陀螺儀也是一樣，如果沒有陀螺儀的控制，魚雷發射出去不到100米就開始打轉，根本不往前航行，也更談不上擊中目標了！
圖片上是現代魚雷的陀螺儀，遠比一戰陀螺儀加工精度高了許多。

但是，陀螺儀的加工工藝要比熱動力機還要高，直觀的說加工精度和瑞士高級機械表的零件相當，達到了十幾微米級（0.010毫米）的水平，因為陀螺儀轉動要非常靈活的，精度稍微差一點點就有可能將陀螺卡死，其后果就是魚雷發射出去之后原地打轉，停滯不前，搞不好還把自己的艦船或者潛艇擊穿了很危險，所以陀螺儀的加工工藝太高，又是魚雷難以制造的一個原因。
圖片里是魚雷的頭部，里面安裝則主被動聲吶，現代魚雷要比二戰時期的魚雷先進了許多，就有了微電子技術后使魚雷具備了智能化，可以安裝聲吶進行探測，搜尋目標發出的噪音或者發射探測波再接收到目標聲吶回波，來精確的找到目標的方位，提高打擊精度！

魚雷的主被動聲吶也是制造難點，它雖然很小，但麻雀雖小五臟俱全！與制造大型聲吶標準幾乎是一樣，也使用高檔“鈦酸鋇”電子器件制造，如果“鈦酸鋇”器件要是制造的標準很低，就不可能探測/接收到艦船和潛艇發出的噪音，所以必須要有很高的電器零器件制造能力才行。

重型自導魚雷要同時安裝主被動聲吶，比如說：40公里的射程內，前10公里由潛艇的主動聲吶+拖線（信號/數據傳輸）進行引導，但10公里后魚雷尾部的切刀會將導線切斷，因為潛艇的聲吶長時間鎖定目標方位根本不能機動，這對自己的安全非常不利，導線過長也會增加“死重量”，減緩魚雷的航速，所以要切斷。
美軍MK46魚雷的聲吶，包括：水聲探測器件、濾波器、功率放大器、數據存儲器（硬盤）、計算機...等組成，它的體積大小和我們在超市里面看到的5升裝油桶差不多，當然重型魚雷是533毫米（以上）主被動聲吶的體積也要大于MK46的324毫米，但是與5～6米甚至更長的魚雷體積相比它實在是太小了，還要在30多公里的嘈雜海洋背景噪音當中去識別、跟蹤、引導打擊目標，確實要求設計與制造都很精密！否則連十幾萬噸的貨輪和百十噸的漁船都分不清...也就沒法實施打擊了...通常來說，魚雷攻擊目標是先使用被動模式監聽敵艦船發出的噪音，最后幾公里才開啟主動模式去最后確認，因為過早的開啟主動聲吶模式發出的探測波會被敵艦船接收到，進行反魚雷作業。

美軍AN/SLQ25“水妖”魚雷誘餌。目前世界上有點規模的海軍都裝備不同型號的“魚雷誘餌”，就是要干擾魚雷的的聲吶探測波或者發射模擬艦船發出的噪音讓魚雷被動聲吶出現信號接受紊亂。

通過上面對魚雷的動力裝置、陀螺儀和聲吶的粗略介紹，就會明白魚雷制造的復雜性，需要有完善和高超的工業能力才能將它制造出來，也因為魚雷的制造精密導致了它的價格昂貴，目前一枚反艦/反潛重型魚雷售價超過了500萬美元！要比一枚“戰術戰斧”巡航導彈貴了數倍之多，所以它也是一般國家裝備不起的水下兵器，比如說：越南有6艘“基洛級常規潛艇”，一艘最低配置12枚53型魚雷，6艘最低也得72枚，再乘以每一枚的價格...軍費開資的壓力非常大！
當然，即便是魚雷制造工藝復雜，若是與航母相比仍然是差了一大截，僅一個核反應堆的技術要求在任何方面都要大大超過魚雷的熱動力機，反應堆在任何方面都是最高技術標準的！

