首先馬自達(dá)CX-5和日產(chǎn)樓蘭并不是一個定位的產(chǎn)品，CX-5的定位是緊湊型SUV，競爭對手是榮放，CR-V之類的，而樓蘭的定位是中型SUV，競爭對手是冠道和UR-V之類的合資品牌五座中型SUV。
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首先兩款車在定位上是有區(qū)別的，馬自達(dá)CX-5屬于緊湊型SUV，而日產(chǎn)樓蘭屬于中型SUV，外觀上來說兩臺車都比較炫酷。樓蘭目前在售的車型為2.5自吸與2.5油電混合車型，CX-5分為2.0與2.5自吸車型，以2.5自吸為標(biāo)準(zhǔn)，簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩款車都搭載了2.5自吸發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最高功率144千瓦，最大扭矩252牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)，匹配6速手自一體變速箱；樓蘭搭載QR25 2.5升多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最高功率137千瓦，最大扭矩229牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)，匹配CVT變速箱；從發(fā)動機(jī)參數(shù)上來說兩臺車有一定的差距，而在動力表現(xiàn)上來說畢竟樓蘭屬于中型SUV，而且使用了CVT變速箱，所以在動力輸出方面要比CX-5弱一些；
2、題主并沒有提及具體的預(yù)算是多少，具體的配置方面不在此做對比，但是相同價格區(qū)間的車型來說CX-5在配置方面要比樓蘭豐富一些；而在空間上來說，CX-5軸距2700，屬于緊湊型SUV，而樓蘭軸距2830，屬于中型SUV，兩臺車在乘坐空間與舒適度方面樓蘭要明顯優(yōu)于CX-5。
綜上，雖然兩款車的造型都比較靚麗，但是在定位上還是有一定的區(qū)別，馬自達(dá)CX-5更偏向運(yùn)動方面，而樓蘭強(qiáng)調(diào)的是舒適方面。從兩臺車在銷量上的表現(xiàn)也并沒有太多的差距，2019年馬自達(dá)CX-5銷量為33579臺，而樓蘭為23547臺；對于CX-5與樓蘭來說，如果題主注重動力與配置，那么建議選擇CX-5，如果題主在意空間舒適，那么可以考慮樓蘭！相同的價格區(qū)間內(nèi)，奇駿2.5也是個不錯的備選車型，雖然沒有樓蘭的空間大，但是無論在配置尤其是市場保有量方面，要比樓蘭的表現(xiàn)好的多！
題主拿出這兩款車進(jìn)行對比，說明不在意價格問題，馬自達(dá)cx5是馬自達(dá)家族的緊湊級SUV，注重操控體驗(yàn)，而日產(chǎn)的樓蘭則是定位中型SUV，注重檔次與品味的提升，兩者沒有孰優(yōu)孰劣的本質(zhì)區(qū)別，關(guān)鍵看題主日常用車的需求方向。
馬自達(dá)一直是自吸與極致操控路線的堅(jiān)守者，CX5雖然是SUV車型，但是其血液里依然滿滿的運(yùn)動基因，他有2.0/2.5兩種動力系統(tǒng)，匹配6AT變速箱，性能操控?zé)o可挑剔，體型小巧比樓蘭容易駕馭。但是空間表現(xiàn)堪憂，雖然軸距2.7米適中，但是馬自達(dá)不重視營造大空間，注重寬適空間的不建議選擇CX5。
日產(chǎn)樓蘭定位中型SUV，軸距2.83米，空間表現(xiàn)出色，長度接近4.9米，整體氣勢比CX5高一檔。他擁有2.5/2.5T混動兩種動力系統(tǒng)，2.5自吸追求平順性和低油耗，而2.5T混動就是純粹的性能派，當(dāng)然價格也確實(shí)高出不少。
