我是轉(zhuǎn)業(yè)到檢察院工作的行政編公務(wù)員,平時(shí)和我們單位的編外司機(jī)接觸比較多,還算比較熟悉,我來聊一聊自己了解掌握的情況,有沒有前途您來判斷。
一、編外司機(jī)的基本情況
首先說一下,正式編司機(jī)都是工勤編,一般是安置的轉(zhuǎn)業(yè)士兵,或者帶編制的工人。因?yàn)檎骄幍乃緳C(jī)越來越少了,所以各個(gè)單位一般還會(huì)再招幾個(gè)編外司機(jī),就是大家常說的合同工。
我們單位招有5個(gè)編外司機(jī),年紀(jì)都比較大,都是40歲、50歲以上的師傅,曾經(jīng)都是職業(yè)開大卡車、大巴車的老司機(jī)。這5個(gè)人里面有4個(gè)人是老北京,其中我比較熟悉的2個(gè)人都是郊區(qū)的拆遷戶,家里有2套房(自己住一套,子女住一套,都在五環(huán)外),家里也有比較可觀的存款,出來工作就是想找點(diǎn)活干,不想天天在家閑著,重點(diǎn)是想找個(gè)單位繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn),熬退休。
?二、編外司機(jī)的工作壓力
他們之所以選擇到政府機(jī)關(guān)應(yīng)聘編外司機(jī),主要是因?yàn)檫@些年四風(fēng)問題得到有效遏制,政府機(jī)關(guān)風(fēng)氣好轉(zhuǎn),開會(huì)和接待也減少很多,公務(wù)用車量大大降低,所以總體上來說出車并不算頻繁,司機(jī)并沒有那么累了,基本上每天可以按照正常的工作時(shí)間上下班,周末和節(jié)假日都會(huì)封存公車,休息時(shí)間還是很多的。
以我們單位為例,正式編公務(wù)員一般都有內(nèi)部駕照,平時(shí)用公車都是自己開,只有沒有內(nèi)部駕照的人(比如我就沒有),在用車時(shí)才會(huì)申請(qǐng)配司機(jī)。
首先,檢察院的警車都是法警負(fù)責(zé)開的,其他的公務(wù)用車中,領(lǐng)導(dǎo)用車和重要的場(chǎng)合用車,都是使用正式編司機(jī)。所以編外司機(jī)負(fù)責(zé)的車輛并不多,主要有固定的班車崗,計(jì)劃用車崗(現(xiàn)在使用公車都要提前一天審批,排好出車計(jì)劃),還有機(jī)動(dòng)崗(臨時(shí)的緊急任務(wù)出車)。這些編外司機(jī)每周進(jìn)行輪崗,這周值了班車崗,下周可能就是計(jì)劃崗,再下周就是機(jī)動(dòng)崗,通常只有機(jī)動(dòng)崗可能會(huì)遇到加班的情況。總體上來說大家分工明確,工作還算輕松,壓力并不大。
平時(shí)用公車的時(shí)候,我會(huì)和他們聊天,了解到他們基本上一天出個(gè)兩三趟車就沒什么事了,甚至機(jī)動(dòng)崗有時(shí)一整天都不用出車。平時(shí)看到他們的時(shí)候,都是在和物業(yè)、保潔或者其他外包服務(wù)公司的員工閑聊天,工作確實(shí)不怎么忙。
?三、編外司機(jī)的福利待遇
據(jù)我了解,他們的工資并不高,每個(gè)月3千塊錢不到,五險(xiǎn)一金的標(biāo)準(zhǔn)也比較低。不過司機(jī)有個(gè)福利,就是和其他正式編人員一樣,每天管早飯和午飯,晚飯自費(fèi)(通常大家下班了都是回家吃晚飯)。所以一個(gè)月下來也能節(jié)省一筆伙食費(fèi)。
有一天早上碰到一個(gè)司機(jī)師傅,我也問他:咋每天看你來上班都那么開心?他說:每天有事干就挺好的,以前年輕的時(shí)候,開大車、跑長途,太累了,現(xiàn)在就是安安心心熬著等退休就得了。
所以,我個(gè)人認(rèn)為到檢察院應(yīng)聘編外司機(jī),養(yǎng)老還行,前途的話恐怕并沒有那么理想。