所以，魚雷和航母雖然是兩種截然不同的武器裝備，但是它們的制造都依托于強大的工業才能制造出來。

夸張了，能造重型魚雷的國家確實不多，但是技術難度應該還不至于達到航母這個高度，畢竟在航母中也是有核動力和常規動力之分的，看排水量同樣也是有重型、中型和小型航母這樣的劃分，一句話概括，目前能造重型核動力航母的只有美國一家，但是能造重型魚雷國家除了五常之外，德國、意大利、日本等國同樣也可以制造，這么說吧，世界上能造重型魚雷的基本上都是工業強國，比如大家較熟悉的那幾個西方列強，都具備制造重型魚雷的能力，下圖為北約國家中主要服役在主要幾種重型魚雷：

▲北約主要幾種型號重型魚雷

從圖中可以看到，北約的領頭羊，美國有MK48型重型魚雷；接著意大利有“黑鯊”和A.184這兩款重型魚雷，其中“黑鯊”是意大利和法國共同研制的；然后英國的重型魚雷則是MK24型，德國也有兩款重型魚雷，分別是SUT和SST4，除了這幾個國家之外，我們國家則是有魚-6型重型魚雷，俄羅斯也有自己的65型、53型重型魚雷，至于日本，則是有89型（G-RX2）重型魚雷，不過日本的這款89型魚雷其實也是在美國的MK48 ADCAP重型魚雷的基礎上山寨出來的，其實不止是魚雷，日本大部分武器都能從美國那里找到原型。▲魚-6重型魚雷（網圖）

言歸正傳，從上面的介紹中我們可以發現，在五大常任理事國中，除了法國外的其他四個國家，都有自己的重型魚雷，而法國則是和意大利一起研制的，其實“黑鯊”重型魚雷一開始是德意法三國共同研制的（抱團研發某種先進武器是目前歐洲國家的傳統，而且重型魚雷的研發成本高、難度大，抱團合作確實比獨自研發更加劃算），不過到后面德國自己出來單干了，法國也因為經濟問題曾經退出了一段時間，但最后還是重新加入了與意大利的合作，然后就搞出來“黑鯊”這款重型魚雷。那么，重型魚雷的研發難度究竟有多大？為什么連法國這樣的大國都需要和其他國家抱團合作，主要有這幾點：

1、首先是研發成本很高，技術難度很大，從德意法三國抱團合作，共同研發重型魚雷就能看出來，并且其中法國還因為經濟問題退出來一段時間；

2、所謂的重型魚雷，其實體積相對來說還是很小的，長度不過六七米、直徑大概在半米左右，然后需要在這個小小的空間內裝進各種設備，比如動力系統、制導系統、戰斗部等，同時需要保證魚雷有四五十節以上的速度和最少幾十公里以上的射程；

3、重型魚雷的工作環境更加惡劣，導致對抗壓材料性的能要求很高，因為魚雷在工作過程中需要承受劇烈的水壓變化，比如在幾百米深的水下發射，然后魚雷需要在短時間內上浮到幾米深的海面，打擊水面艦艇；或者是從水面發射，然后迅速下潛到深海打擊潛艇，也就意味著，魚雷在短時間內需要承受因為數百米的深度變化而帶來的巨大壓力差，單單是這一點對魚雷外殼材料的性能要求就沒幾個國家能做到，難度可以參考潛艇耐壓殼；

4、水下通行問題，水下通信其實是目前世界各國都急需突破的一個難點，在這一點上連潛艇的水下通信問題都還沒解決，因為尋常的電磁波通信在水下是行不通的，海水對電磁波能量有著很好的吸收作用，即意味著普通的電磁波在水下衰減非常嚴重。