配置方面，馬自達(dá)CX5因?yàn)榈蛢r所以性價比略高，樓蘭2.5版本配置不算豐富，其2.5T混動版本則是具備很多個性化配置，樓蘭座艙凸顯豪華感和居家風(fēng)格，對于追求奢華科技功能的可以考慮一下。兩款車所提供的配置都能滿足日常開車所需。
綜上所述，馬自達(dá)CX5是一款凸顯操控體驗(yàn)的緊湊級SUV，空間略顯局促，而樓蘭是一款高端中型SUV，其品味氣場在CX5之上，空間表現(xiàn)出色，配置奢華度高，我個人更推薦樓蘭2.5T混動，不差錢就買它，沒有理由。希望我的回答對你有所幫助。
馬自達(dá)CX5定位為緊湊型SUV，日產(chǎn)樓蘭定位為中型SUV，兩款車型定位不同，但是價格水平相仿，日產(chǎn)樓蘭優(yōu)惠力度比較不錯，性價比很突出，入門車型指導(dǎo)價格23.88萬，目前優(yōu)惠3萬左右，優(yōu)惠完20.88萬左右，保險8000左右購置稅2.3萬左右，全款落地24萬左右，并且配備了2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)還是很不錯的，馬自達(dá)CX5綜合性能也很不錯，但相對來說日產(chǎn)樓蘭優(yōu)勢更突出。
日產(chǎn)樓蘭和馬自達(dá)CX5日產(chǎn)樓蘭和馬自達(dá)CX5兩款車型整體外觀表現(xiàn)都非常不錯，運(yùn)動感和時尚感都很突出，樓蘭很有自身個性，相比日產(chǎn)旗下其他車型更加符合當(dāng)下的流行趨勢，前臉采用了鷹眼式大燈設(shè)計，側(cè)身采用了懸浮車頂式設(shè)計，馬自達(dá)CX5使用了家族式魂動設(shè)計，外觀顏值很有競爭力。
日產(chǎn)樓蘭整體座艙設(shè)計感非常強(qiáng)，運(yùn)用了大量的鍍鉻裝飾，高級感很不錯，并且用了大量的軟性材質(zhì)，配置方面也非常豐富，主流配置和基礎(chǔ)配置很齊全，馬自達(dá)CX5整體座艙簡單大方，做工用料還不錯，但是整體配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力方面，兩款車型基本相當(dāng)。
總結(jié)：綜合來說馬自達(dá)CX5和日產(chǎn)樓蘭兩款車型品牌力和產(chǎn)品力很強(qiáng)，各有各的特點(diǎn)，日產(chǎn)樓蘭更加穩(wěn)重大氣，馬自達(dá)CX5更加運(yùn)動時尚，如何選擇還看個人用車需求。
這兩個東西沒法比，一個定位緊湊型SUV，一個定位中大型SUV，一個取向運(yùn)動，一個取向舒適。
這樣一說你應(yīng)該明白了吧？
想要空間大，舒適性好，那就毫不猶豫的選擇樓蘭，
想要操控好，能接受空間小一點(diǎn)那就CX-5，
但是我就想問一句，如果是大面包和小饅頭放一起，你選哪一個？當(dāng)然，蘿卜青菜，各有所愛！按需購買
這兩臺車本身不是一個級別的的車定位也不同不存在可比性，但是樓蘭現(xiàn)在的價格確實(shí)跟馬自達(dá)有摩擦了就產(chǎn)生了競爭，論產(chǎn)品的定型級別，cx5完全不能比
1.先說價格目前樓蘭優(yōu)惠4萬左右，入門版的價格在20萬上下，這個價格可以買到2.5的cx5次低配，都是兩驅(qū)版本，配置cx5更優(yōu)秀一些，畢竟一個緊湊級的高配一個中級的低配
2.空間：就是把cx8拉出來也不是樓蘭的對手
3.動力：同樣的2.5自然吸氣，肯定是那個小那個輕，提取快，cx5完勝，在中級車行列里面樓蘭的2.5汽油版也不快，國外的樓蘭都是大排量v6的，本就是中國定制4缸版