▲MK48 ADCAP重型魚雷

除了上面說到的幾點以外，重型魚雷動力系統的燃料選擇也是一個問題，因為考慮到射程，重型魚雷采用的是熱動力方式，即燃料驅動，而對于如何選擇燃料又不是一個簡單的問題，因為需要保證魚雷的安全性，舉個例子，俄羅斯沉沒的那艘“庫爾斯克號”核潛艇，沉沒原因就是由于艇上的魚雷發生了爆炸，而魚雷爆炸的原因則是跟它的燃料過氧化氫有關。因此，重型魚雷的研發確實很難，除了技術難度之外，還要考慮成本，所以真正有需求的國家才會花大精力去研發的，而這些國家無一不是世界有數的強國。

一枚重型魚雷要多少錢？美國MK48重型魚雷在1992年需要支付350萬美軍才可以買得到?，F在的話，一枚重型魚雷的價格估計要達到500萬美元。什么概念呢？一枚魚雷打出去，就是一輛重型坦克的價錢，兩枚甚至三枚戰斧巡航導彈的價格。重型魚雷為何這么貴呢？難造唄！這個難并不反映在技術復雜上，而更多的是對工業加工的精度要求比較高。類似于光刻機的原理大家都知道，但是全世界只有一家ASML可以生產最高精度的EUV光刻機。

重型魚雷貴，研制難度大。MK48的研制開始于1962年，花費67億美元，花費了十年的時間。要知道F22的研制費用不過才280億美元。而且是2000年前后。再來看看航母，美國第一艘企業號航母1961年服役，跟MK48重型魚雷研制時間比較接近，一艘企業號核動力航母才要4.5億美元。也就是說，以當時的貨幣購買力來看，MK48的研制費用就可以制造17艘企業號航母?？上攵?，難度有多大！

那么難在哪里呢？魚雷動力系統，魚雷螺旋槳，魚雷制導技術，以及魚雷的各個精密零配件

現代重型魚雷要求作戰深度要達到1000米以上，這一點就難住了動力系統。因為這里的水壓就有1000個大氣壓那么大的壓力。即便是處于正常作戰深度的500以上的深度，也有幾百個大氣壓。魚雷的動力系統在推進過程中必然舉步維艱。而且魚雷的航速還要達到35節以上才行，現代重型魚雷的航速甚至普遍達到50節。要不然連要攻擊的目標都追不上，談什么打擊？這就好比我們人在水里走路一樣，肯定是很困難的。不過還要求你在水中比在陸地上走的更快，是不是很困難？而且水下一千米的水壓對魚雷的抗壓材料的屈服強度也有很高的要求。稍有不達標，魚雷還沒有到作戰深度，就會被水壓壓爆。

再來說一下螺旋槳。這也是魚雷動力的核心部件。主要是對螺旋槳的加工精度要求很高?？梢哉f加工難度超過了大多數的潛艇。魚雷螺旋槳要求很高，在航行時噪音要足夠小，而且還要沒有航行尾跡。噪音小的目的是為了讓被攻擊目標發現自己的距離盡量短。螺旋槳如果太粗糙，噪音大的驚人，你還沒有發射，人家都知道了?，F代艦船或者潛艇的速度大多都在30節以上。掉頭逃跑的話，魚雷肯定追不上的。螺旋槳無尾跡主要是對潛艇發射魚雷說的，潛艇發射魚雷以后，如果魚雷尾跡明顯，那么很快就會暴露自身的位置，打擊別人的時候等于自殺。精密的魚雷螺旋槳需要幾百道工藝才能制作完成，精度要求不是一般的大。

魚雷制導技術是在二戰之后才發展起來的。之前的魚雷大多都是直航雷，靠提前量來發射魚雷，打中打不中依靠射擊的陣位是不是合適，當然，更依靠運氣。現代重型魚雷肯定是制導魚雷。要不跑出去五十公里碰運氣，幾乎不可能打中對方的船?，F代重型魚雷的制導技術幾乎全部是線導聲導復合制導。魚雷在發射之后，依靠魚雷尾部拖著一根0.5MM直徑的光纖為魚雷提供制導。等接近目標以后打開主動聲納，依靠聲納來攻擊對方艦船。不同于射程20公里以內的輕型魚雷，重型魚雷發射之后就利用聲導技術制導的話，一個是找不到目標，一個是暴露母船艇的位置。再一個是聲導技術并不完善，魚雷通過主動聲納并不能分清敵我。只有當魚雷主動聲納探測不到母艦的時候打開聲納，母艦才是安全的。如果開始之初就打開聲導聲納而不利用線導引導魚雷。那么魚雷發射以后就會扭頭回來攻擊母船。

魚雷精密部件中值得一提 的是定深器。這是魚雷在水下航行的一個核心部件。此部件有鈹銅合金制成，制造難度極大。目前世界上僅有少數國家掌握了這項技術。而且在制造的過程中伴隨著劇毒，對人員防護的要求也很高。

魚雷本質上是一款高速水下無人潛艇。本身水下兵器的制造就比水上兵器難得多。再加上重達1噸以上，長度在5米左右的大家伙對各方面的極高要求。重型魚雷至今也只是極少數國家掌握了相關的技術。說他比航母難造也說得過去，航母難點在于系統工程配套，而魚雷難度在于工業積淀深厚，這不是一個難度級別。就類似于原子彈和光刻機一樣，原子彈難度很大，但是依然小于光刻機。只要有足夠的離心機，足以制備原子彈，可是你有再強大的工業實力，精度達不到，依然不能造出光刻機！

▲現代先進魚雷的代表之作-美國MK48魚雷（圖片來源于：網絡）

在軍事武器的圈子里，向來流行著這樣一句話，即能造導彈的國家比能造魚雷的國家還要多，但對于很多人來說，似乎導彈看上去更加的高大上，而魚雷這種誕生在1866年的武器，似乎已經是非常年代久遠了，那為何能生產導彈的國家比能生產魚雷的國家還要多呢？

▲MK48魚雷的總體布置圖，其設計難度主要在制導和導航系統（圖片來源于：網絡）

其實啊，所謂能早魚雷的國家比能造導彈的國家少的說法，針對的只是現代化的先進魚雷而言，對于此前那些無制導的直航魚雷來講，其建造難度是比較小的，而對于現代化的先進魚雷來講，其制造的難度主要在于其制導系統和導航系統，我們都知道，魚雷是在水中航行的，而在水中要讓其準確的命中目標，就必須讓它盡可能的“聰明”起來，不僅要讓其能夠準確鎖定跟蹤命中目標，還要能夠規避水中的一些障礙物，故而這對于制導系統和導航設備來說的難度是比較大的，那對于現代化的魚雷來說，其一般主要采用的是主/被動結合的制導方式（包括尾流制導，聲制導外加線導等），這樣就可以比較好的保證其“聰明”度，而對于導彈來說，由于其在空中飛行時幾乎沒有啥障礙物，故而對于其制導和導航系統來說，所需的難度系數就比較小了。