4.油耗：cx5完勝，市區(qū)8個左右，高速5.5左右，在緊湊型suv里的成績也很優(yōu)秀，樓蘭市區(qū)10個左右，中級車?yán)锏闹杏嗡疁?zhǔn)
5，舒適性樓蘭直接秒殺馬自達(dá)cx5，不管是隔音還是濾震，還是座椅的舒適性
6，操控：馬自達(dá)完勝
7，內(nèi)飾做工用料樓蘭更好一些，但是裝配工藝樓蘭也很差
8.后期故障兩臺車大件都沒問題，樓蘭的問題在于排氣管共振，cx5的問題在于轉(zhuǎn)向異響漏油，大件都很穩(wěn)定
總結(jié)：對空間舒適性沒要求直接上cx5，家里人多，以舒適性為主還是多考慮樓蘭，看的需求而定，然后去店里試駕
我是CX5六年車主，我說一下。
這個車可駕馭性（操控）相當(dāng)好，
發(fā)動機(jī)和變速箱就不用說了，匹配一流（誰用誰知道）
整車用料扎實(shí)，座椅不塌陷，六年來只有輕微皺褶，全車燈6年不壞（比本田強(qiáng)太多）。
不足的是，鈑金工藝差，隔音不行。2016年OVC閥滲油。
這兩款車型在車型定位上是有較大的不同的，馬自達(dá)CX-5是緊湊型SUV，日產(chǎn)樓蘭則是定位的中型SUV，兩款車型無論是在使用體驗(yàn)還是風(fēng)格定位等方面都有截然不同的表現(xiàn)，因此要想在這兩款車型中選擇一款，首先就必須要求資金是足夠到位的，其次就看個人的使用需求點(diǎn)在哪里，究竟是更喜歡馬自達(dá)的運(yùn)動操控風(fēng)格，還是喜歡日產(chǎn)的舒適乘坐風(fēng)格。不可否認(rèn)，無論是馬自達(dá)CX-5還是日產(chǎn)樓蘭，他們的產(chǎn)品優(yōu)勢都是相當(dāng)突出的，那么我們今天就來聊一聊，這兩款車型究竟要怎么做出一個選擇呢？
馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)在合資品牌日系車企中是個另類的存在（除豪華品牌外），當(dāng)日系三強(qiáng)玩命的輸出“舒適、可靠、實(shí)用”概念時，它仍舊注重運(yùn)動操控。因此，操控表現(xiàn)和駕駛樂趣就成了馬自達(dá)的名片，儼然就是日系品牌的“寶馬”一般的存在。但是，消費(fèi)者真喜歡這種風(fēng)格的，還是偏少數(shù)，這也讓馬自達(dá)的擁躉成為小眾存在。然而，不可否認(rèn)的是，幾乎大多數(shù)購買馬自達(dá)車型的人，都對它的產(chǎn)品贊不絕口。
馬自達(dá)堅(jiān)持運(yùn)動操控的風(fēng)格，同樣也從轎車延伸到SUV車型上，馬自達(dá)CX-5是緊湊型SUV，卻表現(xiàn)出了不輸于轎車的操控風(fēng)格。日常行駛時，底盤表現(xiàn)趨于舒適性，能夠很好的處理輪胎與地面接觸產(chǎn)生的震感，激烈駕駛時，底盤又能夠給車輛提供足夠的支撐力度，又因?yàn)閼覓煨谐潭棠苡蟹浅：玫膫?cè)傾力度控制，極限狀態(tài)下過彎更容易駕馭。
馬自達(dá)CX-5在堅(jiān)持運(yùn)動操控的同時，對于動力要求也沒有妥協(xié)，沒有跟隨同行業(yè)大規(guī)模使用渦輪機(jī)的趨勢，反而始終在用自吸發(fā)動機(jī)。全系車型搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的6AT變速箱，這在汽車業(yè)界是不多見的?？赡苡腥藭X得，現(xiàn)在都出10AT，CX-5的6AT怎么還沒淘汰呢？技術(shù)會不會落后呢？表現(xiàn)肯定不好吧？實(shí)則不然。CX-5的6AT變速箱盡管檔位沒優(yōu)勢，換擋平順和節(jié)奏把握卻絲毫不輸給那些8AT、9AT。一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)力超強(qiáng)，表現(xiàn)絕對讓你驚喜，毫不夸張的說，或許這套2.0L\2.5L+6AT的總成才是絕佳組合。