▲現代魚雷除了得擁有先進得制導系統讓自己打得準外，還得有先進的導航系統，從而讓自己不至于在大海里迷失方向或者撞到障礙物（圖片來源于：網絡）

因此，綜上述而言，現代有的國家不能夠生產先進的魚雷也就不難理解了。

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這個說法有些夸張了，全球現在能造重型魚雷的國家至少在10個以上，像美、俄、中、英、法、意、德、瑞典、日本、韓國、印度等都研制和生產了自己的重型魚雷；但是全球能造航母的國家卻不超過10個，能造6萬噸級以上航母的國家只有3個，能造10萬噸級核動力彈射航母的只有美國一家。重型魚雷比導彈難造倒是真的，因為前者是在水下運動，要想跑得快、打得遠、潛得深、打得準，就要克服水的阻力、背壓、水下導航和制導等一系列技術問題。水的阻力是空氣的800多倍，重型魚雷在水中要跑出35節到70節的速度，還要有數十公里的射程，以及能打水下數百米的潛艇目標，其中的技術難度可不是一般的大。因為重型魚雷直徑通常就是533毫米，長度不超過7米，所以對動力和推進系統的要求極高。重型魚雷的動力主要是熱動力和電動力，但不管是熱動力的單組元、三組元燃料以及斜盤、渦輪等發動機，還是電動力的永磁電機和電池組，技術都很高。魚雷在水下航行，深度越大需要克服的背壓越大。一般10米一個大氣壓，下潛500米就50個大氣壓，也就是說在500米水下，魚雷如果采用熱動力，先要一部分功率把這50個背壓克服了，剩下的功率才能用于魚雷前進。電動力的功率倒是不受背壓影響，而且安靜，但是航速和航程不如熱動力。到底選擇哪種動力，要看各國國家的戰術需求和技術實力了。魚雷在水下運動，只能依靠聲自導。但是這種制導距離不遠，而且受海底地形、海洋環境噪聲、溫度、深度、鹽度、魚雷航行自噪聲、人工干擾噪聲等影響大，所以要研制高性能聲吶導引頭難度比導彈的導引頭大多了?，F在的自導魚雷普遍還采用導線傳輸指令，這對導線的纏繞、放線機構、線的抗拉伸能力等等都有很高要求。（S）

在魚雷的門類中，有一種體格大、航程遠、威力大的重型魚雷，目前只有五常的中美俄英法+意大利+德國+瑞典8個國家可以自行研制重型魚雷，這個數量確實比不上造航母的國家多，這是為什么呢？

首先重型魚雷的研發難度本身就很高，導致大多數的國家都望而卻步。比如我們都知道輕型魚雷基本都采用電池驅動，比如意大利的MU90魚雷采用的就是鋁-氧化銀海水電池，電池驅動的優勢就是魚雷運行過程中很穩定，第二在儲存過程中也更安全。但是電池驅動的缺點就是電量不足，也就能滿足輕型魚雷10~20公里的射程而已?？墒侵匦汪~雷重量都達到了好幾噸，射程要求射程達到40~50公里以上，傳統電力驅動也就無法滿足要求，因此重型魚雷都采用燃料驅動，從而獲得更大的推力。但魚雷的燃料存放本身就是一大安全隱患，俄羅斯的庫爾斯克號核潛艇就是65-76型魚雷燃料過氧化氫泄露，與銹蝕金屬接觸產生大量熱量引發起火，然后爆炸。因此重型魚雷的燃料儲存就成了各國需要解決的一大難題，一不小心就會造成像庫爾斯克號那樣的機毀人亡的大悲劇。美國在MK48重型魚雷方面采用了活塞式斜盤發動機，并且調整了燃料配比，魚雷變得更加安全，但是因為增加大型部件導致了設計難度和生產成本大幅度上升。

除了燃料重型魚雷的第二個難度制導，輕型魚雷因為射程較近，采用單一的聲吶制導就能滿足要求，但重型魚雷的射程都在40~50公里以上，這種單一的制導方式根本無法滿足要求。于是重型魚雷一般都會采用線控魚雷+末端自導的復合制導方式，但如果將兩種不同的制導設備整合到頭部，這已經成為大多數國家無法攻堅的難題了。

第三就是耐壓殼問題，像蘇聯時期已經將核潛艇的最大潛深發展到1000米左右，因此重型魚雷的作戰范疇也必須達到1000米，雖然魚雷的耐壓殼并沒有潛艇那么復雜，但要想重型魚雷在1000米左右工作，其難度雖然趕不上制造核武器，但恐怕也差不了多少了。

第四 需求問題，其實對于世界上大多數的國家來說，來潛艇都制造不出來，重型魚雷也就更沒有這個需求了，自己單獨去研發花掉海量的資金，即使將重型魚雷研發出來了，可自己又能裝備幾艘潛艇？成本算一算，這還不如找德國、俄羅斯、法國購買來得實惠。

也正式因為如此，目前全球范圍內能獨立掌握重型魚雷的僅有8個國家，設計建造的技術難度本身就很大，加上需求又很小，僅僅這有這幾個國家能夠制造重型魚雷也就不難理解了。

你的觀點不成立，會造航母的國家，有美國，英國，俄羅斯，法國，中國。如果硬要把帶全通甲板的艦只算作航母，會造2.5萬噸出云級的日本勉強算一個。但是低于兩萬噸我認為壓根不能算航母了。因為沒辦法發揮航空母艦區域防空和遠離本土對地對海攻擊的作用。那這么算全世界一共也就6個國家會造航母，但是會造魚雷的國家，除了上述五常，德國，意大利，日本，韓國，甚至印度，均已具備現代化魚雷制造能力。

當然，魚雷也分輕型魚雷和重型魚雷，二者的研發難度完全不可同日而語，會制造輕型魚雷的國家往往離掌握重型魚雷的研制能力還差十萬八千里。比如印度至今也只掌握了輕型魚雷的研制能力，我國的魚-10也是21世紀才成熟的。原因看看輕型重型魚雷的差距就知道了。美國的MK46輕型魚雷和MK48重型魚雷，MK46口徑僅324mm，射程11公里航速40節，而MK48口徑達533mm，射程＞38公里，潛深可達1200，仍可以保持40節的速度，這個就很厲害了。因為水下阻力與橫截面積成正比，半徑的增大帶來的是阻力以指數規律的增大。因此重型魚雷的動力研制難度是非常大的。MK48魚雷的功率是500馬力，這相當于把59式坦克的功率了，問題是59坦克的發動機多大，533毫米口徑的魚雷發動機才多大？這個超級變態的功率密度足以把很多工業國都阻擋在外。

重型魚雷一般指的是口徑在500毫米以上，重量超過1000千克，最大航程能夠超過20公里，水下航速能夠超過30節，戰斗部裝藥超過150千克的魚雷。這類魚雷通常是裝備在大型水面艦艇和潛艇之上，主要用于執行反潛和反艦任務。魚雷裝藥量大，由于水體幾乎不可壓縮，能夠成為傳遞能量波的良導體，并且還能產生空泡倍增效應，因此魚雷爆炸的威力通常能夠達到同質量反艦導彈的兩到三倍以上。

美軍目前最主流的533毫米口徑MK48魚雷，曾經在演習中一發就將澳大利亞排水量近3000噸的特拉侖斯護衛艦攔腰炸斷，即使萬噸級驅逐艦也很難承受兩枚重型魚雷的攻擊！正是因為魚雷威力大，且隱蔽性很強，因此成為了各軍事大國爭相研究的對象。

由于重型魚雷技術含量高，研發投入巨大，因此全世界能夠研發魚雷的國家屈指可數。除了五常之外，能夠自行研制重型魚雷的還有德國、日本、意大利、瑞典、伊朗等國，總數量只有十個。而全世界能夠自行研制并制造航母（包括輕型航母）的國家只有五常加西班牙、意大利，能夠設計和制造重型常規動力航母（排水量6萬噸以上）則只有五常，印度那艘“國產航母”排水量只有4萬噸，而且是由意大利設計，上面的各項設備則都是萬國牌，建造了十年還沒完工，壓根算不上具備航母制造能力。這么一算，能夠制造的魚雷的國家比制造航母的國家要多了至少三個，但是仍舊是鳳毛麟角！

魚雷設計和制造之所以難，主要有三個原因：

第一、水下動力

魚雷分為熱動力和電動力兩種，由于水下沒有氧氣，因此熱動力魚雷必須使用小型的閉式循環發動機，這種發動機原理與AIP潛艇動力類似，但是體積要小的多，并且工作環境更為惡劣，并且還必須保證足夠的功率讓魚雷獲得足夠的速度和射程，掌握這項核心科技的國家寥寥無幾。