日產(chǎn)樓蘭
日產(chǎn)樓蘭的車型定位是中型SUV，曾經(jīng)是日產(chǎn)寄予厚望的旗艦SUV車型，引入國產(chǎn)后的第一代車型售價比肩一臺中配的寶馬5系，價格不可謂不高。然而，市場狠狠給了它一個大嘴巴子，銷量慘淡，事實(shí)證明，合資品牌想要妄圖賣出豪華品牌的“天價”是不現(xiàn)實(shí)的，消費(fèi)者的錢包沒那么容易就被忽悠的。既然價格搞不上，那就往下降，好好的研究研究產(chǎn)品力，提高競爭吧！
第二代樓蘭推出后，價格方面果然瞬間就親民多了，不再那么高高在上，與同等級別的合資品牌車型處在一個水平上。不得不說，日產(chǎn)樓蘭是很有希望和這個細(xì)分市場標(biāo)桿車型-漢蘭達(dá)一較高下的，特別是在價格下調(diào)后，性價比很高，舒適性更是碾壓漢蘭達(dá)，說它是一臺“移動的大沙發(fā)”毫不為過。
可是消費(fèi)者還是挑剔的，雖然樓蘭價格下降，產(chǎn)品力回升，性價比也不錯，可是銷量始終就是上不去，漢蘭達(dá)始終還是行業(yè)翹楚，難以超越。這倒不是說樓蘭實(shí)力不行，而是產(chǎn)品力方面出現(xiàn)缺陷，空間很大沒有錯，錯在竟然沒有7座車型，這讓想要用這臺車滿足家庭成員較多的消費(fèi)者情何以堪？無論是乘坐數(shù)量還是實(shí)用性都打了折扣。當(dāng)然，我們也是不能忽略他的優(yōu)勢，拋開舒適性不談，2.5L自吸車型的百公里油耗僅需不到10L，這在同級別的車型當(dāng)中是相當(dāng)罕見的，毫無疑問確實(shí)繼承了日產(chǎn)的車型優(yōu)勢，僅是這方面也能打動一部分以用車支出作為購車標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者。
那么這兩款車型怎么選擇呢？
綜上所述，想必大家對于這兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)都有一個大概的了解，日產(chǎn)樓蘭和馬自達(dá)CX-5，這兩款車型的產(chǎn)品力是完全不一樣的，所最高的消費(fèi)群體也完全不同，也就意味著這兩款產(chǎn)品是分別適合兩種群體的人。日產(chǎn)樓蘭更注重車輛的穩(wěn)定性和耐用性，舒適性表現(xiàn)和性價比都不錯，非常適合作為家庭用車，家庭成員也絕對能夠體驗(yàn)到這臺車帶給他們的獨(dú)特魅力。馬自達(dá)CX-5則是絕對追求運(yùn)動操控的表現(xiàn)，或許他的堅(jiān)持對于大多數(shù)人來說是一種另類型，如果是對那些更注重車輛駕馭和運(yùn)動表現(xiàn)的人來說，絕對是一大喜訊，選擇這樣的車型作為日常的出行代步用車，必然能夠深刻體驗(yàn)到馬自達(dá)對于運(yùn)動操控的極致追求。
樓蘭
兩款車差別還是很明顯的，并且大小不是同一級別。
日產(chǎn)樓蘭作為中型suv，搭配2.5自然吸氣匹配cvt，加速平順且舒適性，靜音性非常的不錯。但是較重的車身以及偏軟的懸掛，在操控層面錢缺點(diǎn)駕駛樂趣！
而馬自達(dá)cx5作為緊湊型suv，搭配2.0和2.5自然吸氣匹配6at，加速雖然不及樓蘭平順，但勝在機(jī)械匹配的精密感更高級。懸掛偏硬以及轉(zhuǎn)向靈敏帶來了比較高的駕駛樂趣，但是在空間以及舒適性會偏差一些。
所以兩款車很好選擇，注重駕駛就選cx5！注重實(shí)用舒適選樓蘭！