▲熱動力魚雷發動機

而電動力魚雷則是使用電池加電動機的組合，說起來原理和電動車如出一轍，但是為了保證魚雷在克服巨大水下阻力后仍舊具備和熱動力魚雷相當的速度與航程，并且盡可能少的產生噪音，電動力魚雷必須使用先進的聚合物或者氧化銀電池和永磁直流電動機的組合，而這二者都是當今世界最為尖端的科技，沒有兩把刷子根本不可能研制成功。

第二、水下導航

現代重型魚雷最常用的制導方式是線制導加末端聲自導的組合，線主要使用光纖，長達百公里的光纖直徑不能超過0.5毫米，并且還要保證在抽離過程中不能斷，能夠承受水壓和腐蝕，這種工藝目前也沒有多少國家掌握。而末端聲自導其實就是一部微型高靈敏度聲吶，通過聲吶信號轉變成電信號，控制魚雷尾舵轉向，世界上能夠研制高性能聲吶的國家尚且不多，微型魚雷聲自導裝置就更少了。

第三、水下穩定

我們都知道子彈在水下射擊時會因為巨大的阻力而導致彈道紊亂，最終失去平衡，因此子彈雖然速度快，但是在水下的射程往往不足兩米。而魚雷作為一種全程在水下行進的武器，如何保證它在水下具備穩定的彈道，如何在克服水下阻力的同時獲得最高的速度，所以魚雷必須具備一個完美的外形。要設計出這樣的外形，必須經過大量的流體動力學試驗和計算，沒有強大的基礎科學基礎以及相關的高科技流體實驗室，即使想設計出一款合格的導彈外形也是不可能做到的。

能夠制造重型魚雷的國家都具備制造萬噸核潛艇或大噸位常規潛艇的研發和生產制造能力，重型魚雷要求一個國家必須具有完備的工業體系、經濟基礎及極強的研發能力，此外，還需要一個“好老師”來教（要有仿制對象），否則絕不可為。

造魚類難，造重型魚雷更難，有多難，難于上青天！

航空母艦

航空母艦屬于會了不難、難了不會，難點主要在于排水量十萬噸，電磁彈射，核動力三大“要素”。排水量大體對應造船技術，在這個領域內世界上至少有10個國家具備這種基礎和研發能力（除了五常之外，還有日、韓、意大利、西班牙等國）。

但結合了電磁彈射+核動力之后當下就只有大洋彼岸的兩個國家玩得轉、玩得起、玩得好，其他國家也只能是看看。原因有三：有技術的國家沒錢、有錢的國家沒技術，還有的國家沒錢也沒技術，其門檻相對于重型魚雷而言要低不少。

重型魚雷

重型魚雷的制造門檻比重型航空母艦高的多，主要體現在動力系統、制導等高精尖領域。

1、動力系統

按照慣例，一枚重型魚雷的動力基本上不會低于500horsepower，彈道彈道所采用的的動力大多以火箭發動機、噴氣發動機（渦噴/渦扇）和沖壓發動機為主，但，這些發動力全部都不適用于重型魚雷。

重型雷的發動機要求動力澎湃強勁、冷卻好（發射后燃燒室的溫度高于1400℃）、嗓音低、排氣少，這樣才能賦予魚雷的超遠航程、超高速和隱蔽性的實戰需求，這對燃燒劑的要求極高。目前，重型魚雷的代表型號為中國的魚-10和英國的劍魚（有人會問為啥沒有俄羅斯，后邊文章會寫到，敬請關注）。

2、制導系統

自二戰以來，但凡因魚雷制導出現問題的，魚雷發射后大多會拐著彎攻擊自己的母艦，這里要解決的核心技術問題就是類似戰機的敵我識別系統，魚雷的這種識別系統叫做“敵我聲紋”，這是個高精尖的核心技術，也只有極少數的幾個國家掌握了。

此外，重型魚雷都是在300-400米以下的深海發射，如果魚雷的耐壓殼體技術不過關（類似潛艇），魚雷發射后就會產生爆炸的可能。

這也就對應了那句話：“能夠制造重型魚雷的國家一定具備生產制造核潛艇或大噸位潛艇的能力。”

魚雷和航母雖然是兩種截然不同的武器裝備，但是他們都屬于對軍工科技要求極高的武器，世界上能夠制造重型魚雷的國家確實很少，但是能造航母的國家比能造魚雷的還要少，航母作為大型系統化的軍事工程，目前只有中美俄英法5個大國可以完全的國產航空母艦，能夠研發重型魚雷的國家也不多，滿打滿算不到10個，主要是中國、美國、俄羅斯、英國、法國、日本、德國、意大利等8個國家。

圖為MK48魚雷，他是目前美軍唯一裝備的重型魚雷。

魚雷那么小，卻那么難以研發制造，主要是因為研發魚雷需要非常高端的機械設計制造能力，他是非常精致的機器，同時現代魚雷又加入了自導能力，需要有先進的電子科技才能完成研制，并且魚雷需要在深水中使用，對于冶金工業也有很高的要求。魚雷上最難的部分應該就是推進系統了，他是魚雷是否能夠獲得高航速的關鍵。

圖為蘭金閉環發動機，他對于機械的設計制造能力要求很高。

目前，現役的魚雷主要有兩種推進方式，一種是以銀鋅電池、鉛酸電池等為基礎的燃料電池動力，但是電動魚雷的推力有限。世界上主要大國都是使用另外一種推進方式制造重型魚雷，那就是熱動力。熱動力魚雷的熱動力機是非常精密的機械裝置，一般的533毫米魚雷的斜盤式熱動力機最高功率能夠達到500馬力以上，這個推動力都足夠推動二戰時期的坦克了，但是要知道這個馬力可是在一個小小的魚雷上釋放的。

圖為工作中的斜盤式魚雷熱動力機。

由于海水具有腐蝕性，而且內部雜質很多，因此精密的魚雷熱動力機還需要很好的耐腐蝕和耐磨損能力，其內部的金屬機械要有很好的工作穩定性，在任何條件下都能夠正常的運轉。要加工這樣的機械，還需要先進的機床設備，而一般的國家連機床設備都研發不出來，何況去利用精密機床制造精密的魚雷熱動力機了，要做出這樣精密的機械，需要很長時間的探索和測試。

圖為現代魚雷使用的陀螺儀，同樣是非常精密的機械設備。

魚雷要在洶涌的海水中，以穩定、可控的路線命中目標，保持前進的姿態，保持平衡的狀態，就需要有先進的陀螺儀。陀螺儀可以讓魚雷精確感知自身的姿態，從而做出調整，然而陀螺儀加工的難度非常高，設計的難度也很高，其實光是他的運作原理很多國家就搞不清楚，如何加工制造更是談不上了，由于陀螺儀和熱動力機的存在，讓魚雷成為一件“工業藝術品”，很難制造。

圖為電動魚雷的推進機構，也是比較復雜的電磁結構。

圖為世界上主要的533毫米魚雷一覽表（不包括我國和俄羅斯）。

別看魚雷小，他也像是一艘潛艇，不但要推進裝置，而且也需要聲吶裝置?，F代魚雷都是聲自導魚雷、尾流自導魚雷，線導魚雷都已經是過去時了，無導引魚雷更是不存在。自導魚雷就需要聲吶裝置，裝備在魚雷小小的頭部，依靠內部的電池供電，不斷的探測和搜索目標，然后確定和跟蹤目標，這樣即便是射擊方向稍有偏差，魚雷自己也可以修正航向。這樣的小型聲吶裝置能夠研發的國家更是少之又少。

圖為魚雷的結構，可見其內部復雜的結構以及彈頭的小型聲吶基陣。

所以，最后就導致了能夠研發制造魚雷的國家也非常少，別看他誕生了100多年，還真不是那么容易就能研制的，我國現在能夠研發空基發射、水下發射、水面發射、陸基發射等多種魚雷，還能夠發展魚10這樣能夠在1000米深度作戰的熱動力魚雷，而且是尾流自導魚雷，已經是非常高的水平，我們應該為之驕傲。